Amortiguadores Kayaba de gas
ForoCoches: Miembro
10-oct-2003 21:52
#1
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Buenas, He visto esta mañana estos amortiguadores pero no tengo referencias, aunque en general me fío de todo lo que venga de Japón  . Mi duda es si son duros y requieren cambio de muelles o son convencionales tipo Boge, Monroe, etc. Gracias. |
ForoCoches: Miembro
10-oct-2003 21:55
#2
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Si te dan buen precio, pontelos, son buenos. Los deportivos de esta marca son Kayaba Ultra SR Salu2 |
ForoCoches: Miembro
10-oct-2003 22:00
#3
| Sí, me cuestan 346 euros el juego de 4, pero los que citas no son, aparecen en el catálogo como de "gas", sin especificar más. Supongo que serán los convencionales y no hará falta cambiar muelles. |
ForoCoches: Miembro
10-oct-2003 22:59
#4
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Con los que te digo, en principio tampoco hace falta cambiar muelles. Salu2 |
ForoCoches: Miembro
02-dic-2003 01:30
#5
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alguien sabe que tal van los amortiguadores Kayaba?? Son muy duros? blandos? Que tal su comportamiento... yo busco algo para el vectra, y he visto que los kayaba los ponen como deportivos y no son caros. Los selex me los dejan igual de precio pero me da miedo de que sean demasiado duros... y los bilstein son demasiado caros (igual que los koni) que otras marcas podria poner? sachs? monroe? GTZ? KW? aunque creo que estos kayaba son mejores... un saludo |
BiXenon+NeXus
02-dic-2003 01:40
#6
| Yo llevo sachs en mi tractor, y son un poco duros, pero nada exagerado, a mi me gustan asi, y la verdad van muy bien. |
1-5-94 No te olvidamos
02-dic-2003 01:41
#7
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JODER!!!!, esos los llevaba yo en mi anterior coche y eran asi como una piedra. Son bastante bastante duros, no son malos. |
The One and Only
02-dic-2003 11:40
#8
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Yo he utilizado KAYABA en motos. Son buenisimos. Esta firma está participada por Kawasaki y Suzuki (creo). La calidad es sensacional y desde luego muy superior a los europeos. (te estoy hablando en motos). Espero que te sirva de referencia. Por lo menos ahora sabes que detras de KAYABA no hay una sociedad limitada. Esta gente lleva decadas en esto y sus productos son de 10. |
Clasic Power
02-dic-2003 12:25
#9
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Los de gas normales se comparan a unos Bilstein Negros. Tengo referencias de un Mondeo Si Sport y de un Daewoo Lanos SW y todo son alabanzas. Salu2!!! |
ForoCoches: Miembro
02-dic-2003 12:47
#10
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Yo llevo los kayaba de gas en mi megane. No son piedras pero si que son firmes. Por mi parte recomendables al 100% Por cierto, el Megane del 2001 los monta de serie, aunque en versión "no gas". Un saludo PD me salieron por 175€ los 4 + el montaje |
ForoCoches: Miembro
02-dic-2003 17:20
#11
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La relacion calidad precio es muy buena por lo que veo... y creo que me decantaria antes por unos kayaba que por unos selex o unos GTZ que tambien me han recomendado... a ver si encuentro un buen precio sobre los kayaba... Hemo, tu notas la suspension muy dura o no? es que a mi me da miedo que sean como los koni, y tampoco quiero romper el coche a goles  eso de que se usan en motos y son de los mejores ya lo sabia, de todas formas, gracias monovol  alguna opinion más sobre los kayaba?? saludos |
ForoCoches: Miembro
02-dic-2003 21:40
#12
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una cosa... existen kayaba de gas, que son unos buenos amortiguadores pero mas destinados a la comodidad... y existen los kayaba ultra SR, estos son la gama deportiva, lo que no se si son tan duros como unos selex o koni.. a ver si alguien tiene mas informacion sobre los kayaba saludos |
ForoCoches: Miembro
03-dic-2003 02:08
#13
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Yo llevo los KYB en mi Space Star (entre otras cosas porque es de las pocas marcas de aftermarket que trabajan para este modelo) y estoy contento con ellos (no he tenido que cambiar muelles). Los míos son los de gas bi-tubo y no son deportivos (el coche tampoco así que van en consonancia). Yo creo que son mejores que los Sensatrac que llevé en mi ex-Fiat Uno y cuando empiecen a desfallecer volveré a repetir marca y modelo. Llevo con ellos 50.000 km y contento con el resultado que están dando. Salu2 P.D. Los que llevo yo son éstos: http://www.kyb.com/shocks/gr2.html |
ForoCoches: Miembro
03-dic-2003 15:21
#14
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gracias Atila, ahora le hecho un vistazo a la pagina de KYB creo que me voy a decantar por los kayabaa ultra SR, si los encuentro a buen precio, si los de gas normales, son bastante mas baratos, tal vez acabe poniendo estos... me da miedo de que con los de competicion el coche sea una tabla... saludos |
Invitado
03-oct-2006 01:05
#15
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Ola gente, tengo un A6 2.8 y necesita un cambio urgente de amortiguadores, y he oido hablar de los Kayaba para motos que dan muy buen resultado, pero que para coches pesados como el mio no es todo lo que se esperaba... Alguien los tiene montado en un coche similar??? y otro apunte más, quisiera rebajar al suspension, pero no mas de 20 ó 25 mm, ya que tengo separadores y me pega la rueda en el paso, sabeis de alguna marca de muelles HOMOLOGADA que no baje mas de esos 20 ó 25mm. Asias! 
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
18-mar-2008 00:06
#16
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Hola, ayer me hicieron un presupuesto para mi bmw e30 316i de amortiguadores Kayaba. me dieron estas referencias (Feuvert) Delanteros: 364021 80€ unidad Traseros: 343184 60€ unidad todo junto mas mano de obra me sale por 428€ (muelles incluidos) ¿como veis la relacion precio-calidad de lo que me han ofrecido? ¿me bajará mucho el coche? ¿son muy duros? SALUDOS!!! |
ForoCoches: Miembro
26-mar-2008 23:55
#18
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Adicto a la SP98
27-mar-2008 03:29
#19
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Los de gas son los kayaba gas-a-just y son los que llevo en el tren trasero. Son duritos (más que los que trae el mégane coupé de serie) sin llegar a ser una tabla, aunque también es cierto que llevo brazo tirado y va el amortiguador sin muelles. Si llevas mcpherson detrás puedes tener juego con los muelles para llegar al grado de dureza que quieras. A mi me costaron 70€ la unidad (o 75€, no me acuerdo ahora). De momento, todo bien (mientras no pases los resaltos a mucha velocidad
 ). Los ultra SR segun he leído de otros usuarios son duros duros, aunque muchos se decantan por los AGX que son los regulables, pero éstos ya no tengo referencias de cómo van.Yo tengo los KYB Excel-G (la gama baja, para coches de serie) y van tirando a duros pero dentro de los blandos, es decir, son como los de serie pero algo más duros ... y se nota una barbaridad en el paso por curva y en el agarre. Sin ser incómodos, el coche ha mejorado un 200% su comportamiento desde que los puse. 1000% Recomendados. Tan solo pondría por encima de KYB a Bilstein, KW (tengo dudas), Selex ... y pocos más, así de las marcas generalistas |
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ForoCoches: Miembro
18-ago-2008 20:43
#20
| Buenas subo este post para ver si puedo ayudar un poco. yo los e montado hoy mismo los ultra sr y mi impresion en un golf IV tdi es que por lo menos los de alante no son muy duros son mas rigidos que los monroe reflex que llevaba antes pero no incomo en cambio los de atras si se los nota mas tabla no se porque sera. yo la verdad me los esperaba los de alante como los de atras pero bueno asi no esta mal pasas los badenes sin dejarte los empastes eso si cuando bajas la rueda de atras si baja mas seca. ya comentare mas opiniones. salu2 |
Invitado
15-oct-2008 22:05
#21
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Pues el lunes pongo yo unos KYB de gas a mi astra caravan del 99. Presupuesto, 250 Euros instalados. Esperon que vayan dabuten, que me gusta apoyar fuerte! |
Pequeñito pero matón...
05-dic-2008 09:42
#23
| yo tambien estaba buscando unos para antes de navidad y había pensado en unos Kayaba Ultra SR para mi polo. |
ForoCoches: Miembro
24-feb-2009 20:46
#26
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Los deportivos no son los que decís, sino los agx, regulables en dureza. Si los pones al mínimo, como unos de serie normalitos, si los pones al máximo, muy duros. 100% recomendables, mis amortiguadores preferidos quitando coilovers. |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2009 17:36
#30
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Siento no poder ayudarte, las suspensiones deportivas y rebajadas, pero blandas, son como los motores de 500 caballos que consuman 4 litros a los 100 kms, ciencia ficción. La dureza te la dan los muelles mas que otra cosa, si no quieres dureza, pon los de serie, pero date cuenta de que si pones un muelle mas corto, por cojones tiene que ser mas duro, lo que hace que el amortiguador trabaje mas comprimido, y por lo tanto, necesite mas dureza para evitar que en determinadas circunstancias, pueda llegar a hacer tope, con lo peligroso que puede ser eso. |