Presentación BMW e30 318is
ForoCoches: Miembro
11-abr-2011 02:27
#1
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Muy buenas, como no puedo dormir aprovecho y presento (un poco mas) mi nuev o coche viejo; un bmw e30 318is matriculado en Octubre del año 1990... con solo 116.000km. Motor de 4 cilindros con 1800cc y 16v, 136cv, Peso 1125kg... 4,3m largo, 1,4m alto, no me acuerdo el ancho y la batalla creo que 2,3m. Es el responsable de que me haya desecho de mi querido ford ecort mk4 cabrio, como muchos de aqui ya sabréis (http://www.forocoches.com/foro/showt...ord+escort+mk4). El estado general del coche es muy bueno, siendo quizas la pintura la peor parte. Por tener unos cuantos bollos y hendiduras pequeñas que desvirtúan el estado general. Ya que aun conserva cierto brillo. El coche trae de serie; Elevalunas electricos, espejos electricos, aire acondicionado, cerrie centralizado, direccion asistida, abs, muelles 2cm mas cortos, bolante M y alguna tonteria mas que no recuerdo. Desde que lo tengo,mas o menos mes y medio ya, le he hecho una buena revisión, y me he dedicado al interior, cuando acabe con el me pondre con el exterior, pero claro para eso hace fallta pasta y ahora voy pelado... Le he puesto un sensor de parking, muy util pero algo estridente, un voltimetro-termometro, 7 altavoces nuevos (4 de 40w rms y 3 de 150w rms) y un bombo con su etapa. Para mi la musica es un tema serio en el coche  Tb le he cambiado los asientos por unos sport con el mismo tapizado que encontré por casualidad hace poco en un desguace y el tempomat (u OBD 1)... Bueno, tb le he cambiado el chip de la centralita de la memoria o eprom, con un programa digamos que menos conservador,  Ahora el coche da 150 cv a 7200rev , supuestamente.Un video del 0-100 actual: View My Video |
Editado: 12-abr-2011 00:10 -
ForoCoches: Miembro
11-abr-2011 02:35
#2
LOs asientos; Tempomat, sensor parking y voltimetro:  Atras;  Exterior 1;  Ya os iréponiendo mas fotos y videos y mis impresiones... Espero que os guste... 
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Editado: 11-abr-2011 02:39 -
DelCerdo HastaLos Andares
11-abr-2011 02:41
#3
Joder, si que anda con los años y cv`s que tiene!!! Lo que siempre me pregunto es una cosa . . . ¿vale para "driftear" un cacharrito de estos?no soy poligonero, pero me encanta trazar y me falta saber manejar un trasera para sentirme satisfecho , no son pocas las veces que he pensado en recogerme un 325 o algo parecido y a darle . . . Espero que lo disfrutes mucho, aunque esa radio desentona de cojones  , por cierto, los asientos estan perfectos!!! edit, por cierto, gana infinitamente con tener 3puertas vs 5  Saludos |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2011 02:47
#4
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Joder, si que anda con los años y cv`s que tiene!!!
Lo que siempre me pregunto es una cosa . . . ¿vale para "driftear" un cacharrito de estos?no soy poligonero, pero me encanta trazar y me falta saber manejar un trasera para sentirme satisfecho , no son pocas las veces que he pensado en recogerme un 325 o algo parecido y a darle . . . Espero que lo disfrutes mucho, aunque esa radio desentona de cojones , por cierto, los asientos estan perfectos!!!edit, por cierto, gana infinitamente con tener 3puertas vs 5 Saludos PAra driftear es una pasada, siempre cuando vayas alto de vueltas claro. Es divertidisimo, y muyy peligroso, culea a las mas minima que te pases con el pie derecho,,, La radio es fea si, pero calidad precio esta muy bien , tiene manos libres y usb. LOs asientos no estan perfectos, el del copi esta como nuevo, `pero el del conductor tiene un par de rotos pequeños en las aletas que dan hacia la puerta, pero ya lo arreglaré cuando tenga tiempo. El coche ya tira de serie, pero con el chip se gana algo más. Acercandose peligrosamente al 325... (o eso me quiero creer yo jejeje,,,,) SAludos |
Editado: 11-abr-2011 02:54 -
Hate it or love it
11-abr-2011 02:52
#5
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No pretendo crear polémica, pero este coche no es un clásico. Después de la que le cayó a Motorhooligan por llamar "futuro clásico" al Audi S2, me sorprende que aún se afirme algo así. El coche esta muy bonito. S2 |
Editado: 11-abr-2011 02:54 -
ForoCoches: Miembro
11-abr-2011 02:53
#6
Recopilacion de fotos ya puestas en otros posts mios;     
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Editado: 12-abr-2011 00:12 -
ForoCoches: Miembro
11-abr-2011 02:57
#7
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Gracias por lo de bonito, Saludos |
Hate it or love it
11-abr-2011 03:03
#8
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Y lo digo sin acritud, creeme. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2011 03:06
#9
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ForoCoches > Zona ForoCoches > Clásicos > Presentación BMW e30 318is
Y lo digo sin acritud, creeme. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2011 08:38
#10
| Ateniéndome a la encuesta, y a falta de que salga una lista oficial de los coches que por ser youngtimers puedan ponerse aquí, y contando que a título personal me parece que este es uno de tantos que cumple con ese concepto...uff, que rollazo...me parece precioso, un coche que siempre me despertaba envidias, cuando mi padre solo tenía un simple citroen Ax. Se le ve majete, y por las cosas que oigo, debe de ser muy divertido. Es el típico cacharrín de esa época que no me importaría tener, sobre todo por que a mi a parte de ser viejetes, me encanta que puedan usarse de forma cuotidiana. Estaremos atentos a esos progresos, por que viendo como dejaste tu escort, este coche ha caido en buenas manos... |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2011 10:28
#11
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Ateniéndome a la encuesta, y a falta de que salga una lista oficial de los coches que por ser youngtimers puedan ponerse aquí, y contando que a título personal me parece que este es uno de tantos que cumple con ese concepto...uff, que rollazo...me parece precioso, un coche que siempre me despertaba envidias, cuando mi padre solo tenía un simple citroen Ax. Se le ve majete, y por las cosas que oigo, debe de ser muy divertido. Es el típico cacharrín de esa época que no me importaría tener, sobre todo por que a mi a parte de ser viejetes, me encanta que puedan usarse de forma cuotidiana. Estaremos atentos a esos progresos, por que viendo como dejaste tu escort, este coche ha caido en buenas manos...
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ForoCoches: Miembro
11-abr-2011 15:25
#13
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El 318is tiene una única pega, que es post jeje. Buena compra, tiene muy buena pinta. |
16v
11-abr-2011 16:25
#15
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El tempomat es el control de velocidad?? Si es así, como se lo has puesto?? Por cierto, tengo tu misma radio (VIETA) en mi corsa jaja. |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2011 16:46
#16
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Una pregunta: ¿los reposacabezas traseros venian de serie con el coche o se los has puesto a posteriori?, enhorabuena por el coche y disfrutalo
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Quadrumviro
11-abr-2011 18:08
#18
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hola fui propietario de uno durante 5 años, y tengo recuerdos contradictorios de él por un lado: un coche muy equilibrado, fácil de conducir (sólo en mojado te puede poner realmente en apuros la trasera), buena respuesta del motor y consumos ajustados, muy buen comportamiento en general pero por otro: con el tiempo se me estropeó todo lo habido y por haber: un elevalunas, fuga en el aire acondicionado (fíjate si tiene húmedo, como mojado, la abertura en medio del paragolpes delantero), también le cambié radiador, un guardapolvo por el que perdía líquido dirección, y lo peor de todo, culata agrietada (le entraba líquido a un cilindro y no arrancaba, humo blanco por el escape) que mejor no te digo la reparación...por ello lo recuerdo como un coche muy agradable de conducir, pero al menos el mío no fue un prodigio de fiabilidad También a veces fallaba la válvula del ralentí, aunque era cuando le daba la gana, pocas veces, y nunca llegué a cambiarla otra cosa más chorra que se deterioró con el tiempo era la antena eléctrica, que se enganchaba y no se extendía/recogía por completo. Los acabados eran buenos para su época...pero muy lejos de un Mercedes 190 tanto en algunos materiales como en ajustes y terminación (por cosas que leo por ahí me parece que está algo sobrevalorada la calidad de terminación de los E30) El comportamiento lo afeaba un poco la mala medida de neumáticos elegida (195/65-14), con mucho perfil y encima caros por ser una medida poco habitual. Te recomiendo calzar llanta 15 pero manteniendo el ancho de 195 con perfil más bajo (unas 205 son excesivas, por mucho que las modas actuales se empeñen en meter rodillos a coches que no tienen ni 150 CV). Amortiguación M Technik muy buena. Suerte con él y disfrútalo |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2011 22:51
#19
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Has hecho una compra cojonuda!! felicidades! P.D: El color blanco es el que mejor les queda a los e30, no se lo cambies! |
COSWORTH
11-abr-2011 23:54
#20
| el tema es que a un que el de este chico sea mas moderno, este modelo de coche salio en 1983, |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2011 23:58
#21
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En el foro del e30 puedes ver varios tutoriales sobre como montar el cruise control /o control de crucero). |
ForoCoches: Miembro
12-abr-2011 00:01
#22
| EN mi coche no venían de serie, aunque se que todos los e30 (no cabrio) tienen hecho el hueco para los reposacabezas traseros en el respaldo de atrás. Solo que la tela no tiene el agujero. Yo los he cogido de mis asientos originales. |
ForoCoches: Miembro
12-abr-2011 00:03
#23
| Gracias, no soy amigo de cambios de color, pero si de repintarlo con el color original... todo llegará jeje,,,, |
ForoCoches: Miembro
12-abr-2011 00:08
#24
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hola
fui propietario de uno durante 5 años, y tengo recuerdos contradictorios de él por un lado: un coche muy equilibrado, fácil de conducir (sólo en mojado te puede poner realmente en apuros la trasera), buena respuesta del motor y consumos ajustados, muy buen comportamiento en general pero por otro: con el tiempo se me estropeó todo lo habido y por haber: un elevalunas, fuga en el aire acondicionado (fíjate si tiene húmedo, como mojado, la abertura en medio del paragolpes delantero), también le cambié radiador, un guardapolvo por el que perdía líquido dirección, y lo peor de todo, culata agrietada (le entraba líquido a un cilindro y no arrancaba, humo blanco por el escape) que mejor no te digo la reparación...por ello lo recuerdo como un coche muy agradable de conducir, pero al menos el mío no fue un prodigio de fiabilidad También a veces fallaba la válvula del ralentí, aunque era cuando le daba la gana, pocas veces, y nunca llegué a cambiarla otra cosa más chorra que se deterioró con el tiempo era la antena eléctrica, que se enganchaba y no se extendía/recogía por completo. Los acabados eran buenos para su época...pero muy lejos de un Mercedes 190 tanto en algunos materiales como en ajustes y terminación (por cosas que leo por ahí me parece que está algo sobrevalorada la calidad de terminación de los E30) El comportamiento lo afeaba un poco la mala medida de neumáticos elegida (195/65-14), con mucho perfil y encima caros por ser una medida poco habitual. Te recomiendo calzar llanta 15 pero manteniendo el ancho de 195 con perfil más bajo (unas 205 son excesivas, por mucho que las modas actuales se empeñen en meter rodillos a coches que no tienen ni 150 CV). Amortiguación M Technik muy buena. Suerte con él y disfrútalo Tenia pensado ponerle 16 de llanta en un clásico multirradio liso con 215 de goma.... pero estoy abierto a sugerencias... |
ForoCoches: Miembro
12-abr-2011 00:12
#26
| Para mi, ya esta en camino de ser un clasico, asi que dos cojones, buena pieza, un colega tiene uno y cada vez que lo veo, acabo flipandolo |
COSWORTH
12-abr-2011 00:17
#27
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Gracias por tu extensa opinión, no se si te salio malo el coche o es que solo se hizo mayor... El mio tiene ahora tan solo 118.000km, y si le salen problemas para eso estoy yo que soy (a falta de 2 meses para tener el titulo) mecánico. Y los desguaces, ebay e internet para conseguir repuestos.
Tenia pensado ponerle 16 de llanta en un clásico multirradio liso con 215 de goma.... pero estoy abierto a sugerencias... suerte con la maquina, me dan envidia tus asientos, y mas por a ver dicho que los encontraste en el desguace.. yo tengo uno como el tuyo, del mismo color y todo, pero le falta la "S" y por eso lo estoy convirtiendo en un 325 24v.. de 192cv |
ForoCoches: Miembro
12-abr-2011 00:22
#28
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Yo ayer por la noche volviendo a casa por la Gran Via Marques del Turia, me tope en un semáforo con otro e30 conducido por un xavalin como yo. El suyo era color rojo y un 320. Anduvimos un buen rato a la par mirandonos como el que no quiere la cosa. Intentaba picarme con su ronroneo de 6 cilindros. No hubo pique porque estaba muy en reserva e iba con mi novia de copi. Cuando se desvio me saludo amistosamente co la mano tal cual asi . Esos pequeños episodios a mi me llenan de "orgullo y satisfacción" jaja...
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ForoCoches: Miembro
12-abr-2011 00:28
#29
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yo creo que igual te pasas con ese diametro de llanta para esa mecanica, puede que el coche pierda alegria, pero bueno, es cuestion de gustos, y le van a quedar muy bien,
suerte con la maquina, me dan envidia tus asientos, y mas por a ver dicho que los encontraste en el desguace.. yo tengo uno como el tuyo, del mismo color y todo, pero le falta la "S" y por eso lo estoy convirtiendo en un 325 24v.. de 192cv Los encontre en un desguace gracias a un amigo que me dio el chivatazo, y me salieron por 80e jeje... Anduve todo el mes pelao de pasta pero mereció la pena, oportunidades asi no salen todos los meses. No son muy espectaculares (al estilo recaro de ford) pero son comodisimos y te posibiltan conducir más bajo que con los normales. Lo que mejora mucho la sensacion de deportividad general al manejar el coche, en serio. Para mi el extra mas imprescindible para estos coches. Respecto a tu e30, es el motor del 325 e36 no? Ya me contaras que tal el proyecto, eso tiene que ser una pasada.
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BMW-NOROESTE.com
12-abr-2011 00:31
#30
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Muy guapo el e30, cuando puedas cómprale el faldón jeje Te dejo unas fotos del mio y sí, vale para driftear aunque mejor un 325i 
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Editado: 12-abr-2011 00:33 -
