Instalar un velocimetro digital en el coche

[ignition1991]

Me gustaría meterle un velocímetro digital al coche, pero creo que el cuadro de un Kadett GSI no le serviría al Astra. Había pensado aunque fuera un velocímetro de bicicleta inhalámbrico como hacen en los coches de rallys, ¿que opinais?

[zengha]

Hay por ahí a la venta HUD no demasiado caros, que podrían cumplir tus expectativas. Lo del velocímetro de bici me ha dejado

[Juan Mateo]

Originalmente Escrito por zengha

Hay por ahí a la venta HUD no demasiado caros, que podrían cumplir tus expectativas. Lo del velocímetro de bici me ha dejado

Pues que no te deje de ninguna manera porque yo lo he tenido puesto y funcionaba. Cuando yo cogí mi coche de carreras tenía sustituido el cuadro de mandos por una chapa de aluminio que alojaba presión de aceite, temperatura y cuentavueltas. Para slalom me daba igual, pero para probarlo un día en autocross monté el medidor de bicicleta y va muy bien; me daba la velocidad instantánea, la media, la punta, el tiempo que había estado rodando, etc.

[ignition1991]

Originalmente Escrito por zengha

Hay por ahí a la venta HUD no demasiado caros, que podrían cumplir tus expectativas. Lo del velocímetro de bici me ha dejado

Me conformo con algo barato que muestre velocidad y me registre la maxima en tramos jeje

[shurangel]

Prefiero el se serie, la verdad... pero puede ser interesante

[zengha]

[HotRoderInn]

Lo del medidor de bicicleta, míralo bien, porque normalmente suelen llevar para configurar un diámetro de rueda no muy inferior a una bicicleta y no suelen pasar de 99km/h

[zengha]

Originalmente Escrito por Juan Mateo

Pues que no te deje de ninguna manera porque yo lo he tenido puesto y funcionaba. Cuando yo cogí mi coche de carreras tenía sustituido el cuadro de mandos por una chapa de aluminio que alojaba presión de aceite, temperatura y cuentavueltas. Para slalom me daba igual, pero para probarlo un día en autocross monté el medidor de bicicleta y va muy bien; me daba la velocidad instantánea, la media, la punta, el tiempo que había estado rodando, etc.

Pues no lo sabía...

Como se instala? A una rueda, como se hace en la bici?

Interesante

[zengha]

Originalmente Escrito por ignition1991

Me conformo con algo barato que muestre velocidad y me registre la maxima en tramos jeje

Hamijo... Eso no lo habías dicho

[ignition1991]

Originalmente Escrito por Juan Mateo

Pues que no te deje de ninguna manera porque yo lo he tenido puesto y funcionaba. Cuando yo cogí mi coche de carreras tenía sustituido el cuadro de mandos por una chapa de aluminio que alojaba presión de aceite, temperatura y cuentavueltas. Para slalom me daba igual, pero para probarlo un día en autocross monté el medidor de bicicleta y va muy bien; me daba la velocidad instantánea, la media, la punta, el tiempo que había estado rodando, etc.

Eso eso quiero yo, como lo pusiste? Elevaste el cche le metiste el dato del diametro de rueda y lo pusiste en una rueda de atras no? El sensor donde lo colocabas, en la pinza?

[ignition1991]

Originalmente Escrito por zengha

Hamijo... Eso no lo habías dicho

Jaja pero se me ha ocurrido ahora, aunque bienvenida sea cualquier idea

[HotRoderInn]

Esa es otra, el sensor de la bici no puede estar a más de unos 2cm..

[ignition1991]

Por eso, que a ver donde narices puede ponerse el sensor jeje en el freno o algo nose, ayer estuve mirando y pensando pero no se me ocurre.

[Juan Mateo]

la lectura del sensor se hace como sabéis, instalando un imán y un captador.

El imán lo pegué con loctite al disco y el captador a la pinza. Lo puse delante porque como mi coche iba todo el tiempo de lado/cruzado, el falseo iba a ser brutal.

Al configurar el aparatito, te permite meter el diámetro que quieras. A mi me funcionó bastante bien durante 3 ó 4 vueltas que tardé en arrancarlo y os explico por qué:

Lo instalé y no marcaba nada. Fui acercando el lector al imán poco a poco y seguía sin marcar. Al final lo puse tan cerca y no marcaba que me aburrí y puse la rueda y entonces me di cuenta de que sí marcaba. El problema era que al girar el buje con la mano, la lectura no era significativa y no marcaba nada, pero al girar la rueda (brazo de palanca, de 3º de EGB) daba varias vueltas a una velocidad razonable y marcaba. Se quedó así y al cabo de varias vueltas que los frenos estaban calientes y dilataron, se tocaron imán y sensor y fin de la instalación.

Pero funcionar, funcionaba, eso sí, con ese límite de 99 km/h. pero para slaloms y autocross, suficiente. De hecho hacía una punta de 93 km/h. en la recta.

[TONIOS]

el cuadro del kadett gsi si se puede poner en el astra......

es lioso pero poder se puede.....

[306_almera]

Originalmente Escrito por TONIOS

el cuadro del kadett gsi si se puede poner en el astra......

es lioso pero poder se puede.....

Yo he visto en persona un salpicadero de astra en un kadett y el motor del calibra turbo en el mismo kadett asi que....

[Focussero]

Originalmente Escrito por tonios

el cuadro del kadett gsi si se puede poner en el astra......

Es lioso pero poder se puede.....

+1

[ignition1991]

Pero el cuadro del Kadett GSI digital no lleva sirga, o si?

[RuBeN_CoLiSeUm_]

tampoco hace falta que marque más de 99 por hora xq hasta 110 que se puede ir como máximo......

[ignition1991]

Originalmente Escrito por RuBeN_CoLiSeUm_

tampoco hace falta que marque más de 99 por hora xq hasta 110 que se puede ir como máximo......

Ya pero en momentos puntuales quien sabe hasta donde puede llegar

[RuBeN_CoLiSeUm_]

Originalmente Escrito por ignition1991

Ya pero en momentos puntuales quien sabe hasta donde puede llegar

jejejeje

[TONIOS]

yo lo tuve casi montado en el calibra....
si lleva sirga pero tienes que pillar un transductor que va en la caja de cambios del gsi....

metete en foros opel calibra/astras...y mira pregunta por alli...

lo mas complicado es recortar el cuadro del gsi para que entre eenl del astra.....la electronica esta toda documentada