Informacion Alfa Romeo GT
Bucanero
15-jun-2012 20:41
#1
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Me han ofrecido un Alfa Romeo GT JTD 150 cv con unos cuantos extras, y como me encaja dentro de lo que estoy buscando, necesito saber mas en general. Tiene 130.000 km, esta bastante cuidado, pero no tengo ni idea de que tal salio. Se que los JTD de Alfa salieron muy buenos en los 156, pero no he visto que tuviesen el de 150 cv, asi que de este en concreto, se poco. ¿Es fiable?, ¿como anda de consumos?. El coche en general, ¿salio bueno?, ¿algun problema conocido habitual de este modelo?. ¿Que precio le pondriais?. |
Bucanero
15-jun-2012 20:45
#3
| ¿Cuanto es bastante?, porque el de 120 y el de 140 cv son bastante contenidos. |
15-jun-2012 20:46
#4
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La EGR da bastante por saco. Fallos electricos en las primeras unidades (2005) Consumos, pues 6-7 litros en uso corriente no te los quita nadie. Por lo demas, bien acabado, chasis super noble y divertido de llevar |
Case na fin do mundo
15-jun-2012 20:48
#5
| La única persona que conozco que lo tiene esta seguido en el taller, es una pena su fiabilidad porque me gusta mucho la marca... |
Case na fin do mundo
15-jun-2012 20:54
#7
| y mecánicos. Lo ultimo que me conto fue que tuvo que cambiar los silen blocks |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2012 20:55
#8
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A ver yo tengo el del 165 cv, de 7 no te esperes que baje y yendo bastante tranquilo, si te gusta pisarle un poco pues sobre 15, 17.... El único problema que le veo es el sonido, cuando pasas de 140 se nota mucho el aire (aunque no se si sera problema mio o son todos asi) por lo demas esta bien |
Bucanero
15-jun-2012 21:00
#9
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A ver yo tengo el del 165 cv, de 7 no te esperes que baje y yendo bastante tranquilo, si te gusta pisarle un poco pues sobre 15, 17....
El único problema que le veo es el sonido, cuando pasas de 140 se nota mucho el aire (aunque no se si sera problema mio o son todos asi) por lo demas esta bien  No entiendo como el de 140 cv saca (por la gente, no ofcial y revistas), 6 litros usandolo normal, ni apretando ni flojeando, y este se dispara asi... Al final voy a tener que desecharlo... que lastima porque me parece muy bonito. |
15-jun-2012 21:00
#10
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Un silent-block es un problema mecanico?? A ver yo tengo el del 165 cv, de 7 no te esperes que baje y yendo bastante tranquilo, si te gusta pisarle un poco pues sobre 15, 17....
El único problema que le veo es el sonido, cuando pasas de 140 se nota mucho el aire (aunque no se si sera problema mio o son todos asi) por lo demas esta bien porque el forero habla del 1.9 JTDm |
Bucanero
15-jun-2012 21:13
#11
 Esto me pasa por no estar puesto en este modelo... |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2012 21:28
#12
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Hostias que había leído mal, del que hablaba yo es el JTS (gasolina), si me imagino que el JTDm chupara menos. Perdón por la confusión. |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2012 21:32
#13
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Yo he tenido uno, chasis divertidísimo, consumo contenido (menos de 7), y fiable. No tengo ninguna queja, y repetiría. Que info quieres saber en concreto? |
Bucanero
15-jun-2012 22:08
#15
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Me lo quedaría mínimo un año, y lo usaría de coche de diario, sustiyendo al Bmw. |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2012 22:14
#16
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Para este consumo hacía mucha autopista, me hacía 200km cada día, y se iba entre un 6 y un 7, entrando y saliendo de BCN yendo a unos 140 de media. Sonido, coño, es diesel, pero no es muy molesto. Tengo un gasolina ahora, pero fue por el sonido, fue porqué no me gustan los coches que no suban de vueltas, y ya que no necesitaba hacer tantos km, prefería un gasolina. Vibraciones no tenía, aunque si que he leído por el foro alguien que ha tenido que cambiar los silent-blocks porqué tenia algunas vibraciones. De verdad, yo repetiría fijo. |
Editado: 15-jun-2012 22:20 -
ForoCoches: Miembro
15-jun-2012 22:19
#17
| en casa tenemos un vectra GTS 1.9 CDTI de 2005 el de 150cv y es una putisima mierda, desde que lo compramos ahora le vamos a poner el 5º alternador, los otros 4 entraron en garantia, fallos de inyectores, y solo tiene 130000km y ha estado mimado eh, yo ese motor ni regalado |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2012 22:24
#18
| A Powertrain son achacables los fallos de inyectores si cabe, la parte eléctrica la ponía cada marca, de la alianza Fiat-Opel salía el bloque e inyección... |
Verificado ✔
15-jun-2012 22:27
#19
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Te resumo un poco el mio. Problemas mas comunes: la egr,yo unicamente la limpie una vez y estaba bastante sucia. Consumo:yo lo tengo a 8.5 litros,pisando bastante ciudad,el motor va muy bien la verdad. La correa a los 5 años o 120.000 km,en el mio la cambie con 110.000 km. Y en 6 años que tiene,ninguna averia salvo matenimiento cada 15.000km. |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2012 22:27
#20
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Es verdad, el GT lleva ese alternador.....
 Yo tengo uno con 75.000kms, y un 147 con 65.000kms con ese motor, en versión 170cv (TODO es igual, simplemente el turbo sopla un poco más fuerte y la inyección inyecta a mas bares de presión), pero mejor no te digo mi opinión. Alfa es una caca según FC  |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2012 22:32
#21
| En los vectra se comen el alternador pero no me suena que en Alfa le pase lo mismo |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2012 22:33
#22
| seguro?? me daba a mi que si, como lleva el mismo motor que el 159 y tal, tampoco es que haya investigado mucho xD |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2012 22:35
#23
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Te resumo un poco el mio.
Problemas mas comunes: la egr,yo unicamente la limpie una vez y estaba bastante sucia. Consumo:yo lo tengo a 8.5 litros,pisando bastante ciudad,el motor va muy bien la verdad. La correa a los 5 años o 120.000 km,en el mio la cambie con 110.000 km. Y en 6 años que tiene,ninguna averia salvo matenimiento cada 15.000km. |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2012 22:38
#24
| joder, nunca te acuestas sin aprender algo nuevo, me da que el año pasado cuando los inyectores, los cambiamos a unos bosch, pero ni zorra, fueron 3500 euros de sablazo entre mano de obra y demas, tambien cambiamos la distribucion, y el embrague, que como lo coge mi madre, tenia el bimasa reventado xD....mujeres.... |
Verificado ✔
15-jun-2012 22:41
#25
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Para mi el consumo me parece bastante elevado la verdad,pero piso mucha ciudad con el gt y siempre va alegre. Tambien se que es por mi modo de conduccion,ya que el 350 de 15l no me baja 
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ForoCoches: Miembro
15-jun-2012 22:46
#26
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Claro, cuando se cambian piezas, piden referencias del nuevo modelo. Busca la factura, veras como pone "diagnosis ECU", eso es porque meten un nuevo mapeado. Porque nosotros le cambiamos el turbo a un 147 150cv, pero de los primeros, y nos saltaba error sobrealimentación, le metimos mapa del más nuevo, y nada de ese fallo
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El puto amo
15-jun-2012 22:48
#27
| a mi no me ha dado ni un problema pero vamos que solo tiene 20.000km pero perfecto ni una pega |
Pantumaker
15-jun-2012 22:57
#29
| Yo sin repro cuando iba a leon (al pueblo) todo por autopista con el limitador a 120 reales de gps me hacia un consumo de 5.8l , en ciudad era dificil bajarlo de 7.8,muy dificil xD |
Bucanero
15-jun-2012 23:24
#30
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Entonces, 100% recomendable? Voy a tener que apretar la venta de mi Bmw... |