Plataforma TFSI, la inyeccion directa nos une. VOL IV

[MaTaS_12 deSiGn]

Originalmente Escrito por RaDi

Cierto, son las GT, ya de paso, no sabrás que peso tiene el golf r en ficha, no? Siempre que cojo el coche se me olvida mirarlo

Nidea y hasta domingo no podre mirarlo

[Volkerball]

Originalmente Escrito por · GTI ·

Yo es que soy bastante tranquilo en mi conducción... con decirte que cambié las delanteras con 46.000 km y las traseras con 70.000

Flanders

Originalmente Escrito por Fer_TSI

Un amigo montó las PS3 en un Golf V 1.9 TDI y le duraron como mucho 6.000km se le caia la goma a cachos. Un día llegó de viaje, metio el coche en mi garage y cuando se fué, en el suelo dejó 4 marcas, una de cada rueda en el suelo.
Era como si cuando paró se derritiera la goma y se pegara a las baldosas....

Ni las toyo 888... yo llevo 7.000km con ellas y las de adelante irán al 70%, rotandolas y tal y tal... calculo que más o menos como las PZero rosso, 20.000km.

Originalmente Escrito por Jorge R

Si se me permite voy a hacer algo de spam...

Precioso en ese color.

Originalmente Escrito por oswal

Esta permitido el spam, sobre todo para un cochazo como este . Como me gusta el Azul Speed, me falto poco para cogerlo pero habia visto pocos en directo y no me atrevi...

Yo me quedo con el negro

Pues tengo que comprar dentro de poco aceite ya que le quedan 2.000km para que cumpla 30.000km... habrá que ir mirando esa web, a 40 pavos los 5 litros anda ahora la garrafa de 5w30 de Castrol Edge.

[lancistathema]

Originalmente Escrito por Merucu

cuantos km. calculas te duraran?

a mi me vino de casa con esas también y las cambié con 21, bastante menos que las ps3.. las traseras aún las tengo con bastante dibujo con 53000, pero gastadas en diente de sierra y ya vibran bastante

Originalmente Escrito por RaDi

cuanto es durar nada de nada? lo digo para hacerme una idea de lo que pueden durar en el mio, siendo algo parecido pero con 150kg mas xD

Pues a mi me han llegado a durar 17.000 o por ahi .. no lo saco a diario ni voy a cuchillo siempre pero cuando lo saco bien sacao..

[oswal]

Originalmente Escrito por Volkerball

Pues tengo que comprar dentro de poco aceite ya que le quedan 2.000km para que cumpla 30.000km... habrá que ir mirando esa web, a 40 pavos los 5 litros anda ahora la garrafa de 5w30 de Castrol Edge.

Por 51 € puesto en casa contrareembolso

[Merucu]

Originalmente Escrito por Merucu

cuantos km. calculas te duraran?

a mi me vino de casa con esas también y las cambié con 21, bastante menos que las ps3.. las traseras aún las tengo con bastante dibujo con 53000, pero gastadas en diente de sierra y ya vibran bastante

ahora que me leo, mi post es bastante bastante

[lancistathema]

Originalmente Escrito por Merucu

ahora que me leo, mi post es bastante bastante

es bastante post si

[oswal]

Yo tampoco me quejo, llevan mas de 32.000 y aun no estan en los testigos aunque ya les queda muy muy poco . Habitualmente voy bastante tranquilo salvo calentones puntuales.

[Volkerball]

Originalmente Escrito por oswal

Yo tampoco me quejo, llevan mas de 32.000 y aun no estan en los testigos aunque ya les queda muy muy poco . Habitualmente voy bastante tranquilo salvo calentones puntuales.

Eres una mala influencia para mi...

Estoy viendo las hojas de rescate de VW, es una frikada pero he visto las de todos los modelos de VW, es curioso como van cambiando los refuerzos de la carrocería con el paso del tiempo, si a alguien le interesa... las de VW:

http://www.volkswagen.de/content/med...tter_vw_de.pdf

las de otros todos los modelos:

http://www.hojaderescate.es/racc/res...a-hoja-rescate

Ahora me entero de que el Lupo GTI y el Passat R36 llevan la batería atrás

[RaDi]

Originalmente Escrito por Volkerball

Ahora me entero de que el Lupo GTI y el Passat R36 llevan la batería atrás

El ibiza fr tdi también lleva baterial en el maletero.

un amigo ha metido su rocco en banco de potencia y parece ser que tambien le ha salido machote machote

[EDUMPS]

Originalmente Escrito por Fer_TSI

Me parece que mi amigo las puso al poco de salir, ya desconozco si han subsanado el problema, pero desde entonces tengo cierta desconfianza con las PS3. En cambio con las PS2 acabe muy muy contento

Ese es mi dilema, estoy encantado con las PS2 y ahora que calculo que pasado el verano tendré que cambiar las delanteras dudo si las PS3 van a estar al mismo nivel viendo algunos comentarios.

[zypher]

Originalmente Escrito por oswal

Por 51 € puesto en casa contrareembolso

Gracias por las recomendaciones, me he dado cuenta que en la primera revision me cobraron por una garrafa de 5l de Repsol Elite Multivalvulas 10W-40. 33€, por el Edge 5w-30 se va a 47€, hay mucha diferencia en cuanto a la calidad de los aceites por ese precio?

[Jorge R]

Originalmente Escrito por oswal

Por 51 € puesto en casa contrareembolso

El Edge 5w30 me lo cobran a 42+iva a mi en el concesionario.

Saludos.

[· GTI ·]

Originalmente Escrito por RaDi

un amigo ha metido su rocco en banco de potencia y parece ser que tambien le ha salido machote machote

Hay tongo con los roccos

[lancistathema]

Originalmente Escrito por · GTI ·

Hay tongo con los roccos

Los roccos sifreddis es que van potenciaos de serie..

[oswal]

Originalmente Escrito por zypher

Gracias por las recomendaciones, me he dado cuenta que en la primera revision me cobraron por una garrafa de 5l de Repsol Elite Multivalvulas 10W-40. 33€, por el Edge 5w-30 se va a 47€, hay mucha diferencia en cuanto a la calidad de los aceites por ese precio?

Por 14€ en cada cambio echas un aceite mucho mejor, yo no tendria dudas.

Originalmente Escrito por Jorge R

El Edge 5w30 me lo cobran a 42+iva a mi en el concesionario.

Saludos.

Tu que tienes suerte Jorge y en Celanova da gusto, en el mio me dijeron que de ese no tenian, que solo tenial Shell Helix 10w40 y encima a precio de oro .....

S2

[manuel lamela]

Originalmente Escrito por Golfo3GTI

no se como lo hacéis, a mi en mi anterior coche me subió el consumo medio, entre repro y llanta de 18 me subió casi 1 litro la media

logicamante el consumo con repro y pisandole sube si o si, ya que la potencia extra tiene que venir de algun sitio, de echo en el consumo instantaneo, acelerando a fondo en llano, me sale 49.9L/100 (y por que no cuenta mas...) pero en el trayecto diario al trabajo a velocidades legales me sale el mismo consumo.

[manuel lamela]

Originalmente Escrito por RaDi

un amigo ha metido su rocco en banco de potencia y parece ser que tambien le ha salido machote machote

cuenta, cuenta.

[lancistathema]

Originalmente Escrito por manuel lamela

logicamante el consumo con repro y pisandole sube si o si, ya que la potencia extra tiene que venir de algun sitio, de echo en el consumo instantaneo, acelerando a fondo en llano, me sale 49.9L/100 (y por que no cuenta mas...) pero en el trayecto diario al trabajo a velocidades legales me sale el mismo consumo.

Es lógico lo que dices,totalmente de acuerdo contigo.

En coches con menos cv, aún gasta menos,si lo reprogramas por ejemplo un a4 1.9tdi de 130cv del 2003 que se compró mi padre nuevo, se lo tocaron y ahora vá incluso más suave y gasta menos..

porqué coño será?

[zypher]

Originalmente Escrito por oswal

Por 14€ en cada cambio echas un aceite mucho mejor, yo no tendria dudas.

Ok gracias oswal, por ultimo...para el sur de España con sus altas temperaturas en verano no vendria mejor el 5W-40? o no se nota...lo que pasa que este ya no esta dentro de la gama edge...creo que me cogere el castrol para probarlo... ahh y este aceite no es long life verdad?

[oswal]

Originalmente Escrito por zypher

Ok gracias oswal, por ultimo...para el sur de España con sus altas temperaturas en verano no vendria mejor el 5W-40? o no se nota...lo que pasa que este ya no esta dentro de la gama edge...creo que me cogere el castrol para probarlo... ahh y este aceite no es long life verdad?

No creo que tengas problemas con el 5w30, si quieres algo con un poco mas de grado por el asunto del calor tambien tienes la opcion de echar el edge sport 0w40, este tambien he leido a bastante gente que lo lleva en TFSI. Yo iria a por el 5w30 y, a no ser que te gastara mucho aceite, seguiria con el. No obstante cualquiera de los dos son excelentes aceites, pongas el que pongas el motor ira bien protegido.

El 5w30 que yo sepa no es long life.

S2

[manuel lamela]

Originalmente Escrito por lancistathema

Es lógico lo que dices,totalmente de acuerdo contigo.

En coches con menos cv, aún gasta menos,si lo reprogramas por ejemplo un a4 1.9tdi de 130cv del 2003 que se compró mi padre nuevo, se lo tocaron y ahora vá incluso más suave y gasta menos..

porqué coño será?

los diesel si bajan el consumo, segun tengo entendido modifican la mezcla +aire -gasoil, pero los coches de gasolina reprogramados consumen lo mismo que de serie.

[manuel lamela]

Originalmente Escrito por oswal

El 5w30 que yo sepa no es long life.

S2

yo llevo longlife y juraria que es 5w30...

es recomendable usar aceites longlife si llevas repro? que aceite echar y cada cuanto cambiarlo si llevas repro?

[Merucu]

Originalmente Escrito por manuel lamela

yo llevo longlife y juraria que es 5w30...

CASTROL EDGE 5W30
VW 504 00/507 00

[zypher]

Oswal perdon por la pesadez pero mirando el manual, dice que el 5W-30 como máximo 15ºC, ¿es mejor no hacerle caso? Aunque ambos 0W-40 y 5W-30 cumplen las especificaciones...
Y en el manual viene para mi coche capacidad aceite motor 3.3 l con cambio de filtro, es decir, tengo con una de 4l verdad?

Edito: Entonces si el 5W-30 es long life y cambio cada 15000km es tirar el dinero no?

[RaDi]

Originalmente Escrito por · GTI ·

Hay tongo con los roccos

Originalmente Escrito por lancistathema

Los roccos sifreddis es que van potenciaos de serie..

247,2cv en un banco de Madrid (me enteraré de que banco es para ir y que me regale cv a saco )

[oswal]

Originalmente Escrito por manuel lamela

yo llevo longlife y juraria que es 5w30...

es recomendable usar aceites longlife si llevas repro? que aceite echar y cada cuanto cambiarlo si llevas repro?

Originalmente Escrito por Merucu

CASTROL EDGE 5W30
VW 504 00/507 00

Pues teneis razon, he mirado en el buscador de castrol y para los tfsi con servicion longlife marcan tambien el edge 5w30 .

Originalmente Escrito por zypher

Oswal perdon por la pesadez pero mirando el manual, dice que el 5W-30 como máximo 15ºC, ¿es mejor no hacerle caso? Aunque ambos 0W-40 y 5W-30 cumplen las especificaciones...
Y en el manual viene para mi coche capacidad aceite motor 3.3 l con cambio de filtro, es decir, tengo con una de 4l verdad?

Edito: Entonces si el 5W-30 es long life y cambio cada 15000km es tirar el dinero no?

Del manual me fio entre comillas, a mi las especificaciones de VW que me marca que tiene que cumplir el aceite son de traca, creo que hay aceites para freir que las cumplen .....

El asunto de los SAE no te obsesiones con que sea 30 o 40 eso hace años cuando los aceites no eran multigrado ni eran sinteticos tenia su sentido, hoy en dia tiene poco. Yo no soy experto en aceite ni mucho menos, pero para ver el comportamiento del aceite es mas importante mirar las viscosidades en caliente (100 o 120ºC) que es la temperatura de trabajo del aceite cuando se achucha al motor, independientemente de que fuera en el ambiente haga 5 o 40 ºC. En este aspecto que te comento un buen 5w30, como es el caso que tratamos, puede tener la misma viscosidad que un 5w40.

Con la de 4l tienes suficiente.

Sobre si es tirar o no el dinero, eso ya son prioridades de cada uno .... a mi no me lo parece. Mi coche no tiene sistema de mantenimiento variable, los cambios son a los 15000km. Me cuesta hacer esos 15000 km 9-10 meses asi que asumir los 14 euros de diferencia cada 9-10 meses a MI me parece irrisorio en comparacion con mejor la proteccion que lleva el motor. ¿Cuantos km haces al año?

Otra opcion es ir a otro aceite que no sea el castrol edge, que yo digo castrol porque ahora es lo que echo pero no quiero ser taliban ni nada por el estilo. Movil 1 y BP por ejemplo tambien son muy buenos aceites y a lo mejor te salen mas baratos.

Creo que en casi todas las webs de los fabricantes de aceite puedes encontra un buscador donde pones el modelo de tu coche y te marca el aceite recomendado, echales un ojo.

S2

[lancistathema]

Originalmente Escrito por oswal

Pues teneis razon, he mirado en el buscador de castrol y para los tfsi con servicion longlife marcan tambien el edge 5w30 .




Del manual me fio entre comillas, a mi las especificaciones de VW que me marca que tiene que cumplir el aceite son de traca, creo que hay aceites para freir que las cumplen .....

El asunto de los SAE no te obsesiones con que sea 30 o 40 eso hace años cuando los aceites no eran multigrado ni eran sinteticos tenia su sentido, hoy en dia tiene poco. Yo no soy experto en aceite ni mucho menos, pero para ver el comportamiento del aceite es mas importante mirar las viscosidades en caliente (100 o 120ºC) que es la temperatura de trabajo del aceite cuando se achucha al motor, independientemente de que fuera en el ambiente haga 5 o 40 ºC. En este aspecto que te comento un buen 5w30, como es el caso que tratamos, puede tener la misma viscosidad que un 5w40.

Con la de 4l tienes suficiente.

Sobre si es tirar o no el dinero, eso ya son prioridades de cada uno .... a mi no me lo parece. Mi coche no tiene sistema de mantenimiento variable, los cambios son a los 15000km. Me cuesta hacer esos 15000 km 9-10 meses asi que asumir los 14 euros de diferencia cada 9-10 meses a MI me parece irrisorio en comparacion con mejor la proteccion que lleva el motor. ¿Cuantos km haces al año?

Otra opcion es ir a otro aceite que no sea el castrol edge, que yo digo castrol porque ahora es lo que echo pero no quiero ser taliban ni nada por el estilo. Movil 1 y BP por ejemplo tambien son muy buenos aceites y a lo mejor te salen mas baratos.

Creo que en casi todas las webs de los fabricantes de aceite puedes encontra un buscador donde pones el modelo de tu coche y te marca el aceite recomendado, echales un ojo.

S2

El castrol fórmula rs 0w40 que tal marcha?o es mejor un 5w30 también de castrol?

[oswal]

Originalmente Escrito por manuel lamela

los diesel si bajan el consumo, segun tengo entendido modifican la mezcla +aire -gasoil, pero los coches de gasolina reprogramados consumen lo mismo que de serie.

Es un poco lo que dices, los diesel por su tipo de combustion trabajan con exceso de aire y cuando lo reprograman puede variar esa mezcla a que tenga aun mas exceso de aire por lo que puede bajar algo el consumo. Los fabricantes no se pasan en ese aspecto porque mas aire, suele implicar combustion mas eficiente y por tanto temepraturas mas elevadas en la camara que se llevan muy mal con las normas anticontaminantes.

En los gasolina las mezclas son fijas, a cargas parciales 14,7:1 (lambda 1) y pie a tabla 12:1 o menos (lambda 0,82 o menos), esta ultima incluso tiende a enriquecerse algo si lo reprogramas para que el motor este mas seguro. La unica manera de que gaste menos en un gasolina es que de serie vaya con encendido muy conservador, al reprogramar se lo pongan mas agresivo, ya que con la misma cantidad de mezcla gasolina avanzando encendido se consigue mas potencia.



PD: Lo se, me he levantado con ganas de escribir

[oswal]

Originalmente Escrito por lancistathema

El castrol fórmula rs 0w40 que tal marcha?o es mejor un 5w30 también de castrol?

Pues no te se decir seguro, pero tambien sera buen aceite. Lo que pasa que la gama edge es la mas nueva y quieras que no, todo evoluciona.

[lancistathema]

Originalmente Escrito por oswal

Pues no te se decir seguro, pero tambien sera buen aceite. Lo que pasa que la gama edge es la mas nueva y quieras que no, todo evoluciona.

Gracias, salu2!!