Restauración MG maestro TURBO!!
Chatarrero alto standing!
07-dic-2011 01:36
#1
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Imagino que casi nadie de vosotros sabra lo que es un MG maestro, y mucho menos que se fabricaron 505 unidades de una versión turbo solamente para el mercado ingles. Estos coches fueron fabricados por Tickford, fabricante de Aston Martin. Eran llevados de la línea de montaje a sus instalaciones, allí eran modificados y devueltos a fabrica. Tecnicamente lleva un motor Rover de dos litros, a carburación y un turbo garret t3, que supuestamente da algo mas de 150cv, pero que 150 cv!! Por aqui salio hace unos meses esto: http://www.forocoches.com/foro//show....php?t=2013487 Un video de un trasto de estos acelerando. Hay que tener en cuenta que el cuadro marca en millas, no en km, por lo que 60 millas son mas o menos 100 km/h y 120 son casi 200 km/y http://www.youtube.com/watch?v=jUB4C...eature=related Voy a colgar la restauración de esta unidad, con cambio de volante al lado izquierdo incluido. Hoy solo fotos de cuando estaba entero, cuando se recogio en Inglaterra y de camino a España. Mañana si tengo tiempo, de como esta a día de hoy, completamente desmontado, saneado y en pintura. En la localidad donde estaba   en el ferri, cruzando hacia Francia  y por último, en Francia, a mitad de camino 
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Editado: 07-dic-2011 01:45 -
ForoCoches: Miembro
07-dic-2011 01:44
#2
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Que bonito... y como empuja el bicho... Ya nos iras detallando mas cosillas 
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This is the sound of C
07-dic-2011 02:46
#5
Siguiendo el hilo como enamroado de los MG/Rover que soy. Vaya bicho, un maquinón. ¿Es tuyo? 
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me gutan las chatarrillas
07-dic-2011 19:25
#12
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joder, que wapada de coche, ochentero noventero con faldones llantas y que corre puñao, las caracteristicas de los coches que mas me gustan! el video engaña cantidad, pero te pones a pasarlo a km/h y te da miedo jajaj, le mete mano asta al kadett y todo!!! |
ForoCoches: Miembro
07-dic-2011 23:41
#13
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Menudo pepino que te has comprado, y sobretodo un coche con una estética discretísima que ni siquiera aparenta que tenga 100cv, y mucho menos 150cv. Una cosa, ¿cuales han sido los trámites que has llevado para homologar y ha tenido que pasar el coche por industria? Algún día, si puedo, ya me gustaría bajarme un coche de Reino Unido y poder circular por aquí, anda que no hay coches que me gustan como un Toyota Starlet GT turbo, el Rover 220 turbo con carrocería hatchback. Disfruta con la nueva adquisición. |
Mincho, never forget you.
07-dic-2011 23:56
#14
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Hombre, tanto como no saber lo que es un MG Maestro... Ya nos irás mostrando los avances. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
08-dic-2011 00:08
#15
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Muy interesante,......... Esperamos mas noticias. Un saludo |
Cochecito leré
08-dic-2011 01:11
#17
| En el primer mensaje dice que va ha cambiar de lado el volante. |
Chatarrero alto standing!
08-dic-2011 02:42
#18
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Bueno, empiezo a colgar fotillos del trabajo hecho. Una vez aquí, el coche se ha desmontado por completo, y cuando digo por completo es del todo...   ya empiezan a verse los oxidos     
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
08-dic-2011 02:52
#19
| Mira q compras cosas rarasraras!!!!! slu2 amigo! SPRINT |
Chatarrero alto standing!
08-dic-2011 02:53
#20
Las calidades de rover en cuanto protección de óxido en estos coches no era muy buena, y sumado a la humedad del mar y la sal de las carreteras, parecía un queso gruyere   a limpiar y soldar!!!   y una vez más o menos saneado por arriba, despelote total y media vuelta!!  los ejes rodantes tampoco se libran del óxido  
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Chatarrero alto standing!
08-dic-2011 02:55
#21
Jordi, este no es mio, pero para el caso como si lo fuera  Saludos!! |
Chatarrero alto standing!
08-dic-2011 02:57
#22
| Se ven pequeñas las afoticos. A ver si consigo ponerlas más grandes. |
Chatarrero alto standing!
08-dic-2011 03:09
#23
una vez saneado tambien por abajo, se pinta de aparejo toda la chapa viva antes se había limpiado todo a conciencia con agua a presión y luego, todo el suelo se ha tratado con poliuretano pulverizable, que una vez seco queda como goma, para tapar todas las posibles uniones de la chapa. El resultado es este 
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Chatarrero alto standing!
08-dic-2011 03:21
#24
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pos parece que se quedan del mismo tamaño. Debe ser la página donde las subo que las deja pequeñas. Seguiremos. el coche otra vez en su posición y aparejado  y repasadas todas las uniones con sellador (en el interior tambien)  detalle del poliuretano en el paso de rueda y sellado  y ya pintadito   este coche no lleva forros de plastico en los pasos de rueda, asi q llevanbastante poliuretano y para que quede "mono" pintura negra como llevaba en su momento  bueno, el coche se encuentra en estos momentos en pintura, así que ire poniendo fotos segun vaya evolucionando y de el progreso de la mecanica 
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ForoCoches: Miembro
08-dic-2011 03:25
#25
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Joder,cuánto tiempo sin saber nada...Biscuter o Isettilla???
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Lector forocochero
08-dic-2011 13:08
#28
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Me encantan este tipo de hilos. Mucho ánimo con ese MG. Lo único, si pudieras poner las fotos un poquito más grandes, a un tamaño mediano por lo menos. Un saludo! |
