Tirando de clásicos: Golf Mk2

[MaSTeR_MMA]

A mi me da igual que el 1 vaya antes que el 2 xq xa mi el mejor es el 2. El 1 fue la sensación y la novedad y el 2 la perfección

[Gascoinge]

Originalmente Escrito por supapep

Jajaja reconoce Gascoigne que es dolorosamente..... habitual! A ver, no tengo absolutamente nada contra los HDI como coche de diario, no quiero ser racista en ese sentido, pero personalmente prefiero el GTI jejeje

en su dia me dolio porque acababa de tirar mi padre el BX de gasolina x esta cafetera

[mol]

Originalmente Escrito por MaSTeR_MMA

Para limpiar la inyección la desmontaste o usaste un limpiador de inyectores? Si hiciste lo 2º dime la marca q veo q a ti te fue bien.

Saludetes!

la desmontaron y la metieron en una especie de máquina con ultrasonidos que hacia vibrar el líquido y limpiaba los inyectores.

Refiriéndome a tu post de las llantas BBS de 15" con mucha tornillería ... son la puta ostia tío pero las venden carísimas.. Estan muy cotizadas

jjeejjeje ESE UP!!

[mol]

Originalmente Escrito por Gurrumas

Bueno pues ya q estamos pongo unas fotos del mio q esta muy mimado. Es lo q tiene cuando duermen en garage. Cuento q tiene echo
-Kit Kamei
-Aire acondicionado puesto por mi (en parte)
-Xenon
-Tercera luz de freno como dios manda
-Llantas bbs mk3 Gt
-Pilotos de atras cambiados
Y mazo de mariconadas mas

Me gusta mucho el kit Kamei... lo conseguiiste hace mucho? se venderá ahora ? no se yo... jejejej


donde tienes mas fotos de tu coche ? salu2

[mol]

Originalmente Escrito por RS01

Pero que dices de mas mitico te recuerdo que antes del golf 2 va el 1 y ese es mas mitico que el 2, saludos.

Realmente no puedo opinar pues en mi vida he probado un mk1... es un coche que ciertamente pocos de aquí habrán probado.

[PISKI]

Bueno veo que aqui hay etendidos en el tema, y me pregunta es, si tuvierais que eljir entre un 8v y un 16 v con cual os quedariais?

El 8v dicen q es durisimo y va bien practicamente desde abjao, pero el 16v dicen que tienes q estirarlo mx.

La verdad es q este coxe me encanta y encima veo todos los ias un 3p rojo abandonao, pero no se si es el 8 o el 16 porque pone cosas de 16v pero no son la originales

[cMs_16v]

Originalmente Escrito por PISKI

Bueno veo que aqui hay etendidos en el tema, y me pregunta es, si tuvierais que eljir entre un 8v y un 16 v con cual os quedariais?

El 8v dicen q es durisimo y va bien practicamente desde abjao, pero el 16v dicen que tienes q estirarlo mx.

La verdad es q este coxe me encanta y encima veo todos los ias un 3p rojo abandonao, pero no se si es el 8 o el 16 porque pone cosas de 16v pero no son la originales

16v sin duda.
Mi cuñado tiene uno y en 8 años q lo tiene solo aceite,filtros,delco y poco mas.Ahora mismo tiene el coche 434.000 km de marcador,y muchos con mucha zapatilla.
Yo lo prefiero,ademas,por las prestaciones,bastante mejores que las del 8v.
A la hora de buscar uno las cotizaciones/precios de venta no andan muy altas.
Para saber si es un 16v o un 8v mirale el cuadro de instrumentos,el 16v marca 260 km/h y linea roja de 7.000 a 8.000 rpm.Tambien lleva una chapita de 16v en el salpicadero en el lado del acompañante
Un saludo

[MuLDeR]

Originalmente Escrito por PISKI

pero no se si es el 8 o el 16 porque pone cosas de 16v pero no son la originales

Entonces sera un CL

Yo tengo un 8v y para mi es suficiente, aunque tampoco he probado ningun 16v. Potencia no le echo de menos, solo aire acondicionado.

[cMs_16v]

Originalmente Escrito por MuLDeR

Entonces sera un CL

Yo tengo un 8v y para mi es suficiente, aunque tampoco he probado ningun 16v. Potencia no le echo de menos, solo aire acondicionado.

O hasta un C
La verdad que se nota bastante la diferencia de andar.El de mi cuñado si lleva A/A,pero en desguaces he visto varios 8v con a/a.

[mol]

Originalmente Escrito por PISKI

Bueno veo que aqui hay etendidos en el tema, y me pregunta es, si tuvierais que eljir entre un 8v y un 16 v con cual os quedariais?

El 8v dicen q es durisimo y va bien practicamente desde abjao, pero el 16v dicen que tienes q estirarlo mx.

La verdad es q este coxe me encanta y encima veo todos los ias un 3p rojo abandonao, pero no se si es el 8 o el 16 porque pone cosas de 16v pero no son la originales

Según dicen, el 8v tiene más "bajos". el 16v hay que estirarlo mas, donde el 8v ya deja de ofrecer potencia el 16v sigue dándole. Nunca he conducido uno
el modelo del año 91 sí que llevaba A/A, lo único que le falta a este pedazo c0che.

[coilbox]

Originalmente Escrito por PISKI

Bueno veo que aqui hay etendidos en el tema, y me pregunta es, si tuvierais que eljir entre un 8v y un 16 v con cual os quedariais?

El 8v dicen q es durisimo y va bien practicamente desde abjao, pero el 16v dicen que tienes q estirarlo mx.

La verdad es q este coxe me encanta y encima veo todos los ias un 3p rojo abandonao, pero no se si es el 8 o el 16 porque pone cosas de 16v pero no son la originales

Mira el cuentakilometros; si llega a 260 y 7000 rpms es un 16v, si es de 220 y 6000 es un 8v.

Sobre cual elegir, depende para que lo quieres. si es para diario y vas a hacer kilometros 8v. Si lo quieres para disfrutar y estrujarlo un 16v

Tampoco te creas que el 16v anda muchisimo más que el 8v, los consumos son bastante mayores y la inyeccion mecanica es mas cojonera.

[RS01]

Originalmente Escrito por MaSTeR_MMA

A mi me da igual que el 1 vaya antes que el 2 xq xa mi el mejor es el 2. El 1 fue la sensación y la novedad y el 2 la perfección

la perfeccion

[PISKI]

Pues en cuanto tenga un rato me asomare, al velecimetro, pero la verdad esq ayer me fije mas y el coche esta bastante mal, hay q cambiar las 4 ruedas, le falta el paragolpes de atras y el motor estara roto fijo.

La verdad es q yo solo he probado el 16v y eso estira y estira, y me gusta como anda, pero mi padre que a probado los dos dice que tampoco hay mx diferencia entre el 8v y el 16v.

Coilbox supongo que el q mas consumo tiene es el 16v no?

En fin yo lo quiero para diario pero no le hare mas de 10000 kms al año y sobre todo quiero disfrutar con el.

Sera cuestion de pensarlo y encontrar para verano uno q merezca la pena.

Un saludo

[RS01]

piski entonces pillate el 16v porque el 8v del golf es buen motor pero se queda un poco justo.

yo tengo un amigo que tiene uno con mas de 220.000 km y perfecto y lo pone a mas de 235km/h.

para los km que haces ves por un 16v.

saludos

[MuLDeR]

Originalmente Escrito por coilbox

Mira el cuentakilometros; si llega a 260 y 7000 rpms es un 16v, si es de 220 y 6000 es un 8v.

Sobre cual elegir, depende para que lo quieres. si es para diario y vas a hacer kilometros 8v. Si lo quieres para disfrutar y estrujarlo un 16v

Tampoco te creas que el 16v anda muchisimo más que el 8v, los consumos son bastante mayores y la inyeccion mecanica es mas cojonera.

El cuentarrevoluciones del 8v marca hasta 7000

[ivorodriguez10]

Uff han vuelto a subir este post, casi hace un año que escribí en el, desde entonces le he hecho algunas mejoras al coche:

-Le he puesto radiador de aceite de un mk1, es imposible subir el aceite de 114º, digo yo que hará que el motor sufra menos cuando le aprieto. 15€ me costó en un desguace.

-Le puse dirección asistida de un Gtd, ahora parece que el coche pesa la mitad.

-Encontré unos recaro eléctricos como los que llevaba el coche antes de que se los robaran, lo mejor de todo el precio, compré los dos por 20€, llevaban unas fundas feísimas y sucias, así que no se veía que eran recaro por ningún lado, los restauré y se han quedado muy bien.

-Le he montado los frenos delanteros de un Toledo Gt.

-Tengo los parachoques gordos a falta de ponérselos.

Voy a echarle unas fotillos que hace tiempo que no le hago ninguna y las cuelgo.

Un saludo

[MuLDeR]

Originalmente Escrito por mol

el modelo del año 91 sí que llevaba A/A, lo único que le falta a este pedazo c0che

Era una opcion.

[Gurrumas]

Originalmente Escrito por mol

Me gusta mucho el kit Kamei... lo conseguiiste hace mucho? se venderá ahora ? no se yo... jejejej


donde tienes mas fotos de tu coche ? salu2

pues pongo alguna mas q no tengo ningun sitio con mas,
Y bueno se lo compre a su dueña hace ya 2 años en muy buen estado con 170.000km

[coilbox]

Originalmente Escrito por MuLDeR

El cuentarrevoluciones del 8v marca hasta 7000

En zona roja dices no?

[MuLDeR]

Originalmente Escrito por coilbox

En zona roja dices no?

Obviamente, lo decia para que no se confundiese al mirar las RPM. La zona roja empieza poco despues de las 6000

[coilbox]

Originalmente Escrito por MuLDeR

Obviamente, lo decia para que no se confundiese al mirar las RPM. La zona roja empieza poco despues de las 6000

[mol]

Originalmente Escrito por ivorodriguez10

Uff han vuelto a subir este post, casi hace un año que escribí en el, desde entonces le he hecho algunas mejoras al coche:

-Le he puesto radiador de aceite de un mk1, es imposible subir el aceite de 114º, digo yo que hará que el motor sufra menos cuando le aprieto. 15€ me costó en un desguace.

-Le puse dirección asistida de un Gtd, ahora parece que el coche pesa la mitad.

-Encontré unos recaro eléctricos como los que llevaba el coche antes de que se los robaran, lo mejor de todo el precio, compré los dos por 20€, llevaban unas fundas feísimas y sucias, así que no se veía que eran recaro por ningún lado, los restauré y se han quedado muy bien.

-Le he montado los frenos delanteros de un Toledo Gt.

-Tengo los parachoques gordos a falta de ponérselos.

Voy a echarle unas fotillos que hace tiempo que no le hago ninguna y las cuelgo.

Un saludo

ya tardas en poner photos...

[mol]

ivorodriguez10, refiriéndome a la dirección asistida, no echas de menos el gimnasio portátil del golf? (su volante ). Joder, los brazos se te ponen como piedras...

[Tofol]

Originalmente Escrito por PISKI

Bueno veo que aqui hay etendidos en el tema, y me pregunta es, si tuvierais que eljir entre un 8v y un 16 v con cual os quedariais?

Con un G60. Yo estoy muy contento del mio, es un cañón, consume relativamente poco, nunca se rompe, se aguanta de miedo en las curvas, frena un montón, es precioso y discreto.

Saludos.

[mol]

Originalmente Escrito por Tofol

Con un G60. Yo estoy muy contento del mio, es un cañón, consume relativamente poco, nunca se rompe, se aguanta de miedo en las curvas, frena un montón, es precioso y discreto.

Saludos.

sabes la media de litros q te consumía cada 100 kms ?

[coilbox]

que el G gasta poco?¿?¿¿?¿?

supongo que será segun el color con que se mire, pero a mi entender gasta mucho.

El G, es la bomba pero da mucho la lata. Tiene un encanto no lo dudo pero no lo recomendaria a cualquiera como coche.

[Xarlie]

Originalmente Escrito por PISKI

Bueno veo que aqui hay etendidos en el tema, y me pregunta es, si tuvierais que eljir entre un 8v y un 16 v con cual os quedariais?

Yo me quedo con el 16v, de hecho tengo uno . A ritmo normal la diferencia entre uno y otro es muy pequeña, el 8v tiene algo más de potencia disponible desde abajo pero a partir de las 4000rpm no hay color. Al 16v le cambia el sonido y sigue tirando hasta pasadas las 7000, mientras que el 8v a partir de las 5500 se muestra perezoso.

La diferencia en prestaciones es notable, a costa de consumir más logicamente. Si lo exprimes el 16v puede llegar a gastar mucho, pero en conducción tranquila le puedes hacer buenos consumos. Las marchas son muy cortas, cosa que no ayuda demasiado al consumo, en una buena bajada supongo que puede llegar a cortar en 5a, a unos 220 reales. El sonido a altas rpm es precioso, no hay muchos 4L que suenen como el kr.

Tengo pensado cambiarle las llantas y las gomas a finales de año, y después pasaré a mirar suspensiones, frenos y alguna cosilla para sacarle algún cv extra. Alguien sabe que tal salen los frenos tarox?

Saludos

[coilbox]

Originalmente Escrito por Xarlie

Tengo pensado cambiarle las llantas y las gomas a finales de año, y después pasaré a mirar suspensiones, frenos y alguna cosilla para sacarle algún cv extra. Alguien sabe que tal salen los frenos tarox?

Saludos

Metele los frenos de G60, se nota mucho mucho y no son nada caros de desguace. Yo los llevo y no hay color.

Tarox , no se como van de precio pero son buenos.

[PISKI]

Pues ya he mirao el golf que os dije y es el 8v, ademas esta el pobre destrozao.

Un G60 tuvo mi vecino, y decia que andaba como un condenado pero que no era muy fiable.

Me parce que si me decido sera n 16V jejejeje

[Xarlie]

Originalmente Escrito por coilbox

Metele los frenos de G60, se nota mucho mucho y no son nada caros de desguace. Yo los llevo y no hay color.

Tarox , no se como van de precio pero son buenos.

Los del G60 son de 280mm no? Supongo que necesitaré cambiar también bomba, manguetas, pinzas, portapinzas, latiguillos...

Sabes si me pondrán alguna pega en la itv cuando monte llantas de 15? Lo digo porque en la ficha me pone como medida en 15 la 185/55 y yo tengo pensado montar la 195/50, que es equivalente y mucho más barata.

Saludos