La Colección de Omowree a Escala 1:18 - Volumen III

[LMP]

Originalmente Escrito por Omowree

Hola shurjonás

Pues si, la tengo solo con los cuatro tornillos traseros pero ahora que me he pillado otra, cuando vaya a colgarla le pondré a las tres una pequeña escuadra debajo porque con el tiempo he visto un poco de holgura debido al enorme peso.

Saludos!

omowree dejate de complicaciones, si quieres menos peso mandame algunas maquetas a mi casa..que mis vitrinas estan deseosas de tener mucho peso

[Repollo]

Originalmente Escrito por R. Degiorgi

No, se dedican mas que nada a los clasicos noventeros y de esta epoca. Lo mas ''viejo'' que hacen son los Stratos en rally y algun que otro lemansero de finales de los '80.

Gracias por la info.

[Stig]

Originalmente Escrito por Omowree

Ese lo pillé porque estaba bien de precio hace ya bastante tiempo. Me gustó porque es un 935 con trasera de 934

cierto: es que los primeros 935 eran así, incluso tambien con los faros redondos del 911 de toda la vida

Originalmente Escrito por Repollo

Esa vitrina con los Matra y los Sauber es la leche... Y esos 1:43 son finísimos. No se si HPI hace modelos más antiguos...

Originalmente Escrito por R. Degiorgi

No, se dedican mas que nada a los clasicos noventeros y de esta epoca. Lo mas ''viejo'' que hacen son los Stratos en rally y algun que otro lemansero de finales de los '80.

exactamente. Bueno, tienen alguna cosilla más antigua por ahí, como el Toyota 2000 GT y un Honda F-1 del 65, pero son series especiales que hacen carísimas

aunque habrá que estar atentos a futuras novedades, porque parece que pueden ampliar horizontes, por ejemplo con algunos Alfa Giulia GTA

[Omowree]

Originalmente Escrito por diosjonas

O sea que coge holgura ok pues, pillaré también unas pequeñas escuadras. Le he puesto 2 tornillos más y la pared es de ladrillo, deberia aguantar, aun así más vale prevenir.

Gracias!

Los cuatro tornillos de la pared creo que son suficientes. El problema es el propio peso de la vitrina junto con el de los 22 coches que hace que pille holgura, pero se soluciona con una escuadra debajo.

Originalmente Escrito por Repollo

Esa vitrina con los Matra y los Sauber es la leche... Y esos 1:43 son finísimos. No se si HPI hace modelos más antiguos...

Veo que ya te contestan mas abajo

Originalmente Escrito por R. Degiorgi

No, se dedican mas que nada a los clasicos noventeros y de esta epoca. Lo mas ''viejo'' que hacen son los Stratos en rally y algun que otro lemansero de finales de los '80.

Originalmente Escrito por LMP

omowree dejate de complicaciones, si quieres menos peso mandame algunas maquetas a mi casa..que mis vitrinas estan deseosas de tener mucho peso

Originalmente Escrito por Stig

cierto: es que los primeros 935 eran así, incluso tambien con los faros redondos del 911 de toda la vida



exactamente. Bueno, tienen alguna cosilla más antigua por ahí, como el Toyota 2000 GT y un Honda F-1 del 65, pero son series especiales que hacen carísimas

aunque habrá que estar atentos a futuras novedades, porque parece que pueden ampliar horizontes, por ejemplo con algunos Alfa Giulia GTA

La jodienda de HPI es que ya no veo tantas gangas en eBay como antes

[anselmo.clavé]

Bueno, y cuales son esos dos lemanseros que tienen que llegarte?

[Omowree]

Originalmente Escrito por anselmo.clavé

Bueno, y cuales son esos dos lemanseros que tienen que llegarte?

Me han llegado

Aston Martin DBR9 ganador de la categoria GT1 en 2007 y BMW 328 Roadster de 1939. De este ultimo tenia la version regular con el nº27 y hace poco descubrí que existía la versión dealer con el nº28 y es el que he pillado

[anselmo.clavé]

Originalmente Escrito por Omowree

Me han llegado

Aston Martin DBR9 ganador de la categoria GT1 en 2007 y BMW 328 Roadster de 1937. De este ultimo tenia la version regular con el nº27 y hace poco descubrí que existía la versión dealer con el nº28 y es el que he pillado

ah mola el 328, yo tengo uno pero es de ricko.

Respecto al DBR9, yo tarde o temprano quiero comprar el DBR1 que es muy majo como todos los de aquella epoca.

[Omowree]

Fotico

[anselmo.clavé]

masmola

[wallix]

Que bonito ese BM ! el Aston masmola !

[Omowree]

Originalmente Escrito por anselmo.clavé

masmola

Originalmente Escrito por wallix

Que bonito ese BM ! el Aston masmola !

Gracias compañeros!

[AstraF]

Originalmente Escrito por Omowree

Fotico

Muy bonitos los dos omowree, el aston mola mucho, enhorabuena por tus ultimas adqusiciones.

[varo coslada]

Muy chulo ese dbr9, yo quiero el de gulf

Originalmente Escrito por anselmo.clavé

Respecto al DBR9, yo tarde o temprano quiero comprar el DBR1 que es muy majo como todos los de aquella epoca.

Yo lo tengo de la marca shelby collectibles y no esta muy alla hecho, tiene las mayores patas de perro de la historia

[super_apigo]

No sabía que no tenías el Aston... Me he sorprendido al verlo como novedad en tu cole... Enhorabuena por la pareja!!!

[anselmo.clavé]

Originalmente Escrito por varo coslada

Yo lo tengo de la marca shelby collectibles y no esta muy alla hecho, tiene las mayores patas de perro de la historia

Se que lo fabrica otro fabricante no recuerdo cual, pero la maqueta es la misma.

[Omowree]

Originalmente Escrito por AstraF

Muy bonitos los dos omowree, el aston mola mucho, enhorabuena por tus ultimas adqusiciones.

Gracias crack!

Originalmente Escrito por varo coslada

Muy chulo ese dbr9, yo quiero el de gulf

Gracias! El Gulfa masmola, pero anda caro de cojones

Originalmente Escrito por super_apigo

No sabía que no tenías el Aston... Me he sorprendido al verlo como novedad en tu cole... Enhorabuena por la pareja!!!

Gracias!

Este y el Audi ganador de 2008 eran dos piezas que hacia tiempo que estaban en la lista. Pero como son raros y caros de ver he tenido que esperar a que se pusieran a tiro. En el caso del Audi fue por un chivatazo porque no habia ni uno!

[Omowree]

Vamos a darle un poco de vidilla al hilo.

Hace poco le pillé a Mushashimaru un Holden Commodore de 1984, que junto a algunsos aussie que tenia por casa necesitaban una sesión de tabaquizado.
Así que me pillé unos sets de vinilos + calcas a un par de vendedores de Australia y esta tarde me he puesto con la calma con ellos.

Los coches son:
Holden Torana LX A9X de 1979
Holden Commodore VH 1983
Holden Commodore VH 1984

Tengo otro de 1984 pero me lo dejé y lo tendré que envinilar otro dia.


Asi que todo este rollo para decir que voy a hacer un minitutorial de como poner vinilos, esos grandes desconocidos, pues lo tipico son las calcas al agua.

Antes de empezar presentamos los coches y le asignamos sus sets a cada uno




Curiosamente, uno de los sets (Que suelen mandar en sobre) venia con un par de cartones a modo de refuerzo. Uno de ellos, como si de un oráculo se tratase anunciaba lo que me iba a llevar en unos minutos: Un Australian Owned



Resulta que cuando pillé el set del Commodore de 1983 no me leí todo el anuncio (Error!) y al ver Holden Commodore Brock 1983 le di a compralo ya muy felizmente y hoy me doy cuenta que los colores de los vinilos no cuadran con los del puto coche.
En resumen, resulta que Peter Brock casco su coche en Bathurst que llevaba el nº5 y se pasó al coche nº25 con el que ganó la carrera... el set que me pillé yo era para el coche nº05 que tiene algunos colores invertidos

Peter Brock and Larry Perkins broke down, Peter Brock and Perkins transferred themselves into Harvey's car. Phil Brock never drove the car on race day as was forced to spectate as his three team-mates won the race in the car he qualified in, a decision he claimed was made by Perkins as team manager despite Perkins being the slowest qualifier of the quartet.

En fin, pasado el disgusto/cabreo me dispongo a ponerme con los otros dos que si tenian su correspondiente set en condiciones.

[Omowree]

Al lio:

0.- Lo primero que hay que hacer es limpiar las superficies donde aplicaremos los vinilos. Es el mismo procedimiento que con las calcas. Así nos aseguramos que no haya polvo o suciedad que eviten una buena adherencia.




1.- Luego que hay que hacer es recortar los vinilos, que no tengan mucho sobrante y dejar los bordes rectos para poder centrarlos bien.

2.- Una vez recortados, separamos el carton y nos quedamos con el vinilo pegado en la cinta transparente.

3.- Centramos y colocamos el vinilo.




4.- Una vez pegado pasar el dedo o una espatula con cuidado por encima de la cinta para que el vinilo se adhiera bien en la superficie.

[Omowree]

5.- El siguiente paso es retirar la cinta soporte. Para ello lo ideal es retirarlo desde una esquina y hacerlo muy lentamente vigilando que el vinilo esté pegado al coche y no se nos quede en la cinta.
Para asegurar que no se despega lo mejor es retirar la cinta tirando hacia atras y a ras de la que aún esta pegada, porque si tiramos hacia arriba, es decir, perpendicular a la superficie es mas facil que se despegue el vinilo.




6.- Si algun vinilo os queda entre alguna apertura hay que cortarlo. Lo ideal es con una cuchilla. Yo como no tengo me he hecho un instrumento digno de la carcel con la cuchilla de una maquinilla de afeitar
Va de coña porque sin hacer fuerza corta perfectamente y es muy preciso.
Aparte de entre las puertas, es interesante cortar las letras que queden entre dos superficies muy anguladas, como en este caso la letra "O" que queda entre la puerta y el ensanche del paso.

[Omowree]

7.- Aqui podemos ver como queda cada trozo de letra en cada lado




8.- Por ultimo hay que repasar las zonas con pliegues. Como en esta foto, la parte baja de las letras queda un poco despegada por el pliegue de la puerta y hay que presionar con algo puntiagudo pero suave, como un palillo para que se doblen y se peguen.

[Omowree]

9.- Y eso es todo. Espero que os sirva de ayuda

[Omowree]

Y esta de regalo

[miguel1284]

Bonitos coches

[LMP]

buen tuto!

[MICK DOOHAN]

Buenas Omo.

Me ha gustado el tutorial y me parece bastante útil. Gracias!

Originalmente Escrito por Omowree

Para asegurar que no se despega lo mejor es retirar la cinta tirando hacia atras y a ras de la que aún esta pegada, porque si tiramos hacia arriba, es decir, perpendicular a la superficie es mas facil que se despegue el vinilo.

Parece una tontería, pero creo que es una muy buena observación resaltar cómo hay que quitar la cinta.

Originalmente Escrito por Omowree

Yo como no tengo me he hecho un instrumento digno de la carcel con la cuchilla de una maquinilla de afeitar

Ex convicto.

Muy bueno el tutorial.

A seguir bien, un saludo!!

[Omowree]

Originalmente Escrito por miguel1284

Bonitos coches

Gracias!

Originalmente Escrito por LMP

buen tuto!

Gracias!

Originalmente Escrito por MICK DOOHAN

Buenas Omo.

Me ha gustado el tutorial y me parece bastante útil. Gracias!

De nada!



Parece una tontería, pero creo que es una muy buena observación resaltar cómo hay que quitar la cinta.



Ex convicto.

Si, es del palo de esos utensilios que fabrican en las pelis de carceles para cargarse a alguien en las duchas, la lavanderia o la pista de basket



Muy bueno el tutorial.

A seguir bien, un saludo!!

Gracias!

[djcocum]

Fantastica esa tabaquizacion!

[Omowree]

Originalmente Escrito por djcocum

Fantastica esa tabaquizacion!

Gracias Álvaro!

[meras]

el coche gana enteros ¡¡¡¡¡

eres un crack ¡¡¡¡ fotos del bartolo ya ¡¡¡

[Omowree]

Originalmente Escrito por meras

el coche gana enteros ¡¡¡¡¡

eres un crack ¡¡¡¡ fotos del bartolo ya ¡¡¡

Gracias tio! A ver si le saco unas fotillos cuando tenga un rato, que con las ventas voy de culo!