2012 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX-Vol IV

[•†•MaVe•†•]

Originalmente Escrito por Diogenes42

Yo he contado 20 tios rodeando el Mclaren.

imaginate si además se pudiese respotar este año. Pues mínimo cuenta 2 más.

[CUPRITA]

Dicen que solo novedades arodinamicas en China....joder.....y eso con tres semanas desde Malasia.

[lucus]

Al final las mejoras esas previstas en china se quedan en 4 ñapas no?

[Braxx]

El coche falla principalmente de drag, no? Pues si solucionan en parte el problema, algo ganarán.

[soy_apo]

No Braxx, Drag era lo que buscaban lo que tienen problemas, al menos cuando estuve infromándome, era en la canalización de la parte trasera del coche, que no era la adecuada y les faltaba velocidad punta.

Yo no lo he visto, pero por aquí han dicho que la velocidad de Alonso en curva rápida era muy alta, que solo pecan en las rectas (Aunque creo que también se han quejado de problemas de tracción, como todo el mundo.

[•†•MaVe•†•]

Originalmente Escrito por arminvb

https://twitter.com/#!/search/#askFerrari
Q: How's Massa?
A: Felipe is obviously disappointed but he knows we have faith in his talent

:elri sas: talento dice.........

[Alonso05-06]

Originalmente Escrito por lucus

Al final las mejoras esas previstas en china se quedan en 4 ñapas no?

Vamos que seguiremos casi igual y las mejoras para BCN. La verdad es que ya pueden ser buenas para recuperar un segundo. Yo no lo veo.

[Miguel_79]

Originalmente Escrito por Alonso05-06

Vamos que seguiremos casi igual y las mejoras para BCN. La verdad es que ya pueden ser buenas para recuperar un segundo. Yo no lo veo.

Con los ingenieros trabajando 8-10 horas, amos no jodas, deberían estar trabajando todo el día salvo una hora para comer y 8 para dormir, vamos, 15 horas al día

[Andrés Iniesta]

No me han contestado la pregunta que les he mandado:

@InsideFerrari ¿Why the F2012 is so slowly at the end of the races?

Espero que no haya sido porque no tienen ni puta idea


PD: Perdonad mi inglés macarrónico

[blu]

Originalmente Escrito por CUPRITA

No te capto

[Alonso05-06]

Originalmente Escrito por Miguel_79

Con los ingenieros trabajando 8-10 horas, amos no jodas, deberían estar trabajando todo el día salvo una hora para comer y 8 para dormir, vamos, 15 horas al día

Pues si,mucho decir que trabajan 24/7 y solo hacen la tercera parte de eso.

Para la mierda de coches que hacen deberían trabajar 16,7 para dormir 1 para comer y gracias.

[Andrés Iniesta]

Después de leer todo lo que ha(n) dicho va a haber que esperar al 2013.

[soy_apo]

Por mucho que trabajen, el cuello de botella está en el tunel del tiempo, que diría Fraile.

[willhelm84]

-Pregunta a Ferrari ¿Hay problemas con el túnel de viento/CFD? Respuesta, la correlación es buena

-Pregunta a Ferrari, ¿Van a seguir con la suspensión pull-rod delantera? Respuesta. SI

-No hay coche nuevo para Barcelona, pero si mejoras que empiezan en China y habrá mas en España

-Tampoco hay nuevo chasis para Barcelona

-F-Duct como el de Mercedes? De momento están centrados en otros aspectos.

-Para España la gran evolución

[pel.89]

Originalmente Escrito por Alonso05-06

Vamos que seguiremos casi igual y las mejoras para BCN. La verdad es que ya pueden ser buenas para recuperar un segundo. Yo no lo veo.

Si los de arriba, MCL RB Lotus, se suponen que estan a menos de 1s, 6 decimas que pueden cambiar dependiendo el circuito, es muy temprano para colocar la diferencia de cada coche, parece que MCL si esta realmente por delante de todos pero incluso Williams y Sauber parecen ir bien en carreras.

Yo 1s creo que no recuperan pero la cosa es si realmente consiguen acercarse y ser el 2-3 equipo de estas 2 carreras no se sabe realmente la diferencia entre los equipos que estan delante.

[Compangu]

En Italia hay leyes laborales y en determinadas empresas se trabaja a turnos y los turnos tienen una duración determinada. Ni que en Maranello hubiera un solo ingeniero para un área de trabajo determinada.

Y eso mismo también ocurre en Inglaterra con los equipos que tienen su sede allí.

[lucus]

Originalmente Escrito por Miguel_79

Con los ingenieros trabajando 8-10 horas, amos no jodas, deberían estar trabajando todo el día salvo una hora para comer y 8 para dormir, vamos, 15 horas al día

Para mí dada la absoluta necesidad de mejorar el coche YA -no dentro de 4-5 carreras, sino traer mejoras palpables en China-, deberían estar las 24 horas trabajando, con 2 o 3 turnos de trabajo para cubrir tantas horas al día sin parar.

[CUPRITA]

Yo creo que en F1 se curra las 24 horas......lei en algun lado que por ejemplo, en aerodinamica los tuneles funcionan las 24H.

[•†•MaVe•†•]

Originalmente Escrito por Compangu

En Italia hay leyes laborales y en determinadas empresas se trabaja a turnos y los turnos tienen una duración determinada. Ni que en Maranello hubiera un solo ingeniero para un área de trabajo determinada.

Y eso mismo también ocurre en Inglaterra con los equipos que tienen su sede allí.

Hombre, evidentemente creo que es así. Un ingeniero trabajando 15h al día como le exigiis no rendiría ni la cuarta parte que contratar a 3 ingenieros, que se repartan las 24h del día en 8h cada uno. Asi estarían más frescos, tendrían vida social (lo cual influye mucho en estar contento en la empresa, etc...).

Yo creo que todos lo hacen así, a turnos. Es evidente. Y Ferrari se lo puede permitir de sobras, joder, con la crisis han aumentado la venta de sus vehículos, conjuntamente con el resto de marcas de lujo, Pagani, Lambo...

No, Maybach no, esta se va a la mierda...

[•†•MaVe•†•]

Originalmente Escrito por lucus

Para mí dada la absoluta necesidad de mejorar el coche YA -no dentro de 4-5 carreras, sino traer mejoras palpables en China-, deberían estar las 24 horas trabajando, con 2 o 3 turnos de trabajo para cubrir tantas horas al día sin parar.

es de cajón que con los presupuestos que cotejan todas las escuderías punteras trabajan de esta forma, una décima cuesta muchos millones de conseguir. Y cada punto en el campeonato es mucho dinero con sponsors, etc... Nadie se puede permitir dejar parada la evolución del coche para irse a dormir, la "fábrica de evoluciones" no se para nunca.

[Andrés Iniesta]

Jason ‏ @Crucial_Xtreme
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[soy_apo]

Originalmente Escrito por CUPRITA

Yo creo que en F1 se curra las 24 horas......lei en algun lado que por ejemplo, en aerodinamica los tuneles funcionan las 24H.

Ya no, ahora hay limitaciones.

[jammedina]

Originalmente Escrito por Alonso05-06

Originalmente Escrito por OZSPEED

Vamos, que le ha visto "empujando" fuera de pista y fuera del finde?

Eso entendí con mi poor english...

No es eso exactamente, dice algo así, como:

¡Jajaja Cabroon!. Encantado de ver que no solo empujas los fines de semana, sino tambien en la pista. Saluda al viejo Fabri(cio).

[Compangu]

Originalmente Escrito por soy_apo

Ya no, ahora hay limitaciones.

En esa tema soy un descreído total.

No lo digo solo por lo que se habló el año pasado sobre Red Bull y los RRA. Este año que tanto Red Bull como Ferrari están fuera de la FOTA, menos creo.

[soy_apo]

Originalmente Escrito por Compangu

En esa tema soy un descreído total.

No lo digo solo por lo que se habló el año pasado sobre Red Bull y los RRA. Este año que tanto Red Bull como Ferrari están fuera de la FOTA, menos creo.

Claro, yo siempre hablo en teoría...

También me gustaría saber como controlan las maquetas para que no superen el 1/4 del tamaño real que se supone que no pueden superar.

[Malasombra]

Originalmente Escrito por CUPRITA

Yo creo que en F1 se curra las 24 horas......lei en algun lado que por ejemplo, en aerodinamica los tuneles funcionan las 24H.

eso no estaba limitado? Por lo menos eso tenía entendido, que tenía un número de horas muy limitadas.

[Miguel_79]

Por alguna de las respuestas posteriores, creo que a alguno no le han llegado los 5 emoticonos de mi anterior mensaje para darse cuenta de que estaba bromeando...

[killo]

Anoche en Onda Cero hablaron de Ferrari, hablaron con un periodista del diario La Republica, Marco Mensurati

Aquí tenéis el audio, os tenéis que ir a 1:19 (1 hora 19 minutos)

http://www.ondacero.es/audios/al-primer-toque/#

Mensurati dice que Ferrari tiene y tendrá un problema con el coche porque el piloto va más rápido que el coche

Que los mejores aerodinamistas están en Gran Bretaña, que en Italia no hay apenas

Que uno de los problemas es Massa, que no está a la altura de Ferrari

El enviado de Onda Cero dice que le preguntó a un ingeniero de Ferrari por quién debería de salir de Ferrari, Pat Fry o Domenicali, el de Onda Cero dice que para él, Domenicali es el problema

Masurati dice que el culpable de que Ferrari haya construido 4 coches malos es de Tombazis

[Compangu]

Originalmente Escrito por Miguel_79

Por alguna de las respuestas posteriores, creo que a alguno no le han llegado los 5 emoticonos de mi anterior mensaje para darse cuenta de que estaba bromeando...

cool, very cool

[dj_pepo]

Originalmente Escrito por Malasombra

eso no estaba limitado? Por lo menos eso tenía entendido, que tenía un número de horas muy limitadas.

Se supone que ahora si. Antes si que se trabajaba a 3 turnos seguro.

Aunque todo esto es más complicado de controlar que las supuestas pruebas en pista de las que algunos están seguros que hacen. Que fácil le es a Ferrari que su túnel ha estado trabajando para las pruebas de un nuevo Ferrari de calle, o Fiat, o para Dallara...