Smart ForFour SportStyle (Brabus)
Tema Cerrado
Gasolina por las venas
29-mar-2012 16:33
#1
|
¡Vendido! Muchas gracias a todos los que me habéis ayudado a mantener vivo este anuncio durante el trayecto a veces un poco frustrante que es la venta de tu coche, pero especialmente a Manu80, Bomarang, DeAngelis y Röbin Shebasky (y seguro que me dejo a alguien) por su incansable apoyo. Estoy seguro de que su nuevo propietario es ahora un conductor feliz.  ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ¡Segundas rebajas! 5490€! (antes 5990, y antes de eso 6500€) Hola compañeros de foro, Con la entrada de un Cayenne a cambio de mi BMW (que tenía anunciado aquí) vuelvo a tener dos coches. Dado que ahora vivo en Barcelona ciudad (antes en las afueras) mi necesidad de coche es cada vez menor, sobre todo combinado con mis dos motos  La cuestión es que un Cayenne es difícil de vender en la tesitura actual y lo cierto es que me ha gustado mucho (fino, cómodo, rápido y capaz), así que pongo a la venta mi otro coche y "que gane el mejor", o sea que cuando venda uno me quedaré con el otro, y listo. Es una serie limitada llamada SportStyle que en su día era el tope de gama al incorporar la preparación Brabus de motor (culata, árbol levas, programación y escape), suspensión deportiva, llantas de 17" y faldón delantero. Además tiene toques Brabus en el interior como los pedales, palanca cambio y freno mano. Queda muy bonito. Sólo se hicieron 500 para todo el mundo y en España llegaron muy pocos. Total, que 122cv para un coche muy compacto (3,8m) y ligero (apenas llega a la tonelada), con lo que tiene nervio pero al mismo tiempo es un mechero (6,3L/100) y gasta sin plomo 95. Lo mejor es que estos modelos tienen los paneles exteriores de polímero (plástico), con lo que no se abollan, con la típica jaula de acero de alta resistencia Smart (muy seguro) y además un interior muy aprovechado, con el asiento trasero desplazable para dejar mucho espacio. Yo mido 1,90 y detrás mio cabe un adulto cómodamente. Además va muy equipado, con techo panorámico (todo cristal, una gozada), cuatro airbags, ESP, aire acondicionado, cerradura centralizada y elevalunas, radio-CD con 6 altavoces, asientos deportivos (muy cómodos), relojes adicionales sobre el salpicadero, antinieblas delanteros y un manos libres Bluetooth Parrot que incluyo. Mecánicamente está perfecto, acaba de hacer una revisión completa y pasar la ITV y sólo tiene 70.000kms. es de 2005, azul marino con la "jaula" en gris. Coches.net lo cotiza por 7050€ (precio nuevo 22.000€, pasta gansa en su día en esta categoría). Año: 2005 Kilómetros: 73.000 Precio: 5.490€ (rebajado dos veces ya desde los 6500€ iniciales!) Finalmente indicar que yo soy el segundo propietario, tengo el libro de revisiones sellado y se le cambió batería, pastillas traseras y correa hace nada. Vamos, que está listo para hacer mucho kilómetros gastando poquísimo.    
|
Editado: 07-dic-2012 16:48 -
Gasolina por las venas
29-mar-2012 18:33
#2
|
Saludos del pequeñín dicharachero, que por aquí las cosas bajan que dan vértigo
|
Gasolina por las venas
30-mar-2012 11:21
#4
Gracias, Adonai87, y buenos días a todos! Yo estoy encantado con él, pero me he mentalizado de que tener dos coches y dos motos es un exceso con los tiempos que corren (si eres un apasionado del motor cuesta dar este paso  ).
|
Gasolina por las venas
30-mar-2012 18:12
#6
|
El que aún piense que "un Smart no anda" que se mire el vídeo porque va a flipar. Se merienda todo menos los deportivos de campanillas |
Gasolina por las venas
30-mar-2012 23:31
#7
|
Ahora los mismos quemadillos pero habiendo modificado su Brabus (antes era de serie) para hacerlo un verdadero lobo con piel de Smart: |
Gasolina por las venas
31-mar-2012 13:43
#9
| Vaya, que poco se anima esto. el que se pase por aquí que deje un comentairo, plis, para que al menos vea que no estoy solo, snif... |
Gasolina por las venas
31-mar-2012 18:55
#11
|
¡Gracias, gerasg! A mí siempre me cayó sompático y me encantaba sus soluciones "inteligentes" (smart): los paneles que no se abollan, asientos desplazables y reclinables, techo panorámico, etc No han reinventado la rueda, pero hacen que la vida a bordo sea muy agradable. Además está la célula Tridion4 que lo convirtieron en el más seguro de su categoría en su momento (4 estrellas NCAP). ESP y ABS de serie, 4 airbags...Mercedes siempre se ha tomado la seguridad muy en serio. |
ForoCoches: Miembro
31-mar-2012 19:05
#12
|
Eso tiene que sonar de cojones ... Siempre me ha molado, pero me parecía muy caro aunque ya se sabe que siendo un smart... PD : Coño, pensaba que era el de 177 cv. Entocnes ya no me mola tanto jejeej |
Gasolina por las venas
01-abr-2012 11:26
#13
|
El Sportstyle fué la prueba de Brabus para ver qué tal iba y quedaba el coche con las mejoras de chásis y estéticas antes del lanzamiento del modelo turbo. Está potenciado respecto a un 1.5 (un 12% más de potencia) lo que lo hace ágil y con mucho brío, pero no es el cañón del Brabus turbo. La ventaja de ser el atmosférico es que tiene una respuesta mucho más inmediata y lineal (lo que le pides te lo da inmediatamente, y no ese efecto "goma elástica" de los turbo) y puedes aprovechar la potencia tranquilamente porque tiene un chásis sobrado. El turbo seguro que lo pone en algún apuro. |
ForoCoches: Miembro
01-abr-2012 13:37
#14
|
Buenos días. Tiene un sonido más ronco aunque nada exagerado y se nota el trabajo de culata y escape, porque el motor es muy alegre.
El Sportstyle fué la prueba de Brabus para ver qué tal iba y quedaba el coche con las mejoras de chásis y estéticas antes del lanzamiento del modelo turbo. Está potenciado respecto a un 1.5 (un 12% más de potencia) lo que lo hace ágil y con mucho brío, pero no es el cañón del Brabus turbo. La ventaja de ser el atmosférico es que tiene una respuesta mucho más inmediata y lineal (lo que le pides te lo da inmediatamente, y no ese efecto "goma elástica" de los turbo) y puedes aprovechar la potencia tranquilamente porque tiene un chásis sobrado. El turbo seguro que lo pone en algún apuro.  Me imagino que el forfour turbo tiene que ser algo parecido al colt turbo de 150 cv. Mucha potencia para una chasis justito aunque tiene que ser una pasada llevarlo. Up shur |
Gasolina por las venas
01-abr-2012 20:27
#15
|
Desconocía la existencia de esta versión. Lo puse en el google y me salió una prueba de autofácil que estuve leyendo y efectivamente costaba casi 23000 € madre de dios
Me imagino que el forfour turbo tiene que ser algo parecido al colt turbo de 150 cv. Mucha potencia para una chasis justito aunque tiene que ser una pasada llevarlo. Up shur El Brabus turbo tiene problemas para pasar toda esa potencia al asfalto, pero como pesa poco vuela bajo y la estabilidad es muy correcta, ya que además de la suspensión deportiva Brabus el Forfour tiene las vías ensanchadas y el centro de gravedad más bajo que un Colt. Este tiene el mismo chásis, y por eso es tan estable. |
Editado: 01-abr-2012 20:39 -
Gasolina por las venas
02-abr-2012 13:32
#16
Otro detalle práctico: El excelente maletero que te queda si desplazas los asientos (que aún son utilizables). Yo como soy alto los tengo hacia atrás, pero no del todo, y así cabemos 4 adultos cómodamente y seguimos llevando el cochecito del bebé, así que sigue siendo muy utilizable.
|
Editado: 02-abr-2012 13:34 -
Gasolina por las venas
02-abr-2012 17:49
#18
|
Prueba de un usuario en su día, recogida en Ciao.es Es muy completa y sirve como buena referencia: Smart Forfour Sportstyle - evaluación y opinión: Solo hay 500........ te atreves???? |
ForoCoches: Miembro
02-abr-2012 22:59
#19
|
Te interesan los cambios?? Dime algo por privado . Saludos y muy guapo!!!! |
Canadiense Orgullosa
02-abr-2012 23:48
#20
| moooola y corroboro lo de la talla, en casa hay uno y con los asientos al fondo, se va bien (yo soy mas alto que el autor del hilo) |
ForoCoches: Miembro
03-abr-2012 08:40
#21
|
si en algo son especialistas los smart es en eso...te hacen la vida facil, sobre todo el F2 |
Gasolina por las venas
03-abr-2012 09:41
#22
|
¡Gracias! Te he enviado un mp Me alegro de que lo confirmes, es la mejor manera de demostrar que no exagero. Eso me recuerda el episodio de Top Gear donde pusieron en práctica el concepto de Smart de basarse en una "sala de descanso" (lounge) ¡pasando un día entero en un Forfour! (sin salir de él, claro). Cachondo, pero lo de más merito es que salieron indemnes. Les gustó aunque dijeron que era muy caro. Pues bien ¡esta es la oportunidad de disfrutar de esa "lounge" por poco dinero! |
Gasolina por las venas
03-abr-2012 19:07
#24
¿Quién quiere un coche económico, exclusivo y con nervio? Es la perfecta combinación anti-crisis sin dejar de disfrutar al volante 
|
Gasolina por las venas
03-abr-2012 23:52
#25
| Buenas noches del pequeñín más dicharachero de barrio coche :-) |
Gasolina por las venas
04-abr-2012 19:10
#27
| Con la que está cayendo (de verdad, no figurativamente) he aprovechado para cambiarle las tres raquetas del limpia al coche (dos delanteras, una trasera), ahora se ve de coña y ni un ruidito. Una cosa más de la que disfrutará su futuro propietario. |
Editado: 05-abr-2012 00:49 -
Gasolina por las venas
05-abr-2012 09:50
#28
|
Buenos días. A continuación tenéis la lista de equipamiento del coche en su día. Como veréis muy completo, pero se hacía pagar. A ello hay que añadir el kit manos libres bluetooth que lleva añadido, y la Radio CD MP3 con 6 altavoces que curiosamente no está listada: Seguridad y conducción 12 Airbag lateral SRS De serie 11 Airbag SRS para acompañante De serie 13 Airbag SRS para conductor De serie 17 Antibloqueo de frenos (ABS) De serie 21 Control de estabilidad (ESP) De serie 36 Control de tracción De serie 37 Dirección asistida eléctrica De serie 235 drive lock (bloqueo automático de las puertas durante la marcha) De serie 25 Faros antiniebla De serie 50 Limitadores de la fuerza de tensado y pretensores de cinturónes delanteros De serie 58 Suspension deportiva De serie 34 Volante con ajuste de inclinación De serie Elementos de confort 15 Aire acondicionado De serie 110 Asiento del conductor con ajuste de altura De serie 246 Banqueta posterior desplazable De serie 40 Cierre centralizado De serie 22 Elevalunas electricos delanteros De serie 249 Enchufe de 12 V delante De serie 111 Llave con mando (2 transmisores) De serie 397 Techo panorámico de cristal con pantalla parasol De serie Decoración exterior e interior 134 Volante de cuero De serie Equipaje y transporte 334 Compartimento en zona para pies acompañante De serie 167 Portabebidas delante De serie 48 Respaldo posterior abatible asimétricamente 60:40 De serie Llantas y neumáticos 161 Kit de reparación de pinchazos TIREFIT De serie 38 Llantas BRABUS 17" De serie Precio final 21.925€ |
Editado: 05-abr-2012 11:01 -
Gasolina por las venas
05-abr-2012 13:25
#29
|
Una de las claves de la agilidad y nervio de este gran pequeñín es su peso ligero, tan sólo 1000kgs, gracias al acero de alta resistencia y el polímero de los paneles. Al estar en 122cv/tonelada, se equipara con modelos mucho más potentes que pesan considerablemente más. Por poner un ejemplo claro, un segmento C moderno, como León, Golf, Astra, Megane, etc se va hasta los 1500kg en motorizaciones altas. Esto significa que para igualar el peso-potencia del Sportstyle deben tener ¡180cv! |
Gasolina por las venas
05-abr-2012 19:10
#30
Lo deportivo no quita lo seguro, en Daimler-Benz el tema seguridad siempre se lo han tomado muy en serio. Detalle del airbag lateral.
|