Viaje a Maranello - Galleria Ferrari - 2011 - [Ojo, fotos grandes]
EOS 600D+18-55IS+55-200
01-mar-2011 23:49
#1
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Viaje a Maranello Febrero 2011 Se agradecen y mucho las 5 estrellas al hilo y que comenteis lo que os parece el hilo. Lo mismo digo si veis algo que este mal, que lo arreglo de inmediato  .Cuidado con el tamaño de las fotos, que os las he puesto a lo grande, para que veais todos los detalles que querais   Pues como dice el titulo, os voy a "resumir fotográficamente" un poco que tal ha ido mi viaje a Maranello, a la fabrica de Ferrari y la experiencia de conducir un F430 Spider. Lo voy a hacer poco a poco, ya que hay mas de 500 fotos  , asi que voy a ir elegiendo las mejores y subiendolas.El plan del viaje era: coger un dia el avion hasta Bolonia y llegar por la noche a Maranello al hotel Maranello Village. Al dia siguiente visitar el museo Ferrari, conducir el F430, visitar las zonas interesantes de Maranello, y tirar para Venecia, para luego volver a Maranello de madrugada. Y ya por la mañana del ultimo dia, volver a Bolonia para coger el avion de vuelta. :espachurrao:. Asi que, sin mas empezamos: Llegamos un viernes a eso de las 8 de la tarde al aeropuerto de Bolonia, alli nos esperaba un Fiat Punto o similar, que teniamos alquilado. Tras un pequeño problema con las tarjetas de credito (gracias a dios que el BBVA con las transferencias online es inmediato sea cual sea el dia y la hora) (como dato, no recomiendo la empresa de alquiler Locauto, no eramos nosotros los unicos con problemas de tarjetas de credito, habia dos familias por delante nuestra, una de ellas con tres niños pequeños, que no podian recoger el coche debido a esto, no se que harian al final) nos dieron nuestro coche y...empezando a firmar papeles leo...Mercedes Clase A...mmm mala espina ahora se habra equivocado y nos va a cobrar mucho mas, pregunto y resulta que no habia mas Fiat punto o similar, asi que nos dan el Clase A al mismo precio... Menos mal, empiezan a salir bien las cosas . Llegamos al aparcamiento y ahi esta, un Clase A 160, por supuesto era de Benzina (gasolina en italiano). Era la primera vez que cogia un coche gasolina (Tengo 20 años y 2 de carnet (Y como veis, todos los coches que hay en mi casa son diesel, asi que, tampoco me mateis por ello), pero la verdad es que me gusto mucho, aunque en el A160, se nota que le falta algo de potencia, pero para ser un viaje tranquilito, ibamos sobrados) .Ponemos el tomtom que nos dieron en Locauto y...se ve que lo de actualizarlo no es lo suyo, a saber cuantos años tendrá...No viene la calle del hotel, asi que ponemos centro de ciudad y ya nos la apañaremos cuando lleguemos. Justo entrando al pueblo vemos un cartel muuy pequeño que ponia Maranello Village --->, asi que...le hacemos caso, llegamos al hotel del tiron. Entramos, y nos dan nuestra habitacion en Daytona, planta 2. Esta es nuestra habitación:   Nos acostamos y nos despertamos temprano al dia siguiente, y empezamos nuestro reportaje Lo primero que vemos por la mañana es todo el cuarto oscuro, excepto una pared donde entra el sol, iluminando una pieza de Ferrari:  Curioso detalle de las alfombras  La puerta de la habitación estaba justo en el nombre del coche que iba a conducir al día siguiente:  Los detalles de Ferrari estan repartidos por todo el hotel:     Y aqui nuestro transporte estrella:  Desayunamos en el hotel y ponemos rumbo a la Galleria Ferrari   Nada mas pagar la entrada (11€ cada uno por ser estudiantes) entramos y lo primero que nos encontramos es esto: El ferrari 125 S (O dicho de otra forma, el primer coche que llevó el cavallino encima):  Y ademas, este coche llevaba el primer V12 fabricado por Ferrari. Con 1496 cc y 118 cvs. Encima fue el primer Ferrari que gano una carrera: En el gran premio de Roma de Caracalla, en 1947, conducido por Franco Cortese. Seguimos avanzando por el interior de la galleria, y nos encontramos la siguiente preciosidad:  Es el Ferrari 166 F2, con un motor V12 de 1995 cc y 165 cv de potencia maxima.    Pasamos al siguiente coche: El Ferrari 195 Inter, de 1950 y con un V12 de 2341 cc y 170 cv a 7000rpm  Y aqui uno proveniente de Ferrari Clasiche: El Ferrari 750 Monza, de 1954, con un motor de 4 cilindros en linea y 2999 cc, que producia 250 cvs a 6000rpm   Seguimos avanzando y vemos el 250 GT SWB (Short Wheel Base, o tambien Berlinetta passo corto) Este lleva un motor V12, de 2953 cc y 280 cvs a 7000 rpm    Y nos encontramos ahora con el despacho del señor Enzo:    Y sin darnos cuenta, nos damos la vuelta, y entramos en una de las zonas mas esperadas, la parte de F1 , aunque hay una sorpresita que nos encontraremos mas tarde (Es lo que tiene que la Galleria vaya cambiando su exposicion cada poco tiempo). Primero pasamos por un pasillo en el que a un lado tenemos los ultimos motores campeones de F1 de Ferrari: El Ferrari 048 - Campeonato del mundo de F1 de 1999 2997 cc 10 cilindros en V 40 valvulas Y mas de 750 CV  El Ferrari 049 - Campeonato del mundo de F1 del año 2000 2997cc 10 cilindros en V 40 valvulas Y mas de 770 CV  Ferrari 050 - Campeonato del mundo de F1 del año 2001 2997cc 10 cilindros en V 40 valvulas Y mas de 800 CV  Ferrari 051 - Campeonato del mundo de F1 del año 2002 2997cc 10 cilindros en V 40 valvulas Y mas de 840 CV  Ferrari 052 - Campeonato del mundo de F1 del año 2003 2997cc 10 cilindros en V 40 valvulas Y mas de 800 CV  Ferrari 053 - Campeonato del mundo de F1 del año 2004 2997cc 10 cilindros en V 40 valvulas Y mas de 855 CV  Ferrari 056/K - Campeonato del mundo de F1 del año 2007 2398cc 8 cilindros en V 32 valvulas  Ferrari 056/K - Campeonato del mundo de F1 del año 2008 2398cc 8 cilindros en V 32 valvulas  Seguira mas adelante con la sala completa de Formula 1, y la parte de coches de calle, competicion etc... Edito: _______________________ Sigue en la respuesta 21 _______________________ |
Editado: 04-feb-2012 05:58 -
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01-mar-2011 23:51
#4
| Mañana mas fotos!! A partir de aqui ya podeis comentar lo que sea. |
ForoCoches: Miembro
01-mar-2011 23:58
#5
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Tremendo! Eso si, donde esten las fotos a tamaño normal que no desencajen, que se quite lo demas... |
No soy de 28 DEC
02-mar-2011 00:01
#6
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guapisimo!! esperando mas fotos!! info del lugar... para ir en verano |
Spik!
02-mar-2011 00:03
#9
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5 estrellas!!! Uno de mis sueños junto poder ir a lambo y maserati en el mismo viaje |
EOS 600D+18-55IS+55-200
02-mar-2011 00:13
#12
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Si, eso hubiese estado muy chulo tambien, pero me regalo el viaje mi novia, y no era muy de su gusto, asi que, por la tarde le propuse ir a ver Venecia, que ella queria ir a ver tambien. Y 200 kms ida y 200 vuelta, mas ver venecia por la tarde, poco tiempo mas teniamos xDD. Por cierto, Pagani creo que tambien esta por alli cerca de Modena si no me equivoco. Realmente lo de las fotos es culpa de Forocoches, en otro foro donde lo estoy poniendo, las fotos se ajustan al foro, y si quieres ver detalles pulsas en la foto y se agranda. Aqui si quereis ver alguna foto con detalle (Y creeme que algunas molan verlas en granda) os teneis que tragar el descuadre en todas, pero bueno... |
ForoCoches: Miembro
02-mar-2011 00:18
#13
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esperando mas fotos hace años que hice ese viaje y estoy como loco por volver |
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02-mar-2011 00:23
#14
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Pues, esta en Italia, cerca de Modena, en un pueblo llamado Maranello. En google maps lo veras . Para ir...lo mejor creo que es avion hasta el aeropuerto de Bolonia, y de ahi pues en coche hasta Maranello. Por que en tren y autobus...es una paliza el viaje, ademas de que hacer que te coincida, avion con tren y autobus, seguramente te subira el precio del billete de avion. Y de hoteles, el Hotel Maranello Village, esta muy bien, ademas es nuevecito, lo que pasa es que esta a unos 8-10 minutos de la Galleria en coche. Hay varios hoteles muy buenos por alli. Y para comer hay muchos sitios por la zona, el Ristorante Il Cavallino y el Montana, son los dos mas conocidos por que tienen muchisimos detalles de Ferrari, pero hay muchos mas en los que se come muy bien . Eso si, cuidado que alli los restaurantes cierran entre las 2 y las 3 de la tarde.... Son sus costumbres...
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ForoCoches: Miembro
02-mar-2011 00:34
#15
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Pillo sitio!! 5 estrellas! EDIT: Por cuantos os ha salido por persona el viaje?? Cuantos dias habeis estado? Gracias! |
Editado: 02-mar-2011 00:49 -
ForoCoches: Miembro
02-mar-2011 00:49
#16
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muy guapo!!! por cierto... ¿cojiste el avión desde Madrid el viernes? es que me parece que íbamos en el mismo avión... como sea así, ¡qué casualidad! |
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02-mar-2011 01:20
#18
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Los precios del avion no los se exactos, por que el viaje es un regalo de mi novia, asi que ese dato no lo he visto xDD. Pero eran baratos. El coche, creo que habia un Matiz o similar cuando estuve mirando por 40€ o asi. Nosotros fuimos 2 noches (Viernes, sabado y domingo) y el hotel nos salio sobre unos 60-70€ cada noche. Las entradas a la galleria son 13€ para adultos, y 11 para estudiantes. Y conducir un F430 Spider durante 30 min por maranello y las autoestradas de alrededor = 160€ + 20€ del video (Aunque en mi caso, no os voy a poder poner el video por que se jodio la camara en mi viaje, y eso que estaba quedando un video muy guapo, aunque podria ir hasta a la carcel por ir a 260 por un carreterita de mierda xDD, o reduciedo desde 200 km/h a 60 en pocos metros antes de llegar a un rotonda, reduciendo a cuando iba a 6000rpms, escuchando el motor subir a 8000 rpm al bajar...Puffff, Aun se me caen las babas ).
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ForoCoches: Miembro
02-mar-2011 01:23
#19
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Pues ibamos 2, mi novia y yo. Y asi por encima, no recuerdo ahora mismo precios exactos, pero no creas que sale caro. Los billetes de avion...ya sabemos como son, si los pillas con 2 o 3 meses antes, te pueden salir muuy muuy baratos. Y si son para febrero y esta epoca mas aun. Por 20€ te puedes sacar la ida y por otros 20€ la vuelta.
Los precios del avion no los se exactos, por que el viaje es un regalo de mi novia, asi que ese dato no lo he visto xDD. Pero eran baratos. El coche, creo que habia un Matiz o similar cuando estuve mirando por 40€ o asi. Nosotros fuimos 2 noches (Viernes, sabado y domingo) y el hotel nos salio sobre unos 60-70€ cada noche. Las entradas a la galleria son 13€ para adultos, y 11 para estudiantes. Y conducir un F430 Spider durante 30 min por maranello y las autoestradas de alrededor = 160€ + 20€ del video (Aunque en mi caso, no os voy a poder poner el video por que se jodio la camara en mi viaje, y eso que estaba quedando un video muy guapo, aunque podria ir hasta a la carcel por ir a 260 por un carreterita de mierda xDD, o reduciedo desde 200 km/h a 60 en pocos metros antes de llegar a un rotonda, reduciendo a cuando iba a 6000rpms, escuchando el motor subir a 8000 rpm al bajar...Puffff, Aun se me caen las babas ).
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EOS 600D+18-55IS+55-200
02-mar-2011 13:48
#20
| Subiendo otra tanda de fotos, la pondre aqui abajo en breve!! |
EOS 600D+18-55IS+55-200
02-mar-2011 14:31
#21
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Seguimos!! Un par de detallitos mas de los motores, para los mas curiosos, y acabamos con esta parte:   Creo que ni falta que hace que os ponga las diferencias entre ambos motores, no? :cunaooooo: Si acaso deciros que uno es de 2004, y el otro de 2008 .Detras de los motores, nos encontramos con esto:  Y encima de esto, nos encontramos 4 pantallitas con todo tipo de telemetrias de una vuelta de L.Badoer a Fiorano (No se con que coche la haria, pero si es un F1, es un paseo ya que tarda 1:38 segun lo que pone ahi...)  Y debajo de ambas cosas, nos encontramos con una coleccion de todos los Ferrari en miniatura de F1.  Termina el pasillito y entramos en la sala de Formula 1   Este es un F1-87 de 1987, con un V6 de 1496 cc que daba 880 CV a 11500 rpm:   Al lado nos encontramos un Ferrari 512 M, de 1971, con un V12 de 4993cc que daba 610 CV a 9000 rpm  _______________________ Sigue en la respuesta 28 _______________________ |
Editado: 02-mar-2011 22:17 -
ForoCoches: Miembro
02-mar-2011 14:41
#22
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Y conducir un F430 Spider durante 30 min por maranello y las autoestradas de alrededor = 160€ + 20€ del video (Aunque en mi caso, no os voy a poder poner el video por que se jodio la camara en mi viaje, y eso que estaba quedando un video muy guapo, aunque podria ir hasta a la carcel por ir a 260 por un carreterita de mierda xDD, o reduciedo desde 200 km/h a 60 en pocos metros antes de llegar a un rotonda, reduciendo a cuando iba a 6000rpms, escuchando el motor subir a 8000 rpm al bajar...Puffff, Aun se me caen las babas
).
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EOS 600D+18-55IS+55-200
02-mar-2011 14:46
#23
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Si si, en cuanto salga de la Galleria, me voy a hacerle fotos a todos los coches que habia en la tienda Warm UP (Que es donde se reserva y demas el Ferrari, aunque la pagina para los que querais informaros es: http://www.pushstart.it/). Y ya luego comentare la vuelta en el Ferrari. Lastima que se estropeara el video, por que no habria nada que decir, ya que explicarlo es muuy dificil...  .
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ForoCoches: Miembro
02-mar-2011 15:04
#24
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Si si, en cuanto salga de la Galleria, me voy a hacerle fotos a todos los coches que habia en la tienda Warm UP (Que es donde se reserva y demas el Ferrari, aunque la pagina para los que querais informaros es: http://www.pushstart.it/).
Y ya luego comentare la vuelta en el Ferrari. Lastima que se estropeara el video, por que no habria nada que decir, ya que explicarlo es muuy dificil... .Muy chulo lo que va de reportaje Pipex, continúa.Yo no tengo tanta paciencia para hacer reportaje pero ya he ido 3 veces a Tierra Santa (una de éllas en coche..5500 km's de ná), la última en 2009 y probé el Scudería media horita, ya que ya había probado el 430 "normal", la cosa ha cambiado bastante desde el boom de la F1 en Epaña, pero todavía no está masificado. Recomiendo el viaje y por supuesto ya de estar allí podéis como hice yo acercaros a ver la fábrica de Lambo, Pagani, museo de Alfa Romeo (mucho mejor que el de Ferrari, todo hay que decirlo..) Stangüellini, me acerqué también a Imola.... etc,etc, ahhhhh! Modena terra di motori. qué recuerdos! como dijo Swarche.. VOLVERÉ 
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ForoCoches: Miembro
02-mar-2011 15:05
#25
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Si si, en cuanto salga de la Galleria, me voy a hacerle fotos a todos los coches que habia en la tienda Warm UP (Que es donde se reserva y demas el Ferrari, aunque la pagina para los que querais informaros es: http://www.pushstart.it/).
Y ya luego comentare la vuelta en el Ferrari. Lastima que se estropeara el video, por que no habria nada que decir, ya que explicarlo es muuy dificil... .Te entiendo perfectamente, yo también grabé un video una vez con la moto de esos que sabía que iba a ser mítico peeeero puse mal la cámara y aputaba al cielo... 
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EOS 600D+18-55IS+55-200
02-mar-2011 15:10
#26
. Tengo que volver a ir, solo por traerme el video (Y de paso darme otra vuelta en un Ferrari )  .
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02-mar-2011 15:22
#28
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Y sigo otro poco mas: La trasera del Ferrari 512 M:  Un F1 al descubierto, para que veais donde va el tanque y el motor (Aunque ahora como no se puede repostar todo eso es bastante diferente, ademas de que el Kers y las baterias van repartidas por ahi)  Un F1-89, del 1989 como su nombre indica, con un V12 de 3497 cc que da 600 CV a 12500 rpm:  Y el del año siguiente, el F1-90 que llevaba el mismo motor:  Un detalle del volante y el interior del coche:  Y el proximo post sera ya de los coches de calle, con el Enzo, el F40, F50, 458 Italia, etc...
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EOS 600D+18-55IS+55-200
02-mar-2011 18:41
#30
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Vamos a animar esto un poco. Pongo un adelanto de lo que voy a subir esta noche 
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