Informacion Alfa Romeo GT

[Karis]

Me han ofrecido un Alfa Romeo GT JTD 150 cv con unos cuantos extras, y como me encaja dentro de lo que estoy buscando, necesito saber mas en general.

Tiene 130.000 km, esta bastante cuidado, pero no tengo ni idea de que tal salio.

Se que los JTD de Alfa salieron muy buenos en los 156, pero no he visto que tuviesen el de 150 cv, asi que de este en concreto, se poco.

¿Es fiable?, ¿como anda de consumos?.

El coche en general, ¿salio bueno?, ¿algun problema conocido habitual de este modelo?.

¿Que precio le pondriais?.

[marioariol]

chupa bastante

[Karis]

Originalmente Escrito por marioariol

chupa bastante

¿Cuanto es bastante?, porque el de 120 y el de 140 cv son bastante contenidos.

[Forfi 1.4]

La EGR da bastante por saco. Fallos electricos en las primeras unidades (2005)

Consumos, pues 6-7 litros en uso corriente no te los quita nadie.

Por lo demas, bien acabado, chasis super noble y divertido de llevar

[KanaY]

La única persona que conozco que lo tiene esta seguido en el taller, es una pena su fiabilidad porque me gusta mucho la marca...

[Karis]

Originalmente Escrito por KanaY

La única persona que conozco que lo tiene esta seguido en el taller, es una pena su fiabilidad porque me gusta mucho la marca...

Por problemas electricos?

[KanaY]

Originalmente Escrito por Karis

Por problemas electricos?

y mecánicos. Lo ultimo que me conto fue que tuvo que cambiar los silen blocks

[marioariol]

A ver yo tengo el del 165 cv, de 7 no te esperes que baje y yendo bastante tranquilo, si te gusta pisarle un poco pues sobre 15, 17....

El único problema que le veo es el sonido, cuando pasas de 140 se nota mucho el aire (aunque no se si sera problema mio o son todos asi)

por lo demas esta bien

[Karis]

Originalmente Escrito por marioariol

A ver yo tengo el del 165 cv, de 7 no te esperes que baje y yendo bastante tranquilo, si te gusta pisarle un poco pues sobre 15, 17....

El único problema que le veo es el sonido, cuando pasas de 140 se nota mucho el aire (aunque no se si sera problema mio o son todos asi)

por lo demas esta bien

Me quedo un poco

No entiendo como el de 140 cv saca (por la gente, no ofcial y revistas), 6 litros usandolo normal, ni apretando ni flojeando, y este se dispara asi...

Al final voy a tener que desecharlo... que lastima porque me parece muy bonito.

[Forfi 1.4]

Originalmente Escrito por KanaY

y mecánicos. Lo ultimo que me conto fue que tuvo que cambiar los silen blocks

Un silent-block es un problema mecanico??

Originalmente Escrito por marioariol

A ver yo tengo el del 165 cv, de 7 no te esperes que baje y yendo bastante tranquilo, si te gusta pisarle un poco pues sobre 15, 17....

El único problema que le veo es el sonido, cuando pasas de 140 se nota mucho el aire (aunque no se si sera problema mio o son todos asi)

por lo demas esta bien

el JTS?

porque el forero habla del 1.9 JTDm

[Karis]

Originalmente Escrito por Forfi 1.4

Un silent-block es un problema mecanico??




el JTS?

porque el forero habla del 1.9 JTDm

Ah, que el hablaba de un gasolina?

Esto me pasa por no estar puesto en este modelo...

[marioariol]

Originalmente Escrito por Forfi 1.4

Un silent-block es un problema mecanico??




el JTS?

porque el forero habla del 1.9 JTDm

Originalmente Escrito por Karis

Ah, que el hablaba de un gasolina?

Esto me pasa por no estar puesto en este modelo...

Hostias que había leído mal, del que hablaba yo es el JTS (gasolina), si me imagino que el JTDm chupara menos.

Perdón por la confusión.

[viktu]

Yo he tenido uno, chasis divertidísimo, consumo contenido (menos de 7), y fiable. No tengo ninguna queja, y repetiría.

Que info quieres saber en concreto?

[selce]

Distribución cada 70mil kms y nada más.

[Karis]

Originalmente Escrito por viktu

Yo he tenido uno, chasis divertidísimo, consumo contenido (menos de 7), y fiable. No tengo ninguna queja, y repetiría.

Que info quieres saber en concreto?

Pues de todo un poco, si hay algún componente que de guerra, como lo solías usar para sacarle ese consumo, si es incomodo ese motor (sonido, vibraciones...), si responde bien desde bajas vueltas...

Me lo quedaría mínimo un año, y lo usaría de coche de diario, sustiyendo al Bmw.

[viktu]

Originalmente Escrito por Karis

Pues de todo un poco, si hay algún componente que de guerra, como lo solías usar para sacarle ese consumo, si es incomodo ese motor (sonido, vibraciones...), si responde bien desde bajas vueltas...

Me lo quedaría mínimo un año, y lo usaría de coche de diario, sustiyendo al Bmw.

Como todo Diesel con Turbo actual, componente que da guerra la EGR si haces mucha ciudad. Recuerdo que la tuve que limpiar alguna vez, y la primera que todavía no sabía de que iba el tema la tuve que cambiar.

Para este consumo hacía mucha autopista, me hacía 200km cada día, y se iba entre un 6 y un 7, entrando y saliendo de BCN yendo a unos 140 de media.

Sonido, coño, es diesel, pero no es muy molesto. Tengo un gasolina ahora, pero fue por el sonido, fue porqué no me gustan los coches que no suban de vueltas, y ya que no necesitaba hacer tantos km, prefería un gasolina.

Vibraciones no tenía, aunque si que he leído por el foro alguien que ha tenido que cambiar los silent-blocks porqué tenia algunas vibraciones.

De verdad, yo repetiría fijo.

[ZetecInside]

en casa tenemos un vectra GTS 1.9 CDTI de 2005 el de 150cv y es una putisima mierda, desde que lo compramos ahora le vamos a poner el 5º alternador, los otros 4 entraron en garantia, fallos de inyectores, y solo tiene 130000km y ha estado mimado eh, yo ese motor ni regalado

[viktu]

Originalmente Escrito por ZetecInside

en casa tenemos un vectra GTS 1.9 CDTI de 2005 el de 150cv y es una putisima mierda, desde que lo compramos ahora le vamos a poner el 5º alternador, los otros 4 entraron en garantia, fallos de inyectores, y solo tiene 130000km y ha estado mimado eh, yo ese motor ni regalado

A Powertrain son achacables los fallos de inyectores si cabe, la parte eléctrica la ponía cada marca, de la alianza Fiat-Opel salía el bloque e inyección...

[alfista_gt]

Originalmente Escrito por ZetecInside

en casa tenemos un vectra GTS 1.9 CDTI de 2005 el de 150cv y es una putisima mierda, desde que lo compramos ahora le vamos a poner el 5º alternador, los otros 4 entraron en garantia, fallos de inyectores, y solo tiene 130000km y ha estado mimado eh, yo ese motor ni regalado

Es verdad, el GT lleva ese alternador.....

Yo tengo uno con 75.000kms, y un 147 con 65.000kms con ese motor, en versión 170cv (TODO es igual, simplemente el turbo sopla un poco más fuerte y la inyección inyecta a mas bares de presión), pero mejor no te digo mi opinión. Alfa es una caca según FC

[alfista_gt]

Originalmente Escrito por KanaY

y mecánicos. Lo ultimo que me conto fue que tuvo que cambiar los silen blocks

elemento de desgaste, lo que pasa que como la gente no cambia ni la suspensión en 300.000kms, cuando "oímos" que alguien lleva al taller a cambiar frenos, suspension o silent es que el coche es una mierda

[telodigoluego]

Te resumo un poco el mio.
Problemas mas comunes: la egr,yo unicamente la limpie una vez y estaba bastante sucia.
Consumo:yo lo tengo a 8.5 litros,pisando bastante ciudad,el motor va muy bien la verdad.
La correa a los 5 años o 120.000 km,en el mio la cambie con 110.000 km.
Y en 6 años que tiene,ninguna averia salvo matenimiento cada 15.000km.

[ZetecInside]

Originalmente Escrito por alfista_gt

Es verdad, el GT lleva ese alternador.....

Yo tengo uno con 75.000kms, y un 147 con 65.000kms con ese motor, en versión 170cv (TODO es igual, simplemente el turbo sopla un poco más fuerte y la inyección inyecta a mas bares de presión), pero mejor no te digo mi opinión. Alfa es una caca según FC

joder shur, sera que a mis padres les ha salido malo xD puta ruina de coche xD en cambio, yo con un astra gasolina mas contento que nada, podia andar mas, si, pero para el dia a dia va bien xD

[alfista_gt]

Originalmente Escrito por Karis

Me quedo un poco

No entiendo como el de 140 cv saca (por la gente, no ofcial y revistas), 6 litros usandolo normal, ni apretando ni flojeando, y este se dispara asi...

Al final voy a tener que desecharlo... que lastima porque me parece muy bonito.

El del usuario es el JTS 2.0. Tiene 5 velocidades, (el JTD 6 velocidades), tiene 15 cv más que el tuyo, pero anda menos, gasta mucho más...

[alfista_gt]

Originalmente Escrito por ZetecInside

joder shur, sera que a mis padres les ha salido malo xD puta ruina de coche xD en cambio, yo con un astra gasolina mas contento que nada, podia andar mas, si, pero para el dia a dia va bien xD

¿Problemas?
Alternador no es igual que el del GT, es como el del 159, astra... etc

Inyectores del GT son bosch, el del vectra no

[Wargames]

En los vectra se comen el alternador pero no me suena que en Alfa le pase lo mismo

[ZetecInside]

Originalmente Escrito por alfista_gt

¿Problemas?
Alternador no es igual que el del GT, es como el del 159, astra... etc

Inyectores del GT son bosch, el del vectra no

seguro?? me daba a mi que si, como lleva el mismo motor que el 159 y tal, tampoco es que haya investigado mucho xD

[alfista_gt]

Yo mira te resumo.

Ruedas cada 20.000kms, yo le montado siempre potenza RE050, hace 3 días le monte las nuevas goodyear F1 asy2, que son mejores supuestamente.

Revisiones cada 20.000kms o al año, el aceite un selenia WR 5w40 en tiendas aurgi por 40€ 5Litros.

Suelen joderse los silent de los trapecios y de la barra, aunque yo en 75.000kms nada de eso y hago mucha carretera secundaria bacheada...

Te recomiendo montar el torsen para que el coche tenga un paso por curva espectacular, para más información:

http://www.motorpasion.com/seguridad...-gt-q2-parte-2

Ya desde los primeros giros, se notaba la diferencia, el 147 salía de las curvas velozmente sin apenas deslizar, y ahora estaba la pista peor que antes ya que habían transcurrido 2 horas de intensa lluvia. ¿Realmente era eso un tracción delantera?

Vigila la EGR, aunque si se te va, vale una nueva 130€ y ponerla son 5 minutos. Coche nuevo.

A mi se me fue la bomba de alta presión, pero porque problemas totalmente ajenos a la marca.

[alfista_gt]

Originalmente Escrito por ZetecInside

seguro?? me daba a mi que si, como lleva el mismo motor que el 159 y tal, tampoco es que haya investigado mucho xD

El bloque motor en todos es el mismo. Cambia electrónica y componentes. Por decirte, que mi 147 del 2008, tiene diferente turbo, inyección que un 147 de 2005 (siendo ambos 150cv) aunque el mio es 170cv porque llevo la repro de la casa oficial

[Wargames]

Originalmente Escrito por telodigoluego

Te resumo un poco el mio.
Problemas mas comunes: la egr,yo unicamente la limpie una vez y estaba bastante sucia.
Consumo:yo lo tengo a 8.5 litros,pisando bastante ciudad,el motor va muy bien la verdad.
La correa a los 5 años o 120.000 km,en el mio la cambie con 110.000 km.
Y en 6 años que tiene,ninguna averia salvo matenimiento cada 15.000km.

Joder vaya consumo, eso le hacia yo a un cepazo gasolina 1.6 twin Spark de 105cv

[alfista_gt]

Originalmente Escrito por Wargames

Joder vaya consumo, eso le hacia yo a un cepazo gasolina 1.6 twin Spark de 105cv

6 litros lo tengo yo, 70% ciudad.