[Hilo Oficial] Gran Turismo 5 Vol.42 "Con bug's y a lo loco" Edition

[GTAm]

Originalmente Escrito por Globalum

Si, mientras que no vaya a tope de ritmo, adelanta bien

Envíales mi mas sincera enhorabuena , porque ninguno de los tres Niv.40 míos (calmado, normal y agresivo) son capaces de hacerlo ni a mitad de ritmo

[Globalum]

Originalmente Escrito por GTAm

Envíales mi mas sincera enhorabuena , porque ninguno de los tres Niv.40 míos (calmado, normal y agresivo) son capaces de hacerlo ni a mitad de ritmo

Tan altos los tienes??? yo al nivel 35 ya los jubilo todos porque no valen pa na

[GTAm]

Originalmente Escrito por Globalum

Tan altos los tienes??? yo al nivel 35 ya los jubilo todos porque no valen pa na

Si y ya he jubilado un par de ellos, tengo dos online con Niv.18 y el otro restante en Niv.30, me hice con uno de cada estado anímico para ver las diferencias .
Lo mismo los jubilo y empiezo de nuevo.


Por cierto, ¿que pasará cuando nos den el ticket 16 (es el único que falta para completar los 24) en los siguientes eventos de temporada?

[GTAm]

Originalmente Escrito por timingman

Los "nuevos" eventos de temporada, suerte que cambia el escenario que se podrían confundir con los anteriores.

¿Y el concesionario? se te olvida !!!!

Jaguar E-Type Coupe '61. Cr.50,930
Jaguar S-Type R '02. Cr.92,130
Jaguar XKR R Performance '02. Cr.118,450
Jaguar XFR '10 Cr.120,000
Jaguar XKR Coupe '99. Cr.128,000
Jaguar XJ220 '92. Cr.749,140
Jaguar XJ220 LM Race Car Cr.2,000,000
Pontiac Vibe GT '03. Cr.21,120
Pontiac GTO 5.7 Coupe '04. Cr.34,490
Pontiac Sunfire GXP Concept '02. Cr.35,000
Pontiac Solstice Coupe Concept '02. Cr.35,000
Pontiac.Templest Le Mans GTO '64. Cr.52,600
Dodge RAM 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab '04. Cr.37,930
Opel Astra Touring Car (Opel Team Phoenix) '00. Cr.1,000,000
Bugatti Veyron 16.4 '09. Cr.2,000,000 ( el vigésimo sexto distinto)
Gran Turismo Formula Gran Turismo Cr.5,000,000

[Sokudo]

No sabía que habían renovado el concesionario on-line. Ahora en lugar de VW toca Jaguar, Pontiac, etc? Miraré a ver que me pillo... Cada 2 semanas renuevan, no?

[LOKOGT]

el autum ring con ke coche lo habeis hecho?

[GTAm]

Originalmente Escrito por LOKOGT

el autum ring con ke coche lo habeis hecho?

Un par de ellos con el momento del adelantamiento de la victoria

Mazda MX-Crossport Concept '05



Subaru Impreza Sport Wagon WRX STI Version VI '99

[BuFFeT]

Hola... no se si esto que voy a preguntar va aquí.... ni si se ha tratado ya, pero allá voy.

Me pasa a veces que al cargar algún coche de pronto en la vista interior y en la de "parachoques" no suena el motor, me ha pasado con varios coches... R8... algún ferrari... y es una putada porque una de las cosas flipantes de tener montado el 5.1 a toda leche es el ruido... y sin ruido no se corre bien. Solo me suenan las ruedas... y algún reducto del motor... pero apenas suenan, cambio de coche y arreglado pero a veces es un auténtico coñazo.

Me preguntaba si a alguien más le pasa... si hay algún truco para solucionarlo... a veces salgo del juego y vuelvo a entrar y funciona pero la mayoría de las veces no...

Un saludo!

[Vtec_Life]

Yo en el Autumn Ring con un GTR Proto capado 2º a 12 segundos de un NSX Type R.
El resto ganados con un GT86 y el Chaparral 2J capados

[GTAm]

Originalmente Escrito por Vtec_Life

Yo en el Autumn Ring con un GTR Proto capado 2º a 12 segundos de un NSX Type R.
El resto ganados con un GT86 y el Chaparral 2J capados

Pregunta tonta del día, ¿porque habiendo tanto coche capáis los coches?

[Sokudo]

Ayer completado nuevo evento de temporada B-Spec:

400PP Monza Circut / 5 Laps - Hummel Berlinetta

500PP Autumn Ring / 5 Laps - Peugeot 206 Rally Car (Vital un coche 4x4 para esta prueba...)

650PP Côte d’Azur / 10 Laps - Suzuki Escudo Dirt Trial ajustado a 650pp... canela fina, un repaso. La clave es mantener la calma del piloto, sinó, la caga.

Me fundí un montón de créditos ayer noche, compando varis coches y tuneando... Tengo que volver a ganar créditos (Nurburgring, 650pp, 1 vuelta, 1 millon de créditos, 5 seguidas y mirar mercado de segunda mano, etc.).

Saludos

[F. Taglioni]

Originalmente Escrito por GTAm

Pregunta tonta del día, ¿porque habiendo tanto coche capáis los coches?

Porque un coche pasado de prestaciones, capado, suele ser mas rapido que uno en sus PR, o sobrepotenciado...

Yo tampoco entiendo los lastreros y brideros, pero bueno.

Que una cosa es ajustar 20cv y 20kg, y otra, meter 200kg, y 50% de potencia...

[GTAm]

Originalmente Escrito por Sokudo

Ayer completado nuevo evento de temporada B-Spec:
400PP Monza Circut / 5 Laps - HOmmel Berlinetta
500PP Autumn Ring / 5 Laps - Peugeot 206 Rally Car (Vital un coche 4x4 para esta prueba...)

¿Has probado el resto de configuraciones? pueden ganar en este circuito igualmente , mira un MDTD

Originalmente Escrito por Sokudo

650PP Côte d’Azur / 10 Laps - Suzuki Escudo Dirt Trial ajustado a 650pp... canela fina, un repaso. La clave es mantener la calma del piloto, sinó, la caga.

De todos los colores Hoygan

[GTAm]

Originalmente Escrito por F. Taglioni

Porque un coche pasado de prestaciones, capado, suele ser mas rapido que uno en sus PR, o sobrepotenciado...

La pregunta era mas bien en este tono ...

[Sokudo]

Originalmente Escrito por GTAm

¿Has probado el resto de configuraciones? pueden ganar en este circuito igualmente , mira un MDTD





De todos los colores Hoygan

Si, posible es, pero un 4x4 es lo suyo, y mas un rally car con relacion de marchas corta, ratonero y perfecto para ese circuito.

Respecto a las bridas... Si, muy capado, pero tambien queria un 4x4 con mala leche y relaciones cerradas para las curvas de monaco, y me encartó ese. Si vieras lo bién que hizo el oro, a la primera y dejando el segundo a 12 segundos...

[spider-z]

me voy a hacer uno igualito

[Sokudo]

Originalmente Escrito por spider-z

me voy a hacer uno igualito

Todavía no tengo ese coche, ya me diras si merece la pena comprarlo, tunearlo, etc.

[Vtec_Life]

Originalmente Escrito por GTAm

Pregunta tonta del día, ¿porque habiendo tanto coche capáis los coches?

En el caso del 2J no se me ocurren coches igual o más estables para los muñones sin alterar el autoblocante
Diferente caso en 500PR donde creo que es mejor un 4WD y el que mejores prestaciones me da es el GTR Proto añadiendo lastre
En el caso de 400PR es donde más variedad hay,pero el GT86,a pesar de que es un MDTT es bastante estable. Solo tiene un problema que es que en 4 vueltas ya está la carrera sentenciada

[Globalum]

Originalmente Escrito por F. Taglioni

Porque un coche pasado de prestaciones, capado, suele ser mas rapido que uno en sus PR, o sobrepotenciado...

Yo tampoco entiendo los lastreros y brideros, pero bueno.

Que una cosa es ajustar 20cv y 20kg, y otra, meter 200kg, y 50% de potencia...

Cuando no pueden ganar en igualdad de condiciones, pues lo mas facil es hacer eso y abusar para no perder el tiempo.

Con lo que mola ir probando y ajustando coches.... en fin, es algo que nunca entendere

[GTAm]

Originalmente Escrito por spider-z

me voy a hacer uno igualito

Supongo que lo sabrás, una de las mas parecidas es la pintura French Blue (la clarita)

Originalmente Escrito por Vtec_Life

En el caso del 2J no se me ocurren coches igual o más estables para los muñones sin alterar el autoblocante
Diferente caso en 500PR donde creo que es mejor un 4WD y el que mejores prestaciones me da es el GTR Proto añadiendo lastre
En el caso de 400PR es donde más variedad hay,pero el GT86,a pesar de que es un MDTT es bastante estable. Solo tiene un problema que es que en 4 vueltas ya está la carrera sentenciada

¿Y porque no regular el autoblocante?

Disiento con tu argumento, para mi los MCTT a igualdad de PR no tienen rival.

Originalmente Escrito por Globalum

Con lo que mola ir probando y ajustando coches.... en fin...

+1

[GTAm]

Me lo traigo a este hilo ya que viene a cuento con el post anterior

Originalmente Escrito por Vtec_Life

Lo se GTAm,pero la segunda prueba no soy capaz de ganarla y mira que probe fin un GTR,BTR,CTR2,Vantage...
Por eso lo quiero

Prueba un MCTT Premium (por ejemplo), deberías ganar fácil, con el Clio por ejemplo el adelantamiento de la victoria ha sido al iniciar la 5ª vuelta.

[Fonruge]

Originalmente Escrito por GTAm

Por cierto, ¿que pasará cuando nos den el ticket 16 (es el único que falta para completar los 24) en los siguientes eventos de temporada?

A mi me falta ademas del 16 el 8 y el 10 que no se donde se consiguen...

¿tu no sabras donde no?

[GTAm]

Originalmente Escrito por v10atmosferico

A mi me falta ademas del 16 el 8 y el 10 que no se donde se consiguen...
¿tu no sabras donde no?

En los eventos de temporada

Ticket Niv.8 -- Desafío online A-Spec nº 4
Ticket Niv.10 -- Desafío online B-Spec nº 4

[Sokudo]

he abierto el ticket que me han dado por el evento del B y me ha salido un Citroën GT Road Car, ya lo tenía...

[timingman]

Originalmente Escrito por GTAm

Disiento con tu argumento, para mi los MCTT a igualdad de PR no tienen rival.


+1

Los MCTT son muchísimo más rápidos que el resto. La brida masmola shur, no ves que puedes enfrentar un FGT con un Clio V6??

No hace falta coger coches de competición para los eventos, yo los he completado con un Honda Accord de serie y un Impreza '07 tocado y no han tenido más dificultades de las necesarias.

Pregunta para los rápidos, como cojones se hace para ir rápido en un MCTT yo soy incapaz ni Clio V6 ni Lotus ni NSX, con un MDTT soy del orden de 4 o 5 seg en circuitos estilo fuji, Spa...

[spider-z]

Originalmente Escrito por Sokudo

Todavía no tengo ese coche, ya me diras si merece la pena comprarlo, tunearlo, etc.

Anda bastante bien la verdad, ahora toca configurar suspensión y marchas a ver que saco pero me da pereza

[timingman]

La carrera de Monaco se pasa fácilmente con el Vette RM, el mio lo ha hecho a la primera y no llega a nivel 30 (es 29 ). Al empezar la vuelta 7 ya iba detrás del jag y al pasar la 9 ya iba primero. Probadlo es una bala. Al final creo que le ha cascado 6 segundos.

[GTAm]

Originalmente Escrito por timingman

La carrera de Monaco se pasa fácilmente con el Vette RM, el mio lo ha hecho a la primera y no llega a nivel 30 (es 29 ). Al empezar la vuelta 7 ya iba detrás del jag y al pasar la 9 ya iba primero. Probadlo es una bala. Al final creo que le ha cascado 6 segundos.

Ta los webos, acabo de mandar un muñones al paro , pillo el Vette y la situación genérica es; salida del túnel se tira a la izda para adelantar y ...

Vuelta 1: Stress al mínimo = choque contra el muro
Vuelta 2: Stress al máximo = choque contra el muro
Vuelta 3: No problem, no hay coches de por medio
Vuelta 4: Stress al medio = choque contra el muro
Vuelta 5: A su bola durante toda la vuelta, llega con el stress al máximo = choque contra el muro
Vuelta 6 ... a la mierda, abandono y al paro

[timingman]

Es que el mio no adelanta en la salida del túnel, de los 11 que ha hecho 8 o 9 en la horquilla antes de loewe incluso ha empezado uno ahí y lo ha acabado en la curva de antes del tunel, otro donde enpieza la zona de la piscina y dos en la recta de meta, uno porque el de delante se la pego solo en la entrada y el otro en la frenada. Nunca en esa frenada.

[Fonruge]

Originalmente Escrito por GTAm

En los eventos de temporada

Ticket Niv.8 -- Desafío online A-Spec nº 4
Ticket Niv.10 -- Desafío online B-Spec nº 4

joder que cosa mas rara....

Segun lo he leido he enchufado el GT5, y me ha empezado el cabreao porque no he usado ningun ticket de Nivel y tenia los eventos realizados, me he metido para ver mas en profundidad y al instante me ha saltado uno, luego me he ido al otro y lo mismo.

Pero lo mas "gracioso" es cuando empeizo a contar y detecto que me falta el 14!! que lo he terminado justo antes de postear en le hilo....., al final nada, he realizado la misma operacion y me lo ha dado.