Plataforma Michael Schumacher Rules Volumen XXIV (Oficial)

[asi-reviente]

Originalmente Escrito por baronrojo

ya tambien tuvo la sensacion de hacer pole en monaco es poco la verdad.........

es que la hizo.. otra cosa que se la quitaran por la sancion pero hacerla la hizo.... hay que ser legales...

[baronrojo]

Originalmente Escrito por asi-reviente

es que la hizo.. otra cosa que se la quitaran por la sancion pero hacerla la hizo.... hay que ser legales...

Eso si, lo que queria decir era que en realidad no cuenta como tal e igual si le hubiesen quitado el podio vivir lo habria vivido pero no contaria para nada

[baronrojo]

Originalmente Escrito por elfora

Un par de adelantamientos? no hemos visto la misma carrera.
Y si, la suerte es un factor en las carreras, cómo también lo es la fiabilidad de los coches.
Y cómo bien dices, la suerte hay que buscarla para estar ahí en el momento justo.
Además, ya era hora que la suerte les favoreciese algo a ambos, sobre todo a Schumacher, que este año parece que le ha mirado un tuerto.
Si existe la "justicia divina", la suerte le debe a Schumy al menos una victoria este año y te lo dice un Alonsista.

Estaria bien, en spa seria brutal

[pitofloro]

Las lágrimas de Michael

En los muchos años que pasé en la fórmula 1 había visto llorar varias veces a Michael Schumacher. Lo hizo mostrando su emoción al conseguir títulos o victorias importantes, pero también cuando no encontraba otra forma de demostrar su frustración si se sentía tratado injustamente. Sin embargo, escucharle por la radio llorando mientras hablaba con su equipo para celebrar su 156º podio hizo que mis ojos se nublaran también un poco pensando en lo que debía de estar sintiendo a sus 43 años.

Esta semana tuve la oportunidad de hacerle una entrevista para TV3 y volví a descubrir al gran Schumacher. No solo al piloto inquebrantable, luchador y competitivo que siempre fue, sino también a la persona que pasa muchas veces inadvertida, pero que siempre está dispuesta a ayudar a los demás. Michael lleva gastados más de 50 millones de euros en apoyar a los más desfavorecidos. Donó 10 millones cuando se produjo el tsunami que afectó a las costas de Malasia. Es embajador de la Unesco. Está implicado en muchas ONG de forma discreta, exigiendo siempre pasar inadvertido.

Recordamos juntos la anécdota de un volante que le modifiqué en 1994, cuando ganó su primer título mundial con Benetton. Teníamos un acuerdo con Momo, pero el volante nuevo le producía ampollas en los dedos. Así que lo rectifiqué. Colocábamos el nuevo al principio y después lo sustituíamos hasta que al final de la carrera lo volvíamos a cambiar. Me explicó por qué nos exigía que le pusiéramos un reloj Cassio en el volante: “Quería asegurarme de que tenía tiempo de ir a hacer pipí antes de cada carrera”. Nos reímos juntos. Demostró que él es amigo de sus amigos.

Subir al podio, después de los sinsabores que ha vivido en el equipo Mercedes desde su regreso en 2010 y de las críticas que ha recibido por parte de la prensa e incluso de algunos pilotos, debió de suponerle un sentimiento íntimo de autosatisfacción: sentir que todo el esfuerzo ha obtenido su fruto. Es cierto que el podio llegó de forma casi casual. Pero Michael estaba allí, al igual que Fernando Alonso; seguía luchando para remontar una carrera difícil, sin dar tregua, sin rendirse nunca. Y ese es uno de los grandes méritos que siempre ha adornado la carrera del siete veces campeón. Su regreso no fue fácil porque solo se logró gracias al consenso de Mercedes, Ross Brawn y su esposa, Corina. Los tres le hicieron ver que era una buena oportunidad. Y decidió volver. Pero los problemas se acumularon en el primer año con un coche que no había sido diseñado para él.

Esta temporada, con la llegada de Aldo Costa, Bob Bell y Geof Willis, el Mercedes mejoró de forma sustancial. Pero Michael tuvo que abandonar en cinco de las primeras siete carreras. Un drama que no le afectó. Logró la pole en Montecarlo y causó estupor en el paddock. Ahora vuelve al podio y tiene motivos para pensar que su regreso está justificado. Que valía la pena intentarlo de nuevo.

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20 años han pasado entre ambas fotos.

[David]

Impresionante Michael.

En esta ocasion ha habido suerte, toda la que no ha habido en estas ultimas temporadas.

Ayer disfrutamos de un podio con los 3 mejores pilotos de la parrilla (le pese a quien le siga pesando).

Alonso, Kimi y Michael.

Y es una puta pena que por las normas de mierda, aleron DRS y KERS, tengamos que ver a pilotos como Maldonado (ayer quedo clara su gran destreza) ganan carreras, cuando estos 3 grandes, hacen 5º ó 6º, o incluso peor.

[Braxx]

La suerte existe, pero para aprovecharla hay que estar ahí y hoy Michael ha quedado en el podio porque su coche le ha permitido luchar hasta el final y se ha comido a los rivales de dos en dos.

Webber también ha tenido la misma suerte, pero ha quedado detrás de Michael.

[082250]

Originalmente Escrito por Yeahhh

Yo estoy contento, pero al igual que los Alonsistas saben que el RB es superior (lo está demostrando en las últimas 2 carreras) yo se que este podium es "encontrado", evidentemente hay que estar ahí, pero que casquen 2 coches y que en la ultima vueltas se choquen otros 2, es suerte y punto.
Sin esa suerte estaría septimo, que saliendo el 12 no estaría mal, pero te demuestra un poco que en este circuito, el Mercedes poco tenía que rascar.

Nadie duda que la victoria de Alonso y el podio de Schumacher ha sido gran parte en un cúmulo de situaciones de suerte. Pero ya era hora, Michael ha tenido mucha suerte en momentos de su carrera, pero lo de esta temporada no era mala suerte, era lo siguiente.

El ritmo del Mercedes en Valencia no ha sido ni por asomo bueno, pero en donde yo creía que Mercedes la había cagado (no sabía que Webber también había parado) ha resultado ser la pizca de suerte que se le echaba de menos del trío Schumacher-Brawn-Ferrari.

Parece mentira que ese dúo que tantas estrategias han sacado durante muchos años, estos tres años no hayan conseguido crear estrategias de las de antes. Parecían novatos (sobretodo su ingeniero y Brawn) y de ahí esa cara de frustración en muchas carreras de Schumacher.

Este podio sabe a victoria por lo que ha sufrido, pero estoy seguro que después de comprobar (el) que puede estar arriba (con suerte o no) no va a parar hasta conseguir la 92, la 93, etc... es el mejor.

[dj_barrydange]

Y al final volvimos al podio, fue apasionante, ver al Kaiser allí arriba no ha tenido precio.

[pereira_schumy]

Originalmente Escrito por elfora

Uff...una versión de Schumy vs Hakkinen en Spa 2000, pero con Alonso-Schumy, la firmaba ahora mismo, ganase quien ganase.

Y los dos con fallos en el DRS. Demostrando que la esencia de los adelantamientos está en el rebufo, apurar frenadas, buscar interior, ganar por el exterior...

Adelantar es adelantar, DRS es rebasar.

Originalmente Escrito por pitofloro

Las lágrimas de Michael

En los muchos años que pasé en la fórmula 1 había visto llorar varias veces a Michael Schumacher. Lo hizo mostrando su emoción al conseguir títulos o victorias importantes, pero también cuando no encontraba otra forma de demostrar su frustración si se sentía tratado injustamente. Sin embargo, escucharle por la radio llorando mientras hablaba con su equipo para celebrar su 156º podio hizo que mis ojos se nublaran también un poco pensando en lo que debía de estar sintiendo a sus 43 años.

Esta semana tuve la oportunidad de hacerle una entrevista para TV3 y volví a descubrir al gran Schumacher. No solo al piloto inquebrantable, luchador y competitivo que siempre fue, sino también a la persona que pasa muchas veces inadvertida, pero que siempre está dispuesta a ayudar a los demás. Michael lleva gastados más de 50 millones de euros en apoyar a los más desfavorecidos. Donó 10 millones cuando se produjo el tsunami que afectó a las costas de Malasia. Es embajador de la Unesco. Está implicado en muchas ONG de forma discreta, exigiendo siempre pasar inadvertido.

Recordamos juntos la anécdota de un volante que le modifiqué en 1994, cuando ganó su primer título mundial con Benetton. Teníamos un acuerdo con Momo, pero el volante nuevo le producía ampollas en los dedos. Así que lo rectifiqué. Colocábamos el nuevo al principio y después lo sustituíamos hasta que al final de la carrera lo volvíamos a cambiar. Me explicó por qué nos exigía que le pusiéramos un reloj Cassio en el volante: “Quería asegurarme de que tenía tiempo de ir a hacer pipí antes de cada carrera”. Nos reímos juntos. Demostró que él es amigo de sus amigos.

Subir al podio, después de los sinsabores que ha vivido en el equipo Mercedes desde su regreso en 2010 y de las críticas que ha recibido por parte de la prensa e incluso de algunos pilotos, debió de suponerle un sentimiento íntimo de autosatisfacción: sentir que todo el esfuerzo ha obtenido su fruto. Es cierto que el podio llegó de forma casi casual. Pero Michael estaba allí, al igual que Fernando Alonso; seguía luchando para remontar una carrera difícil, sin dar tregua, sin rendirse nunca. Y ese es uno de los grandes méritos que siempre ha adornado la carrera del siete veces campeón. Su regreso no fue fácil porque solo se logró gracias al consenso de Mercedes, Ross Brawn y su esposa, Corina. Los tres le hicieron ver que era una buena oportunidad. Y decidió volver. Pero los problemas se acumularon en el primer año con un coche que no había sido diseñado para él.

Esta temporada, con la llegada de Aldo Costa, Bob Bell y Geof Willis, el Mercedes mejoró de forma sustancial. Pero Michael tuvo que abandonar en cinco de las primeras siete carreras. Un drama que no le afectó. Logró la pole en Montecarlo y causó estupor en el paddock. Ahora vuelve al podio y tiene motivos para pensar que su regreso está justificado. Que valía la pena intentarlo de nuevo.

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20 años han pasado entre ambas fotos.

Podio nº 156, grande Villadelprat.

[viru0043]

¿Alguien tiene la entrevista de TV3?

[082250]

Originalmente Escrito por viru0043

¿Alguien tiene la entrevista de TV3?

+1

Solo vi el final cuando hablaba de Corina y lo del volante.

[pereira_schumy]

http://www.tv3.cat/videos/4144871/Jo...ael-Schumacher

No tiene audio

Por un momento pensé que era fallo mío...

[OchoSpecial]

Originalmente Escrito por pereira_schumy

http://www.tv3.cat/videos/4144871/Jo...ael-Schumacher

No tiene audio

Por un momento pensé que era fallo mío...

No se escucha

[viru0043]

M.Schumacher bate el record de Barrichello de la mayor diferencia entre el primer podio y el último: 20 años y 3 meses.

Pobre Barrichello, ya le gana hasta en esto

[Doc Holiday]

Grande Schumacher,Enorme!!! Llevaba esperando que volviera al podio desde su regreso a la F1,este año había empezado de maravilla,pero por H o por B tenía una mala suerte increíble,no conseguía acabar una carrera con los buenos resultados que podía haber sacado.
Y en la carrera que peor pintaba,a priori,podio!!!!

[Doc Holiday]

Originalmente Escrito por Imaracing

Enhorabuena a algunos seguidores de Michael que hay por aquí. Ha sido el podio perfecto, Fernando y Michael volviéndose a encontrar.

Grandes...

Muy buenas las fotos!!!


p.d. número,please

[082250]

Originalmente Escrito por Yeahhh

Lo del drs es verdad que desvirtúa totalmente la competición, sin drs el podio de ayer no seria así ni por asomo.
Pero bueno, es la F1 que tenemos y es igual para todos.
Yo creo que los equipos deberían de replantearse las estrategias, sobre todo los que van mas justos.
Guardar gomas, intentan cambiar gomas descentrado con los demás, y acabar la carrera con las ruedas mas frescas que los demás, y contando que con el drs esta chupado adelantar...
Eso si, yo pondría una séptima un pelo mas larga, en algunos circuitos van cortando mas de media recta.

Alonso ya lo dijo ayer, una demostración más de que el viernes no sirve para nada, y el sábado ya cada vez para menos. Ahora se han de centrar 100% en como preparar la carrera y sorprender con estrategias. La estrategia de Mercedes y Red Bull que parecía una mierda, resultó ser la mejor, junto a la que lleva haciendo Alonso un par o tres de carreras bajando el ritmo para aguantar neumático y que el de atrás o el de delante las gaste más rápido.

[koldo666]

El DRS tendría que ser válido solo para "X" circuitos. Lease Montmelo, este GP, Melbourne.

Para carreras como Malaysia, Canada, Bahrain o Monza no hace falta. Monaco ni con una doble zona de DRS valdría.

Y lo mas importante, DRS prohibido en calificacion. No pinta nada.

[OchoSpecial]

"Les pregunté por radio para ver las posiciones, esperando ser séptimo u octavo, y me dijeron: 'Has sido tercero'. No me lo podía creer", declaró eufórico Schumacher.

[pereira_schumy]

Les mandé un correo a los de Tv3 para que arreglaran el audio. Creo que están en ello porque el vídeo ahora no se ve.

[baronrojo]

Balance GP de Europa F1 2012 - equipo Mercedes

Schumacher finaliza tercero y consigue su primer podio desde su regreso en 2010

Mercedes se marcha de Valencia con el primer podio de Michael Schumacher desde su regreso a la Fórmula 1 en 2010. La tercera posición del heptacampeón en el Gran Premio de Europa supone una inyección de moral después de varias carreras en las que no ha tenido tan buena suerte. Por su parte, Nico Rosberg ha finalizado en la sexta posición. Por lo tanto, las flechas plateadas resumen de "muy bueno" su fin de semana en Valencia.


Michael Schumacher Foto © Sutton

El Gran Premio de Europa 2012 será recordado por Michael Schumacher como la prueba en la que consiguió su primer podio tras su regreso a la Fórmula 1 en 2010. Después de cruzar la línea de meta en la tercera posición, el heptacampeón volvía a saborear el champagne que tantas veces ha probado tras una carrera. Con el resultado de hoy, el Kaiser se muestra mucho más confiado y ha afirmado que el podio le ha pillado por sorpresa. En palabras del Schumacher, la tercera posición también sirve para confirmar su pilotaje y sus ganas de continuar haciendo historia en la competición que le ha visto proclamarse siete veces campeón del mundo.
Su compañero de equipo, Nico Rosberg, ha finalizado el GP de Europa en la sexta plaza. Tras perder cinco posiciones en la primera vuelta, el alemán ha remontado a lo largo de la prueba, aunque ha habido un momento en el que rodaba en la 12ª posición. El ganador del GP de China ha asegurado que un punto importante de su remontada ha sido cambiar neumáticos cuando los demás luchaban contra la degradación y poco agarre de sus gomas.

Michael Schumacher: "Ni pensaba en conseguir un podio en la carrera de hoy, así que es un resultado fantástico. ¡Finalmente, ha ocurrido! Después de tanto tiempo esperando en subir al podio, estoy muy contento. Creo que ha sido la mejor respuesta que le he podido dar a todos aquellos que empezaban a dudar de nuestro trabajo: competir y nunca desistir ya que todo es posible. Muchas gracias al equipo y a todos los que seguían creyendo que podía volver al podio. De esto trata el trabajo en equipo. Un agradecimiento especial a mis mecánicos e ingenieros que han hecho un buen trabajo este fin de semana después de haber tenido carreras complicadas este año. No pensaba que el podio fuera posible, ni tan siquiera al final de la carrera porque en las últimas vueltas estaba todo muy ajustado y perdí la cuenta de dónde estaba. Entonces crucé la línea de meta y le pregunté a los chicos en qué posición había finalizado y me dijeron 'tercero, en el podio'. Es uno de esos momentos que disfrutas profundamente como piloto. Estuvimos cerca en un par de ocasiones pero ha sido genial que ocurriera en una carrera como ésta, un circuito donde es complicado adelantar".
Nico Rosberg: "Ha sido una carrera muy interesante. He tenido unas primeras vueltas malas y perdí varias posiciones, entonces el coche de seguridad salió en un mal momento para nosotros. Después de la reiniciación, pensaba que iba a acabar fuera de la zona de puntos porque llevaba neumáticos viejos y por lo tanto no tenían agarre. Habíamos pensado probar una estrategia de una parada pero finalmente fueron dos paradas y gracias a ello, tuve neumáticos frescos cuando los demás luchaban contra los que calzaban. En la vuelta 47 estaba en la 12ª posición, pero al final de la carrera estaba en la sexta plaza, así que hemos trabajado y estamos contentos con el resultado después de una carrera tan caótica. Los dos monoplazas han finalizado entre los seis primeros. El podio de Michael es un resultado genial y estoy contento por haber sumado más puntos".
Ross Brawn, jefe de equipo: "Felicidades a Michael y al equipo en un podio muy merecido y fantástico. Michael ha mostrado que si le damos la oportunidad, conseguirá un buen resultado. Bien hecho por parte de Nico. Ha estado en una posición complicada en una de las partes de la carrera pero ha remontado y ha conseguido buenos puntos para el equipo. La primera parte de la carrera ha sido complicada para nosotros y nuestra primera estrategia no ha funcionado como tendría que hacerlo porque el comportamiento de los neumáticos era diferente respecto a la predicción antes de la prueba. Así que tuvimos que reaccionar, y lo hemos hecho muy bien. Hemos retrasado nuestras paradas lo máximo posible para así montar neumáticos nuevos al final de la carrera. El final de la prueba ha sido emocionante y estoy muy orgulloso de nuestros dos pilotos, de todos los miembros aquí en Valencia y de los que están en Brackley y Brixworth".
Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: "Michael ha hecho una carrera maravillosa, teniendo la velocidad y estrategia adecuada. Salir desde la 12ª plaza de la parrilla y finalizar en la tercera posición del podio ha sido un buen resultado, Michael se lo merece y lo ha conseguido gracias a un buen pilotaje. Nico ha empezado desde la sexta posición y ha perdido cinco en la primera vuelta, lo que ha sido un gran handicap, así que ha tenido que remontar hasta la sexta plaza. Ha sido una buena remontada. Desde su victoria en China, Nico ha sumado un punto menos que Fernando Alonso, quien se ha llevado a casa más puntos que nadie en las últimas seis carreras. Respecto al rumor de que Michael ha usado el DRS donde no debería haberlo hecho, puedo confirmar que no ha sido el caso tal y como demuestra nuestra información y han confirmado los comisarios. Estoy muy contento por Michael y el equipo. Siempre hemos creído en nosotros y hoy ha sido el primer podio de muchos".

[eemritoaugusto]

Unas cuantas sandeces he leido pero vamos que hoy no es día para discutir.

Enhorabuena por el podio de schumi. Tiene mucho mérito viendo desde donde salió.

Me gustaría que en lo que queda de temporada tuviese resultados tan óptimos o más que el de ayer.

Y es que ayer había dos jubilados en el podio. Algunos jóvenes tenían que hacerselo mirar.

Saludos.

[pitofloro]

¿Vimeo bloquea los vídeos de F1 tan rápido como youtube?

[soy_apo]

Originalmente Escrito por pitofloro

¿Vimeo bloquea los vídeos de F1 tan rápido como youtube?

dailymotion mejor. O streetfire

[pitofloro]

Originalmente Escrito por soy_apo

dailymotion mejor. O streetfire

Pues a ver si aguanta.

El onboard de las últimas vueltas de Michael y Webber.
http://www.dailymotion.com/video/xrr...s-wibbah_sport


Pues no aguantó. :nono3:
http://www.**************/file/C1E478DEAFFA4B2A

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[koldo666]

[OchoSpecial]

Que tipazo

[Rasela]

Enhorabuena por el podio

Originalmente Escrito por pereira_schumy

En la siguiente vuelta abre el DRS, pero en cuanto llega más o menos a la altura del primer puesto de comisarios con banderas lo cierra.

Como lo sancionen...

Yo lo que me fijé cuando pasaran por la zona de banderas amarillas es que Schumacher se separó algo de Webber, y lo que pensé fue o que Webber frenó demasiado en esa zona, o que Schumacher aceleró demás, pero no pensé en el DRS, pero sí que se vió que abrió hueco con él cuando tendría que ser al revés.

De todas formas, no lo recuerdo bien, pero Michael que llevaba un doblado delante? Porque Kimi creo que estaba unos segundos por delante.

[modus]

Grande Schumi, vamos a celebrar el podio apuntándome a la plataforma.

¿Alguien me puede mandar nº por favor?

[carajillero]

Originalmente Escrito por elfora

Uff...una versión de Schumy vs Hakkinen en Spa 2000, pero con Alonso-Schumy, la firmaba ahora mismo, ganase quien ganase.

Cuánto hay que pagar?