El Porsche 917 del Conde Rossi
ForoCoches: Miembro
23-ene-2012 20:48
#1
El Porsche 917 K chasis nº 917-030 construido en 1971 tuvo su primera y única aparición deportiva en los 1000 Kms de Zeltweg (nº28), donde conducido por Helmut Marko y Gerard Larrousse calificaría tercero, aunque en carrera tendría que abandonar por problemas mecánicos.  Esta seria la primera y ultima carrera de este 917, ya que el futuro tenia para el unos planes distintos, lejos de las competiciones para las que fue creado. El coche fue destinado por Porsche al desarrollo del sistema anti bloqueo de frenos, utilizándose para tandas de pruebas en el circuito de Weissach. En 1974 fue transformado en fábrica como versión de carretera, siguiendo las instrucciones del Conde Rossi de Montelera, aristócrata Italiano dueño de Martini y patrocinador de Porsche. Las instrucciones eran claras, dejarlo lo más parecido al coche de carreras original. Los cambios se limitaron a dos pequeños retrovisores, interior tapizado en piel marrón, un nuevo silencioso auxiliar y refuerzos interiores para los pasos de rueda.  Aunque en un principio estaba pintado en azul marino, en 1975 fue pintado en su actual gris plata.  Para eludir las severas legislaciones europeas que impedían su matriculación, fue finalmente matriculado en el único lugar donde se pudo, en Alabama, USA. Aquí es donde viene el lío de las matriculas, la primera matricula con el coche azul, es la 61-3086. Mas adelante volvió de nuevo a Europa de forma completamente legal, matricula 61-27737.   Recientemente apareció en el festival de Goodwood aunque curiosamente el numero de matricula ha vuelto a cambiar 156947.         No fue el único 917 transformado en fábrica como versión de carretera. Un segundo 917k fue transformado para Joachim Grossbad, pintado en blanco puro con llantas negras, bajo las mismas especificaciones que el anterior pero con un interior más lujoso. Se homologo en Alemania con matricula CW-K 917.     
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El chatarreroooo
23-ene-2012 20:53
#5
| Ahora los encarcelarían por terroristas. Cada vez somos más tontos. |
Fueras reviao!
23-ene-2012 20:54
#6
| Bestial, tiene que ser la caña ir por la calle con uno de esos, la gente se tiene que quedar rotisima. |
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ForoCoches: Miembro
23-ene-2012 21:04
#10
| Y en otros hilos discutiendo si un Malaga es clasico.......... |
Freddy...sin ti el Rock no es igual 
SOCIO Nº 6
ForoCoches: Miembro
23-ene-2012 21:15
#11
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Muy interesante, no sabía que existiera una versión de calle del 917k. El 906 (Carrera 6) creo que también llegó a hacerse alguna unidad legal para calle (réplicas a parte)  
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THE WORLD IS YOURS
23-ene-2012 21:32
#14
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gran frase. ya ves; ahora hasta te pondrian pegas para llevarlo de tu casa al circuito. |
ForoCoches: Miembro
23-ene-2012 22:10
#16
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Un 917 de calle es mi sueño,mi coche favorito si duda. Hace unos años estuve barajando la posibilidad de hacerme con un LMK (no sabía lo que costaban jejej), me puse en contacto por con el hombre de este vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=vNCzNOJZkPE Creo que me pidió por él 140.000€, me dijo que estaba matriculado en Austria y que no habría ningún problema en poder circular legalmente con él aquí. Tanto chasis como interiores y carrocería son prácticamente exactos al original y usa un motor de 964. (NADA QUE VER CON EL DEL CONDE ROSSI) Ni que decir tiene que si un día me sobran 140.000€ intentaré comprármelo (o un 959) y eso que las réplicas por lo general no me gustan. Saludos |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-ene-2012 00:00
#19
| ¿te imaginas estar parado en un semaforo y se te ponga al lado un bicho de estos? |
20832
24-ene-2012 02:39
#26
Qué bueno, sabía de su existencia (la del CW K) y tenía fotos pero no conocía la historia en sí, ni la del otro  
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ForoCoches: Miembro
24-ene-2012 11:20
#29
| Y hay por aqui alguien aficionado a Alfas,entiendase los coches no las maquinas de coser,que me parece que tiene el cartel original de esos 1000km con una foto del susodicho |
Carpetovetónico
24-ene-2012 11:25
#30
Decía Woody Allen: "... el dinero no da la felicidadad, pero da una sensación tan parecida que solo un especialista podría encontrar la diferencia..." Que gran verdad!  Yo el 917 lo vi en GoodWood hace un par de años... menudas bestias! |