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[paquito 037]

shurs de madrid, y de no madrid, os miro entonces alguna ofertita de findesema en algun hotelico de benidor, para julio ????

os lo digo por que al ser de la zona yo, las agencias de viaje siempre tienen ofertas de benidor y los destinos costeros cercanos XD

ya me decis

[Guseshe2]

Originalmente Escrito por seiscientosGSi

A las 00:00 tengo que bajar al garaje para quitarle el fusible del reloj de la hora. Guseshe2, sabes a lo que me refiero verdad??

No jodas que es lo que yo creo!!, si es lo que yo creo quiero fotos ya!!!! :P Que pillín, que calladito te lo tenías, quiero fotos y el secreto para meter todo dentro del hueco!!!

PD: Por cierto, justo un minuto antes de contestar ya habrás cambiado la hora a las 00:00, quiero fotos de ello!!!, jajajajaja.

Saludos.

[Kadett GT]

Originalmente Escrito por Bestia Parda

Te falta la Lexmaul en rojo. No digo más....

Enhorabuena!!!

jeje si si esa te la tengo que quitar cuando te vea jaja no pero en cuanto vea una que no me claven por ella me la cojo

Originalmente Escrito por maykeyason

barra copelas delantera en roja ajsjsaj

si la tengo pero la quite pa pasar la itv y en el garaje la he dejado no se porque hostias no las puesto foto del motor con la barra omp

[Kadett GT]

Originalmente Escrito por paquito 037

shurs de madrid, y de no madrid, os miro entonces alguna ofertita de findesema en algun hotelico de benidor, para julio ????

os lo digo por que al ser de la zona yo, las agencias de viaje siempre tienen ofertas de benidor y los destinos costeros cercanos XD

ya me decis

Si cojonudo tio, si iba a mirar yo por internet pero si lo haces desde allí mejor que mejor que encontraras mejores ofertas .a mi julio me viene cojonudo sobre todo las 2 primeras semanas de julio.

[maykeyason]

pero la barra dicen ke se puede dejar para la itv no???

[AlenRacing]

Originalmente Escrito por maykeyason

pero la barra dicen ke se puede dejar para la itv no???

Exacto, ya no es reforma..

[seiscientosGSi]

Originalmente Escrito por Guseshe2

No jodas que es lo que yo creo!!, si es lo que yo creo quiero fotos ya!!!! :P Que pillín, que calladito te lo tenías, quiero fotos y el secreto para meter todo dentro del hueco!!!

PD: Por cierto, justo un minuto antes de contestar ya habrás cambiado la hora a las 00:00, quiero fotos de ello!!!, jajajajaja.

Saludos.

Pues el miercoles por la tarde no tenia nada que hacer y me fui al desguace a por un DID del Vectra. Solo habia uno y me lo llevé por 5 Euros. Fui al local donde tenemos los 600 y toda la herramienta necesaria y me puse a desmontar el coche. Hay que quitar la guantera, el plástico de alrededor del cuentakilometros, el de la piña del volante y soltar los de la consola central, entonces te queda libre el plástico de los dos aireadores previamente habiendo quitado los 4 tornillos que lleva (quitando los aireadores ya que están escondidos) y quitando la radio (un jaleo guapo). Una vez hecho esto, te sacas el plastico del aireador - reloj- aireador. Aconsejo quitar el reloj cuando esté ya quitado todo el plástico para no marcarle con el destornillador.

A partir de ahora viene la liada guapa. Hay que desmontar todo el DID y meterlo en la misma posición que viene en el vectra sin utilizar ninguna carcasa del Vectra, ya que no cabe. Solo necesitamos la pantalla (que hay que pegarla con loctite al plástico del reloj, todo el circuito que lleva y la dichosa esponjilla de contactos. Es una liada guapa ponerla de tal manera que funcionen todos los digitos así que mucha paciencia. Ahí esta sujeta con bridas, trozos de hojas de sierra y lo que pillamos (lo hicimos entre mi primo y yo) hasta que conseguimos que funcionasen todos los digitos. Una vez que funciona todo la dimos con termofusible por todos los lados para que no se moviese.

Pusimos dos bombillas para que el DID esté iluminado siempre, y tambien las pegamos con termofusible.

Conecté el sensor de temperatura y marcaba - - .- ºC, por lo que no funcionaba. Compré otro en el desguace y ya me marcó 12ºC por lo que todo estaba correcto.

El plástico de las toberas es aconsejable comprar otro del desguace ya que hay que joderle entero. Hay que romperle todas las pestañas del reloj y meterlo de dentro hacia afuera con cuidado, además de cortar el labio superior e inferior de dicho plástico. Pasamos los dos cables del sensor de temperatura (Azul y Azul-Blanco) y los llevamos hasta el hueco del reloj. A la hora de meterlo en el hueco no cabe, y tampoco se puede forzar por lo que hay que cortar una chapa del salpicadero un cuadrado de unos 7 cm de ancho por 5 de fondo. Es una cosa que no me hizo demasiada gracia pero realmente no se ve, ni poniendo el reloj de serie. De esta manera entró sin problemas y nos dispusimos al montaje de todo el interior del coche (creo que el DID marcaba 0:37 cuando terminamos de montar así que no se tarda demasiado).

Anoche estuve probandolo y los termometros de la calle marcaban 4.5ºC y el DID marcaba 7.0ºC. Paramos mi primo y yo a tomar un café (y a esperar a que se hiciesen las 23:58 ya que el display parpadea dos minutos para el ajuste de la hora, y si en dos minutos no haces nada empieza a contar a partir de las 0:00) y marcaba al montarnos en el coche 12.0ºC por lo que algo de calor del radiador se le pasa al sensor. Luego iremos y le cambiaremos de posición el sensor, yo creo que se lo pondré por detrás de la matrícula pasando el cable de una manera disimulada.

Guseshe2, quieres que te diga mi punto de vista? No te recomendaría que lo pusises, yo si no es por mi primo no sería capáz de haberlo hecho. Serán unas 15 horas y no se si merece la pena invertir tanto tiempo en ello. Nada más terminar le pregunte a mi primo qué le habia parecido todo el trabajo hecho y me dijo que ni por 200 Euros volvería a hacer otro. No quiero asustar a la gente, símplemente decirles lo que es la realidad. Yo lo he contado y parece facil, el mayor problema es poner el DID en el plástico del reloj del Kadett y ponerlo de tal manera que te funcionen todos los digitos. Guseshe2, puedes comprar un DID e intentar hacer funcionar todos los digitos y si lo consigues, pues plantéate desmontar todo el coche.

Luego pondré unas fotos del DID instalado para que veaís como queda. Cualquier pregunta hacédmela pronto que todavía lo tengo reciente y os puedo ayudar.

Saludos!

[superdaro1]

Originalmente Escrito por AlenRacing

Exacto, ya no es reforma..

pues yo pensaba que tenia que quitarla, en el ibiza la llevo y era lo primero que le iba a quitar para llevarlo a la itv, que la tengo en mayo
gracias!!!

[Guseshe2]

Originalmente Escrito por seiscientosGSi

Pues el miercoles por la tarde no tenia nada que hacer y me fui al desguace a por un DID del Vectra. Solo habia uno y me lo llevé por 5 Euros. Fui al local donde tenemos los 600 y toda la herramienta necesaria y me puse a desmontar el coche. Hay que quitar la guantera, el plástico de alrededor del cuentakilometros, el de la piña del volante y soltar los de la consola central, entonces te queda libre el plástico de los dos aireadores previamente habiendo quitado los 4 tornillos que lleva (quitando los aireadores ya que están escondidos) y quitando la radio (un jaleo guapo). Una vez hecho esto, te sacas el plastico del aireador - reloj- aireador. Aconsejo quitar el reloj cuando esté ya quitado todo el plástico para no marcarle con el destornillador.

A partir de ahora viene la liada guapa. Hay que desmontar todo el DID y meterlo en la misma posición que viene en el vectra sin utilizar ninguna carcasa del Vectra, ya que no cabe. Solo necesitamos la pantalla (que hay que pegarla con loctite al plástico del reloj, todo el circuito que lleva y la dichosa esponjilla de contactos. Es una liada guapa ponerla de tal manera que funcionen todos los digitos así que mucha paciencia. Ahí esta sujeta con bridas, trozos de hojas de sierra y lo que pillamos (lo hicimos entre mi primo y yo) hasta que conseguimos que funcionasen todos los digitos. Una vez que funciona todo la dimos con termofusible por todos los lados para que no se moviese.

Pusimos dos bombillas para que el DID esté iluminado siempre, y tambien las pegamos con termofusible.

Conecté el sensor de temperatura y marcaba - - .- ºC, por lo que no funcionaba. Compré otro en el desguace y ya me marcó 12ºC por lo que todo estaba correcto.

El plástico de las toberas es aconsejable comprar otro del desguace ya que hay que joderle entero. Hay que romperle todas las pestañas del reloj y meterlo de dentro hacia afuera con cuidado, además de cortar el labio superior e inferior de dicho plástico. Pasamos los dos cables del sensor de temperatura (Azul y Azul-Blanco) y los llevamos hasta el hueco del reloj. A la hora de meterlo en el hueco no cabe, y tampoco se puede forzar por lo que hay que cortar una chapa del salpicadero un cuadrado de unos 7 cm de ancho por 5 de fondo. Es una cosa que no me hizo demasiada gracia pero realmente no se ve, ni poniendo el reloj de serie. De esta manera entró sin problemas y nos dispusimos al montaje de todo el interior del coche (creo que el DID marcaba 0:37 cuando terminamos de montar así que no se tarda demasiado).

Anoche estuve probandolo y los termometros de la calle marcaban 4.5ºC y el DID marcaba 7.0ºC. Paramos mi primo y yo a tomar un café (y a esperar a que se hiciesen las 23:58 ya que el display parpadea dos minutos para el ajuste de la hora, y si en dos minutos no haces nada empieza a contar a partir de las 0:00) y marcaba al montarnos en el coche 12.0ºC por lo que algo de calor del radiador se le pasa al sensor. Luego iremos y le cambiaremos de posición el sensor, yo creo que se lo pondré por detrás de la matrícula pasando el cable de una manera disimulada.

Guseshe2, quieres que te diga mi punto de vista? No te recomendaría que lo pusises, yo si no es por mi primo no sería capáz de haberlo hecho. Serán unas 15 horas y no se si merece la pena invertir tanto tiempo en ello. Nada más terminar le pregunte a mi primo qué le habia parecido todo el trabajo hecho y me dijo que ni por 200 Euros volvería a hacer otro. No quiero asustar a la gente, símplemente decirles lo que es la realidad. Yo lo he contado y parece facil, el mayor problema es poner el DID en el plástico del reloj del Kadett y ponerlo de tal manera que te funcionen todos los digitos. Guseshe2, puedes comprar un DID e intentar hacer funcionar todos los digitos y si lo consigues, pues plantéate desmontar todo el coche.

Luego pondré unas fotos del DID instalado para que veaís como queda. Cualquier pregunta hacédmela pronto que todavía lo tengo reciente y os puedo ayudar.

Saludos!

Puffff!!, es un lío bastante guapo!!, lo de poner el reloj en el marco del Kadett... pues bueno, se hace en casa con paciencia, pero joder, lo de andar hasta cortando chapas (aunque ahora bajaré a mirar si tengo esa chapa) El caso es que yo lo tengo fácil porque tengo desmontado medio coche por dentro, aislante y moqueta de la parte delantera, consola central, radio... y el reloj lo quito metiéndo la mano por el hueco de la radio y le empujo hacia afuera xD, pero claro, mi problema es que estoy muy liado con el coche, tengo que hacerle muchas cosas y ahora no puedo entretenerme mucho con otras cosas , Ahora estoy liado con las cartoneras, tengo que comprar los cerquillos de los tiradores de abrir la puerta por dentro, cerquillos que rodean los pestillos por dentro, etc... por qué?, pues porque están amarilleados y al ser la tapicería y guarnecidos gris claro pues se nota un montón el cambio de color y encima los plásticos crujen al apretarles porque están cristalizados y se parten porque están frágiles, como le ha pasado al cerquillo del tirador del copiloto y el del pestillo se cae a trozos al tocarlo y todo esto me enseña a que en un futuro no me compre un coche con la tapicería clara ni de coña!! y a ponerle cuando termine todo unos parasoles caseros que me voy a fabricar yo mismo para tapar (sobre todo en verano) todos los cristales y que el sol no haga de las suyas, ya os iré poniendo fotos de todos los procesos.

PD: En el clubgsispain lo ponían muy fácil, ya les vale!, bueno, siento que haya sido todo mucho follón, al menos ya lo tienes!!, cuando puedas subes unas fotillos A qué te referías con lo de tener que ponerle otra bombilla más para que ilumine siempre?

Un saludo!!

[Batusaizgz]

Originalmente Escrito por paquito 037

shurs de madrid, y de no madrid, os miro entonces alguna ofertita de findesema en algun hotelico de benidor, para julio ????

os lo digo por que al ser de la zona yo, las agencias de viaje siempre tienen ofertas de benidor y los destinos costeros cercanos XD

ya me decis

mira que te gusta que te vayan a visitar eres un picaron

[seiscientosGSi]

Originalmente Escrito por Guseshe2

Puffff!!, es un lío bastante guapo!!, lo de poner el reloj en el marco del Kadett... pues bueno, se hace en casa con paciencia, pero joder, lo de andar hasta cortando chapas (aunque ahora bajaré a mirar si tengo esa chapa) El caso es que yo lo tengo fácil porque tengo desmontado medio coche por dentro, aislante y moqueta de la parte delantera, consola central, radio... y el reloj lo quito metiéndo la mano por el hueco de la radio y le empujo hacia afuera xD, pero claro, mi problema es que estoy muy liado con el coche, tengo que hacerle muchas cosas y ahora no puedo entretenerme mucho con otras cosas , Ahora estoy liado con las cartoneras, tengo que comprar los cerquillos de los tiradores de abrir la puerta por dentro, cerquillos que rodean los pestillos por dentro, etc... por qué?, pues porque están amarilleados y al ser la tapicería y guarnecidos gris claro pues se nota un montón el cambio de color y encima los plásticos crujen al apretarles porque están cristalizados y se parten porque están frágiles, como le ha pasado al cerquillo del tirador del copiloto y el del pestillo se cae a trozos al tocarlo y todo esto me enseña a que en un futuro no me compre un coche con la tapicería clara ni de coña!! y a ponerle cuando termine todo unos parasoles caseros que me voy a fabricar yo mismo para tapar (sobre todo en verano) todos los cristales y que el sol no haga de las suyas, ya os iré poniendo fotos de todos los procesos.

PD: En el clubgsispain lo ponían muy fácil, ya les vale!, bueno, siento que haya sido todo mucho follón, al menos ya lo tienes!!, cuando puedas subes unas fotillos A qué te referías con lo de tener que ponerle otra bombilla más para que ilumine siempre?

Un saludo!!

En mi colegio hay un Kadett GT Fase dos y todos sus tapizados están guardados en un almacén. Si tiene algo roto, puedo pedir permiso e igual me los regalan, así que si necesitas algo dímelo.

Al DID hay que partirle los dos soportes que lleva para la luz por que sinó no entra en el hueco por lo que hay que hacerle dos bombillas metidas por los laterales de la pantalla para que iluminen la pantalla nada más dar contacto.

Ya he cambiado el sensor de temperatura y ahora lo llevo detrás de la matrícula. Parece que marca bien.

A ver si a la tarde os hago unas fotos. No tienes nada que sentir, encima que tu fuiste el que nos lo enseñó, suficiente has hecho.

Saludos!!

[Batusaizgz]

Originalmente Escrito por seiscientosGSi

Pues el miercoles por la tarde no tenia nada que hacer y me fui al desguace a por un DID del Vectra. Solo habia uno y me lo llevé por 5 Euros. Fui al local donde tenemos los 600 y toda la herramienta necesaria y me puse a desmontar el coche. Hay que quitar la guantera, el plástico de alrededor del cuentakilometros, el de la piña del volante y soltar los de la consola central, entonces te queda libre el plástico de los dos aireadores previamente habiendo quitado los 4 tornillos que lleva (quitando los aireadores ya que están escondidos) y quitando la radio (un jaleo guapo). Una vez hecho esto, te sacas el plastico del aireador - reloj- aireador. Aconsejo quitar el reloj cuando esté ya quitado todo el plástico para no marcarle con el destornillador.

A partir de ahora viene la liada guapa. Hay que desmontar todo el DID y meterlo en la misma posición que viene en el vectra sin utilizar ninguna carcasa del Vectra, ya que no cabe. Solo necesitamos la pantalla (que hay que pegarla con loctite al plástico del reloj, todo el circuito que lleva y la dichosa esponjilla de contactos. Es una liada guapa ponerla de tal manera que funcionen todos los digitos así que mucha paciencia. Ahí esta sujeta con bridas, trozos de hojas de sierra y lo que pillamos (lo hicimos entre mi primo y yo) hasta que conseguimos que funcionasen todos los digitos. Una vez que funciona todo la dimos con termofusible por todos los lados para que no se moviese.

Pusimos dos bombillas para que el DID esté iluminado siempre, y tambien las pegamos con termofusible.

Conecté el sensor de temperatura y marcaba - - .- ºC, por lo que no funcionaba. Compré otro en el desguace y ya me marcó 12ºC por lo que todo estaba correcto.

El plástico de las toberas es aconsejable comprar otro del desguace ya que hay que joderle entero. Hay que romperle todas las pestañas del reloj y meterlo de dentro hacia afuera con cuidado, además de cortar el labio superior e inferior de dicho plástico. Pasamos los dos cables del sensor de temperatura (Azul y Azul-Blanco) y los llevamos hasta el hueco del reloj. A la hora de meterlo en el hueco no cabe, y tampoco se puede forzar por lo que hay que cortar una chapa del salpicadero un cuadrado de unos 7 cm de ancho por 5 de fondo. Es una cosa que no me hizo demasiada gracia pero realmente no se ve, ni poniendo el reloj de serie. De esta manera entró sin problemas y nos dispusimos al montaje de todo el interior del coche (creo que el DID marcaba 0:37 cuando terminamos de montar así que no se tarda demasiado).

Anoche estuve probandolo y los termometros de la calle marcaban 4.5ºC y el DID marcaba 7.0ºC. Paramos mi primo y yo a tomar un café (y a esperar a que se hiciesen las 23:58 ya que el display parpadea dos minutos para el ajuste de la hora, y si en dos minutos no haces nada empieza a contar a partir de las 0:00) y marcaba al montarnos en el coche 12.0ºC por lo que algo de calor del radiador se le pasa al sensor. Luego iremos y le cambiaremos de posición el sensor, yo creo que se lo pondré por detrás de la matrícula pasando el cable de una manera disimulada.

Guseshe2, quieres que te diga mi punto de vista? No te recomendaría que lo pusises, yo si no es por mi primo no sería capáz de haberlo hecho. Serán unas 15 horas y no se si merece la pena invertir tanto tiempo en ello. Nada más terminar le pregunte a mi primo qué le habia parecido todo el trabajo hecho y me dijo que ni por 200 Euros volvería a hacer otro. No quiero asustar a la gente, símplemente decirles lo que es la realidad. Yo lo he contado y parece facil, el mayor problema es poner el DID en el plástico del reloj del Kadett y ponerlo de tal manera que te funcionen todos los digitos. Guseshe2, puedes comprar un DID e intentar hacer funcionar todos los digitos y si lo consigues, pues plantéate desmontar todo el coche.

Luego pondré unas fotos del DID instalado para que veaís como queda. Cualquier pregunta hacédmela pronto que todavía lo tengo reciente y os puedo ayudar.

Saludos!

Y donde estan las fotos??


Fotos o reporte!! :P

[Guseshe2]

Originalmente Escrito por seiscientosGSi

En mi colegio hay un Kadett GT Fase dos y todos sus tapizados están guardados en un almacén. Si tiene algo roto, puedo pedir permiso e igual me los regalan, así que si necesitas algo dímelo.

Al DID hay que partirle los dos soportes que lleva para la luz por que sinó no entra en el hueco por lo que hay que hacerle dos bombillas metidas por los laterales de la pantalla para que iluminen la pantalla nada más dar contacto.

Ya he cambiado el sensor de temperatura y ahora lo llevo detrás de la matrícula. Parece que marca bien.

A ver si a la tarde os hago unas fotos. No tienes nada que sentir, encima que tu fuiste el que nos lo enseñó, suficiente has hecho.

Saludos!!

Cómo es eso del Kadett GT de tu colegio?, que está abandonado y los tapizados los han guardado?, no entiendo.

Un saludo.

[seiscientosGSi]

Originalmente Escrito por Guseshe2

Cómo es eso del Kadett GT de tu colegio?, que está abandonado y los tapizados los han guardado?, no entiendo.

Un saludo.

Estoy estudiando Automoción y la gente dona los coches al colegio. En ellos, hacemos prácticas de chapa, pintura, mecánica y cuando terminemos el curso los coches y irán a la chatarra. En el almacén estan parte de los tapizados, por eso te he dicho si necesitas algo. Imagino que los tirarán a la basura en cuanto termine el curso.

De ese Kadett GT son mis llantas, el aleron de GT que tengo, paragolpes trasero, brazo de limpiaparabrisas del conductor y cosas que ya ni me acuerdo jejeejej.

[Guseshe2]

Originalmente Escrito por seiscientosGSi

Estoy estudiando Automoción y la gente dona los coches al colegio. En ellos, hacemos prácticas de chapa, pintura, mecánica y cuando terminemos el curso los coches y irán a la chatarra. En el almacén estan parte de los tapizados, por eso te he dicho si necesitas algo. Imagino que los tirarán a la basura en cuanto termine el curso.

De ese Kadett GT son mis llantas, el aleron de GT que tengo, paragolpes trasero, brazo de limpiaparabrisas del conductor y cosas que ya ni me acuerdo jejeejej.

Ok, yo te comento las cosas que necesito y te las digo a ver si hay suerte, ya pondré fotos para que veas el estado de las piezas y por qué las necesito cambiar. Por cierto, depende del color del coche o del año creo que cambia la tonalidad de los tapizados, si puedes mirar en la chapita conforme abres el capó te dice el código de color de la pintura y justo a la derecha el código de los guarnecidos y el tapizado, el mío el 556.

Un saludo y muchas gracias!

[seiscientosGSi]

Originalmente Escrito por Guseshe2

Ok, yo te comento las cosas que necesito y te las digo a ver si hay suerte, ya pondré fotos para que veas el estado de las piezas y por qué las necesito cambiar. Por cierto, depende del color del coche o del año creo que cambia la tonalidad de los tapizados, si puedes mirar en la chapita conforme abres el capó te dice el código de color de la pintura y justo a la derecha el código de los guarnecidos y el tapizado, el mío el 556.

Un saludo y muchas gracias!

Pues las chapitas de identificación tambien me las llevé y ahora mismo me pillas donde las tengo. El coche es blanco y el código de tapicería sí que me suena que era 556. Déjame buscar las chapas jeje

[Bestia Parda]

Originalmente Escrito por paquito 037

shurs de madrid, y de no madrid, os miro entonces alguna ofertita de findesema en algun hotelico de benidor, para julio ????

os lo digo por que al ser de la zona yo, las agencias de viaje siempre tienen ofertas de benidor y los destinos costeros cercanos XD

ya me decis

Por mi parte vete mirándolo, que yo me apunto.

[Kadett GT]

Originalmente Escrito por maykeyason

pero la barra dicen ke se puede dejar para la itv no???

Ya pero eso yo no lo sabia y la quite

Originalmente Escrito por Bestia Parda

Por mi parte vete mirándolo, que yo me apunto.

+1 Yo tambien

[maykeyason]

alguien me puede confirmar si los amortiguadores de calibra son compatibles totalmente con los de kadett?

[Batusaizgz]

Originalmente Escrito por maykeyason

alguien me puede confirmar si los amortiguadores de calibra son compatibles totalmente con los de kadett?

no tienen absolutamente nada que ver, no te valdran ni delanteros ni traseros.

[alvaroastra]

Originalmente Escrito por Batusaizgz

no tienen absolutamente nada que ver, no te valdran ni delanteros ni traseros.

yo tengo delanteros de calibra turbo, siempre con injertos caseros pero ahi estan puestos y perfecto.y los traseros no valen por pokito, con una radial les haria entrar.y si hablamos de muelles valen perfectisimamente sin tocar a nada.

[seiscientosGSi]

Hola muy buenas chicos.

Anoche le hice una foto al DID para que veaís como ha quedado montado.



Saludos.

[opelkadettgls]

Gran trabajo seiscientosGsi!!

[maykeyason]

keda muy bien

[paquito 037]

Originalmente Escrito por Kadett GT

Si cojonudo tio, si iba a mirar yo por internet pero si lo haces desde allí mejor que mejor que encontraras mejores ofertas .a mi julio me viene cojonudo sobre todo las 2 primeras semanas de julio.

Originalmente Escrito por Bestia Parda

Por mi parte vete mirándolo, que yo me apunto.

Originalmente Escrito por Kadett GT

Ya pero eso yo no lo sabia y la quite

+1 Yo tambien

esta semana os miro algo, que enfrente de mi casa tengo una agencia de viajes XD

[paquito 037]

Originalmente Escrito por Batusaizgz

mira que te gusta que te vayan a visitar eres un picaron

:sisi gay:

[Donpe]

Originalmente Escrito por seiscientosGSi

Hola muy buenas chicos.

Anoche le hice una foto al DID para que veaís como ha quedado montado.



Saludos.

La primera frase que me ha salido: "joder que cabrón le ha quedado perfecto"

Es una liada de las buenas pero esque queda de lujo.

Buen trabajo

[Guseshe2]

Originalmente Escrito por seiscientosGSi

Pues las chapitas de identificación tambien me las llevé y ahora mismo me pillas donde las tengo. El coche es blanco y el código de tapicería sí que me suena que era 556. Déjame buscar las chapas jeje

Te ha quedado de escándalo tío, niquelado!!!, la verdad que en cuanto tenga listas algunas cosas muy importantes por hacerle quizá me ponga con eso :P, la foto me ha animado mucho, merece la pena, la verdad. Lo de la esponjita para que haga contacto y se vean bien todos los dígitos la verdad es que me suena de algo que he manipulado en el pasado... mmm quizá en el intento fallido de ponerle el reloj del R-21, pero ni punto de comparación con el DID, que además no nos salimos de Opel y de la misma época

PD: Sobre lo del código de tapicería del GT, si es 556 hablamos y te digo lo que necesito.

Un saludo y enhorabuena por lo del DID, con un par!!!

[seiscientosGSi]

Me alegro que os guste como queda el DID. La verdad que para la modificación que hay que hacer demasiado bien ha quedado.

Como anécdota, cuando la temperatura es de 3.0ºC o menor sale un copo de nieve encima del ºC indicando que la calzada puede estar helada jejeje.

Lo de la tapicería, dime lo que necesitas.

[Batusaizgz]

Originalmente Escrito por alvaroastra

yo tengo delanteros de calibra turbo, siempre con injertos caseros pero ahi estan puestos y perfecto.y los traseros no valen por pokito, con una radial les haria entrar.y si hablamos de muelles valen perfectisimamente sin tocar a nada.

tu eres un pirata y algun dia giraras y una rueda se ira a la mierda y te calzaras el piñazo de tu vida, por no haber comprado unos biltein b8 en condiciones . jajajaj

Originalmente Escrito por seiscientosGSi

Hola muy buenas chicos.

Anoche le hice una foto al DID para que veaís como ha quedado montado.



Saludos.

Trabajo de 5 stars!!!


Muy buena si señor, ahora solo te faltaria marcarte un brico y al club !