Renault Clio IV R.S.

[Insignia 2.8 V6]

Pues este trasto podría ser mi reconciliación con Renault.

¿Motor turbo y caja de doble embrague? Deme 10.

[Virutyper]

Originalmente Escrito por Insignia 2.8 V6

Pues este trasto podría ser mi reconciliación con Renault.

¿Motor turbo y caja de doble embrague? Deme 10.

Pues para mi es la antítesis del Clio Sport que más me ha gustado. Y la estética no promete nada... parece un clio normal.

[Insignia 2.8 V6]

Originalmente Escrito por Virutyper

Pues para mi es la antítesis del Clio Sport que más me ha gustado. Y la estética no promete nada... parece un clio normal.

Hombre, cuestión de gustos.

Yo después de tener un coche turbo (ay Gregoria, como lo extraño) no quiero otro atmosférico ni de coña. Y lo de la caja de doble embrague... en Renault es una buena noticia porque sus cajas automáticas hasta ahora dan asco, ya no estamos en 1994.

[DeLVeKio]

Originalmente Escrito por rofix

Seguro que son 8 milisegundos?

Tenia entendido que tardaba mas

Edito

Pues si, parece que son 8 ms ...


Volkswagen DSG (Golf GTI) 8 ms
BMW SMG II (M3 E46) 80 ms
Ferrari F1 (Maserati 4200GT) 80 ms
Ferrari F1 (360 F1) 150 ms
Ferrari F1 (Enzo) 150 ms
Ferrari F1 (575M) 220 ms
BMW SMG (M3 E36) 220 ms
Aston Martin Vanquish 250 ms
BMW SSG (3-series) 250ms (150ms for 1st to 2nd)
Alfa Selespeed (156 Selespeed) 700 ms

Que cabrones, el mio tarda 8 segundos

[Couder]

Creo que al igual que pasó con BMW y la serie 3 E-46 que para mí fue "el último BMW", con el CRS203 estamos ante "el último Clio Sport". Suerte que guardo uno en el garaje

[Virutyper]

Originalmente Escrito por Insignia 2.8 V6

Hombre, cuestión de gustos.

Yo después de tener un coche turbo (ay Gregoria, como lo extraño) no quiero otro atmosférico ni de coña. Y lo de la caja de doble embrague... en Renault es una buena noticia porque sus cajas automáticas hasta ahora dan asco, ya no estamos en 1994.

Comparar turbo con atmosférico depende de motores y coches y preferencias. Para diario es evidente que mejor tener par en baja y lo que quieras, para disfrute en carretera de montaña mejor el sonido y tacto de un atmosférico rabioso en alta aunque no corra.

Pero bueno, soy bastante taliNA por eso he tenido los coches que he tenido, y el 1.4 T-jet este no me gusta especialmente ni por tacto ni sonido... aunque corre.

[lutxo]

Decis unas tonterias que no tienen ni pies ni cabeza... cuando se paso del gt turbo todo el mundo con las manos a la cabeza, nadie queria el clio 16v, a dia de hoy todo el mundo babeando cuando ve el gt turbo.. y ahora que vuelven al turbo, todo el mundo diciendo que el clio a muerto, nadie quiere un turbo..


Pero por que os aburris tanto?? no os dais cuenta de que segun salga vais a empeza con "renault a vuelto a sus origenes!!" y tonterias de ese estilo??

No digo nada cuando la gente empiece a comprarlo.. y luego resultara que los turbos seran lo mejor del mundo..

Desde luego que en mi opinion, si quieren hacer algo contra la competencia,mejor jubilan la mierda de motor que monta el clio actual y se ponen las pilas con un buen turbo.

La automocion se mueve por ciclos, y ahora los turbo mandan.. llegaran otros tiempos y otras tecnologias, y si se quiere estar en la cima, o las usas.. o te hundes.

[Virutyper]

Lutxo a mi no me veras cambiar de opinión, no digo que sea mejor en numeros y tal y seguramente más efectivo y lo que quieras. Pero a mi precisamente lo que me gustaba del clio es que era de los pocos con un atmosférico rabioso y cambio cerrado, que para mi es mas placentero que un turbo.

A mi el GTT nunca ha sido "mi coche", cosa de haber tenido un 205 Rallye que no corria pero enamoraba conducir.

[HONDA S.2000]

1º Que sea turbo, me parece muy bien, me gustan mucho más los turbos que los atmosféricos, excepto los motores muy gordos atmosféricos o los VTEC...

2º Lo que me parece una puta mierda, es la estética fea, luego exageradamente enorme, las 5 puertas y el cambio de levas




Adiós Clio Sport... El mejor siempre fué y será el CRS R27... Brutal en todo !!!!

[_Fer_]

Originalmente Escrito por couder

creo que al igual que pasó con bmw y la serie 3 e-46 que para mí fue "el último bmw", con el crs203 estamos ante "el último clio sport". Suerte que guardo uno en el garaje

+1

Salvo lo de tener uno en el garaje

[jony106rs]

Originalmente Escrito por Couder

Creo que al igual que pasó con BMW y la serie 3 E-46 que para mí fue "el último BMW", con el CRS203 estamos ante "el último Clio Sport". Suerte que guardo uno en el garaje

Totalmente de acuerdo contigo y lo mismo esta pasando con el twingo y su nuevo restyling,suerte que yo tengo uno de cada

[rober2403]

Vaya abortos que hacen ultimamente, serán muy efectivos pero más feos no pueden ser..

[lutxo]

Originalmente Escrito por Virutyper

Lutxo a mi no me veras cambiar de opinión, no digo que sea mejor en numeros y tal y seguramente más efectivo y lo que quieras. Pero a mi precisamente lo que me gustaba del clio es que era de los pocos con un atmosférico rabioso y cambio cerrado, que para mi es mas placentero que un turbo.

A mi el GTT nunca ha sido "mi coche", cosa de haber tenido un 205 Rallye que no corria pero enamoraba conducir.

Claro que quedaran algunos que tengan muy claro lo que les gusta, pero acuerdate de este post dentro de un año o dos.. y acuerdate de todos los que se echan las manos a la cabeza por ser turbo.. en serio eh!! acuerdate!!!

[lutxo]

Originalmente Escrito por HONDA S.2000

1º Que sea turbo, me parece muy bien, me gustan mucho más los turbos que los atmosféricos, excepto los motores muy gordos atmosféricos o los VTEC...

2º Lo que me parece una puta mierda, es la estética fea, luego exageradamente enorme, las 5 puertas y el cambio de levas




Adiós Clio Sport... El mejor siempre fué y será el CRS R27... Brutal en todo !!!!

Hombre,son mulas, yo creo que el clio sera 3 puertas, y me imagino que las levas seran opcionales y habra uno manual.


Yo creo al contrario de muchos de que el nuevo clio volvera a ser el mejor utilitario racing, y esta vez con un motor solvente y potenciable, y no con la castaña que tenia hasta ahora.

[Virutyper]

Originalmente Escrito por lutxo

Claro que quedaran algunos que tengan muy claro lo que les gusta, pero acuerdate de este post dentro de un año o dos.. y acuerdate de todos los que se echan las manos a la cabeza por ser turbo.. en serio eh!! acuerdate!!!

Si eso lo tengo claro... sobre todo con lo talibanes que son algunos.

[Esau_zgz]

yo estoy con lutxo, no veo donde esta el problema de que el clio sea turbo, los r5 gordos eran turbo y no veo a nadie quejarse

[Virutyper]

Originalmente Escrito por Esau_zgz

yo estoy con lutxo, no veo donde esta el problema de que el clio sea turbo, los r5 gordos eran turbo y no veo a nadie quejarse

No es que sea problema propiamente dicho, pero a los que nos gustan los atmosféricos se nos acabaron las opciones en este tipo de coches nuevos.

Que sinceramente me importa poco, ya tuve varias pelotillas y no voy a comprar ninguna más.

[lutxo]

Originalmente Escrito por Virutyper

No es que sea problema propiamente dicho, pero a los que nos gustan los atmosféricos se nos acabaron las opciones en este tipo de coches nuevos.

Que sinceramente me importa poco, ya tuve varias pelotillas y no voy a comprar ninguna más.

A mi tambien me gustaban, y siempre tuve atmosfericos antes, pero despuer de tener un pard e turbos inflados, fue probar el clio a fondo y darme cuenta de la enorme diferencia prestacional que hay a dia de hoy.

Atmosfericos de 300cv para arriba todos los que quieras, pero de ahi para abajo turbo si o si.

[Virutyper]

Originalmente Escrito por lutxo

A mi tambien me gustaban, y siempre tuve atmosfericos antes, pero despuer de tener un pard e turbos inflados, fue probar el clio a fondo y darme cuenta de la enorme diferencia prestacional que hay a dia de hoy.

Atmosfericos de 300cv para arriba todos los que quieras, pero de ahi para abajo turbo si o si.

Si no te lo niego. Pero es que el tacto, inmediatez de respuesta, sonido, capacidad de tracción... a mi me gustan más. Y no es un cohete pero el coche corre de sobra para divertirse en montaña.

[A.P.M.]

Originalmente Escrito por lutxo

Hombre,son mulas, yo creo que el clio sera 3 puertas, y me imagino que las levas seran opcionales y habra uno manual.

Yo creo al contrario de muchos de que el nuevo clio volvera a ser el mejor utilitario racing, y esta vez con un motor solvente y potenciable, y no con la castaña que tenia hasta ahora.

Nop, el que ves no es una mula, es un prototipo hecho y derecho. Es decir, lo que ves ahi, lo verás cuando salga a producción...La versión normal la presentan el dia 3, es decir, pasado mañana, el RS supongo que mas adelante
Solo ha salido el 5 puertas, y desde hace tiempo se sabe que será asi (si no, no camuflarian las puertas traseras), de hecho, la ultima imagen que he puesto, la de los Clios de diferentes epocas en el hilo del Clio IV, los han puesto todos 5 puertas, algo muy significativo


otra imagen de este RS

[Esau_zgz]

Originalmente Escrito por Virutyper

No es que sea problema propiamente dicho, pero a los que nos gustan los atmosféricos se nos acabaron las opciones en este tipo de coches nuevos.

Que sinceramente me importa poco, ya tuve varias pelotillas y no voy a comprar ninguna más.

siempre nos quedara el gt86

[lutxo]

Originalmente Escrito por A.P.M.

Nop, el que ves no es una mula, es un prototipo hecho y derecho. Es decir, lo que ves ahi, lo verás cuando salga a producción...La versión normal la presentan el dia 3, es decir, pasado mañana, el RS supongo que mas adelante
Solo ha salido el 5 puertas, y desde hace tiempo se sabe que será asi (si no, no camuflarian las puertas traseras), de hecho, la ultima imagen que he puesto, la de los Clios de diferentes epocas en el hilo del Clio IV, los han puesto todos 5 puertas, algo muy significativo


otra imagen de este RS

joe, pero digo yo que habra version en 3p!!! no me jodas! nunca se ha visto que no haya un utilitario racing solo en 4p!!! de ser asi, si que habra muerto definitivamente..

[Esau_zgz]

Originalmente Escrito por lutxo

joe, pero digo yo que habra version en 3p!!! no me jodas! nunca se ha visto que no haya un utilitario racing solo en 4p!!! de ser asi, si que habra muerto definitivamente..

ya tenemos el fabia rs que solo se vende en 4 puertas.
de todas formas yo tampoco lo veo tan malo, si tienes algun problema y necesitas tener dos puertas mas, que pasa que te quedas sin utilitario cañero?

[Virutyper]

Originalmente Escrito por Esau_zgz

siempre nos quedara el gt86

Pues si a dia de hoy es de lo poco nuevo que me gusta, pero no tengo el dinero ni lo tendré a corto plazo.

Tampoco lo compraría nuevo.

[lutxo]

Originalmente Escrito por Esau_zgz

ya tenemos el fabia rs que solo se vende en 4 puertas.
de todas formas yo tampoco lo veo tan malo, si tienes algun problema y necesitas tener dos puertas mas, que pasa que te quedas sin utilitario cañero?

Yo no compro un utilitario.. ni si quiera un compacto de 4p ni amarrao.. deberian estar prohibidos,el que quiera puertas que vaya a leroy merlin que tiene para elegir..

[jony106rs]

Yo solo espero que el nuevo clio sport sea totamente diferente al que estamos viendo.

[A.P.M.]

worldscoop

[A.P.M.]

video
http://videos.tf1.fr/auto-moto/exclu...o-7394117.html

[mafiasa2]

5p

este tipo de coches tienes que ser todos 3p..

[lutxo]

Estais seguros de que es 5p???? estoy venga repasar los videos y parandolos y me parece mas una maniobra de depiste hecha con el camuflaje que otra cosa... mirandolo en detalle juraria que es 3p, fijaros donde tiene la linea de la puerta delantera, esta muy retrasada, y no cuadra en proporcion con la supuesta linea de la puerta trasera.

Yo creo que estan jugando al despiste!