Problema con turbo o caudalimetro en bmw 320d
Hungarian Puli
29-jun-2005 16:34
#1
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El caso es q estoy pensando en comprarme un bmw 320d del año 2000 2001 aun no se si el de 136 o el de 150cv. Pero leyendo en el foro de bmw he leido q hay bastantes problemas con los caudalimetros y los turbos en estos coches. Alguien sabe algo del tema??? Me da un miedo q te cagas pillar el coche q me cuesta ya bastante pasta y q de repente me deje tirado y me cuesto un huevo la reparacion. A ver si me podeis sacar de dudas... Gracias. |
ForoCoches: Miembro
29-jun-2005 17:10
#2
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El problema de pillar un 150cv de las primeras unidades (sept.2001 hasta finales del 2002) es que todos los turbos vienen con un defecto que hace que se jodan, por un problema de refrigeración a bajas vueltas con el consiguente encharcamiento de aceite del catalizador y rotura. (3000 euros) todo. El 136 tiene más fiabilidad, aunque con problemas de caudalímetro (se puede cambiar por uno nuevo, reprogramando y no suelen dar más problemas). Suerte |
ForoCoches: Miembro
29-jun-2005 18:32
#4
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Cita de BBJB
Si esos fallos son tan consabidos no se como las casas de coches no se dignan a arreglarlos sin ningun tipo de coste.
Saludos |
Hungarian Puli
29-jun-2005 18:46
#6
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Q precios suelen llevar los caudalimetros, eso soluciona definitivamente el problema???? Me recomendais entonces el de 136cv??? Alguien lo ha llevado y sabe q tal respuesta tiene? |
Hungarian Puli
29-jun-2005 19:01
#8
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Es q ciertamente el q preferia es el de 150cv pero me da miedo traerlo y q se joda el turbo. El de 136 me parecia un pelin escaso pero igual tira suficiente. He leido q a bajas revoluciones ambos a veces no responden bien en caso de exijirle... |
ForoCoches: Miembro
29-jun-2005 19:35
#9
Tio... no vas a encontrar ningun bmw 320 ni de 150 cv ni de 136 cv que no le hayan hecho menos de 150.000 km. Y si lo encuentras no va a tener libro de mantenimiento  (básico en coches de esta categoría creo yo).Asín que de problemas de turbo o de caudalímetro... etc... los mismos que si te compras cualquier otro coche de segunda mano que no conoces. Ya que es muy probable que el que se haya tragado esos problemas sea su anterior dueño. Dicen que hay fallos reconocidos en esas unidades (sept.2001 hasta finales del 2002). Pues comprate el que quieras pero con librito y ahí podras comprobar si le han tocado el turbo o no. En cuanto al coche. Yo conozco el de 136 cv y mi opinion es: Anda mucho incluso cuando va cargado. El motor levanta muy bien desde abajo, pero no es un cañón pa mi gusto. De todos modos, ten en cuenta que es una berlina pa viajar más que pa carreras. Gasta poquísimo y lo peor de todo con diferencia es el espacio interior (muy justo tanto alante como atras). |
Hungarian Puli
29-jun-2005 20:21
#10
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Hombre hay muchos con menos de 100.000 yo no cogere ninguno con mas de 60000 km y con todas las revisiones pasadas en bmw y reflejadas en el libro. Realmente no quiero un coche para correr, pero si quiero un coche q no me flojee en puertos y demas, ahora tengo un gti de 136cv y es una maravilla en puertos duros sin problemas a 140 150. |
pues eso...
29-jun-2005 20:57
#11
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Cita de yoangel
Hombre hay muchos con menos de 100.000 yo no cogere ninguno con mas de 60000 km y con todas las revisiones pasadas en bmw y reflejadas en el libro.
Realmente no quiero un coche para correr, pero si quiero un coche q no me flojee en puertos y demas, ahora tengo un gti de 136cv y es una maravilla en puertos duros sin problemas a 140 150. |
Hungarian Puli
30-jun-2005 00:02
#12
| Ok mandame todos los datos a [email protected] aunq creo q esperare un poco mas a decidirme... |
Hungarian Puli
30-jun-2005 09:57
#13
| Realmente lo q mas me interesa en este hilo es saber d experiencias de dueños de este modelo para saber a q atenerme.... |
Hungarian Puli
30-jun-2005 17:46
#14
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Ninguna experiencia con este modelo???? Cuanto puede costar el mantenimiento anual de este coche? |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2005 09:36
#15
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Pasa por www.bmwfaq.com y en el foro e-46 te resolverán todas tus dudas. Por ejemplo las referencias del turbo malo y bueno están aquí: http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=62764 Sobre el mantenimiento, no es mucho más caro que una marca generalista, está a la altura de audi (que es muy cara) y lo que si cuesta más son los repuestos. Un saludo |
Editado: 01-jul-2005 09:46 -