Hablemos de Ford Fiesta MK1 MK2

[valvulines]

Os dejo una foto de mi mk2 que por cierto tengo en venta

[adrianR]

otra foto del trabajo de hoy, seguimos lijando y aplicando masilla



valvulines muy muy bonito ese xr2

[XR2Power]

Que neumáticos deportivos -no semislicks- recomendaís en 185/60 13 (medida del XR2)?

He visto que hay los Yoko A539 con muy buena pinta, también están los Toyo T1R.

[enzomx]

Originalmente Escrito por XR2Power

Que neumáticos deportivos -no semislicks- recomendaís en 185/60 13 (medida del XR2)?

He visto que hay los Yoko A539 con muy buena pinta, también están los Toyo T1R.

Toyo T1R en 13" te va a durar poco o menos.

[alonsoRR37]

Originalmente Escrito por XR2Power

Que neumáticos deportivos -no semislicks- recomendaís en 185/60 13 (medida del XR2)?

He visto que hay los Yoko A539 con muy buena pinta, también están los Toyo T1R.

lo proxes CF1 los hay en esa medida tambien, y yo los llevo en el coche de diario y tenfo ahora mismo la friolera de 47.000km!

(estan a punto de llegar a los avisadores, y habiendo realizado la permuta a los 25.000+-)

Buen agarre en seco, normal en agua.(mejor que marcas nisu, peor que uniroyal, a nivel de una bridgestone B250 andara..)

[viejesglories]

hola a todos,os voy a poner las fotos que tengo yo,de un fiesta mk1 de un amigo que lo restauro,era un 900cc,ahora un 1.300cc


asi estaba y asi lo fue dejando

y al final salio esto

[josean94]

Muy bonito, como curiosidad, antes de restaurar, tenía el portón trasero de un segunda serie, y ahora restaurado le ha puesto los pilotos traseros de un 2ª serie también, pero no es crítica eh, si le gusta más así pues ya está bien.

Un saludo

[adrianR]

joder, que chulada

[viejesglories]

Originalmente Escrito por josean94

Muy bonito, como curiosidad, antes de restaurar, tenía el portón trasero de un segunda serie, y ahora restaurado le ha puesto los pilotos traseros de un 2ª serie también, pero no es crítica eh, si le gusta más así pues ya está bien.

Un saludo

si señor,antes tenia ese porton,ahora con los pilotos lo esta pensando,si los primeros o los segundos,a ver

[viejesglories]

Originalmente Escrito por adrianR

joder, que chulada

gracias,trabajo le llevo,ya que lo hizo el todo a ratos en el taller

[Mitch-Bullitt]

Originalmente Escrito por josean94

Muy bonito, como curiosidad, antes de restaurar, tenía el portón trasero de un segunda serie, y ahora restaurado le ha puesto los pilotos traseros de un 2ª serie también, pero no es crítica eh, si le gusta más así pues ya está bien.

Un saludo

adivina quien dio la idea y se los cedio

[josean94]

Originalmente Escrito por Mitch-Bullitt

adivina quien dio la idea y se los cedio

creo tener ahora una ligera idea , un saludo

[alonsoRR37]

muy bonito!!!! yo pondria los pilotos fase 1, ya que si lleva los fase dos y abajo luz de marcha atras, lo veo muy redundante; o pilotos F2 sin luz abajo o F1 con luz abajo,no!?

por lo demas precioso.

pd: medida exacta de las llantas y fabricante, por favor?

[viejesglories]

Originalmente Escrito por alonsoRR37

muy bonito!!!! yo pondria los pilotos fase 1, ya que si lleva los fase dos y abajo luz de marcha atras, lo veo muy redundante; o pilotos F2 sin luz abajo o F1 con luz abajo,no!?

por lo demas precioso.

pd: medida exacta de las llantas y fabricante, por favor?

si pone lo pilotos fase 2,lo mas seguro que donde iva la marcha atras,ponga la de niebla,las llantas ya se lo pregunto,y cuando lo sepa te lo digo,un saludo

[Dike]

Esta muy chulo, aunque a mí personalmente no me gusten las mezclas.

Un saludo!

[adrianR]

lijar, enmasillar y lijar

para la semana espero tenerlo al menos aparejado

[adrianastur]

Originalmente Escrito por viejesglories

hola a todos,os voy a poner las fotos que tengo yo,de un fiesta mk1 de un amigo que lo restauro,era un 900cc,ahora un 1.300cc


asi estaba y asi lo fue dejando

y al final salio esto

Pues quedó muy chulo. Si el mk4 que tiene mi abuelo fuera tan bonito... Así tan redondeado siempre me pareció coche de chica:


Si lo heredo, me molaba dejarlo parecido a esto:

aunque no con esos faldones

[Mitch-Bullitt]

por cierto, las llantas que lleva son unas minilite de 6,5, segun dice

[enzomx]

A mí me impresionaba como andaba mi cuatro marchas, aunque al llegar a carretera nacional si llegaba a ciento veinte ya me podía dar por satisfecho.

Preparación de culata, rebaje de 0' con pocos milímetros, ya no me acuerdo; preparación de chasis, con frenos de Fiesta XR2i 1.6, y llantas del mismo, más una suspensión delantera deportiva que saqué de un Fiesta 1.4 Supersport. No llegó a los cien euros toda la preparación, ya que lo hice todo en casa con la ayuda de un vecino ya algo mayor.



Se lo vendí a un chico que en 'cero coma' le instaló una línea directa que le restó la mitad de potencia por lo menos, y aún hoy, todo el mundo me comenta que es una pena que se lo hubiese vendido a este chaval. El coche conservaba soldaduras de fábrica en todas las esquinas, y el panel delantero no tenía ni un bollo; aunque había sufrido algún que otro percance...

Y el día que probé un XR2, me enamoré del modelo, solamente el sprint en segunda y tercera, acompañado por su sonido característico, ya molaba bastante.

[Mitch-Bullitt]

Originalmente Escrito por enzomx

Y el día que probé un XR2, me enamoré del modelo, solamente el sprint en segunda y tercera, acompañado por su sonido característico, ya molaba bastante.

es muuuuuuuy adictivo

que lastima que vendieras ese mk2! la gente que suele comprarlos suele dejarlos "toh racing" y los acaban jodiendo

[enzomx]

Originalmente Escrito por Mitch-Bullitt

es muuuuuuuy adictivo

que lastima que vendieras ese mk2! la gente que suele comprarlos suele dejarlos "toh racing" y los acaban jodiendo

A mí el chico me venía con el cuento de que lo quería guardar para clásico, y para lo que lo quería en realidad, era para ganarse un nombre en unas quedadas racineras que organizan los viernes por la noche unos conocidos míos de la ciudad, y se lo 'ganaba' (lo pongo entre comillas, porque hablan muy mal de él, y sus propios colegas a sus espaldas, aún peor ) haciendo el cabra con el coche, de ahí que mis colegas me tildasen de cagada la venta del coche.

Y bueno, lo vendí porque tenía tres coches a mi nombre en casa, y aún no hacía ni un mes que había obtenido el carné de conducir. Me había costado trescientos euros el coche, y lo vendí por más, compensando hasta la gasolina que había gastado en los dos meses que había tenido el coche, y vendiendo a parte la preparación salvo las llantas de aleación.

[adrianR]

Originalmente Escrito por enzomx

A mí me impresionaba como andaba mi cuatro marchas, aunque al llegar a carretera nacional si llegaba a ciento veinte ya me podía dar por satisfecho.

Preparación de culata, rebaje de 0' con pocos milímetros, ya no me acuerdo; preparación de chasis, con frenos de Fiesta XR2i 1.6, y llantas del mismo, más una suspensión delantera deportiva que saqué de un Fiesta 1.4 Supersport. No llegó a los cien euros toda la preparación, ya que lo hice todo en casa con la ayuda de un vecino ya algo mayor.



Se lo vendí a un chico que en 'cero coma' le instaló una línea directa que le restó la mitad de potencia por lo menos, y aún hoy, todo el mundo me comenta que es una pena que se lo hubiese vendido a este chaval. El coche conservaba soldaduras de fábrica en todas las esquinas, y el panel delantero no tenía ni un bollo; aunque había sufrido algún que otro percance...

Y el día que probé un XR2, me enamoré del modelo, solamente el sprint en segunda y tercera, acompañado por su sonido característico, ya molaba bastante.

si habalas de un fiesta mk3, creo que el 1.6 motor cvh es xr2 a secas, pero tampoco lo puedo asegurar, a ver si algien lo conoce mejor que yo

14 supersport? supongo que seria un mk2 no? que mota también el 1.4 cvh de culata de aluminio

[enzomx]

Originalmente Escrito por adrianR

si habalas de un fiesta mk3, creo que el 1.6 motor cvh es xr2 a secas, pero tampoco lo puedo asegurar, a ver si algien lo conoce mejor que yo

14 supersport? supongo que seria un mk2 no? que mota también el 1.4 cvh de culata de aluminio

Es XR2i, ya que lleva inyección electrónica multipunto, era la gran novedad con respecto al motor de la segunda serie. Y sí, el 1.4 SuperSport, era de la segunda serie, el de tapacubos blancos con faros de largo alcance, y portón envinilado en negro mate en la parte superior, rodeando la luneta, como el primer Golf GTi.

[CA-1253-G]

Por cierto que tal es el 1.6 S XR3, alguien lo ha probado?

[adrianR]

a lo mejor son injertos, pero tengo visto mk3 con motor chv y carburador

[viejesglories]

por cierto mi colega va a dejar los pilotos de el,de mk1

[sigttdi]

caballeros! sabeis si la caña de direccion del mk2 es igual que la del mk1 aparte del estriado del volante que uno es estriado y otro es hexagonal?
es que para encontrar una piña de mk1 te haces polvo y de mk2 salen 10 cada dia

[adrianR]

supongo que si valdrá. pero tendras que cambiar nos mando de las luces.

es una suposicion mia, no lo se seguro

pero te valen las piñas de renault5, 19, clio etc

[sigttdi]

Originalmente Escrito por adrianR

supongo que si valdrá. pero tendras que cambiar nos mando de las luces.

es una suposicion mia, no lo se seguro

pero te valen las piñas de renault5, 19, clio etc

en serio??
las de renault llavan una pata para hacer saltar el intermitente y la de ford no

[adrianR]

le cortas la pata y asunto arreglado yo llevo una de r5

eso si no te saltara el intermitente pero con maña te puedes hacer una pieza nueva