¿Esto demuestra que el motor del Ampera/Volt es un fracaso?

[Juanchu]

http://www.spritmonitor.de/en/overvi...=1&powerunit=2

Un coche que homologa 1.2L/100 km y que realmente supera de media en 4 usuarios los 6 litros y medio.

Me encanta el coche pero no me parece para nada eficiente, tambien podeis ver el consumo de un PRIUS que con el motor clasico consume poco mas que un 5 y que en su version "Plug-in" al estilo del americano consume menos de la mitad, un 3,2.

Ademas, cualquier berlina diesel es capaz de hacer perfectamente esos consumos aun siendo mas barata.

[DILINGER]

Eso demuestra la inutilidad de la cifra de consumo homologado.

6,5 litros de media en un coche de ese tamaño, no me parece mala cifra.

[Khöl]

Originalmente Escrito por DILINGER

Eso demuestra la inutilidad de la cifra de consumo homologado.

6,5 litros de media en un coche de ese tamaño, no me parece mala cifra.

Esto tendría que estar castigado seriamente.

Y no, no es mala cifra para una barcaza.

[asturdevil]

Pero no pueden dar el dato de 1,2L y despues tener un consumo de 6

[wilifredo]

Originalmente Escrito por DILINGER

Eso demuestra la inutilidad de la cifra de consumo homologado.

6,5 litros de media en un coche de ese tamaño, no me parece mala cifra.

eso no lo justifica,es un coche con un concepto no convencional,que funciona totalmente con energia electrica el motor,y lleva un generador(motor de coche mas pequeño para cargarlo)en caso de falta de electricidad,con lo cual el consumo es BESTIAL,para lo que realmente quieren vendernos.Un prius es mas prestacional e eficiente en todos los aspectos y su concepto es real.

[skyline r34]

vamos a ver, porque parece que no os enterais.

El coche homologa 1.2l EN LOS PRIMEROS 100 KMS!!! osea, que hace los 64kms con el motor electrico y los otros 36 en gasolina.

[Insignia 2.8 V6]

Básicamente que el ciclo NEDC es un timo.

[Max_Alicante]

http://www.spritmonitor.de/en/overvi...=1&powerunit=2

Si, me cuadran las cifras y podemos ver que el señor flanders tiene un evo amarillo.

[DonDalinguer]

realmente aguanta 100kms en eléctrico hasta que salta el térmico? si es así no entiendo los consumos esos

[DILINGER]

Originalmente Escrito por asturdevil

Pero no pueden dar el dato de 1,2L y despues tener un consumo de 6

Claro que pueden, porque el coche como todos, se somete a las pruebas de consumo según el ciclo de homologación NEDC y el resultado que arroja es ese, 1.2 litros a los 100.

Originalmente Escrito por wilifredo

eso no lo justifica,es un coche con un concepto no convencional,que funciona totalmente con energia electrica el motor,y lleva un generador(motor de coche mas pequeño para cargarlo)en caso de falta de electricidad,con lo cual el consumo es BESTIAL,para lo que realmente quieren vendernos.Un prius es mas prestacional e eficiente en todos los aspectos y su concepto es real.

Es un coche que promete un consumo contenido de gasolina y lo cumple. Menos de lo que gustaría, de lo que la publicidad ecotecnológica ofrece, pero no es sólo culpa del fabricante, que simplemente aprovecha la ley en su beneficio. Si nos olvidamos del dato de homologación, es un coche grande, pesado y qeu tiene un consumo realmente bueno comparado con coches convencionales similares.

Tampoco los coches eléctricos emiten 0 emisiones, porque la electricidad sale de algún sitio. Emiten muchas menos que un coche de gasolina, pero llamarlo 0, es falso.

Para ambos, aquí tengo un post donde explico de qué va el ciclo de homologación.

http://www.forocoches.com/foro/showt...ighlight=ciclo

[wilifredo]

Originalmente Escrito por skyline r34

vamos a ver, porque parece que no os enterais.

El coche homologa 1.2l EN LOS PRIMEROS 100 KMS!!! osea, que hace los 64kms con el motor electrico y los otros 36 en gasolina.

cuanto tiempo debe estar encendido el motor auxiliar para volver a un ciclo de carga electrico(u sea tirando de baterias a tope),si voy hacerme 800 km??

[skyline r34]

Originalmente Escrito por DonDalinguer

realmente aguanta 100kms en eléctrico hasta que salta el térmico? si es así no entiendo los consumos esos

en teoria hace 64kms en motor electrico y hasta los 100 en el termico.

[wilifredo]

Originalmente Escrito por DILINGER

Claro que pueden, porque el coche como todos, se somete a las pruebas de consumo según el ciclo de homologación NEDC y el resultado que arroja es ese, 1.2 litros a los 100.



Es un coche que promete un consumo contenido de gasolina y lo cumple. Menos de lo que gustaría, de lo que la publicidad ecotecnológica ofrece, pero no es sólo culpa del fabricante, que simplemente aprovecha la ley en su beneficio. Si nos olvidamos del dato de homologación, es un coche grande, pesado y qeu tiene un consumo realmente bueno comparado con coches convencionales similares.

Tampoco los coches eléctricos emiten 0 emisiones, porque la electricidad sale de algún sitio. Emiten muchas menos que un coche de gasolina, pero llamarlo 0, es falso.

Para ambos, aquí tengo un post donde explico de qué va el ciclo de homologación.

http://www.forocoches.com/foro/showt...ighlight=ciclo

gracias.Pero el concepto de este coche no lo comparto.

[skyline r34]

Originalmente Escrito por wilifredo

cuanto tiempo debe estar encendido el motor auxiliar para volver a un ciclo de carga electrico(u sea tirando de baterias a tope),si voy hacerme 800 km??

no lo se, la verdad.

[Juanchu]

Es cierto que el ciclo de homolgacion influye mucho a la hora de medir los consumos, pero lo que no puede ser es que un coche consuma 5 veces mas de lo posible. Seria admisible que consumiera algo mas de 3 litros a los 100, podriamos considerarlo un consumo muy bajo para ser el coche que es pero aun asi seria casi el triple de la homologacion. Es decir, ahi esta un problema, pero lo que no es normal es que consuma tanto cuando en teoria ese coche se puede cargar para 60 kilometros, que no gaste gasolina en las detenciones porque utilice el motor electrico y que ademas con el coche en movimiento el motor electrico ayude al termico.

En resumen, me parece un consumo muy alto para este coche.

[wilifredo]

Originalmente Escrito por skyline r34

no lo se, la verdad.

en este tipo de coche ahi es donde tengo la duda.con el sistema tan novedoso que incorpora y vende.

[DILINGER]

Originalmente Escrito por wilifredo

gracias.Pero el concepto de este coche no lo comparto.

Yo tampoco, prefiero híbrido como un Prius (a ver qué tal la versión enchufable) si necesito autonomía o un eléctrico de verdad si me bastan 100 km.

Pero es otra alternativa y realmente, esta técnica proporciona buenos consumos.

[Juanchu]

Originalmente Escrito por wilifredo

gracias.Pero el concepto de este coche no lo comparto.

Estoy de acuerdo, es un concepto diferente de coche, no se puede comparar estrictamente con un Passat o con un C5 por ejemplo, estas son berlinas tradicionales con mecanicas que pretenden ser eficientes usando motores tradicionales, sin embargo el Ampera tiene su competencia con el Prius Plug-in que promete un consumo de 2,2 litros y que realmente saca poco mas de un 3.

[wilifredo]

Originalmente Escrito por DILINGER

Yo tampoco, prefiero híbrido como un Prius (a ver qué tal la versión enchufable) si necesito autonomía o un eléctrico de verdad si me bastan 100 km.

Pero es otra alternativa y realmente, esta técnica proporciona buenos consumos.

si para 100km va de lujo.te inflas a callejear por ejemplo.
Y es una tecnica ingeniosa,veremos posibles evoluciones.Pero hasta que las baterias no acaben de dar capacidades de rendimiento mas elevadas,es un camino dificil.A dia de hoy.

saludos

[DonDalinguer]

Originalmente Escrito por skyline r34

en teoria hace 64kms en motor electrico y hasta los 100 en el termico.

pues menuda mierda...

[asturdevil]

Tenia un compañero que trabajaba en una termica que se había comprado un peugeot 106 y lo habia hecho eléctrico. Tenia una autonomia de unos 175 km, creo recordar. No estoy seguro porque hace tiempo que no trabajo ahi y no se si era eso o mas. El coche era una pasada, y ademas lo enchufaba con un alargador en el trabajo, en el taller electrico.

[GusGT]

Como suena...

Solo se oyen las gomas

Yo rara vez hago mas de 60 kms al dia, asi que le sacaría ese consumo de 1,5l/100 o menos.

[GusGT]

Originalmente Escrito por wilifredo

cuanto tiempo debe estar encendido el motor auxiliar para volver a un ciclo de carga electrico(u sea tirando de baterias a tope),si voy hacerme 800 km??

Eso dependería del tipo de conduccion. Cuando el generador termico se pone en marcha, alimenta al motor electrico principal y al secundario que carga las baterías, supongo que si quieres ir a fondo y subiendo un puerto cargará mucho menos que si vas a 60 km/h en llano.

Este lo metio en Nurburgring

[Kenno]

Originalmente Escrito por GusGT

Como suena...

Solo se oyen las gomas

Yo rara vez hago mas de 60 kms al dia, asi que le sacaría ese consumo de 1,5l/100 o menos.

Ya, pero el problema es que entonces para que quieres ese coche que cuesta 45000€?, un Insignia OPC no llega a 43000€ y un Insignia Sportive no llega a los 30.000 y es un turbo con 180cv, ¿cuando tardarías en amortizar un Ampera haciendo 60km diarios??, la verdad es que no le veo sentido a ese coche, a un pequeño para andar por ciudad pues si, pero es que ese ballenato para andar por ciudad, pues como que no.

[DILINGER]

Originalmente Escrito por GusGT

Eso dependería del tipo de conduccion. Cuando el generador termico se pone en marcha, alimenta al motor electrico principal y al secundario que carga las baterías, supongo que si quieres ir a fondo y subiendo un puerto cargará mucho menos que si vas a 60 km/h en llano.

Este lo metio en Nurburgring

Entré en la web y dicen que les hizo un consumo medio de 14 litros. Comentan que a 20 km del final, iban por 3 litros de media.

[angelFR]

Ya de por sí el coche tiene muy poco sentido práctico, pero si encima la gente le da un uso que no es para el que está concebido el resultado es un consumo que cualquier diesel de igual potencia iguala.

[ALBERTO(LAGU)]

Me hace gracia que todavia hay alguno que piensa que las cifras de homologacion son la biblia....
Saludos.

[filemon]

Entregan en Santiago de Compostela el primer Volt vendido en España:
http://www.elcorreogallego.es/santia...oticia-757741/

[Faulk]

Este fin de semana vi uno en Cambrils, de color granate. Espectacular!

[visor]

Tengo ganas de ver uno de estos.