El hilo oficial de las Clipic! propietarios, fotos, comentarios, sensaciones, mejoras
Tali-Benz
16-oct-2011 12:57
#1
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Así es, quiero abrir este hilo para que los propietarios de estas motos comentemos impresiones, sensaciones, fotos, etc acerca de las Clipic. Primero voy a contaros algo de historía acerca de la marca y el modelo Radar que es el que tenemos varios foreros de aqui... Clipic, empresa dedicada a la fabricación de motos y quads que nace en el año 1995 fruto de la afición a las motos y la mecánica de su creador, Climent Picart. Previamente a la creación de la empresa, su fundador había competido mucho tiempo en motos de trial, y entre los años 1981 y 1997 se dedicó profesionalmente a su taller de venta y reparación de motos en la población de Sant Jaume de Llierca en la província de Girona . Su ambición y espíritu creativo en el mundo de la mecánica comenzaron en los años 1992 y 1993 con la fabricación de unos patines con motor y, posteriormente, una moto de trial de 50 cc. de éxito reconocido. En 1997, Climent Picart decide cerrar su taller y dedicarse plenamente a la empresa Clipic, iniciando la fabricación de motos para niños y desarrollando proyectos pioneros de futuro, como una pequeña producción de motos de trial de cuatro tiempos, en el año 2002, para el mercado japonés. Los éxitos cosechados en competición hacen que la marca se haga un hueco en el mercado y se reconozca así su prestigio en el mundo del trial infantil. Són varios los pilotos, como Francesc Moret, que han empezado su trayectoria en el trial pilotando una Clipic. En el año 2005 Clipic decide diversificar su oferta de productos, añadiendo nuevas gamas de motocicletas a su catálogo con un precio muy competitivo. En estos momentos comercializamos 17 modelos distintos que van desde la reconocida gama de trial infantil hasta scooters, quads, motocicletas custom, enduro y carretera de 50cc a 250cc. A parte del producto motocicleta, Clipic ha apostado siempre por el servicio post venta, ofreciendo de este modo soluciones a nuestros clientes en materia de recambios y asistencia técnica. y bueno os pondre ahora información acerca del modelo Radar que es el que he comentado que tenemos ya varios foreros. La moto en si es una réplica exácta de la Honda CB 125T del año 1986, además le sirven las piezas de esta misma a la Clipic Radar... Clipic Radar 125cc Honda CB 125cc T  Descripción La Clipic Radar 125 tiene un motor de 4 Tiempos, 2 cilindros paralelos, y refrigeración por aire, posición transversal y una cilindrada de 124 cc. La alimentación es mediante carburación, el cambio es manual y de 5 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es mediante cadena. El chasis es de simple cuna de acero y el basculante es de doble brazo de acero. La suspensión delantera es una horquilla convencional. La suspensión trasera es un monoamortiguador. El freno delantero es de disco, con pinzas de doble pistón y el trasero es de tambor. El diámetro de las llantas delante / detrás es de 18"/18". El neumático delantero es de 300-18 y el trasero es de 325-18 . El peso en vacío es de 130 kg y la capacidad del depósito es de 13,5 litros. Tipo de Motor Bicilindrica, 4 tiempos Refrigeración Aire Cilindrada 125 cc Admisión Válvulas Encendido Volante magnético eléctrico (CDI) Sistema de Alimentación Doble carburador Cambio 5 Velocidades Lubricación Directa Arranque Pedal y eléctrico Embrague Multidisco Suspensión Delantera Hidráulica Suspensión Trasera Mono-amortiguador hidráulico Freno Delantero Disco Freno Trasero Tambor Neumático Delantero 3,00 - 18'' Neumático Trasero 3,25 - 18” Longitud Total 2.060 mm Anchura Total 730 mm Altura Total 1.070 mm Altura del Sillín 780 mm Capacidad Depósito 13,5 Litros Peso en Seco 130 Kg Bueno aqui os pongo unas fotos de las que tenemos los foreros (espero que no les moleste)  Amg_power_by_mb:  Puto_ozito:  DEL_CO:  Superpaquillo:  NisteR  Al Bandy  Frederick Knutt: Vídeo de la Clipic Radar en parado (Amg_power_by_mb): [Video Error - ID incorrecto] --------------------------------------------------------------------------------------------------- Mejoras y modificaciones para nuestras Clipic: Mejoras para el rendimiento del motor, gracias al compañero DEL_CO que lo ha encontrado y me ha pedido que lo compartiera con todos vosotros: http://www.ebay.es/itm/NEW-Big-bore-...#ht_1250wt_956 http://www.ebay.es/itm/HONDA-CB125T-...ht_2070wt_1189 http://www.ebay.es/itm/NEW-Cylinder-...#ht_1232wt_956 mejorar la luz del faro delantero de la moto, el compañero DEL_CO le ha puesto este bombilla:  da más luz y más blanca. Cúpula- pantalla en la moto de Amg_power_by_mb de la marca Givi:   
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Editado: 28-dic-2012 21:00 -
Tali-Benz
16-oct-2011 13:02
#2
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Por cierto un 10 para el servicio postventa, me vino un intermitente roto, y a los 3 dias tenia otro en mi Casa si gasto alguno
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ForoCoches: Miembro
16-oct-2011 14:12
#3
muy buena presentacion shur y sin problemas x enseñar nuestras poderosas maquinas y decir que el que quiera criticar , primero que se informe, vea el precio de la moto nueva, mire nuestras impresiones y si encuentra algo relacion caidad/precio para un vehiculo recreativo como es este quelo diga por que ha triunfado
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16-oct-2011 14:15
#4
| por cierto amg_power, como tiene el tema de las maletas y por otra parte que a pasado con el tema de que se calaba ,era lo que te dije? |
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16-oct-2011 14:15
#5
| Yo es que no paro, en la primera semana de tenerla le he metido 485 km ... |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2011 14:19
#6
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Descripción La Clipic Radar 125 tiene un motor de 4 Tiempos, 2 cilindros paralelos, y refrigeración por aire, posición transversal y una cilindrada de 124 cc. La alimentación es mediante carburación, el cambio es manual y de 5 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es mediante cadena. El chasis es de simple cuna de acero y el basculante es de doble brazo de acero. La suspensión delantera es una horquilla convencional. La suspensión trasera es un monoamortiguador. El freno delantero es de disco, con pinzas de doble pistón y el trasero es de tambor. El diámetro de las llantas delante / detrás es de 18"/18". El neumático delantero es de 300-18 y el trasero es de 325-18 . El peso en vacío es de 130 kg y la capacidad del depósito es de 13,5 litros. Tipo de Motor Monocilíndrico, 4 tiempos Refrigeración Aire Cilindrada 125 cc Admisión Válvulas Encendido Volante magnético eléctrico (CDI) Sistema de Alimentación Doble carburador Cambio 5 Velocidades Lubricación Directa Arranque Pedal y eléctrico Embrague Multidisco Suspensión Delantera Hidráulica Suspensión Trasera Mono-amortiguador hidráulico Freno Delantero Disco Freno Trasero Tambor Neumático Delantero 3,00 - 18'' Neumático Trasero 3,25 - 18” Longitud Total 2.060 mm Anchura Total 730 mm Altura Total 1.070 mm Altura del Sillín 780 mm Capacidad Depósito 13,5 Litros Peso en Seco 130 Kg Bueno aqui os pongo unas fotos de las que tenemos los foreros (espero que no les moleste) Es bicilíndrica, no???
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Editado: 16-oct-2011 14:22 -
Tali-Benz
16-oct-2011 14:19
#7
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El tema de las maletas no lo he mirado todabia... lo de que se calaba, pues ayer la llevo al taller de su Amigo y era el punto de gas que unas veces se baja y otras veces se sube, se lo ajustaron y perfecto, segun el hombre de alli es una cosa normal que le pase a estas motos, y que estas motos no tienen a penas mantenimiento que es de lo mejorcito que se puede comprar!  cuando haga 500KM la llevaremos para que le hagan una pequeña revisión y la ajusten, ahora mismo lleva sobres 200 y pico 300KM, hoy le hemos limpiado el motor con agua a presión y se a quedado nueva! |
Editado: 16-oct-2011 14:22 -
Tali-Benz
16-oct-2011 14:22
#9
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Por cierto ya tengo varias personas que se quieren comprar una, a vosotros os pasa tambien que la gente de la calle, incluso otros moteros se paran a verla y preguntan por la moto que es¿? a mi Padre le ha pasado ya varias veces desde que la tiene, un amigo suyo acaba de vender una cb1000 y se quiere comprar una de estas para salir en ruta de tranqui
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16-oct-2011 14:27
#10
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lo que cause miradas es normal yo en momtmelo en la concentracion de motos ,fuimos 4 motos dos clipic identicas una bmw1200 laostia y una cbr600rr nueva y la cara de tontos de los dos cuando todo el mundo se paraba a mirar las clipic y pasaban de los pepinos, aparte que es rara la semana que alguien no pregunta por ella ,ademas de las miradas indiscretas de la gente
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Editado: 16-oct-2011 14:50 -
ForoCoches: Miembro
16-oct-2011 14:30
#11
| yo de aqui un rato pasare los 2500km y sin problemas ohiga....(espero)XD |
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16-oct-2011 16:45
#12
| La foto que has puesto de la Honda no es la equivalente a la Clipic ya que es un modelo anterior con doble amortiguador detrás. |
Tali-Benz
16-oct-2011 20:39
#13
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ForoCoches: Miembro
18-oct-2011 17:55
#14
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por cierto dos fotos mas de la mia que estaban en otro post http://images.meteociel.fr/im/4315/DSC00041_wcj1.JPG http://images.meteociel.fr/im/907/DSC00040_agz6.JPG |
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18-oct-2011 18:06
#15
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¿ qué velocidad coge ? ¿ consumo ? Lo digo por añadir info al post . Es curiosa cuanto menos, tener toda una veterana pero nueva a estrenar 
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ForoCoches: Miembro
18-oct-2011 18:13
#16
| velocidad maxima que la he puesto (sobre115k) mas la parienta (54) es de 110km/h claro esta otras monturas mas ligeras te diran, el promedio segun telco que lo midio es de 3litros a los 100km pero los promedios de 90km/h de marcador sin problemas, aunque le gusta ir altita de vueltas para ir redonda segun la ficha da unos 13cv |
ForoCoches: Miembro
18-oct-2011 18:23
#17
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Bueno, ya estoy suscrito al tema No me disgusta esta moto, por precio, aunque en la web he visto la Tronic-T y casi que me gusta mas  Según habéis comentado el precio es sin incluir tasas, al final en cuantos € se quedan los trámites? Y donde conseguís los recambios como filtros, pastillas de freno, etc. En la casa oficial? Saludos. |
ForoCoches: Miembro
18-oct-2011 18:35
#18
| la mia salio x 1000 euros mas 80 de matricula, los recambios depende del mecanico ,normalmente haces la transferencia en el pedido y ami en barcelona en 3 dias en el taller por seur |
ForoCoches: Miembro
18-oct-2011 18:38
#19
 habeis visto el nuevo modelo de 125 que nos trae clipic???? eso si casi 2000 euretes
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Espantaviejas profesional
18-oct-2011 21:18
#21
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muy buena presentacion shur y sin problemas x enseñar nuestras poderosas maquinas
y decir que el que quiera criticar , primero que se informe, vea el precio de la moto nueva, mire nuestras impresiones y si encuentra algo relacion caidad/precio para un vehiculo recreativo como es este quelo diga por que ha triunfadoTu y yo tenemos conceptos muy distintos de lo que es un vehículo recreativo...  No dudo que por precio/consumo sea una muy buena opción, que conste, pero no podeis llamar a la clipic (o a la cb claro) vehículo recreativo. Son motos que para ciudad van muy bien sin duda
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Tali-Benz
18-oct-2011 21:18
#22
| +1, y con Seur me tardo dos dias y medio no llego ni a dos, respecto a piezas Clipic te las proporciona y si no tienes la casa Honda que son las mismas piezas, el consumo bajisimo! |
Tali-Benz
18-oct-2011 21:21
#23
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No me saltéis a la yugular eh.. pero..
Tu y yo tenemos conceptos muy distintos de lo que es un vehículo recreativo... No dudo que por precio/consumo sea una muy buena opción, que conste, pero no podeis llamar a la clipic (o a la cb claro) vehículo recreativo. Son motos que para ciudad van muy bien sin duda |
Tali-Benz
18-oct-2011 21:23
#24
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casi que prefiero esta: http://www.clipicshop.com/tags/product/tronic-e
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Espantaviejas profesional
18-oct-2011 21:47
#25
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Con la R, aunque no es lo mas indicado, puedes ir por ciudad sin problemas, hacer viajes, y por supuesto irte al circuito, que es para lo que están diseñadas. Ya veo que no recibís bien las criticas. |
ForoCoches: Miembro
18-oct-2011 22:28
#26
| yo me refiero a recreativa para cogerla un fin de semana e irte a la playa o a la ciudad y aparcar con mi mujer que vaya comoda y no en cuclillas enla moto , ya me gustaria a mi comprarme una triump pero la limitacion de carnet por ahora lo impide amen de la pasta, y autovias y autopistas las ignoras y disfrutas de las rutas secundarias que para estas motos a80-90km vas bien es como si fueras a viajar mucho que comprarias un dacia o un mercedes??? sin acritud que esto de las motos es como las mujeres a todos nos gustan pero acada uno su canon de belleza aunque ante la duda siempre la mas tetuda XD |
Espantaviejas profesional
18-oct-2011 22:53
#27
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Esta claro que cada uno disfruta de lo que tiene o quiere, y sobre gustos no hay nada escrito, pero sabéis que una 125 tiene serias limitaciones para cualquier tipo de carretera. Y mas si hablais de ir con 2 por ahi. Y pensad que muchos hemos pasado por ese paso. Sí bien, por 1000€ nueva de pkt, dudo que haya nada mejor. |
ForoCoches: Miembro
18-oct-2011 22:56
#28
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Desde luego, por 1000 eur nueva te llevas una moto que considerpo bastante superior a otras chinas.... El motor es Honda? Imagino que ni de coña, pero exteriormente es clavao Mantenimiento 0 absoluto...y por lo que cuesta, si te dura un par de años, luego la vendes en 300 y a correr... |
ForoCoches: Miembro
18-oct-2011 23:15
#29
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Desde luego, por 1000 eur nueva te llevas una moto que considerpo bastante superior a otras chinas....
El motor es Honda? Imagino que ni de coña, pero exteriormente es clavao Mantenimiento 0 absoluto...y por lo que cuesta, si te dura un par de años, luego la vendes en 300 y a correr...  Este es mi 400. 
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Tali-Benz
18-oct-2011 23:29
#30
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Desde luego, por 1000 eur nueva te llevas una moto que considerpo bastante superior a otras chinas....
El motor es Honda? Imagino que ni de coña, pero exteriormente es clavao Mantenimiento 0 absoluto...y por lo que cuesta, si te dura un par de años, luego la vendes en 300 y a correr... |