Volkswagen Santana LX 1.8
ForoCoches: Miembro
08-nov-2011 22:10
#1
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Retomo la venta de mi VW Santana, ITV sin un solo defecto hasta Mayo 2013. Me a salido un coche majo para comprar, pero antes tiene que salir alguno, y este es el candidato, es un Santana LX 1.8 del ´85, y está cuidado a capricho. Gasta 8 litros en carretera a 110/120, está casi perfecto, a excepción de los típicos roces en los paragolpes, que ni se aprecian, por lo demás, si tiene algún fallo, lo arreglo sin coste alguno. Le e hecho viajes de mas 1.000 kms y ni rechista. De momento no está anunciado en ninguna página de segunda mano, pero esta tarde espero anunciarlo. Ahora el coche lleva nuevas las gomas de las puertas que las cambié y los lamelunas interiores, tengo un juego de trapecios para montarle, unos amortiguadores con muelles y unas rótulas de un Santana que llevaba 70.000 kms y estaba en el desguace. Ahora tiene 139.500 kms. Pido por el 700€. Saludos. Aqui pongo alguna que tengo hecha ya, le puse el alerón de goma como los Oettinger, lo queria hacer como los Oettinger, montando una suspensión deportiva y las llantas de la foto, que un forero vende en esta misma sección. Fotos actuales, con las llantas ATS que entregaria por 100€ mas, es decir 800€          
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Editado: 30-jun-2012 09:08 -
Forocoches: Miembro
08-nov-2011 22:27
#2
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Tiene muy buena pinta, pero es de ese tipo de coches que ahora mismo está en el limbo o en el purgatorio de los clásicos. Así y todo, espero que caiga en buenas manos. En casa tuvimos uno en gris antracita del 86, y eso que he leído en el anuncio de aquí de 8 litros, y en milanuncios de 7,5... permíteme que lo dude. De hecho, en mi casa lo vendimos porque chupaba un cojón y parte del otro, y había que hacerse a diario 60 km. En el año 2000, que fue cuando se vendió, en hacer esos 60 km se chupaba perfectamente 1000 ptas de gasolina de aquel entonces. Un saludo y suerte con la venta. |
ForoCoches: Miembro
08-nov-2011 22:38
#3
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Pues en vivo está bastante mejor que en esas cutrefotos, el coche gasta entre 7,5 y 8 litros, a velocidades legales, claro que puedes dudarlo compañero, si el tuyo chupaba un cojón es una lástima. Este va muy fino, gasta poco menos que los GX5, mi padre también tuvo uno, los coches de carburador pueden distar mucho de unos a otros en cuanto a consumo, de vez en cuando no está de mas una puesta a punto de carburación, tuve un Panda que chupaba mas de 9 litros. Este rally de Cataluña le hice 800 kms, entre pueblo y autovia le hice menos de 9 litros de media, circulando a buenos cruceros. Por cierto si fuera un clásico reconocido no valdria 700€ en este estado, es un simple LX sin equipamiento y depreciado a mas no poder. |
Editado: 08-nov-2011 22:42 -
ForoCoches: Miembro
08-nov-2011 22:44
#4
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Tiene muy buena pinta, pero es de ese tipo de coches que ahora mismo está en el limbo o en el purgatorio de los clásicos. Así y todo, espero que caiga en buenas manos. En casa tuvimos uno en gris antracita del 86, y eso que he leído en el anuncio de aquí de 8 litros, y en milanuncios de 7,5... permíteme que lo dude. De hecho, en mi casa lo vendimos porque chupaba un cojón y parte del otro, y había que hacerse a diario 60 km. En el año 2000, que fue cuando se vendió, en hacer esos 60 km se chupaba perfectamente 1000 ptas de gasolina de aquel entonces.
Un saludo y suerte con la venta. 60 km con mil pesetas en el 2000 son 20 litros a los cien km, en tu casa lo tenias que haber llevado al taller y gastarte el dinero en una puesta a punto. Puedes inducir a algún indocumentado que habla sin conocimientos técnicos como tú a creérselo. Este coche es una maravilla. Listo. |
Forocoches: Miembro
08-nov-2011 22:58
#5
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Hablas por hablar, no sólo no compras el coche, sino que dices una tonteria.
60 km con mil pesetas en el 2000 son 20 litros a los cien km, en tu casa lo tenias que haber llevado al taller y gastarte el dinero en una puesta a punto. Puedes inducir a algún indocumentado que habla sin conocimientos técnicos como tú a creérselo. Este coche es una maravilla. Listo. Hombre, un "entendido en la materia", con lo que los echaba yo de menos. En primer lugar, gracias por tu halago, me considero bastante listo pero en el buen sentido de la palabra, como poco, mucho más que tú. Eso para comenzar. Para proseguir, no he dicho a qué velocidades podía yo circular teniendo 18 años. Pero también te digo que el cambio a un Xantia 1.6 se notó. Fíjate lo que te digo, con lo que chupa un Xantia a gasolina, con ese motorcillo y con el peso que tiene un Xantia... pues se notó. Yo no induzco a nada, simplemente pongo en duda algo por una experiencia previa. Cada cual es libre de sacar sus propias conclusiones. Por cierto, que esto es un foro de opinión, y aquí cada cual puede opinar de lo que le dé la gana, incluído un coche anunciado. Para NO opinar, tienes miles de webs, como milanuncios, segundamano, o coches.net. Igual que tú has expresado tu opinión (de una manera muy "de listo") yo he expresado la mía. Por cierto, de primera mano. Otra cosa. El coche es un coche cojonudo. Motor duro como una roca, anda y tira muchísimo, y con una fuerza que a mi me asombraba. El mío es más que probable que tuviera una deficiente puesta a punto. Por lo demás no he dicho ni he INDUCIDO a nadie a tener una opinión errónea, salvo el consumo, que, repito, me baso en experiencias de primera mano. Y permíteme que te diga, que lo que no voy a tolerar es que tú digas lo que hay que hacer en mi casa. Nos gastaremos el dinero en lo que nos dé la gana: putas, barcos, puestas a punto o lo que sea, en ningún caso, en lo que tú digas. Por aquello de "en tu casa lo tenias que haber llevado al taller y gastarte el dinero en una puesta a punto.". Y no sé a cuánto estaba la gasolina en 2000. Tan barata? No sé, en mis tiempos de estudiante a mi me parecía que estaba más cara, sería que estaba sin un duro (bueno, como ahora) Un saludo, salud y suerte. |
Yo,mi,me,contigo
09-nov-2011 00:13
#6
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Tanto el VW Passat CL 1.8 del 86 de mi padre como mi Ford Escort 1.6 Marck II de 1990(un escalón por debajo del Ghia) se bebían mil pelas de súper 97 en el año 1999 cada 60 km. Por lo demás ese Santana tiene una pinta estupenda. |
ForoCoches: Miembro
09-nov-2011 00:27
#7
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Pues este bebe bastante menos, haber si encuentro alguna prueba de la época, donde salgan consumos, tengo del GX5 pero del LX creo que no. De todos modos, es un 1.8 de 90 cv y 1000 kilos de peso, asi que si está a punto como debe no debe de gastar mucho mas de los 7,5 de media que marca el manual del usuario. Si gastara mas de 10 litros directamente no haria viajes de mas de 1.000 kms, para eso me cojo el S70R quehace esos consumos y voy en un sofá. |
ForoCoches: Miembro
09-nov-2011 00:31
#8
| El que quiera puede probar el coche durante los kilómetros que le plazca para comprobar su consumo y funcionamiento, eso si la gasolina corre a su cuenta ya que no la regalan. |
Yo,mi,me,contigo
09-nov-2011 16:06
#10
| Yo quisiera saber que diferencias de acabado habían entre el CL del Passat y el LX del Santana del mismo año. |
Volkswagenliofilizado
09-nov-2011 17:48
#12
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Tiene muy buena pinta. En España no hay demanda de este modelo, pero por ese precio es una buena oportunidad. Respecto a lo de los consumos; es un motor EX de VW, duro como una roca, desarrollos largos, con carburador Pierburg 2E y esos 8 litros son correctos a un uso muy suave, pero a la mínima que se le pisa se va a 10 litros. |
Editado: 09-nov-2011 17:50 -
ForoCoches: Miembro
09-nov-2011 20:20
#13
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Weah, supongo que los acabados seran equivalentes en ambas versiones, es decir las mas básicas. No lleva ni A/A, ni dirección asistida, ni elevalunas, ni cierre centralizado, asi no se rompe. El coche lleva hecho de hace poco por seguridad y por vejez, no por desgaste, Kit distribución y correa accesorios. Embrague Bomba de agua Silencioso trasero Líquido anticongelante. Líquido de frenos. Aceite y todos los filtros. Alfombras nuevas. Ruedas al 90% Bujias. Alternador Y creo que los amortiguadores. Como veis no se a escatimado nunca en mantenimiento, por ahí los hay por 600 euros, pero solo de chapa ya te vas a un pico y de mecánica espantan os lo digo con conocimiento de causa, a mi me gusta cambiar de chatarrilla continuamente por eso lo quiero vender, para comprar otro trasto igual o mas feo todavia. Está para cojerlo y hacerle carretera, las gomas de la carroceria están competamente nuevas, el único y anterior dueño no lo sacaba con lluvia, y yo obviamente lo guardo en garaje. Lo mas importante todo es el mantenimiento, siempre en la Volkswagen, con todos los libros y llaves originales. De chapa está perfecto, en algunas partes aún conserva la pintura original, lleva algún raspón en los paragolpes apreciable en las fotos que no me a dado tiempo a subsanar pero tiene fácil arreglo, de interiores, mecánica y chasis está impoluto sin ninguna pérdida de aceite visible, no hace ruido de rótulas ni holgura dirección, transmisiones, ni nada, la tapiceria la limpié hace poco. La ITV hasta Abril 2012 sin defectos, y el seguro sale a 116€ al año por ser clásico. En Agosto me fui a Málaga con el, le solté 1.700 kms, ni rechistar, a 120-130 va en su salsa supersobrado, me gusta hacerle salidas de vez en cuando y arrancarlo todas las semanas. Y el último rally Cataluña tembién se vino como un chaval. Lo que si es cierto es que tiene un par motor de cojones, eso si no le pidas mas de 180 km/h. EL que se lo lleve le regalo unas llantas de el GX5 que tenia mi padre. |
Editado: 03-ago-2012 23:49 -
La perfección existe. YO
09-nov-2011 22:09
#14
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Conozco bastante este motor VW de 1.781 cm3. Un motor magnifico. Con respecto al consumo Autopista dijo: "Los consumos de este modelo resultan sorprendentemente bajos. Y la causa de ello hay que buscarla sobre todo en el buen rendimiento del motor que destaca por su buen funcionamiento y suavidad. Además con la propina de que sobre los 90 CV que anuncian, siempre hay mas, bastantes más". (La curva anuncia 93,85 CV). "Con 39,16 km x1000 rpm, de desarrollo en quinta solo las bondades del motor hacen pasar algo desapercibida la falta de nervio propia de estos casos". V. MAX: 4ª 176,1 km/h a 5.490 rpm. 5ª 174,8 km/h a 4.465 rpm. Este motor con carburador doble cuerpo Pierburg fue posteriormente sustituido en modelos más modernos por una inyección monopunto Bosh Monomotronic en modelos como el Passat, Golf, Toledo, Ibiza, Cordoba. Por cierto, una roca de motor. |
ForoCoches: Miembro
10-nov-2011 16:26
#16
| Muy bonito. Siempre me gustó el Santana. El arquetipo de berlina alemana: confortable, discreta, fiable y austera. |
el 100 por las venas
11-nov-2011 17:06
#18
| Precioso e impecable! en casa tubimos uno en blanco hasta el 97 el cual era del 87...me encanta el cacharrin!Suerte! |
ForoCoches: Miembro
11-nov-2011 21:31
#19
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Muchas gracias, creo que lo voy a tener complicado. Es un buen coche, económico, duro como una roca, con disponibilidad de repuestos, pero venderlo es tarea casi imposible. Y creo que no es mal precio para como está, y a estado mantenido. |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2011 00:55
#20
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Necesito la pasta para comprar otro trasto, me e calentado y lo bajo a, --- 600€ ---- Solo durante tres o cuatro dias, lo que me dure el calentón. |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2011 01:05
#22
| Dichoso internet, me va a hundir en la miseria esta afición-enfermedad. |
Yo,mi,me,contigo
13-nov-2011 01:15
#23
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Te entiendo perfectamente, yo ya he pasado por ahí y te aconsejo que te relajes. Alex-fiesta a ti y a mi nos pasa lo mismo. Compramos por "mil" y a los dos dias nos cansamos porque nos hemos encaprichado de otro y lo vendemos en "quinientos" habiendonos gastado "trescientos" más. Suerte y PACIENCIA que van saliendo bombones cada dia 
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ForoCoches: Miembro
13-nov-2011 01:16
#24
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Por aclarar, teniendo en cuenta que el litro de gasofa estaba a 136 ptas. en el año 2000, quiere decirse que consumir 1.000 ptas. en 60 kms. supone un consumo de 12,5 litros/100 kms., no 20. Por otra parte y por 600 euros, no se puede pedir más. |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2011 01:18
#25
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Eso estoy intentando hacer ahora, relajarme, pero es una buena oportunidad que buscaba entre otras desde hacia tiempo. Al acabar el fin de semana lo subiré de nuevo de precio, si no lo hago antes. |
ForoCoches: Miembro
14-nov-2011 10:21
#28
| Ojalá caiga en buenas manos. El estado del coche lo merece. |
ForoCoches: Miembro
14-nov-2011 16:01
#29
| Pues me temo, que al final lo comprará algún descuidado, como suele pasar con estos coches. |