opinion RENAULT Supercinco
Chatarrero
27-oct-2011 01:25
#1
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bueno debido a que ultimamente el modelo en cuestion me esta llamando la atencion que os parece el supercinco, el modelo que tengo visto seria del 89 como el de la foto que tal es el coche 
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27-oct-2011 01:29
#2
Uno del 86 tengo yo, y cada vez me gusta más; y eso que yo nací en el 90.  Lo tenemos en el pueblo para dar cochazos por allí, o algún trayecto medio, de unos 35 kms; y sobrado. Es el 1.1TL de 47cv; y para ir a 130, perfecto. Además está nuevo, no llega a 120.000 kms. Edit: en sus 25 años y medio de vida jamás ha dado una avería. |
Editado: 27-oct-2011 01:34 -
"Ignorante militante"
27-oct-2011 01:32
#3
A mi me parece un coche muy decente; bastante grande por dentro y con buenas prestaciones dado que pesa poco. Mejor un GTX o claro, un Turbo  Ahora, tengo entendido que pecan de refrigeración en algunos casos...
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cOmienzaa el juego!
27-oct-2011 02:01
#5
| mas duro que los de ahora es, aparte que es un clasico y es bonito |
The Need For Speed
27-oct-2011 04:26
#6
| Yo tendria en cuenta que la seguridad de estos coches es minima. Veo mejor pillar algo mas moderno. Si es para ir por caminos no digo nada. |
ForoCoches: Miembro
27-oct-2011 04:48
#7
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Uno del 86 tengo yo, y cada vez me gusta más; y eso que yo nací en el 90.
Lo tenemos en el pueblo para dar cochazos por allí, o algún trayecto medio, de unos 35 kms; y sobrado. Es el 1.1TL de 47cv; y para ir a 130, perfecto. Además está nuevo, no llega a 120.000 kms. Edit: en sus 25 años y medio de vida jamás ha dado una avería. |
En paro y sin compromiso!
27-oct-2011 08:26
#8
| Una lata sin seguridad,esa es mi opinion y sin ofender a nadie.... |
ForoCoches: Miembro
29-oct-2011 12:26
#9
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Si pillas uno que esté bien, y lo cuídas un poco, tendrás coche para años y además le cogerás cariño, porque es un coche majo y agradecido, no se porqué, pero lo es., todo el que lo conduce, siempre se baja diciendo "jo...er que bien va este coche". Mi suegro el otro día se montó, (tiene un Clase C de los nuevos), y antes de bajarse, le dió unas palmaditas al salpicadero y dijo "buen coche..". No se porqué, pero cae bien. Acabo de conducirlo bajo una lluvia torrencial hace unos minutos, y la verdad se ha portado como un jabato. Te aconsejo unmodelo básico de equipamiento, como el Five con salpicadero de Express. VENTAJAS: Fiabilidad, consumo razonable, mantenimiento de risa (cadena distribución) practicidad (el mejor coche para ir al LM sin baca...), lo puedes dejar en la calle donde quieras. Aptitudes todoterreno, para caminos es una maravilla, acabas yendo rápido por ellos casi sin darte cuenta. Conducción alegre con una o dos personas. En autovía una vez en temperatura, el 110 de crucero los mantiene sin problemas, y puede ir a 120 tambien, pero mejor no apretarle, mas que nada por el ruído del motor. (el que tengo es el 1.1 de 47cv). Ya puedes asegurarlo baratito como clásico. INCONVENIENTES: Seguridad pasiva muy baja, frenos justos (en mi caso no tiene servofreno), le vendría bien una quinta (sólo tiene 4 velocidades), circuito de refrigeración que requiere mantenimiento: cambiarle el refrigerante y mantener limpio el circuito pues estos motores tienen tendencia a convertir el agua en barro. Resumen: Si lo quieres para ciudad exclusivamente, o vives en un pueblo para recados, acercarte a la parcela, etc, etc, yo lo veo estupendo. Si tienes que hacer no se mas de 10/15 kilometros diarios por carretera/autovía, por seguridad pasiva no te lo recomendaría. Un saludo. |
Editado: 29-oct-2011 12:37 -
pagalejias
29-oct-2011 12:32
#10
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Cualquier renault de la época pecaba de refrigeración. Yo tuve un clio 16v de los primerisimos, del 91 y todos los años antes del verano tocaba limpieza de radiador, botella y conductos. Eso si, daba gusto conducir ese coche y era muy agradecido con sus mantenimientos al dia. |
Editado: 29-oct-2011 12:34 -
Energy Renault 1.4
29-oct-2011 13:05
#11
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Es un coche como todos los de su epoca relativamente fiable llevandole al dia sus 4 cosas elementales ya mencionadas ,sin seguridad alguna ,frenos etc... Despacio y buena letra. De chapa tenian siempre de tendón de aquiles el marco inferior de la luna delantera ,o si era 3 puertas el canto inferior de las ventanillas traseras donde tendian a picar ,aparte ya de alguna aleta etc... Es un coche desfasado en todo ,nada nuevo , pero que para sacarlo de vez en cuando o bien andar por carreteras locales y comarcales a velocidades contenidas cumple perfectamente. De consumos está claro que el 1.6 GTD era el más contenido ,pero hay muy pocos ya ,y luego los modelos base de gasolina como el 1.1 o 1.4 de carburacion simple. Los 1.4 de carburador doble o el 1.7 ya bebian más y el GT Turbo ni lo menciono ya. |
ForoCoches: Miembro
29-oct-2011 14:42
#13
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Un saludo. |
Chatarrero
01-nov-2012 00:38
#14
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relanzo este post para deciros que justo un año despues me he comprado el supercinco es un 1.4 gtl, del año 88. es igual a este de la foto. la pongo como ejemplo aunque prometo book fotografico  la 1 experiencia es. que es para ir muy tranquilo, muy burgues, de agarre lo veo muy bien muy frances de espacio interior es bueno, voy agusto, se nota mucho al r4 le he tenido que hacer unas cuantas cosillas, tonterias de estetica y de mantenimiento, para tener 24 años demasiado bien el motor huele a aceite viejo, ese olor a coche que ha estado mucho tiempo sin usar y se le queda un olor entre aceite pasado y gasolina vieja , ya ha sido cambiado, al ser de un señor mayor le noto un poco perezoso. tambien es verdad que los sierra son tranquilotes, es como si necesitara desfogar hasta ahi de momento todo, ya ire avanzando |
Antivuelco
01-nov-2012 00:46
#15
| me gustaria saber que lleva a alguien a comprarse un supercinco en pleno 2012, si no es un gt turbo para disfrutarlo los fines de semana... |
Chatarrero
01-nov-2012 00:56
#16
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y si quiero un turbo el golf tdi pero esto es otro rollo, no te sabria explicar, es una sensacion como de adaptarse a los tiempos que corremos 
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20832
01-nov-2012 01:45
#17
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Pues nada, ponte esas fotillos. 1303SVLC lo ha descrito a la perfección, es un coche que sirve para todo, da pocos problemas y con tres herramientas puedes repararlo casi todo Que lo disfrutes
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ForoCoches: Miembro
01-nov-2012 10:42
#19
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El otro día vinieron unos amigos de mi mujer y se fueron con el cerca de Benidorm a hacer senderismo. 300 y pico kilómetros en un día y el cochecillo tan contento. Es mas le voy a arreglar el podrido del cristal porque tengo la sensación que, salvo por causa ajena al coche, va a aguantar muuuucho tiempo. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
01-nov-2012 11:00
#20
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Mi madre tenia uno exactamente igual que ese, que recuerdos, y que siestas me echaba de pequeño con el ronroneo del motor . Un añito mas, y lo conviertes en clasico y te ahorraras un dinerillo en impuestos y seguro. |
ForoCoches: Premium
01-nov-2012 11:12
#21
| Como me gusta ese sonido de los motores Renault de aquella epoca |
Que bien eeh
01-nov-2012 11:19
#22
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Si pillas uno que esté bien, y lo cuídas un poco, tendrás coche para años y además le cogerás cariño, porque es un coche majo y agradecido, no se porqué, pero lo es., todo el que lo conduce, siempre se baja diciendo "jo...er que bien va este coche". Mi suegro el otro día se montó, (tiene un Clase C de los nuevos), y antes de bajarse, le dió unas palmaditas al salpicadero y dijo "buen coche..". No se porqué, pero cae bien.
Acabo de conducirlo bajo una lluvia torrencial hace unos minutos, y la verdad se ha portado como un jabato. Te aconsejo unmodelo básico de equipamiento, como el Five con salpicadero de Express. VENTAJAS: Fiabilidad, consumo razonable, mantenimiento de risa (cadena distribución) practicidad (el mejor coche para ir al LM sin baca...), lo puedes dejar en la calle donde quieras. Aptitudes todoterreno, para caminos es una maravilla, acabas yendo rápido por ellos casi sin darte cuenta. Conducción alegre con una o dos personas. En autovía una vez en temperatura, el 110 de crucero los mantiene sin problemas, y puede ir a 120 tambien, pero mejor no apretarle, mas que nada por el ruído del motor. (el que tengo es el 1.1 de 47cv). Ya puedes asegurarlo baratito como clásico. INCONVENIENTES: Seguridad pasiva muy baja, frenos justos (en mi caso no tiene servofreno), le vendría bien una quinta (sólo tiene 4 velocidades), circuito de refrigeración que requiere mantenimiento: cambiarle el refrigerante y mantener limpio el circuito pues estos motores tienen tendencia a convertir el agua en barro. Resumen: Si lo quieres para ciudad exclusivamente, o vives en un pueblo para recados, acercarte a la parcela, etc, etc, yo lo veo estupendo. Si tienes que hacer no se mas de 10/15 kilometros diarios por carretera/autovía, por seguridad pasiva no te lo recomendaría. Un saludo.  El que ha dicho que quien se compra un super5 sin ser el turbo , lleva razón , pero si le gusta .......... p.d. pasaros por el subforo de clásicos y decir que un super5 es un clásico |
Editado: 01-nov-2012 11:22 -
commando
01-nov-2012 11:34
#23
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yo tenia el gt turbo y a pesar de que me gustaba mucho , es mitico y andaba a dios .. elegiria otro coche. por ejemplo un 205 gti. si hablamos de coches normales aun me tiraria mas por el 205 o cualquier otro. mi padre tambien tuvo un 205 gtx y un supercinco 1.100 , sumado a mi gt turbo se de lo que me hablo. |
Culito peludo
01-nov-2012 11:39
#25
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+1. A parte de feo, incómodo, ruidoso, antiguo.... Con la cantidad de coches que te pueden ofrecer más no sé para qué miras ese coche. Salvo que le tenga estima por algún motivo es un cacharro. Tuve uno. |
commando
01-nov-2012 11:40
#26
| que por cierto , el gt turbo a no ser que seas un mecanico de vocacion y tengas un taller montado en casa no se lo recomiendo ni a mi peor enemigo xd |
El octavo pasajero
01-nov-2012 11:42
#27
| Yo tuve un supercinco como el que se ha comprado el autor del hilo, con el 1.4 de carburador simple. Gastaba bastante para lo que corría (que era poco) y el ruido aerodinámico en el interior a 120 era bastante elevado. Eso sí, no rompía ni queriendo (y le hice mil putadas) Aún estaría por aquí si no lo hubieran siniestrado en casa. |
ForoCoches: Miembro
01-nov-2012 12:34
#28
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Yo tengo un gtl del 89 y solo me da satisfacciones, eso si no esperes un consumo bajo porque no lo tiene, las piezas son económicas y los motores super fiables. Para moverte por ciudad es de lo mejorcito, pero si antes ibas al gimnasio ahora no te va a hacer falta porque con su dirección resistida vas a echar brazos. Pon unas fotillos porfi y enhorabuena por la compra. Un saludo. |
GARRET-NA
01-nov-2012 12:45
#30
| En cambio,yo sin ser mecanico de vocación ni tener un taller montado en casa si que lo recomido(y no soy de los que lo tienen bajo manta en el garaje).Eso si,gastando los cuartos,porque lo que no recomiendo es coger una patata caliente "por que está bien de precio". |