Alfa Romeo 4C Competizione, 2012
28-abr-2011 00:43
#1
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EL ANTI-CAYMAN ITALIANO: Alfa Romeo 4C Competizione Una nueva entrevista con Marco Tencone (jefe de diseño del Alfa 4C) y dirigentes de la marca, arroja nuevos datos e imágenes sobre el nuevo coupe biplaza de Alfa Romeo, el 4C Competizione. Datos técnicos y especificaciones: - Motor: Gasolina, 1.750 TBi con Turbo (4L de 1.742cc y 235CV); la versión básica (la primera que llegará). Ubicación central-transversal. Incorporará inyección directa y "scavenging control system" (un sistema que reacciona cuando el conductor acelera a fondo a bajas revoluciones, incrementando el cruce de la distribución -tiempo que permanecen abiertas simultáneamente las válvulas de admisión y escape- para reducir la contrapresión en el escape y, con ello, el retraso del turbo). - Cambio: Automático de doble embrague, 6 vel. - Tracción: Trasera. - Suspensión: Dobles triángulos superpuestos delante, y McPherson detrás. - Chasis: Realizado en fibra de carbono (confirmado) por Dallara, el mismo fabricante encargado del chasis de los KTM X-Bow. Sin embargo, no mantendrán nada en común, el chasis realizado para el 4C estará diseñado partiendo de cero, y será compartido con el nuevo biplaza de Abarth, planificado para el 2013. El chasis del KTM X-Bow incorpora una bañera de fibra de carbono, sin embargo, la cuna del Alfa, tiene que acomodar los pilares de las puertas e integrar estructuras de aluminio para absorber impactos en la parte delantera y trasera, por lo que no lo hace útil para su uso en el deportivo biplaza de Alfa Romeo. - Carrocería: A diferencia del chasis, cuyo material se conservará para el modelo de calle, la carrocería pasará a ser construida empleando resina de fibra de vidrio; en vez de la fibra de carbono que emplea el "concept". - Prestaciones: 0 a 100 km/h en 4,8s. Vel. máx 250 km/h. - Dimensiones: 4m de largo (3,8m el Lotus Exige), con una distancia entre ejes de 2,4m (2,3m el Exige). - Peso: 880-920 kg (40%/60%); usando la carrocería definitiva de fibra de vidrio, y unos interiores reales; no los del concept. - Precio: 60.000€ (45.000€ + IMPUESTOS). - Rivales: Porsche Cayman, Audi TT, BMW Z4, Lotus Evora. Fecha lanzamiento: 2012 (Primavera). |
28-abr-2011 00:47
#6
| Menuda pasada es este alfa, eso si, ya me imaginaba que eso de 45 mil euros tenia truco |
28-abr-2011 00:54
#12
| Ni la potencia ni el precio están confirmados oficialmente. En cuanto al nombre, el proto se ha presentado como "4C Concept". Ni "GTA" como he leído en algún sitio, ni "Competizione" como pone aquí... |
28-abr-2011 00:59
#13
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La nueva entrevista, es de ahora, de finales de Abril. |
28-abr-2011 01:12
#15
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tiene muy buena pinta la verdad, esperemos a ver las versiones mas potentes. un saludo!! |
28-abr-2011 01:12
#16
Ya habia un hilo de este coche ![]() http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2002950 |
28-abr-2011 01:18
#18
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28-abr-2011 01:24
#19
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Hasta que no lo vea en directo, no me lo creo. No sería la primera vez que Alfa no saca un buen aparato tras mucho tiempo de desarrollo. (159 GTA, MiTo GTA...) |
28-abr-2011 01:37
#21
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http://www.forocoches.com/foro/showt...2002950&page=8 Venga owned a todo el que me decía que no iba a costar mínimo 60.000 euros. Blanco y en botella, de carbono, con un peso tan contenido, esas dimensiones, se veía venir. Yo hubiera preferido que fuera un coche "popular" con un precio contenido y que fuera "peor" coche. Pero bueno, alfa sabrá lo que hace. |
28-abr-2011 01:38
#22
| mécanicamente no, pero estos italianos tienen algo en diséño que para MI un alemán nunca tendrá. |
28-abr-2011 15:56
#30
Pues, en la entrevista dijeron en Alfa, que en 2012 solo se producirán 1.500 unids, y que ya estaban todas reservadas ![]()
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