Comprobando ajustes de salpicaderos.

[angelFR]

Como no suelo estar muy de acuerdo con las valoraciones que hacen de la calidad y ajuste interior de los coches en las revistas, voy a intentar hacer una recopilación de videos "toqueteando" salpicaderos, para al menos poder comprobar si los ajustes son todo lo buenos que se espera, o si por el contrario se perciben crujidos o los plásticos duros ceden al presionarlos con el dedo.


Índice:


AUDI:

A3 II: post 24.
A5: post 6 y 26.

BMW:

SERIE 3 E92: post 1.

HONDA:

ACCORD VIII: post 27.

KIA:

CARENS III: post 18.

OPEL:

VECTRA III: post 35.

SEAT:

LEÓN II: post 36.

VW:

GOLF III: post 19.
JETTA V: post 28.


Empiezo con un BMW serie 3 E92, se trata de un 2.0d 177cv de principios de 2.008 que ronda los 150.000kms, para mi uno de los vehículos del segmento D mejor rematados:

Como se puede apreciar en la parte izquierda del salpicadero no se produce el más leve crujido ni cede en absoluto tanto la parte dura como la parte blanda.

En la parte central del salpicadero no se vé bien, pero la tira gris que lo cruza cede ligeramente aunque sin producir sonido, solo en la parte de la radio se aprecia un ligero click.

[senderista]

una cosa es que así no crujan, y otra muy distinta es cuando vas por zonas bacheadas.

[angelFR]

Originalmente Escrito por senderista

una cosa es que así no crujan, y otra muy distinta es cuando vas por zonas bacheadas.

Como no me es posible hacer esa comprobación a fondo en coches que no son mios, el hilo se va a limitar a esto.

[hugo_fr]

Un Serie 3, A4, Clase C, seguro que crujen, aunque sea levemente, pero nada que ver con los plásticos de la mayoría de generalistas. Hace poco monté en el alabado C5, y es de coña el interior plasticoso que tiene...

[ALBERTO(LAGU)]

Este post es muy debil, puedes estar no de acuerdo con las revistas, pero por ejemplo Autopista prueba al año sobre 600 coches, asi que sus probadores tienen pelado el culo de ver salpicaderos etc.
Solo es mi opinion.
Saludos.

[angelFR]

Continúo con un audi A5, se tratá de la versión coupé de finales de 2.009 con el motor 2.0tsi 180cv y que cuenta con 51.000kms:

Se pueden apreciar crujidos tanto en la parte izquierda como en la zona de la radio, siento que sea tan corto pero el dueño tenía que irse ya, intentaré hacer otro con más detalle.

[powerdream]

Buen post.... Pero deberias resevarte varios huecos para poner toda la info al principio.

[argen_style]

como compruebes el cmax igual te entra un tembleque porque vamos, en parado meten ruido, andando ni te cuento ya. y eso que subsane unos cuantos

[verreme]

"Probar" estas cosas en coches con kilometrajes diferentes, de propietarios diferentes y en condiciones diferentes me parece de todo menos objetivo.

[Majestad]

Buena iniciativa, deberías poner también el año del coche, porque aunque se hagan pocos kms el paso del tiempo también influye.

[Dr.Turbo]

Uno de estos tiene mejor tacto... cuando has pasado el pulgar por un plástico de la consola, sonaba a "renault"...




Asco de ruido el de los plásticos al crujir.

[angelFR]

Quiero ser lo más objetio posible, si puedo tener acceso a más vehículos del mismo modelo para comparar diferentes tratos mejor. De todas formas por ejemplo en los dos que he puesto uno tiene el triple de kms que el otro y sin embargo está en mejor estado, con lo que alguna conclusión se puede sacar.

[Dr.Turbo]

Originalmente Escrito por angelFR

Quiero ser lo más objetio posible, si puedo tener acceso a más vehículos del mismo modelo para comparar diferentes tratos mejor. De todas formas por ejemplo en los dos que he puesto uno tiene el triple de kms que el otro y sin embargo está en mejor estado, con lo que alguna conclusión se puede sacar.

Los VAG de los 90 se pueden pelar o lo que se quiera en el foro, pero el tacto es el mismo que el primer día. El mio con 14 años y 156.000km, el salpicadero de piel sigue como el primer día y la consola como el primer día, salvo que está pelado

[angelFR]

Originalmente Escrito por Dr.Turbo

Los VAG de los 90 se pueden pelar o lo que se quiera en el foro, pero el tacto es el mismo que el primer día. El mio con 14 años y 156.000km, el salpicadero de piel sigue como el primer día y la consola como el primer día, salvo que está pelado

Esa no es la temática del hilo, se trata solo de ver la calidad de los ajustes.

[antidiesel]

Como grabes las partes bajas de las puertas delanteras nos echamos a llorar todos. Ahí no hay huevos de distinguir marcas.

[Petronor]

En un rato subo el del Kia y el del Volkswagen me gusta esa iniciativa

[angelFR]

Originalmente Escrito por Petronor

En un rato subo el del Kia y el del Volkswagen me gusta esa iniciativa

Ok, si podeis aportar más videos mejor.

[Petronor]

Kia Carens III 2.0 CRDI 140Cv 2008 con algo mas de 40.000Kms, en su favor hay que decir que lleva toda la mañana al sol:

[Petronor]

Volkswagen Golf III CL 1.6 75cv con mas de 190.000Kms y unos cuantos desmontajes de interior, decir que no esta 100% ajustado como debería, solo que la ultima vez que le desmonte tuve que volver a montarlo todo rapido y quedo en algunos sitios algo flojo, eso si, el plastico del clausor en todos los MKIII que he visto esta igual o peor al mio...

[GT_PRoBe]

El golf cruje que da gusto...

Aunque a decir verdad yo he toqueteado uno de los "nuevos" y esta muy muy bien rematado..

[musclecar77]

Originalmente Escrito por Dr.Turbo

Uno de estos tiene mejor tacto... cuando has pasado el pulgar por un plástico de la consola, sonaba a "renault"...




Asco de ruido el de los plásticos al crujir.

No te jode, el interior de un Cadillac de 1957, ahí el 95% del material es metal (al margen de que es un Cadillac...)

[Petronor]

Originalmente Escrito por GT_PRoBe

El golf cruje que da gusto...

Este verano tengo idea de desmontar el interior casi al completo y ajustarlo lo mejor posible... creo que me va a llevar unos días...

[angelFR]

Buenas aportaciones Petronor, lo único que el golf al haber sido desmontado no se puede tomar como muy representativo.

[angelFR]

Le toca el turno a un audi A3 II, en concreto un 1.6fsi 115cv con 80.000kms, de mediados de 2.007 si no recuerdo mal:

Se aprecian crujidos en la parte izquierda del salpicadero, zona que en su parte más próxima a la columna de dirección cede bastante aunque no se aprecie en el video, la consola central está bastante bien ajustada a excepción de la zona del climatizador que cruje de forma clara.

[Petronor]

Originalmente Escrito por angelFR

Buenas aportaciones Petronor, lo único que el golf al haber sido desmontado no se puede tomar como muy representativo.

Por eso lo expecifico, realmente cuando lo compre todos sus tornillos estaban sustituidos por tornillos de carpinteria y como es lógico, sonaba un monton, y en una visita al desguace me desmonte un par de salpicaderos y ahora todos y cada uno de los tornillos que hay son "suyos", pero hace una semana lo desmonte ara limpiarlo y lo monte deprisa, asique muy ajustado no es que este ahora... eso si, hay que decir que las tapitas si que suenan al apretarse siempre...

[angelFR]

El siguiente es un audi A5 coupé 2.7tdi 190cv de principios de 2.008 con 84.000kms:

La parte izquierda del salpicadero cruje ligeramente y cede en la parte más baja, pero claramente menos que en el del otro video. Sin embargo toda la zona de la consola central cruje bastante, así como la tira de plástico plateado que rodea la pantalla..

[angelFR]

Le toca el turno a mi accord 2.4i-vtec 201cv de finales octubre de 2.010 con 32.000kms:

La parte izquierda del salpicadero no cruje nada ni cede lo más mínimo, en la consola central apenas se percibe algún ligero crujido.

[angelFR]

El siguiente es un VW jetta de finales de 2.007 con 137.000kms:

La parte izquierda cede ligeramente, produciendo un pequeño crujido en la parte más a la izquierda. La consola central en su parte media y superior solo produce un ligero crujido, pero en la parte más baja cruje claramente y cede hasta medio centímetro.

[usuarioa5]

Originalmente Escrito por angelFR

El siguiente es un audi A5 coupé 2.0tdi 177cv de principios de 2.008 con 84.000kms:

La parte izquierda del salpicadero cruje ligeramente y cede en la parte más baja, pero claramente menos que en el del otro video. Sin embargo toda la zona de la consola central cruje bastante, así como la tira de plástico plateado que rodea la pantalla..

Segurooooooo que es un 2.0tdi????

Y no será conducido por una mujer, al igual que el BMW del principio, no????

[angelFR]

Originalmente Escrito por usuarioa5

Segurooooooo que es un 2.0tdi????

Y no será conducido por una mujer, al igual que el BMW del principio, no????

Pues ahora que lo dices no, es el 2.7tdi 190cv, y lo conduce un hombre y una mujer ¿no serás tú el hombre?