Nürburgring-Nordschleife *Semana Santa 2011* (Fotos inside)
♡♡♡♡..IN LOVE..♡♡♡♡
29-abr-2011 17:19
#1
Buenas!!  Nürburgring, sin duda el lugar que todo buen forocochero debería visitar alguna vez en la vida.  Una experiencia inolvidable el poder rodar por este impresionante circuito, rodeado de un bosque de película, en el que no me extrañaria hubieran gnomos y hasta trolls!!  Paisajes idílicos, el circuito, el ambientazo que se respira, los cochazos, la cerveza, las alemanas... a qué esperáis??? que no os lo cuenten!  Yo ya estoy deseando volver, planificando mi próxima visita me hallo, porque la verdad es que engancha!! (los que habéis estado sabéis de que hablo)  Nürburgring es un autódromo ubicado alrededor del pueblo y castillo medieval de Nurburgo en las montañas Eifel, Alemania. Considerado como el circuito más difícil y agotador del mundo, se le conoce como Grüne Hölle o "infierno verde", apelativo inventado por el piloto de Fórmula 1 Jackie Stewart.
 http://taurim.free.fr/Nurburgring-Hires.jpg  Webcam entrada al circuito 24h... http://www.ringfan.de/ Viendo que sóis muchos (tanto en el hilo como por privado), los que me habéis pedido algo de información sobre el viaje ( ruta, precios, dónde alojarse, qué visitar...), pues os cuento un poco, para que al menos os hagáis una ligera idea... La salida la hicimos desde Barcelona, por lo que el total de la ruta son unos 1300km aprox. Para empezar bien el viaje, es recomendable haber descansado bien antes del mismo. Esto nos ayudará a evitar la fatiga y mantener los reflejos "frescos" (obvio, pero ahí queda eso xD)  Comentar que, esta vez, la subida la hicimos tres coches. Dos salíamos de Barcelona y se unió a nosotros uno más que tuvo un rato extra de viaje ya que venia desde Lleida. El otro que salía de Barna, fue el amigo jerome, el cual ya ha posteado varias veces en el hilo y espero lo siga haciendo cuando considere. Siempre se agradecen tus comentarios y todo lo que puedas aportar (anécdotas y demás...) de tus numerosas subidas al Ring  -- Por cierto, un placer haberos conocido a los 4! Sóis tod@s muy majos  --Bueno, tocó madrugar, si no recuerdo mal, eran las 6:30am y el punto de encuentro, un área de servicio del Vallès (cercana a Barcelona), desde donde emprendemos viaje con destino Nürburg. Durante un viaje largo (como este), es recomendable hacer varias paradas, algunas obligadas para repostar, claro! Y al menos tres de mínimo unos 20 minutos para comer-beber, ir al baño xD y sobre todo, estirar las piernas un poco. Nuestra primera parada fue en La Jonquera, última área de servicio antes de entrar en Francia. Aprovechamos para llenar depósito y así evitar tener que hacerlo 2 veces en territorio francés, donde el litro de la 98 octanos se paga a 1,71€. A ver, el tema "repostajes" dependerá de lo que "trague" del coche en que viajéis y lo que le piséis, está claro! xD En nuestro caso, íbamos en el Scirocco 2.0 TSI de mi shurhand, que tiene un consumo aprox. de unos 8l./100km. Consumo parecido tiene el Clio Sport RS del compañero que venía desde Lleida y bueno... mención a parte ya para el BMW 530d de jerome, que se cruza Francia sin repostar, con 4 ocupantes, equipaje...  Después haríamos varias paradas más, una sobre las 10h para desayunar y "desentumecer" un poco las piernas, otra para repostar más adelante y una más ya a la altura de Lyon (más ó menos a mitad de camino), donde comimos a las 14h.  Las paradas y comidas, siempre en áreas de servicio de la autopista para perder el menor tiempo posible, que lo que nos interesa es llegar a Alemania, no hacer una ruta gastronómica por Francia... xDD En cualquier sitio que paréis, encontraréis gran surtido de bocatas/sandwiches y bebidas de todo tipo, así que no hay problema. Por supuesto, todo el viaje por autopista y a un ritmo bastante bueno y constante de unos 140km/h (aclarar que el límite en Francia son 130km/h) Aún así, a ratos se hace un poco aburrido y hasta pesado, ya que son muchos km y el paisaje tampoco acompaña (no hay mucho que ver xD) todo campos verdes y amarillos, parece una jodida alfombra!! jaja! Proseguimos con el viaje y ya no volvimos a parar hasta Luxemburgo, del tirón! Por fin dejamos atrás "La France" y hacemos una última parada para llenar depósito y pisar un poco en "tierra firme" antes de continuar. Ahh!, el precio de la 98 en Luxemburgo, 1,36€/l. así que... lleno, por favor!! Allí encontramos algo más de tráfico (muchos camiones), por lo que nos cortó un poco el ritmo que llevábamos, pero es lo que hay... Ya no volvimos a parar hasta llegar a destino, previo paso por un par de tramos de autobahn ya en Alemania ( si, años de ventaja!!) xDD Llegamos a Nürburg sobre las 19:30h, donde hicimos el "check in" en el hotel y nuestros compañeros de viaje continuaron hasta Adenau, a 7km de Nürburg, donde tenían su alojamiento. Alguno me preguntaba el precio de los peajes, no sabría decirlo exactamente, pero más ó menos unos 100€ (ida) y otro tanto del viaje de vuelta. Lo gastado en gasolina, pues podéis calcularlo vosotros mismos, según consumo de vuestro coche... En nuestro caso, tres depósitos (ida) Si váis por primera vez, un GPS os puede ir bien, aunque radares y demás están bien señalizados en Francia. Y nada, esto fue un poco por encima el viaje, bastante tranquilo y sin grandes contratiempos ----------------------------------------------------------------------------- Sobre dónde alojarse, pues hay varias opciones... Esta vez optamos por no complicarnos la vida y nos decidimos por un sitio cerca del circuito, que es donde más tiempo íbamos a pasar. Elegimos uno de los hoteles situados en el mismo complejo del Ring, frente a la misma tribuna del circuito de F1 (Lindner Hotel Eifeldorf Grüne Hölle Nürburgring). La habitación doble cuesta unos 100€ por noche (dormir + desayuno) y la verdad es que está muy bien. Era bastante grande,la cama muy cómoda, tv, radio, baño muy amplio, terraza, internet, parking reservado... El WiFi y el parking se pagan a parte, creo que fueron 12 ó 15€ por dia parking y 9,95€ WiFi. Todo impecable, muy limpio y el trato inmejorable, así que 100% recomendable el sitio.  Si subís varios, igual preferís alquilar una casa ó habitaciones, que seguramente os saldrá algo mejor de precio, siempre que lo miréis con tiempo, claro está. Os dejo un par de enlaces en los que podéis encontrar dónde alojaros, según posibilidades y/o preferencias de cada uno... http://www.hoteles.com/de1677803/hot...burg-alemania/ http://www.booking.com/searchresults...?city=-1835235 Ojo!! Antes de planificar vuestro viaje, aseguráos de que el circuito va a estar abierto esos dias y tampoco estará de más que echéis un vistazo a la previsión meteorológica para saber lo que os podéis encontrar allí... Esta Semana Santa, ha hecho un tiempo impresionante, por cierto. Calendario apertura 2011 http://www.nuerburgring.de/en/angebo...dschleife.html Compra de vueltas: Podéis comprarlas en el mismo parking del circuito, o en el Welcome Center. Os darán una "ring card" que os abrirá el acceso al circuito tantas veces como vueltas hayáis comprado. Aquí tenéis los precios de 2011...  Si os interesa, también podéis alquilar una cámara para grabar vuestra vuelta por el módico precio de 29€ Sobre el alquiler de coches, pues poco puedo contaros ya que no he alquilado nunca allí. De todas formas, sé que hay varias casas de alquiler, estas dos por ejemplo... http://www.rent-racecar.de/gb/ http://www.rent4ring.de/en/info/rent...dschleife.html A tener muy en cuenta... Lugares de interés para visitar por la zona... pues además del Ring, of course! , visita obligada al castillo de Nürburg, desde donde tendréis unas vistas impresionantes si subís a la torre.La entrada creo recordar que cuesta 3€, pero vale la pena y podéis hacer fotos muy wapas desde allí. Nürburg es un pueblo pequeño, tranquilo, pero muy acogedor, eso si. xD Pero si lo que buscáis es un poco más de ambiente y movimiento, además de variedad de restaurantes, pizzerias, supermercados... pues tenéis Adenau a unos 7 km. Ojito con las curvas que hay en el tramo de Nürburg a Adenau (sobre todo si váis de noche...) avisados estáis! jaja! Ya iré poniendo más cosas... Con permiso de jerome, (espero que no te importe), os dejo este enlace a su Web, en el que encontraréis mucha información sobre Nürburgring que seguro os será de gran utilidad... http://www.locosporelcoche.net/es/nurburgring_links.php Historia
El circuito original se concibió como lugar de pruebas de las marcas alemanas de automóviles. La construcción del circuito, diseñado por Otto Creutz, se inició en septiembre de 1925. En esta época existía un único trazado de 28,3 km (17,5 millas) de 6,7 m de ancho y estaba formado por dos secciones, la sección sur, Südschleife, de 7,5 km, y la sección norte, Nordschleife, de 22,8 km. El primer Campeonato Mundial de Motociclismo se disputó en esta pista el 19 de junio de 1927 y un mes más tarde, el primer Gran Premio de Alemania. En 1929 se utilizó por última vez el circuito completo en competiciones internacionales. Los pilotos que consiguieron recordar cada curva y ganar fueron llamados Ringmeister ("maestro del circuito"), como Rudolf Caracciola, Tazio Nuvolari y Bernd Rosemeyer. Las competiciones de Fórmula 1 se iniciaron en 1951 y desde el principio incluyeron el Gran Premio de Alemania (en 1959 se disputó en AVUS, en Berlín). Surgieron nuevos Ringmeister, tales como Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, John Surtees, Jackie Stewart y Jacky Ickx. A finales de los años 1960, la pista era cada vez más peligrosa debido al aumento constante de velocidad de los Fórmula 1, por lo que en 1970 el Gran Premio de Alemania se mudó temporalmente al Hockenheimring mientras se reconstruía la sección norte. Se eliminaron obstáculos y se instalaron barreras de seguridad, pero esto fue suficiente por pocos años. Desde 1976, la pista ya no cumplía con las nuevas regulaciones de seguridad y, por sus dimensiones, tampoco se adaptaba el espectáculo en televisión - era imposible cubrir el recorrido entero mediante cámaras de televisión. Un accidente casi fatal de Niki Lauda, uno de los mayores oponentes al circuito, precipitó la salida del Nürburgring de las competencias de Fórmula 1. Entre 1981 y 1984, se reconstruyó el circuito, en parte sobre el antiguo trazado, con una longitud reducida a 4,5 km Éste fue completado en 1984 con lo que la Fórmula 1 regresó al Nürburgring ese año, en 1985, pero la carrera en ese año fue un completo fracaso en audiencias ya que el circuito, comparado con los de aquella época, era peor[cita requerida] comparado con el antiguo Nurburgring de 22,8 km, por lo que fue excluido del calendario reemplazándolo por el Gran Premio de México. Las temporadas 1995, 1996 y de 1999 a 2007, se ha llamado Gran Premio de Europa, mientras que en 1997 y 1998 se disputaron bajo el nombre de Gran Premio de Luxemburgo. En 1999 las lluvias intermitentes hicieron que la carrera fuese totalmente alocada, llego hasta el punto que un Minardi estuvo a punto de doblar al Ferrari de Irvine. Durante unos minutos una zona de la pista estaba absolutamente mojada, y la otra totalmente seca, algo parecido al comienzo de la carrera disputada en 2007. En 2009 se disputó bajo el nombre de Gran Premio de Alemania, después de 24 años de que en Nurburgring no se disputara dicho GP. La carrera fue ganada por Mark Webber, quien consiguió su primera victoria. En el Gran Premio de Alemania de 2011 se disputará en el circuito de Nürburgring. Otros usos
El Nordschleife sirve como pista de pruebas de automóviles de producción y de carreras. Además, cualquier persona puede pagar para correr en ella con su automóvil, sea un turismo de baja potencia o un superdeportivo. Las instalaciones del autódromo incluyen un parque de diversiones y una galería de compras. Rock am Ring es un festival de música anual que congrega a artistas destacados. [Video Error - ID incorrecto] [Video Error - ID incorrecto] [Video Error - ID incorrecto] [Video Error - ID incorrecto] [Video Error - ID incorrecto] [Video Error - ID incorrecto] Os dejo aquí algunas de las muchas fotos que he podido hacer durante esta Semana Santa por Nürburg y los alrededores del circuito. Espero que os gusten... Saludos!!                    
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Editado: 18-may-2011 16:10 -
ForoCoches: Miembro
29-abr-2011 17:22
#6
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preciosas las fotos el carrera s es el tuyo? Esperando mas fotos |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2011 17:25
#8
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Me acabo de sacar la pilila y estoy tocándome con el Lotus. Y eso porque estoy en la oficina que si no me follo el monitor. PD MOARRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2011 17:44
#22
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Impresionante. 5 estrellas Esperando mas fotos.  Con que coche fuiste? |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2011 17:50
#27
| Precioso el paisaje e impresionante el ring, cuando mejore mi economia entrare a darme unas vueltecitas. |
Sayonara baby!!!!!
29-abr-2011 17:52
#29
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ayyyy virgencita, virgencitaaaaaa.......que malito me estoy poniendooooo!!!!!!!!!!!!! no dejes de poner fotos, que estoy próximo al orgasmo |
Jean Ragnotti
29-abr-2011 17:52
#30
| grande! yo he ido los 3 años anteriores, este no, pero el que viene y todos los que pueda iré, buenas fotos! |
