¿Hasta que punto es rentable un desguace de clásicos?
ForoCoches: Miembro
24-mar-2011 21:11
#1
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Pues bien, hoy en el trabajo, mi compañero y yo, que estamos más quemados que la moto de un chino, nos ha dado por pensar en montar un desguace, hoy ha tocado un desguace, cada día cambiamos de idea...jejeje El caso que hechando cuentas, de lo que cuesta una cosa, lo que cuesta otra... hemos partido de un presupuesto de 50.000€ (8 millones de las antiguas pesetas) Y aquí todo lo que hemos creido imprescindible (somos campechanos ante todo....) Grúa portacoches: las hay más caras, las hay más baratas, contábamos con 12€, asique los 1.200€ para pintarla o mantenimiento/reparación. Terreno: decir que sería en un principio en un pueblo de Guadalajara, a menos de 1 hora de Madrid, 30 minutos de Guadalajara. Contamos con que hay un desguace a 20 kilómetros, pero que no está muy bien organizado, y puedes encontrar coches interesantes destrozados. El terreno, contamos con 6.000€ más otros 6.000€ para vallarlo, hacer un pequeño almacén y una solera de hormigón para no contaminar ambiente (requisito indispensable para el permiso) Equipamiento: ya sea elevador, compresor, herramienta, estanterías... con ello, contamos con 6.000€ Papeleos: entre permisos, tasas pitos y flautas, 4.000€ os parecen bien? Stock: habíamos pensado en tener también unas cuantas piezas/ coches a modo de stock, de clásicos populares, hasta que vallamos haciéndonos al trabajo y buscarnos las castañas y demás. Para ello, que os parece 5.000€ Imprevistos/ pequeños gastos Grúa: 18.000€ Terreno: 12.000€ Equipamiento: 6.000€ Papeleos: 4.000€ Stock: 5.000€ Imp/peq gastos 5.000€ Creo que con eso para empezar habría suficiente, papeleos de baja de coches y cosas así, ya se vería como nos las ingeniamos. El tema por el que sale todo este tema y no hago más que pensarlo, es porque un chatarrero de cerca de Guadalajara (no desguace) se dedica a ir a los pueblos y comprar coches por 30€, arranquen o no, sean mercedes o 600.... entonces digo, joder, si yo doy 10€ más, ya tendría un cochecillo para desmantelar y 40€, los gano vendiendo 2 tulipas y una moldura. Habíamos pensado en hablar con talleres de la zona y untarles esa cantidad más o menos, para quedarnos con los coches que no sean reparados, y negociar con desguaces para intercambiar coches modernos por "clásicos". Quiero decir también, que esto no lo vemos como un negocio para forrarnos, lo vemos como algo necesario, y más "cerca" de la capital, que aunque sea 1 hora, no es tiempo si te ahorras unas perras. Después de restaurar mi AKS me he dado cuenta de lo que se lucran las pocas tiendas de repuestos que tienen repuestos de estos, cuando son de nueva fabricación, y los venden como si llevaran 40 años en el almacén envueltos en mantos de oro. Abro el paraguas, pero recalcar, que no es que lo vaya a hacer, son locuras o pajaritos, como se quiera decir de una pareja de jóvenes que quiere emprender su andadura empresarial en los tiempos de apretarse el cinturón que corren. |
IDEAL COLECCIONISTAS
24-mar-2011 21:20
#2
| Jejeje,eso mismo hemos pensado muchas veces mi amiguete Forucho y yo,pero en plan utópico claro... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-mar-2011 21:37
#3
| yo soy de alcala tambien y creo que competir con "desguaces los santos" es jodido,se lleva muchisimos coches,en guadalajara tienes menos desguaces pero hay,¿en que pueblo lo queriais montar?...si me quieres responder.....por echar una mano..... |
ForoCoches: Miembro
24-mar-2011 21:45
#4
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Vaya, un alcalaino.... Se que desguaces los santos se lleva muchos, coches, pero que le interesa más, un ford focus, que por vender la centralita de noseque que te sopla la nuca y te arrasca el lomo saca 200€, o un simple seat 850, que nadie va a ir a preguntar por el. Las veces que he ido, siempre tiene todoterrenos, asique un cambio igualado de un todoterreno por algo clasico, no creo que tenga muchos incinvenientes. No se si me explico. En Guadalajara tienes "Grúas el Chato" y en Tendilla, pero yo lo que me refiero, uno específico de clásicos, o coches no tan modernos. Sería para montar entre Siguenza y Jadraque, hay desguace en Jadraque, pero está muy desorganizado, va a lo que más vende, que son los clio, megane.... electrodomésticos en resumidas cuentas |
Macho,machote,machocalote
24-mar-2011 22:35
#5
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Pues a mi me parece una idea cojonuda, que quieres que te diga, si lo montas ya tienes un cliente. Cuando vas al desguace y preguntas por clasicos te miran con cara de "que coño querrá el zumbao este" Venga que hace falta tener algo así. |
ForoCoches: Miembro
24-mar-2011 22:49
#6
| Rizando el rizo, también hemos pensado en alquilar una nave/local para que sirva de tienda física cerca de la capital, asi poder conseguir mayores ventas... |
ForoCoches: Miembro
24-mar-2011 22:50
#7
| Mejor combinarlo con uno normal,muchos coches los regalan y sacas valor enseguida de las piezas,lo único tener un buen terreno y legalizarlo,con esto de la crisis mucha gente "tira" de desguaces. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-mar-2011 23:03
#8
| si la idea es buena pero tienes que hacer un pequeño estudio de campo,quiero decir si hay clientes potenciales por la zona de la alcarria.yo lo mas complicado que veo es el terreno, porque para ese negocio se necesitan muchos metros de terreno e incluso una nave para "descontaminar" los vehiculos,con lo cual te pediran un alquiler alto.tienes razon con"los santos",he ido varias veces a por cosas para el land rover y te meten unas ostias que no veas.una pregunta¿conoces a los de desguaces "mexes"? |
ForoCoches: Miembro
24-mar-2011 23:33
#9
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En un pueblo los terrenos son baratos, pocos agricultores te encuentras ya en los pueblos, antes todas las familias se dedicaban a la agricultura y ahora, todas las tierras son arrendadas por 2 duros y se quitan un problema de encima. Y si encima les ofreces lo que pueden sacar en 15 años, pues les hacen los ojos chirivitas. Mis padres mismamente tienen tierras, pero como si nada, no interesa... Sobre el "estudio de campo" se que no está en la mejor localización, si se hace ahí, es por temas económicos, si por nosotros fuera, y disponiendo del doble de dinero, miraríamos algun terreno cerca de la capital, A-42, A-2... si hay clientes, pienso que no importa la ubicación. Un ejemplo, el Mehari Club Campello..... no creo que se elijiera ese enclave porque hubiera mas demanda de 2 cv/derivados de 2cv. A día de hoy internet hace mucho, y hay mucha boca boca, si algo funciona corre rápido la voz, y nuestra idea es, o se hace bien o no se hace. El desguace que comentas, he ido, y nunca han tenido nada de lo que buscaba, una vez encontré algo que podía venirme bien y no me lo quería vender aún ganándole el dinero. Me gustaba más el aspecto que tenía en la carretera de Meco, ahora vas y no parece un desguace, aparte de que tampoco veo muchos precios de desguace ahí. |
Editado: 24-mar-2011 23:35 -
Subforo CLÁSICOS
24-mar-2011 23:48
#10
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Una idea muy buena. Creo que a todos (a muchos) los que pisamos por este subforo se nos ha pasado alguna vez por la cabeza algo por el estilo. Te voy a poner las dificultades que yo "me encontré" (en mis planes en la cabeza). Creo que el terreno no es tan barato como lo pones, porque el "campo" no vale nada, pero en cuantos busques una cantidad grande de metros el dinero no creo que sean 12000€ (estamos en crisis pero nadie regala nada). Echar la capa de cemento para evitar irregularidades de contaminación y la nave de "limpieza" debe de ser un dinero, en esa cifra creo que también habeis tirado muy por lo bajo (tendriais que afinar más el presupuesto). Y luego lo que yo veo más complicado, aunque quizas no lo sea. El ser un centro autorizado no sé como funciona pero lo que a mi parecer lo hacía más complicado es que esas licencias estuviesen limitadas por zona o que costasen un dineral. (*) Si arreais pa´lante, me ofrezco de "buscador" en mi zona, para avisaros de los vehículos. Ya que no puedo plantearme el hacer yo el proyecto, al menos estar en el "ajo". 
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Mincho, never forget you.
24-mar-2011 23:58
#11
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La idea en sí, me alegra pórque sois emprendedores, y os atrevéis a coger el toro por los cuernos. La idea en sí, actualmente es bastante inviable. No tengo mucha idea de desguaces, pero esos 50.000 euros que podéis disponer, es simple calderilla al lado de lo que realmente tendréis que inventir. Multiplícalo por tres. No es símplemente hacer una solera de hormigón... es que tenéis que hacer una infraestructura inferior de canales, los cuales vayan a parar a unos depósitos que estarán enterrados (y no son de depósitos de 50 litros... de 1.500 para arriba, y el tamaño, es bastante respetable, por lo que ya necesitáis una excavadora para hacer el agujero, meter el depósito, "encofrarlo" para que no haya posibles pérdidas de líquidos...). Aparte de eso, el desguace ha de estar en pendiente (obligatorio). Luego está el personal. Entre dos personas, no vais a ser capaces de llevarlo adelante. necesitáis al menos una persona que esté permanentemente allí en horario de trabajo para atender el teléfono, los pedidos, las cuentas, los informes, las bajas (esto último, se suele asociar uno con una gestoría, y una gestoría no trabaja por amor al arte). La grúa, con una Trade, por poner un ejemplo, no podéis hacer nada. Mínimo una tara de 6.000 kilos, y con brazo que aguante un mínimo de 2.500 kilos de peso. esas se van, las más tralladas, a 20.000 euros. Un elevador, material de taller, y un largo etcétera, no es nada barato. otra cosa es que haya un casual de un taller que cierre en ese espacio de tiempo, y consigáis comprar todo el material bien de precio. Los permisos, se os van a más de 10.000 euros entre pagos aquí, y pagos allá. Respecto a la recogida de vehículos, no es cuestión de que pagues 10 euros más que la competencia. La cuestión es que el taller que te venda los coches (dejo a los particulares a un lado), le interese, para posteriormente, necesita una pieza de algún coche, saber que lo tienes, y la vá a sacar gratismente. Te cuento todo ésto pórque tengo bastante mano en un desguace, y algo sé de lo que hay, ya que están ampliando a lo bestia (actualmente debe ser el más grande de Castilla-León). Aparte que los clásicos, al menos que dé el toque, los prensan directamente, debido a que los pocos que entran, están literalmente desaprovechables. Hace años que no veo entrar un 600, ó un 850... pero sí R5, R11... y demás chatarra ocehnetera/noventera (curiosamente, muy pocos Seat Málaga  , que es un coche del que me interesa tener stock en abundancia).De todas maneras, si os embarcáis en tamaña empresa, os doy mi más sincera enhorabuena, y os deseo toda la suerte del mundo. Saludos!! |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2011 00:03
#12
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Señores, que tampoco queremos montar un "desguaces La Torre".... algo para empezar, con que entren 20 coches... en un principio dado que no se dispone de muchos metros útiles, lo más sano se guarda, y lo más picado, se despieza y a la chatarra, que ahí se puede sacar otro pellizco. Sobre lo de construir, yo mismo me atrevo a hacer la nave, no le veo ningún misterio. En mi pueblo nos estamos haciendo los amigos una peña con su proyecto de obra, sus permisos al ayuntamiento.... ya se sabe, hace más quien quiere que quien puede. Lo más costoso de una obra es el hormigón y el hierro, al ser nave, una losa de hormigon con su encofrado, bloques de hormigón en las paredes, y chapa en el techo.... no sale muy costoso. Pero repito, son precio de barra de bar...jejeje estabamos quemados y hemos empezado a hacer cuentas. |
www.5turbo.multiforos.es
25-mar-2011 00:17
#13
| Por lo que me comento un conocido que tiene un desguace, la legislacion ahora esta muy dura al respecto, y a estos les exigian tener pagada DE ANTEMANO una fianza de 50.000 euros, si mal no recuerdo, pos si en algun momento hacial algun vertido o infringian la ley. Es lo que me comento. |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2011 00:30
#14
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La idea en sí, me alegra pórque sois emprendedores, y os atrevéis a coger el toro por los cuernos.
La idea en sí, actualmente es bastante inviable. No tengo mucha idea de desguaces, pero esos 50.000 euros que podéis disponer, es simple calderilla al lado de lo que realmente tendréis que inventir. Multiplícalo por tres. La cantidad de 50.000 ha sido a boleo, no sabemos como andan los préstamos a jovenes empresarios, pero vamos, un prestamo personal de 25.000€ no habría problema, y creo que hasta 50.000 por barba, cosa que ya sería una importante cantidad para montarse algo "entre amigos" No es símplemente hacer una solera de hormigón... es que tenéis que hacer una infraestructura inferior de canales, los cuales vayan a parar a unos depósitos que estarán enterrados (y no son de depósitos de 50 litros..... de 1.500 para arriba, y el tamaño, es bastante respetable, por lo que ya necesitáis una excavadora para hacer el agujero, meter el depósito, "encofrarlo" para que no haya posibles pérdidas de líquidos...). Aparte de eso, el desguace ha de estar en pendiente (obligatorio). El hoyo no es problema, en mi pueblo hay una familia que se dedica a movimiento de tierras, y todos los pueblos tienen vertedero, asique se va gasto, pero no como puede ser en una ciudad (pienso) No obstante, agradezco esa información,no sabía ni que tenía que estar en pendiente ni lo de los canales. Luego está el personal. Entre dos personas, no vais a ser capaces de llevarlo adelante. necesitáis al menos una persona que esté permanentemente allí en horario de trabajo para atender el teléfono, los pedidos, las cuentas, los informes, las bajas (esto último, se suele asociar uno con una gestoría, y una gestoría no trabaja por amor al arte). En un principio, los dos currando todo el día como negros, no nos queremos arreisgar a empezar fuerte y venirnos abajo, empezamos de abajo y vamos viendo. Lo de las bajas, eso depende del trabajo, si sale una baja a la semana, se baja a Guadalajara a tráfico y ya está, en media hora te has plantado. Pero si, lo hemos tenido en cuenta el tratar con una gestoría. La grúa, con una Trade, por poner un ejemplo, no podéis hacer nada. Mínimo una tara de 6.000 kilos, y con brazo que aguante un mínimo de 2.500 kilos de peso. esas se van, las más tralladas, a 20.000 euros. Ya no se la grúa que he puesto, pero las he estado viendo y hay gruas que arrastran 4500 kilos, no nos vamos a dedicar a mover tanques, pienso que un buen cabestrante y una grua normalilla vale. Hay hasta un camión con capacidad para 10 coches por 9.000€, todo es pillarlo en su momento. Un elevador, material de taller, y un largo etcétera, no es nada barato. otra cosa es que haya un casual de un taller que cierre en ese espacio de tiempo, y consigáis comprar todo el material bien de precio. Un elevador nuevo trifásico son 2.000€, una máquina de desmontar cubiertas, nueva son 1000€, un compresor muy majo son 800€, he contado con 1000€, tienes margen para comprar llaves.... además, eso ya se puede ir comprarndo algo más específico sobre la marcha. Los permisos, se os van a más de 10.000 euros entre pagos aquí, y pagos allá. En eso no te puedo decir, agradezco la información aunque sea orientativa. Respecto a la recogida de vehículos, no es cuestión de que pagues 10 euros más que la competencia. La cuestión es que el taller que te venda los coches (dejo a los particulares a un lado), le interese, para posteriormente, necesita una pieza de algún coche, saber que lo tienes, y la vá a sacar gratismente. No es algo preocupante, al tratar con "clasicos" no son coches que estén todos los días en el taller, de todas formas, a la hora de hacer trato se llega a un acuerdo, no vaya a ser que me den un 600 y vengan a por un mercedes...jejeje Te cuento todo ésto porque tengo bastante mano en un desguace, y algo sé de lo que hay, ya que están ampliando a lo bestia (actualmente debe ser el más grande de Castilla-León). Aparte que los clásicos, al menos que dé el toque, los prensan directamente, debido a que los pocos que entran, están literalmente desaprovechables. Hace años que no veo entrar un 600, ó un 850... pero sí R5, R11... y demás chatarra ocehnetera/noventera (curiosamente, muy pocos Seat Málaga , que es un coche del que me interesa tener stock en abundancia).Como tu dices, son coches sin interés para los desguaces, y aunque sean desaprovechables, siempre se puede sacar algo. De todas maneras, si os embarcáis en tamaña empresa, os doy mi más sincera enhorabuena, y os deseo toda la suerte del mundo. Muchas gracias, de momento son todo pajas mentales Saludos!! 
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ForoCoches: Miembro
25-mar-2011 01:34
#15
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Yo creo que te voy ha hacer una proposición distinta, no enfoques el asunto como desguace, sino como tienda de venta de piezas de segundamano o nuevas refabricadas. No entiendo mucho del asunto, pero yo creo que el tema desguace es una complicación gorda. Sin embargo restaurando la vespa he visto que hay varias tiendas medianamente fuertes en el asunto de la venta de piezas refabricadas de vespas y lambrettas. Quizas lo que puedes intentar es eso probar primero con una pequeña tienda online de piecerio, tanto de segundamano como nuevo, creo yo que seguro con mucho esfuerzo y trabajo lo podriais compaginar con vuestro curro de normal. Que el asunto va bien, pues es conseguir alquilar una nave a buen precio, por ejemplo una vieja granja (claro esta yo dejo claro que no entiendo de leyes ni normas solo doy una idea) y alli llebar los coches que consigais a buen precio rescateis con paciencia todo el piecerio que pueda servir, y lo que no sirva al chatarrero y a la prensa. De todas formas seguro que podeis consultar con algun especialista la viavilidad del asunto, muchas veces son muchos los permisos e impuestos, y quizas sacar 2 sueldos de esto puede llegar a ser complicado, pero si quizas un sobresueldo haciendo lo que te gusta, pero de todas formas recuerda que en estos tiempos nadie regala nada, lo normal si alguien tiene un viejo coche o moto es que piense que tiene una joya que vale millones, y por cada uno que encuentres por 2 duros, encontraras 10 que el tio pedira 15 veces su valor, y si pide los 2 duros estara muchas veces imposible de aprobechar mucha suerte, de todas formas si quieres hechar un vistazo esta es la web de una de las tiendas a las que he comprado repuesto y a la que yo creo que encaja más con lo que puedes hacer http://scooterclasico.com/ |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2011 01:41
#16
| Yo tuve que hacer este año en una asignatura la creación de una empresa, y creé desguaces la Torre pero en Barcelona. |
Ábalos 4 President
25-mar-2011 02:58
#17
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La idea en sí, me alegra pórque sois emprendedores, y os atrevéis a coger el toro por los cuernos.
La idea en sí, actualmente es bastante inviable. No tengo mucha idea de desguaces, pero esos 50.000 euros que podéis disponer, es simple calderilla al lado de lo que realmente tendréis que inventir. Multiplícalo por tres. No es símplemente hacer una solera de hormigón... es que tenéis que hacer una infraestructura inferior de canales, los cuales vayan a parar a unos depósitos que estarán enterrados (y no son de depósitos de 50 litros... de 1.500 para arriba, y el tamaño, es bastante respetable, por lo que ya necesitáis una excavadora para hacer el agujero, meter el depósito, "encofrarlo" para que no haya posibles pérdidas de líquidos...). Aparte de eso, el desguace ha de estar en pendiente (obligatorio). Luego está el personal. Entre dos personas, no vais a ser capaces de llevarlo adelante. necesitáis al menos una persona que esté permanentemente allí en horario de trabajo para atender el teléfono, los pedidos, las cuentas, los informes, las bajas (esto último, se suele asociar uno con una gestoría, y una gestoría no trabaja por amor al arte). La grúa, con una Trade, por poner un ejemplo, no podéis hacer nada. Mínimo una tara de 6.000 kilos, y con brazo que aguante un mínimo de 2.500 kilos de peso. esas se van, las más tralladas, a 20.000 euros. Un elevador, material de taller, y un largo etcétera, no es nada barato. otra cosa es que haya un casual de un taller que cierre en ese espacio de tiempo, y consigáis comprar todo el material bien de precio. Los permisos, se os van a más de 10.000 euros entre pagos aquí, y pagos allá. Respecto a la recogida de vehículos, no es cuestión de que pagues 10 euros más que la competencia. La cuestión es que el taller que te venda los coches (dejo a los particulares a un lado), le interese, para posteriormente, necesita una pieza de algún coche, saber que lo tienes, y la vá a sacar gratismente. Te cuento todo ésto pórque tengo bastante mano en un desguace, y algo sé de lo que hay, ya que están ampliando a lo bestia (actualmente debe ser el más grande de Castilla-León). Aparte que los clásicos, al menos que dé el toque, los prensan directamente, debido a que los pocos que entran, están literalmente desaprovechables. Hace años que no veo entrar un 600, ó un 850... pero sí R5, R11... y demás chatarra ocehnetera/noventera (curiosamente, muy pocos Seat Málaga , que es un coche del que me interesa tener stock en abundancia).De todas maneras, si os embarcáis en tamaña empresa, os doy mi más sincera enhorabuena, y os deseo toda la suerte del mundo. Saludos!! Sabía que un desguace originaba muchos papeleos pero desconocía los metodos. Un amigo de mi padre es dueño de Desguaces Celio en Vicalvaro Tienen alguna joyita guardada 
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ForoCoches: Miembro
25-mar-2011 11:05
#18
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yo no me liaba en eso, te fundirás el dinero antes de empezar. empezaría por comprar piezas y arreglarlas para su posterior venta- o ideas parecidas y entonces verás lo que está dispuesta la gente a pagar y por internet sacar partido. tener un negocio abierto a día de hoy es carísimo sino facturas bastante. retenciones, autónomos por lo menos 1 tiene que ser. iva, impuestos municipales..... prevención de riesgos laborales, tf, luz, te lo digo por experiencia. lo primero hacer cálculos de gastos mensuales fijos. |
Editado: 25-mar-2011 11:08 -
ForoCoches: Miembro
25-mar-2011 13:11
#19
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Yo creo que te voy ha hacer una proposición distinta, no enfoques el asunto como desguace, sino como tienda de venta de piezas de segundamano o nuevas refabricadas.
No entiendo mucho del asunto, pero yo creo que el tema desguace es una complicación gorda. Sin embargo restaurando la vespa he visto que hay varias tiendas medianamente fuertes en el asunto de la venta de piezas refabricadas de vespas y lambrettas. Quizas lo que puedes intentar es eso probar primero con una pequeña tienda online de piecerio, tanto de segundamano como nuevo, creo yo que seguro con mucho esfuerzo y trabajo lo podriais compaginar con vuestro curro de normal. Que el asunto va bien, pues es conseguir alquilar una nave a buen precio, por ejemplo una vieja granja (claro esta yo dejo claro que no entiendo de leyes ni normas solo doy una idea) y alli llebar los coches que consigais a buen precio rescateis con paciencia todo el piecerio que pueda servir, y lo que no sirva al chatarrero y a la prensa. De todas formas seguro que podeis consultar con algun especialista la viavilidad del asunto, muchas veces son muchos los permisos e impuestos, y quizas sacar 2 sueldos de esto puede llegar a ser complicado, pero si quizas un sobresueldo haciendo lo que te gusta, pero de todas formas recuerda que en estos tiempos nadie regala nada, lo normal si alguien tiene un viejo coche o moto es que piense que tiene una joya que vale millones, y por cada uno que encuentres por 2 duros, encontraras 10 que el tio pedira 15 veces su valor, y si pide los 2 duros estara muchas veces imposible de aprobechar mucha suerte, de todas formas si quieres hechar un vistazo esta es la web de una de las tiendas a las que he comprado repuesto y a la que yo creo que encaja más con lo que puedes hacer http://scooterclasico.com/ Podéis visitar nuestra pagina Web para que veas lo que comento www.landclassics.com |
Subforo CLÁSICOS
26-mar-2011 00:18
#20
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Una duda que me surge en cuanto a la recogida de vehículos: Si el vehículo está dado de alta y tienes que tramitar la baja; ¿qué sucedería si el vehículo está pendiente de pagar algun impuesto?, porque tengo entendido que no te conceden la baja hasta que no liquides las deudas. Es que sería una gran p****, que recojas el vehículo y al tramitar la baja, te tengas que comer la deuda que tenga o en su defecto devolver el vehículo. Alguien que sepa como funciona el tema. Ya que hay varios datos sobre el tema, este también me parece interesante (a mi eso me parece una gran complicación para el negocio). |
ForoCoches: Miembro
26-mar-2011 09:45
#21
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Una duda que me surge en cuanto a la recogida de vehículos:
Si el vehículo está dado de alta y tienes que tramitar la baja; ¿qué sucedería si el vehículo está pendiente de pagar algun impuesto?, porque tengo entendido que no te conceden la baja hasta que no liquides las deudas. Es que sería una gran p****, que recojas el vehículo y al tramitar la baja, te tengas que comer la deuda que tenga o en su defecto devolver el vehículo. Alguien que sepa como funciona el tema. Ya que hay varios datos sobre el tema, este también me parece interesante (a mi eso me parece una gran complicación para el negocio). Saludos. |
ForoCoches: Miembro
26-mar-2011 14:27
#22
| la idea es buena,pero cada vez hay menos clasicos que van al desguace,y hay muchas tiendas especializadas ya en recambios de clasicos,tienes que empezar de cero,y eso es un punto en contra,hay otros desguaces mas consolidados por la zona,que se llevaran los coches antes que tu,perdona amigo no es por desanimar,simplemente es aconsejarte,aunque espero y deseo que te salga todo bien si al final decides embarcarte en el proyecto,que tengas suerte,y si vas para adelante ya contaras como va la cosa |
ForoCoches: Miembro
26-mar-2011 15:57
#23
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Pues visto lo visto, lo mas seguro, es que vaya vendiendo piezas de coches que tengo, y con la venta pues vaya comprando stock, y asi, poco a poco. Tengo un 600 D 1ª serie para piezas, y algo sacare, el caso es ir poco a poco, no tengo prisa. He estado mirando empresas que vendan articulos para coches clasicos, y algo he encontrado, piezas de caucho, bujes... escribi a Iresa haber que me decian, y poca cosa... Mirare el tema de papeleos para hacer una empresa, y asi meterme con un pequeño stock y fuera, que si 4 fuelles, 4 rotulas, correas, latiguillos, pastillas, zapatas, filtros.... A ser posible de coches que tenga, por si me quedo con algo descolgao, no me duela tanto.... ¿Suena ya mejor la idea? acepto ideas... |
ForoCoches: Miembro
26-mar-2011 17:10
#24
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Pues visto lo visto, lo mas seguro, es que vaya vendiendo piezas de coches que tengo, y con la venta pues vaya comprando stock, y asi, poco a poco. Tengo un 600 D 1ª serie para piezas, y algo sacare, el caso es ir poco a poco, no tengo prisa. He estado mirando empresas que vendan articulos para coches clasicos, y algo he encontrado, piezas de caucho, bujes... escribi a Iresa haber que me decian, y poca cosa... Mirare el tema de papeleos para hacer una empresa, y asi meterme con un pequeño stock y fuera, que si 4 fuelles, 4 rotulas, correas, latiguillos, pastillas, zapatas, filtros.... A ser posible de coches que tenga, por si me quedo con algo descolgao, no me duela tanto.... ¿Suena ya mejor la idea? acepto ideas... |
Mincho, never forget you.
26-mar-2011 17:27
#25
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Lo último que propones, es poco viable también... hay cientos y cientos de particulares que venden pìezas (sólo has de ver el subforo de compra venta, y el bajísimo nivel de ventas que hay). No quiero desanimarte... pero todo lo relacionado con la automoción, está sobresaturado. |
ForoCoches: Miembro
26-mar-2011 17:31
#26
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yo creo que es una muy buena idea y creo que si te sabes mover y ofreces buen servicio de ventas por internet y tienes un buen stock puede ser muy interesante. Animo que la verdad es que hace falta como comer un desguace que valore los clasicos. |
ForoCoches: Miembro
26-mar-2011 18:18
#27
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Pues visto lo visto, lo mas seguro, es que vaya vendiendo piezas de coches que tengo, y con la venta pues vaya comprando stock, y asi, poco a poco. Tengo un 600 D 1ª serie para piezas, y algo sacare, el caso es ir poco a poco, no tengo prisa. He estado mirando empresas que vendan articulos para coches clasicos, y algo he encontrado, piezas de caucho, bujes... escribi a Iresa haber que me decian, y poca cosa... Mirare el tema de papeleos para hacer una empresa, y asi meterme con un pequeño stock y fuera, que si 4 fuelles, 4 rotulas, correas, latiguillos, pastillas, zapatas, filtros.... A ser posible de coches que tenga, por si me quedo con algo descolgao, no me duela tanto.... ¿Suena ya mejor la idea? acepto ideas... |
Subforo CLÁSICOS
26-mar-2011 18:22
#28
 LLevas 3 mensajes iguales o es mi ordenador que no va bien???
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.su virgen viste de oro.
26-mar-2011 20:41
#29
| En el proyecto de empresa q estoy haciendo, al principio plantee también esta posibilidad pero entre permisos, papeleo y un largo etc de competencia se me quitaron las ganas. |
ForoCoches: Miembro
26-mar-2011 21:12
#30
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Es mi movil, que no tengo mucha cobertura y debe mandar varias veces el mensaje.... luego le mando un mp a electrik y que borre los repetidos. Sobre lo que dices tu Quebec, te entiendo, hay muchos recambistas, pero en el corredor del Henares (Madrid este) no hay nada de repuestos de coches clasicos, es internet o irte a Madrid y que te claven un puñal, una daga y un motosierro....jejeje. Estoy cansado de pedir piezas para 2cv, 600, 850 y que me miren como un pobrezucho. Lo que nos gustaria hacer, es algo low-cost tratar directamente con fabricantes o importadores, y no subir hinchar el precio tanto, es un hobbie como an dicho antes, y lo que queremos es dar un buen servicio. De lo que cada vez hay mas tiendas especializadas, vale, pero el tiempo pasa, y la gente busca nuevos coches, nuevos clasicos.... No hay que cerrarse a sota, caballo y rey, hay mas munso fuera. Es mi opinion al respecto. |