World Rally Championship: Temporada 2012

[b0rr3g0]

Araujooo e palmeirinha oficiais.. lolol

pienso que loeb não vá dormir descansado nos proximos dias.. hahahaha

[Markkula89]

Yo lo que ahora entiendo es lo de que Italia Motosport (Araujo y Nobre) iva pasar a llevar el mando de Mini WRC Team (Osea del equipo Inscrito en M1) para que asi prodrive pueda meter evoluciones en el coche, pero no nos engañemos que a efectos legales llamen equipo oficial a Italia Mortosport (Ahora Mini WRC Team Portugal) no quiere decir que el coche de sordo no sea Oficial, es mas es el oficial de verdad de Prodrive con ultimas evoluciones...

Lo bueno que Sordo va a poder llevar un coche que va seguir evolucionan como el resto a lo largo de la temporada.

Lo malo la farsa de llamar a Italia Motosport equipo Oficial para poder evolucionar el coche.

Una cosa que no dejan clara es si el equipo de Mini WRC Team (Prodrive) va seguir como M2 ya que ahora ya no tienen oblgacion de hacer el campeonato completo como M1, que de eso se encarga Italia Motosport con Mini WRC Team Portugal.

EDITO:Ya vi el ultimo mensaje de pagina anterior

[bobes007]

dntro de lo lamentable....mas o menos entiendo la estrategia por el tema de las homologaciones....y que mini se colgara las medallas de los podiums de sordo....con un equipo satelite.mucho morro!!!
lo que no entiendo es....si mini rompe con prodrive....porque van a suministrarse de las evoluciones de prodrive????e

[gottom]

Originalmente Escrito por DiEgO 10

Demasiados privilegios en el "caso Mini" hay por parte de la FIA...luego cuando quieran entrar otros equipos veremos si les ponen las mismas facilidades

Yo no diria privilegios, por que si fuesen privilegiados les dejarian tener un solo coche para inscribirse en M1. Con lo facil que seria que todos los coches puntuasen para marcas y asi de paso motivarias a las marcas a soltar evoluciones para privados para rascar puntos....

[Makkinen1]

En el facebook de mini motorsport la gente les está leyendo la cartilla.

[suzukiantonio]

vaya desastre lo de mini

[205_Lacoste]

Originalmente Escrito por gottom

Madre mia

No veia una nota de prensa tan "troll" en el mundial, desde la de Triviño como compañero de equipo de Loeb...

Ostia, no me acordaba ya de esto

Originalmente Escrito por Makkinen1

Aquí lo explican un poco.
Fuente:http://www.mundodeportivo.com/201202...250659842.html
BMW ha anunciado que su marca Mini continuará involucrada en el Mundial de Rallies, pero con un organigrama absolutamente diferente al actual y en el que el equipo Prodrive, en el que milita Dani Sordo, pasa a ser considerado como 'team privado' mientras que es estatus de oficial se otorga al Mini WRT Portugal donde corren el poryugués Armindo Araujo y el brasileño Paulo Nobre, dos pilotos discretos.
Las razones de estos cambios son sobre todo reglamentarias. Mientras el equipo portugués tiene asegurado disputar el Mundial completo, Prodrive no ha conseguido reunir el presupuesto necesario y su programa es de sólo diez pruebas.
Con esta maniobra Mini logra tres objetivos. En primer lugar los equipos oficiales están obligados a disputar todo el Mundial, cosa que Prodrive no podía hacer. En segundo lugar, Prodrive, como privado, puede contentarse con un programa reducido de nueve o diez carreras, siempre que una de ellas sea extra europea. En tercer lugar, es impresindible tener un equipo oficial en liza para poder homologar evoluciones y de esta forma Mini podrá contar con novedades que le harán más competitivo en el mes de abril.
Prodrive y BMW cambián así su relación. Será Prodrive quien siga construyendo y desarrollando los Mini tanto oficiales como privados y se encarge de suministrar los recambios a los clientes.
Desde el punto de vista deportivo parece claro que el equipo oficial Mini cosechará pocos puntos para el Mundial de Constructores, pero por contra Mini -Prodrive con Sordo y eventualmente con un segundo piloto- si lo hará también aparecerá en la clasificación del Mundial y podría incluso discutirle a Ford la segunda plaza entre los constructores.

Esta es la explicacion mas clara con diferencia, con esto se entiende sin problemas

[205_Lacoste]

Veremos por fin a Armindo y a Nobre acercarse a los puestos de cabeza al llevar un coche oficial o no era este el problema???

[Markkula89]

Originalmente Escrito por 205_Lacoste

Ostia, no me acordaba ya de esto



Esta es la explicacion mas clara con diferencia, con esto se entiende sin problemas

Yo viendo la explicacion no me parece ninguna locura

[BaMoWe]

A ver... por lo poco que entiendo yo de estas cosas....

Han cambiado de equipo oficial, ya que prodrive al no conseguir patrocinadores que aporten dinero, no puede pagarse el campeonato entero.... En cambio el equipo privado si puede.

Para las evoluciones, se debe realizar el campeonato completo.... por lo que si las cosas siguiesen asi, no podrian instalar actualizaciones, por lo que el coche se iria para atras.

El coche lo seguira haciendo prodrive, que es donde esta Sordo, que aunque sea el equipo "privado", es el que hace el coche y que tendra las actualizaciones antes.

Con esto, yo creo que han hecho algo normal para la continuidad del equipo y que para Sordo dudo que cambie algo.

Las pestes las estais echando sobre BMW, cuando para mi la culpa es de Prodrive.

[DiEgO 10]

Originalmente Escrito por gottom

Yo no diria privilegios, por que si fuesen privilegiados les dejarian tener un solo coche para inscribirse en M1. Con lo facil que seria que todos los coches puntuasen para marcas y asi de paso motivarias a las marcas a soltar evoluciones para privados para rascar puntos....

Para mi desde el momento en que hicieron que se retrasase el plazo para inscribirse como construcotr ya recibieron un privilegio,si,Citroen y Ford estaban de acuerdo...pero a lo mejor si supieran que Mini iba a hacer esto ahora no estaban tan de acuerdo.
Me parece que pasan más tiempo buscándole las cosquillas al reglamento que buscando patrocinadores

[viru0043]

Originalmente Escrito por 205_Lacoste

Veremos por fin a Armindo y a Nobre acercarse a los puestos de cabeza al llevar un coche oficial o no era este el problema???

El problema que tienen Araújo y Nobre no es porque el coche no sea oficial, es por el peso.
















El peso de los millones

[Jaded]

Cojonuda noticia!!! A ver si en los resumenes de TV dedican a Nobre el tiempo que se merece...


[MODE TROLL ON]

[sopapiglobo_06]

Originalmente Escrito por Makkinen1

Intento verlo de la forma más positiva posible, aunque sea más paja mental que otra cosa.
Este año Sordo con Prodrive corre 10 pruebas y seguramente que las 3 k kedan, al estar fijo entre los 4-5 primeros del mundial en la general a mediados de año, y quieras que no algun patrocinador tiene que caer.
El año que viene Mini tendrá equipo oficial, fijo que con el palmerinha con un volante y puede que Sordo con el otro aunque no descarto a Meeke.
El problema es Prodrive para 2013 ya que si no han encontrado patrocinador hasta ahora, dudo mucho que lo consigan habiendo un equipo mini oficial pululando por ahí.
Se van a cagar en los pantalones los de Mini, porque no era descabellado que Sordo y compañeroX estuviesen luchando la 2º posición del mundial de constructores con Ford.
Ahora que se jodan y que den esa imagen de marca en cada rally con el brasileño superado por s2000 en todos los tramos.
Toda esta movida es por una cosa y es el ego de Richards y el de los alemanes; y sordo en medio sin quererlo. Menudos hps!

Prodrive podra seguir fabricando minis, haciendo evoluciones y service a los equipos privados. tan mal no le viene este acuerdo a richards

[Slimfire]

bueno, no se si lo habrán preguntado ya, pero si ya no es oficial, sordo va a seguir llevando la rotulación roja y de cuadritos que lleva?

Mi opinión....si fuese Dani intentaría cazar algún asiento oficial en Citroen, Ford o Volkswagen para 2013 en adelante desde que pudiese aun dejando de correr lo que sea, porque donde está no se donde va a acabar la historia y eso es lo malo....

[Tormenta74]

Originalmente Escrito por Makkinen1

Los mini oficiales van de negro y los mini prodrive con los colores oficiales rojo de mini

Dios santo, me parto la caja contigo

[Tormenta74]

Originalmente Escrito por Makkinen1

Aquí lo explican un poco.
Fuente:http://www.mundodeportivo.com/201202...250659842.html
BMW ha anunciado que su marca Mini continuará involucrada en el Mundial de Rallies, pero con un organigrama absolutamente diferente al actual y en el que el equipo Prodrive, en el que milita Dani Sordo, pasa a ser considerado como 'team privado' mientras que es estatus de oficial se otorga al Mini WRT Portugal donde corren el poryugués Armindo Araujo y el brasileño Paulo Nobre, dos pilotos discretos.
Las razones de estos cambios son sobre todo reglamentarias. Mientras el equipo portugués tiene asegurado disputar el Mundial completo, Prodrive no ha conseguido reunir el presupuesto necesario y su programa es de sólo diez pruebas.
Con esta maniobra Mini logra tres objetivos. En primer lugar los equipos oficiales están obligados a disputar todo el Mundial, cosa que Prodrive no podía hacer. En segundo lugar, Prodrive, como privado, puede contentarse con un programa reducido de nueve o diez carreras, siempre que una de ellas sea extra europea. En tercer lugar, es impresindible tener un equipo oficial en liza para poder homologar evoluciones y de esta forma Mini podrá contar con novedades que le harán más competitivo en el mes de abril.
Prodrive y BMW cambián así su relación. Será Prodrive quien siga construyendo y desarrollando los Mini tanto oficiales como privados y se encarge de suministrar los recambios a los clientes.
Desde el punto de vista deportivo parece claro que el equipo oficial Mini cosechará pocos puntos para el Mundial de Constructores, pero por contra Mini -Prodrive con Sordo y eventualmente con un segundo piloto- si lo hará también aparecerá en la clasificación del Mundial y podría incluso discutirle a Ford la segunda plaza entre los constructores.

Entiendo que BMW ha formado un "equipo oficial" con Nobre y Araujo, sin poner pasta pero poniendo el nombre de Mini como "respaldo" para que dos, que ya iban a correr la mayoría del mundial, ahora lo hagan completo y los patrocinadores puedan decir, con el permiso de BMW (que es lo único que pone en toda esta historia, su permiso para decir que son oficiales), que son el "equipo oficial".

Sinceramente, lo pensaba el año pasado y lo pienso cada vez más, Dani, aléjate de Richards y arrímate a Loeb, que te tiene en buena estima y cuando se retire serás su digno heredero.

[Fernischu]

Originalmente Escrito por LOLOY

Y que seas tú el que corrijas cuando te dejas todas las mayúsculas, acentos y comas...

[berco]

esperemos que todo vaya bien, si así lo han echo por algo será, creo yo!

[peyola106]

Originalmente Escrito por b0rr3g0

Araujooo e palmeirinha oficiais.. lolol

pienso que loeb não vá dormir descansado nos proximos dias.. hahahaha

[CarlesWRC]

Originalmente Escrito por Fernischu

Y que seas tú el que corrijas cuando te dejas todas las mayúsculas, acentos y comas...

La verdad es que es impresionante todo este tema.. por lo menos parece que eso podría dar continuidad al equipo para los proximos años, pero por contra.. es una chapuza increible la de BMW. Tienen pasta de sobras para que el equipo de Prodrive pueda participar en todos los rallyes y evolucionar a lo largo de la temporada, pero no, prefieren hacer el ridiculo con tal de de ahorrarse el dinero

[Starfish Prime]

A mi me da que BMW sabe muy bien que Richards es un timador de primera y le han marcado muy de cerca, en cuanto no ha cumplido con sus promesas le han dado la patada en el culo.

[Makkinen1]

Joder no sabía yo la historia esa, he indagado un poco y era "verdad"
http://www.automovilismolapalma.com/...print&sid=6130
http://www.automovilismovirtual.com....read.php?t=359
http://altacompeticio.forogratis.es/...ino-t1662.html

..... no así Triviño que su control y velocidad están asegurados y sería de gran ayuda para mantener la supremacía Citroen en el WRC......
....Citroen piensa que estaría más seguro el auto y el éxito y prestigio del equipo a manos del mexicano por su experiencia y limpieza comprobada en las pruebas del mundial donde Triviño con autos inferiores ha demostrado su calidad y sólo necesita la oportunidad...
...Para Ricardo Triviño también existe la posibilidad con FORD que también lo ha invitado y con los que también tendrá una entrevista en Mónaco para ser coequipero del subcampeón de este año Hirvonen...

[FINCH]

Y en Portugal tocando castañuelas por Armindo!

[Toni64]

Originalmente Escrito por FINCH

Y en Portugal tocando castañuelas por Armindo!

estaria bueno que no lo hiciesen...

a mi este tema de bmw/mini me tiene mas quemado ya... como siga asi hago lo mismo que en 2008, a tomar por el culo el seguimiento y enterarme de los resultados, esto le deja a uno sin ganas de na..

[Focus]

Menudo culebrón lo de Mini, a mi mientras Dani siga corriendo y se evolucione el coche, la verdad es que me da igual.

[suzukiantonio]

Mini ha demostrado que es una auténtica casa de putas. Espero que dani huya de mini-bmw-prodrive

[suzukiantonio]

Originalmente Escrito por b0rr3g0

Araujooo e palmeirinha oficiais.. lolol

pienso que loeb não vá dormir descansado nos proximos dias.. hahahaha

the end is near

[garikoitz3492]

Originalmente Escrito por DiEgO 10

Demasiados privilegios en el "caso Mini" hay por parte de la FIA...luego cuando quieran entrar otros equipos veremos si les ponen las mismas facilidades

pues deberían de ceder tb
estamos necesitados de algún cambio
la reducción de costes de los nuevos WRC no parece que estusiasme a las marcas

esperemos que las marcas se involucrem después de que Seb se retire

Edito porq se me ha olvidau hablar de Mini
.................








Ahora en serio
es la única opción para evolucionar el Mini
Por lo menos nos queda eso.....aunque visto lo visto aquí los contratos se los pasan por el forro rápido tanto unos como otros

[Makkinen1]

richards dice k es bueno.
http://www.autosport.com/news/report...medium=twitter