DETALLADO EXTERIOR PASSAT 1.9 TDi 130CV
15-feb-2012 02:51
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DETALLADO EXTERIOR PASSAT 1.9 TDi 130CV Hola a todos los apasionados del mundo del detail y detailer. Aquí os pongo un detallado que llevo tiempo con ganas de exponer de un Passat 1.9 TDi 130cv con 7 años .En principio el estado no parecía que estuviera muy mal, pero según iba realizando el trabajo, la cosa iba cambiando ![]() El detallado que se realizo fue el siguiente: 1. Prelavado: Combo de los productos Surfex HD en una dilución del 4% + champú Snow 30 ml y apc 1z para gomas y plásticos 2. Limpieza de llantas con cepillo Daytona + Espuma Revolution en una dilución 1:10 + Iron X 3. Lavado a mano con el sistema de 2 cubos, con guante de lana+ champu Glanz 1z 40 ml 4. Descontaminado férrico en pintura con Iron X + descontaminado Físico con Clay bar Mosther + ONR en dilución clay lube 5. El pulido se realizo en 2 pasos. • Corte con pad OEM de Scholl + polish + S17 de también de la casa Scholl • Acabado con pad negro de Scholl + S40 de la casa Scholl • Pulido a mano con Meguiars Ultimate Compound para los huecos mas pequeños 6. Otro Lavado a mano con el sistema de 2 cubos, con guante de lana+ MEGUIAR'S SHAMPOO PLUS y se le da con Ipa en las gomas y demás sitio donde sea metido polish 7. Limpieza con Eraser de Carpro 8. Se le da 2 manos de la cera Ultimate de Naviwax 9. Los plásticos y gomas se acondicionan con Perl de Carpro en dilución 1:1 10. Se limpia los neumáticos con Apc Einszett y se les acondiciona con Meguiars Endurance Tire Gel 11. Las llantas se sellan con Finish Kare 1000P 12. Los pasos de ruedas se limpian con Apc Einszett y se acondicionan con Einszett Kunststoff Estado general del vehículo: Empiezo con el prelavado: Empiezo pulverizando con Surfex HD en las zonas mas sucias para ayudar a desprender los resto de mosquitos y demás suciedad Mientras que actúa el Surfex HD procedemos a limpiar las llantas con espuma revolution y cepillo Daytona Aplico Apc en todos los plásticos y gomas para quitar la mayor cantidad de suciedad Aquí ya he aclarado las llantas y aplicado el Iron X, vemos como actúa rápidamente con las partículas férricas Dejamos unos minutos que actúe el combo de prelavado y procedo al aclarado,se aprecia como sale el agua por el Iron x Lavado: Procedo a lavarlo con en el sistema de 2 cubos,guante de cordero+ champu 1z Glanz, para terminar de quitar el resto de suciedad que pudiera quedar. Aquí ya he terminado la operación Sin secarlo empiezo con la descontaminación con Clay bar + ONR en dilucción clay lube, no tengo fotos de la operación Sorry :| Pulido: Paso al paciente a la sala de operaciones y me pongo a encitar la zona de trabajo para evitar daños colaterales. Aquí tengo preparado el primer 50/50 con Pad OEM de Scholl y polish +S17 En esta terminado todo el panel Seguimos haciendo mas 50/50 con pad OEM y +S17 Aquí otro 50/50 con las molduras negro piano En esta desmonto las matriculas para trabajar mas a gusto y me encuentro que esta lleno de arena y polvo donde la mano no puede alcanzar jejeje Lo limpio con ONR para evitar arañar la pintura y prosigo con el trabajo para los huecos de la matricula donde no puedo meter la maquina, lo realizo a mano con Meguiars Ultimate Compound Paso ahora con las ópticas traseras Y seguimos para bingo!! Terminado el paso de corte-Pulido pasamos al de acabado con S40 y pad negro de Scholl Otro Lavado a mano con el sistema de 2 cubos, con guante de lana+ MEGUIAR'S SHAMPOO PLUS y se le da con Ipa en las gomas y demás sitio donde se ha metido polish Repaso con Eraser de Carpro y ya de paso veo si había algún tipo los fillers de los polishes para comprobar la realidad. (me encanta el olor y lo fácil que retira los restos de polish) Los plásticos y gomas se acondicionan con Perl de Carpro. Los neumáticos los acondiciono con Meguiars Endurance Tire Gel. Los pasos de ruedas se acondicionan con Einszett Kunststoff Las llantas se sellan con Finish Kare 1000P |
15-feb-2012 02:54
#2
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Bueno termino el trabajo dando 2 capas de cera Ultimat y os pongo las fotos finales, perdón por no tener muchas pero tenia que entregarlo y no iba muy bien de tiempo Bueno y eso es todo, espero que os haya gustado!! |
15-feb-2012 03:01
#3
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Joder, habrás estado por lo menos un día entero limpiando, te ha quedao niquelado Lo que más me ha impresionado ha sido lo de los neumáticos , parecen nuevos.Sin despreciar el resto, claro jejeje. |
15-feb-2012 03:27
#6
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Un trabajo muy bueno !! Un par de preguntas: ¿Cuánto tiempo has tardado en hacer ese detallado? ¿En que zona trabajas? Y este buen trabajo, ¿cuánto cuesta? (precio orientativo, si es que se puede saber claro). Lo dicho, enhorabuena |
15-feb-2012 03:39
#7
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Menudo curre te lleva la limpieza!! y yo que pensaba que me quedaba bien el coche despues de echarle un euro en la gasolinera...
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15-feb-2012 21:23
#9
, este en concreto lo hice en 4 tardesMuchas gracias!! |
15-feb-2012 21:28
#11
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Ahora mismo estoy en un pueble de Toledo pegando con Navalcarnero El precio depende mucho de lo que se quiere hacer y de como es el coche (utilitario,compacto,berlina, gran berlina) Muchas gracias compañero
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15-feb-2012 21:30
#12
| Cuando ví la banderita de Asturias ya me emocioné para dejartelo, pero veo que eres de Madrid, asi que nada, buen curro!! |
15-feb-2012 21:30
#13
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Muchas gracias!! |
15-feb-2012 22:07
#18
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Muy buen trabajo!!!! Lo que me ha dejado un poco es que los pasos de rueda, has aplicado directamente Kunstoff encima de la suciedad?
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16-feb-2012 02:23
#20
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Por ejemplo en esta solo tengo la limpieza pero no el aoncdionado Un saludo |

, parecen nuevos.
, este en concreto lo hice en 4 tardes

Muchas gracias!!