DTM ´94 by RF2 Motorsport
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27-mar-2012 16:52
#1
http://www.rfactor2motorsport.com (Comunidad TOTALMENTE GRATUITA de rFactor, F1, Rallyes, Megane, Hillclimb, Nascar, DTM, Clio Cup, Demolition...) Inicio del torneo: Domingo 1 de Abril de 2012 Este campeonato será utilizado como prueba para su posible implementación como campeonato largo GRAND SLAM. Descargas: http://rfactor2motorsport.com/index....161&Itemid=240 Reglamento:http://rfactor2motorsport.com/index....emid=240#10149 Todas las ayudas permitidas salvo Control de tracción. RF2 MOTORSPORT no aceptará inscripciones de pilotos, que previamente no se hayan presentado en el foro. Calendario del campeonato: Domingo 1 de Abril - Zolder Domingo 8 de Abril - Hockenheim Domingo 29 de Abril - Nurburgring Domingo 6 de Mayo - Norisring Domingo 20 de Mayo - Diepholz Domingo 3 de Junio - Avus Horario: 16:00 a 18:00 Hora Española. |
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27-mar-2012 16:53
#2
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http://www.rfactor2motorsport.com (Comunidad TOTALMENTE GRATUITA de rFactor, F1, Rallyes, Megane, Hillclimb, Nascar, DTM, Clio Cup, Demolition...) 1ª CARRERA  - Fecha: Domingo 1 de Abril de 2012 - Servidor: ! RF2 MOTORSPORT SPAIN - Pass: itimatu1 - Daños: 50% - Inicio Clasificación: 16:25 Hora Española (20 minutos a 1 vuelta) - Inicio 1ª Carrera: 16:55 Hora Española (Aproximadamente) - Vueltas: 30 - Consumo neumáticos: x3 - Consumo combustible: x5 - Inicio 2ª Carrera: 17:50 Hora Española (Aproximadamente) - Vueltas: 6 - Consumo neumáticos: x1 - Consumo combustible: x1 - Ayudas permitidas: ABS, control de estabilidad, embrague automático,cambio automático, bloqueo opuesto - Circuito incluido en el trackpack: TRACKPACK APÉNDICE: Se dan por supuestas el cumplimiento de las normas de educación y respeto por todos, así como se dan por obvias las prohibiciones de recortar el trazado. No obstante RF2 Motorsport quiere recordar ciertas partes del reglamento: -Adelantamientos: El piloto que circula delante del que quiere adelantar tendrá siempre preferencia salvo: a) El piloto que circula delante realice varios cambios de trayectoria durante el proceso de adelantamiento. Solo está permitido un cambio de dirección para defender la posición. Reservándose la Comisión de Carrera, la cuantía en segundos de la sanción, en relación a la gravedad y duracción de la infracción, en el caso de ser reclamada. b) El piloto que intenta adelantar se sitúa, al menos, a la altura de la mitad del coche que evita ser rebasado. En este caso, el piloto que defiende la posición deberá de dejar espacio suficiente para que el piloto que intenta adelantar pueda tomar el viraje con la suficiente seguridad de no provocar un golpe, es decir, al menos el espacio necesario para el paso del vehículo. Esto no quiere decir que el piloto que defiende la posición permita ser adelantado, ni que el piloto que intenta adelantar haya ganado la posición, si no que la situación de adelantamiento en el vértice de la curva se realice bajo condiciones de seguridad. EN CASO DE GOLPEAR O SACAR A UN PILOTO DE LA PISTA SE LE HA DE ESPERAR Y CEDER LA POSICIÓN, PUDIENDO REEMPRENDER DE NUEVO LA MARCHA Y LUCHAR POR POSICIÓN
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02-abr-2012 14:50
#3
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http://www.rfactor2motorsport.com (Comunidad TOTALMENTE GRATUITA de rFactor, F1, Rallyes, Megane, Hillclimb, Nascar, DTM, Clio Cup, Demolition...) 2ª CARRERA  - Fecha: Domingo 8 de Abril de 2012 - Servidor: ! RF2 MOTORSPORT SPAIN - Pass: itimatu1 - Daños: 50% - Inicio Clasificación: 16:25 Hora Española (20 minutos a 1 vuelta) - Inicio 1ª Carrera: 16:55 Hora Española (Aproximadamente) - Vueltas: Por determinar - Consumo neumáticos: x3 - Consumo combustible: x5 - Inicio 2ª Carrera: 17:50 Hora Española (Aproximadamente) - Vueltas: Por determinar - Consumo neumáticos: x3 - Consumo combustible: x5 - Ayudas permitidas: ABS, control de estabilidad, embrague automático,cambio automático, bloqueo opuesto - Circuito incluido en el trackpack: TRACKPACK APÉNDICE: Se dan por supuestas el cumplimiento de las normas de educación y respeto por todos, así como se dan por obvias las prohibiciones de recortar el trazado. No obstante RF2 Motorsport quiere recordar ciertas partes del reglamento: -Adelantamientos: El piloto que circula delante del que quiere adelantar tendrá siempre preferencia salvo: a) El piloto que circula delante realice varios cambios de trayectoria durante el proceso de adelantamiento. Solo está permitido un cambio de dirección para defender la posición. Reservándose la Comisión de Carrera, la cuantía en segundos de la sanción, en relación a la gravedad y duracción de la infracción, en el caso de ser reclamada. b) El piloto que intenta adelantar se sitúa, al menos, a la altura de la mitad del coche que evita ser rebasado. En este caso, el piloto que defiende la posición deberá de dejar espacio suficiente para que el piloto que intenta adelantar pueda tomar el viraje con la suficiente seguridad de no provocar un golpe, es decir, al menos el espacio necesario para el paso del vehículo. Esto no quiere decir que el piloto que defiende la posición permita ser adelantado, ni que el piloto que intenta adelantar haya ganado la posición, si no que la situación de adelantamiento en el vértice de la curva se realice bajo condiciones de seguridad. EN CASO DE GOLPEAR O SACAR A UN PILOTO DE LA PISTA SE LE HA DE ESPERAR Y CEDER LA POSICIÓN, PUDIENDO REEMPRENDER DE NUEVO LA MARCHA Y LUCHAR POR POSICIÓN
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26-abr-2012 19:23
#4
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http://www.rfactor2motorsport.com (Comunidad TOTALMENTE GRATUITA de rFactor, F1, Rallyes, Megane, Hillclimb, Nascar, DTM, Clio Cup, Demolition...) 3ª CARRERA  - Fecha: Domingo 29 de Abril de 2012 - Servidor: ! RF2 MOTORSPORT SPAIN - Pass: itimatu1 - Daños: 50% - Inicio Clasificación: 16:25 Hora Española (20 minutos a 1 vuelta) - Inicio 1ª Carrera: 16:55 Hora Española (Aproximadamente) - Vueltas: 25 - Consumo neumáticos: x5 - Consumo combustible: x3 - Inicio 2ª Carrera: 17:50 Hora Española (Aproximadamente) - Vueltas: 5 - Consumo neumáticos: x5 - Consumo combustible: x3 - Ayudas permitidas: ABS, control de estabilidad, embrague automático,cambio automático, bloqueo opuesto - Circuito incluido en el trackpack: TRACKPACK APÉNDICE: Se dan por supuestas el cumplimiento de las normas de educación y respeto por todos, así como se dan por obvias las prohibiciones de recortar el trazado. No obstante RF2 Motorsport quiere recordar ciertas partes del reglamento: -Adelantamientos: El piloto que circula delante del que quiere adelantar tendrá siempre preferencia salvo: a) El piloto que circula delante realice varios cambios de trayectoria durante el proceso de adelantamiento. Solo está permitido un cambio de dirección para defender la posición. Reservándose la Comisión de Carrera, la cuantía en segundos de la sanción, en relación a la gravedad y duracción de la infracción, en el caso de ser reclamada. b) El piloto que intenta adelantar se sitúa, al menos, a la altura de la mitad del coche que evita ser rebasado. En este caso, el piloto que defiende la posición deberá de dejar espacio suficiente para que el piloto que intenta adelantar pueda tomar el viraje con la suficiente seguridad de no provocar un golpe, es decir, al menos el espacio necesario para el paso del vehículo. Esto no quiere decir que el piloto que defiende la posición permita ser adelantado, ni que el piloto que intenta adelantar haya ganado la posición, si no que la situación de adelantamiento en el vértice de la curva se realice bajo condiciones de seguridad. EN CASO DE GOLPEAR O SACAR A UN PILOTO DE LA PISTA SE LE HA DE ESPERAR Y CEDER LA POSICIÓN, PUDIENDO REEMPRENDER DE NUEVO LA MARCHA Y LUCHAR POR POSICIÓN
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03-may-2012 12:39
#5
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http://www.rfactor2motorsport.com (Comunidad TOTALMENTE GRATUITA de rFactor, F1, Rallyes, Megane, Hillclimb, Nascar, DTM, Clio Cup, Demolition...) 4ª CARRERA  - Fecha: Domingo 6 de Mayo de 2012 - Servidor: ! RF2 MOTORSPORT SPAIN - Pass: itimatu1 - Daños: 50% - Inicio Clasificación: 16:25 Hora Española (20 minutos a 1 vuelta) - Inicio 1ª Carrera: 16:55 Hora Española (Aproximadamente) - Vueltas: 58 - Consumo neumáticos: x5 - Consumo combustible: x3 - Inicio 2ª Carrera: 17:50 Hora Española (Aproximadamente) - Vueltas: 11 - Consumo neumáticos: x5 - Consumo combustible: x3 - Ayudas permitidas: ABS, control de estabilidad, embrague automático,cambio automático, bloqueo opuesto - Circuito incluido en el trackpack: TRACKPACK APÉNDICE: Se dan por supuestas el cumplimiento de las normas de educación y respeto por todos, así como se dan por obvias las prohibiciones de recortar el trazado. No obstante RF2 Motorsport quiere recordar ciertas partes del reglamento: -Adelantamientos: El piloto que circula delante del que quiere adelantar tendrá siempre preferencia salvo: a) El piloto que circula delante realice varios cambios de trayectoria durante el proceso de adelantamiento. Solo está permitido un cambio de dirección para defender la posición. Reservándose la Comisión de Carrera, la cuantía en segundos de la sanción, en relación a la gravedad y duracción de la infracción, en el caso de ser reclamada. b) El piloto que intenta adelantar se sitúa, al menos, a la altura de la mitad del coche que evita ser rebasado. En este caso, el piloto que defiende la posición deberá de dejar espacio suficiente para que el piloto que intenta adelantar pueda tomar el viraje con la suficiente seguridad de no provocar un golpe, es decir, al menos el espacio necesario para el paso del vehículo. Esto no quiere decir que el piloto que defiende la posición permita ser adelantado, ni que el piloto que intenta adelantar haya ganado la posición, si no que la situación de adelantamiento en el vértice de la curva se realice bajo condiciones de seguridad. EN CASO DE GOLPEAR O SACAR A UN PILOTO DE LA PISTA SE LE HA DE ESPERAR Y CEDER LA POSICIÓN, PUDIENDO REEMPRENDER DE NUEVO LA MARCHA Y LUCHAR POR POSICIÓN
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Editado: 03-may-2012 12:42 -
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17-may-2012 15:40
#6
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http://www.rfactor2motorsport.com (Comunidad TOTALMENTE GRATUITA de rFactor, F1, Rallyes, Megane, Hillclimb, Nascar, DTM, Clio Cup, Demolition...) 5ª CARRERA  - Fecha: Domingo 20 de Mayo de 2012 - Servidor: ! RF2 MOTORSPORT SPAIN - Pass: itimatu1 - Daños: 50% - Inicio Clasificación: 16:25 Hora Española (20 minutos a 1 vuelta) - Inicio 1ª Carrera: 16:55 Hora Española (Aproximadamente) - Vueltas: Por determinar - Consumo neumáticos: x5 - Consumo combustible: x3 - Inicio 2ª Carrera: 17:50 Hora Española (Aproximadamente) - Vueltas: Por determinar - Consumo neumáticos: x5 - Consumo combustible: x3 - Ayudas permitidas: ABS, control de estabilidad, embrague automático,cambio automático, bloqueo opuesto - Circuito incluido en el trackpack: TRACKPACK APÉNDICE: Se dan por supuestas el cumplimiento de las normas de educación y respeto por todos, así como se dan por obvias las prohibiciones de recortar el trazado. No obstante RF2 Motorsport quiere recordar ciertas partes del reglamento: -Adelantamientos: El piloto que circula delante del que quiere adelantar tendrá siempre preferencia salvo: a) El piloto que circula delante realice varios cambios de trayectoria durante el proceso de adelantamiento. Solo está permitido un cambio de dirección para defender la posición. Reservándose la Comisión de Carrera, la cuantía en segundos de la sanción, en relación a la gravedad y duracción de la infracción, en el caso de ser reclamada. b) El piloto que intenta adelantar se sitúa, al menos, a la altura de la mitad del coche que evita ser rebasado. En este caso, el piloto que defiende la posición deberá de dejar espacio suficiente para que el piloto que intenta adelantar pueda tomar el viraje con la suficiente seguridad de no provocar un golpe, es decir, al menos el espacio necesario para el paso del vehículo. Esto no quiere decir que el piloto que defiende la posición permita ser adelantado, ni que el piloto que intenta adelantar haya ganado la posición, si no que la situación de adelantamiento en el vértice de la curva se realice bajo condiciones de seguridad. EN CASO DE GOLPEAR O SACAR A UN PILOTO DE LA PISTA SE LE HA DE ESPERAR Y CEDER LA POSICIÓN, PUDIENDO REEMPRENDER DE NUEVO LA MARCHA Y LUCHAR POR POSICIÓN
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01-jun-2012 18:50
#7
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http://www.rfactor2motorsport.com (Comunidad TOTALMENTE GRATUITA de rFactor, F1, Rallyes, Megane, Hillclimb, Nascar, DTM, Clio Cup, Demolition...) 6ª CARRERA  - Fecha: Domingo 3 de Junio de 2012 - Servidor: ! RF2 MOTORSPORT SPAIN - Pass: itimatu1 - Daños: 50% - Inicio Clasificación: 16:25 Hora Española (20 minutos a 1 vuelta) - Inicio 1ª Carrera: 16:55 Hora Española (Aproximadamente) - Vueltas: 61 - Consumo neumáticos: x5 - Consumo combustible: x3 - Inicio 2ª Carrera: 17:50 Hora Española (Aproximadamente) - Vueltas: 12 - Consumo neumáticos: x5 - Consumo combustible: x3 - Ayudas permitidas: ABS, control de estabilidad, embrague automático,cambio automático, bloqueo opuesto - Circuito incluido en el trackpack: TRACKPACK APÉNDICE: Se dan por supuestas el cumplimiento de las normas de educación y respeto por todos, así como se dan por obvias las prohibiciones de recortar el trazado. No obstante RF2 Motorsport quiere recordar ciertas partes del reglamento: -Adelantamientos: El piloto que circula delante del que quiere adelantar tendrá siempre preferencia salvo: a) El piloto que circula delante realice varios cambios de trayectoria durante el proceso de adelantamiento. Solo está permitido un cambio de dirección para defender la posición. Reservándose la Comisión de Carrera, la cuantía en segundos de la sanción, en relación a la gravedad y duracción de la infracción, en el caso de ser reclamada. b) El piloto que intenta adelantar se sitúa, al menos, a la altura de la mitad del coche que evita ser rebasado. En este caso, el piloto que defiende la posición deberá de dejar espacio suficiente para que el piloto que intenta adelantar pueda tomar el viraje con la suficiente seguridad de no provocar un golpe, es decir, al menos el espacio necesario para el paso del vehículo. Esto no quiere decir que el piloto que defiende la posición permita ser adelantado, ni que el piloto que intenta adelantar haya ganado la posición, si no que la situación de adelantamiento en el vértice de la curva se realice bajo condiciones de seguridad. EN CASO DE GOLPEAR O SACAR A UN PILOTO DE LA PISTA SE LE HA DE ESPERAR Y CEDER LA POSICIÓN, PUDIENDO REEMPRENDER DE NUEVO LA MARCHA Y LUCHAR POR POSICIÓN
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