14 Kdd Sta. Perpètua
11-nov-2011 19:34
#1
Os recuerdo que este domingo toca reunión en Sta. Perpètua. Y dicho esto, allí nos vemos!
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11-nov-2011 19:43
#3
Le vas a hacer la competencia a Fiexplod. Yo iré también, con el Fiesta supongo.. o no. |
11-nov-2011 19:52
#4
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Que lastima este domingo me toca currar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Otra vez sera. |
11-nov-2011 20:28
#5
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Alli nos veremos, ademas creo que irá un amigo con un gordini, y llevaré lectura para el cafe, jeje |
11-nov-2011 21:32
#7
Los más madrugadores suelen estar por allí sobre las 9:30 o así... pero vamos, yo intentaría estar antes de las 11:00, aunque a veces me haya presentado a las 12
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12-nov-2011 15:21
#9
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Gracias Kencho por poner el recordatorio,problemas tecnicos me impidieron hacerlo ayer.Haber si este domingo nos juntamos un buen grupo de gente. Lo dicho nos vemos este domingo y un saludo a todos. |
12-nov-2011 19:09
#11
| Pues si, dicen que va a llover..pero hoy en teoria también iba a llover y de momento nada. |
14-nov-2011 20:19
#13
| impresionante como tienes el gsa de nuevo, el ds lo veremos en futuras ocasiones? |
16-nov-2011 17:24
#17
Por cierto, fiexplod, ayer me llegaron los kits de encendido electrónico del 600 y del R12. Puse el del 600 y arrancó a la primera, un gran invento esto!
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16-nov-2011 17:43
#19
| Quiero ver fotos he!, En mi pagina pueden ver de concentraciones realizadas en Tenerife! no tienen desperdicio Un Saludo! |
16-nov-2011 17:50
#20
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Jejeje ya sabes que no paro con estas chorradillas de mejoras y tal. Con esta mejora, aparte de suprimir platinos y condensador, ya no es necesario el pedazo caja del transistorizado y a la vista queda más limpio ![]() Cuando ponga el del R12 intentaré hacer alguna fotillo y abriré un hilo en el foro del club. |
16-nov-2011 17:52
#21
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Jejeje ya sabes que no paro con estas chorradillas de mejoras y tal.
Con esta mejora, aparte de suprimir platinos y condensador, ya no es necesario el pedazo caja del transistorizado y a la vista queda más limpio ![]() Cuando ponga el del R12 intentaré hacer alguna fotillo y abriré un hilo en el foro del club. |
16-nov-2011 18:58
#22
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cuantos soleis reuniros? para pasarme algun dia con el 850 sport coupe y conoceros a alguno |
16-nov-2011 19:26
#24
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17-nov-2011 11:03
#26
| Buen invento aunque sigo meditando si transistorizado o electronico.Con el electronico te olvidas de los platinos y todo eso pero el dia que falla no puedes volver al modo manual como el transistorizado y te quedas tirado aunque no tiene porque fallar. |
17-nov-2011 16:47
#27
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De todas formas, llevo en el maletero los platinos y condensador, así en caso de avería se pueden volver a poner y listo. Con el transistorizado ya mejoraba el arranque, pero con el electrónico es una pasada, el coche arranca sólo con enseñarle la llave. El motor al ralentí ronronea como un gatito...
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18-nov-2011 19:18
#28
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Hombre, fallar, puede fallar, igual que los encendidos de los coches modernos, pero es poco probable.
De todas formas, llevo en el maletero los platinos y condensador, así en caso de avería se pueden volver a poner y listo. Con el transistorizado ya mejoraba el arranque, pero con el electrónico es una pasada, el coche arranca sólo con enseñarle la llave. El motor al ralentí ronronea como un gatito... ![]() |
18-nov-2011 19:21
#29
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Se llama 37 lereles. http://www.simonbbc.com/powerspark-k...c-ignition-kit Este kit sirve para los distribuidores BOSCH de los R12 TS |
18-nov-2011 19:25
#30
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Se llama 37 lereles.
http://www.simonbbc.com/powerspark-k...c-ignition-kit Este kit sirve para los distribuidores BOSCH de los R12 TS ![]() , aún asi, es interesante, si se que se va a curar mi cacharrito...
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nº308

