Amantes y Fans del Lotus Elise & Opel Speedster - VOL V - Sangre, Sudor y Plastico

[xco]

Originalmente Escrito por synergy

me gustaría dejar el frontal con el anagrama speedster trasero, pero primero he de quitar el anagrama grandote de Opel, alguien sabe cómo se hace? He quitado la chapita, pero me queda el plasticorro, y no se si hacerlo a lo bruto

El anagrama trasero con hilo dental o de coco, sino utilizaré el tanga de mi vecina.

***Con respecto a las ATS, lo más sensato es que esperar a que usted haga de conejillo de indias y comente si con las 195 delante y las geos, el coche por fin gira XD

Lo más sensato es que te pilles las ats directamente porque lo mio será un apaño de pobres .
Y ya sabes lo que dije despues de probar el de yunnan. Aparte de la estética de "llenar" los pasos de rueda y permitir medidas que el turbo pedirá a gritos, las ats te dán 1cm más de anchura de vias y te reducen notablemente las inclinaciones de la suspen de serie.


Lo de quitar el plastico de la rejilla ni idea, los 2.2 no traian esa pieza.

Las traseras yo las quité con hilo de pescar, pero para el logo de opel tuve que usar uno más gordo. Luego el pegamento negro lo quitas frotando con agua y jabón (lo mayor) y pa rematarlo le das con pulimento.


Si vais a hacer una rutilla me avisais

[xco]

Alonri, mucha suerte con el S y que lo disfrutes con salud

[efren-lotus]

Mierda, ya empezamos con las típicas preguntas de noob... ya veréis, nos volverá locas a todas.

[DeAngelis]

Originalmente Escrito por Yunnan

Miguel, al final enamoradito del Subi de Los Arcos...

Pero mejor de serie. Ese que ha puesto esta un tanto truñeado..

[efren-lotus]

Originalmente Escrito por Yunnan

Recordando la supuesta macarrada que nos puso Efrén en Urbasa, acabo de poner melodías suavecitas en otro post.

Ni punto de comparación oiga:

[synergy]

Originalmente Escrito por efren-lotus

Mierda, ya empezamos con las típicas preguntas de noob... ya veréis, nos volverá locas a todas.

Certificar los ET´s de un modelo de llanta no es una pregunta de noobs, diesel-head

[synergy]

Originalmente Escrito por xco

Lo más sensato es que te pilles las ats directamente porque lo mio será un apaño de pobres .
Y ya sabes lo que dije despues de probar el de yunnan. Aparte de la estética de "llenar" los pasos de rueda y permitir medidas que el turbo pedirá a gritos, las ats te dán 1cm más de anchura de vias y te reducen notablemente las inclinaciones de la suspen de serie.


Lo de quitar el plastico de la rejilla ni idea, los 2.2 no traian esa pieza.

Las traseras yo las quité con hilo de pescar, pero para el logo de opel tuve que usar uno más gordo. Luego el pegamento negro lo quitas frotando con agua y jabón (lo mayor) y pa rematarlo le das con pulimento.


Si vais a hacer una rutilla me avisais

Pues no se cómo **jones se quita...
Al final me veo tirando de radial

Si me da el cuco y subo le doy un toque

[efren-lotus]

Originalmente Escrito por synergy

Certificar los ET´s de un modelo de llanta no es una pregunta de noobs, diesel-head

A estas alturas sí que lo es

Yo no quitaría el logo trasero... ni el delantero.

[synergy]

Originalmente Escrito por efren-lotus

A estas alturas sí que lo es

Yo no quitaría el logo trasero... ni el delantero.

Usted bastante tiene con buscar toneladas de m3 para su uso y disfrute..
Me gusta la trasera despejada en la parte central, y dar el aspecto de kit car que define al speedster.

[ThE_GhOsT]

Swapeo de nicks y coches en el primer post pues...

Una breve cronica de esta tarde.

Hoy nos hemos juntado unos cuantos amiguetes y hemos subido por la carretera del Purche, una carretera de Sierra Nevada brutal con muchísimas horquillas de 180º y nada de trafico. Ya subiré el video de la subida con un M3 E30 vs Speedster bastante chulo con el BMW dando unos barridos con la trasera bonicos en las paellas. Por ahora espero que os conforméis con estas foticos:

-Mi viejo coche y mi nuevo coche


-Nissan Sunny GTi, un cobete y el cobete


-El M3 E30 mas caliente que una gogo del Pacha, hubo que esperar un buen rato a que se enfriara. Luego descubrimos que se había rajado el bote expansión y estaba perdiendo por ahí.


-Bichin en la rejilla de cierto coche


-De pronto escuchamos un ruido como un psssshhh!!! Fuertisimo conforme arranco para una segunda pasada por la subida y nos acojinamos al pensar que era algo del turbo... Luego resulto ser que la válvula se rompió


-Nos costo un viajecito de 14km en el Sunny a Granada para poner la válvula en la rueda, la faena en si costo 2 míseros €


-La preciosa vista que tenia desde la terraza mientras nos tomábamos algo después de una tarde un tanto accidentada

[synergy]

Originalmente Escrito por xco

Lo más sensato es que te pilles las ats directamente porque lo mio será un apaño de pobres .

Pues no se crea que yo estoy para muchas fiestas..., me vendrá de lujo su review

[efren-lotus]

Qué envidia Ghost, qué envidia...

[JSL]

Synergy.

El soporte de la insignia de opel delantera del turbo supongo que estará sujeta de la misma forma que la de los 220. Llevan unos tornillos por la parte interior de la rejilla. Para acceder a esos tornillos hay que quitar por completo la fibra delantera.

No es difícil, pero tienes que tener paciencia. Sacar los plásticos del pase de ruedas, faros, desenganchar las fichas de los antiniebla e intermitentes y aflojar todos los tornillos del capo. Hay un par de tornillos complicados de acceder pero si te animas te puedo comentar como hacerlo y enviarte alguna foto.

Con la radial no tienes marcha atrás.

Yo he tenido que hacer esta operación para apretar los tornillos internos de la bisagra del capó delantero. Esto es lo divertido de este coche, es como un lego.

[Yunnan]

El E30 es el de Borja?

Espera, no será el que está de espaldas?

[fomalhaut]

Originalmente Escrito por Yunnan

El E30 es el de Borja?

Espera, no será el que está de espaldas?

El e30 es el mio yunan Y no, soy el que está en el maletero, que tenia un bote de anticongelante en el maletero y para colmo se habia pinchado el bote tambien y me ha puesto el maletero bonico.

Tarde muy accidentada (no de golpes, sino de tonterías) pero BRUTAL!!

Mis fotos de esta tarde:

[Adonai87]

Originalmente Escrito por synergy

Okis

me gustaría dejar el frontal con el anagrama speedster trasero, pero primero he de quitar el anagrama grandote de Opel, alguien sabe cómo se hace? He quitado la chapita, pero me queda el plasticorro, y no se si hacerlo a lo bruto

El anagrama trasero con hilo dental o de coco, sino utilizaré el tanga de mi vecina.

***Con respecto a las ATS, lo más sensato es que esperar a que usted haga de conejillo de indias y comente si con las 195 delante y las geos, el coche por fin gira XD

en el NA la cosa chunga esa que viene en el frontal va con tornillos desde detras de la rejilla, me imagino que el pegote negro del turbo viene igual. No te tire de el, porque la rejilla es extremadamente fragil, se lo digo por experiencia y ese es el porque mi coche lleva el mini logo delante

[Adonai87]

Originalmente Escrito por JSL

Synergy.

El soporte de la insignia de opel delantera del turbo supongo que estará sujeta de la misma forma que la de los 220. Llevan unos tornillos por la parte interior de la rejilla. Para acceder a esos tornillos hay que quitar por completo la fibra delantera.

No es difícil, pero tienes que tener paciencia. Sacar los plásticos del pase de ruedas, faros, desenganchar las fichas de los antiniebla e intermitentes y aflojar todos los tornillos del capo. Hay un par de tornillos complicados de acceder pero si te animas te puedo comentar como hacerlo y enviarte alguna foto.

Con la radial no tienes marcha atrás.

Yo he tenido que hacer esta operación para apretar los tornillos internos de la bisagra del capó delantero. Esto es lo divertido de este coche, es como un lego.

exacto, no habia leido que ya habia contestado alguien

aqui le dejo la situacion de los tornillos
http://www.speedsterclub.nl/biblioth...g%20Points.pdf


animo que es facil, lo unico que hay que tener cuidado al desmontarlo y montarlo no dañar la pintura

[DeAngelis]

Ghost, su alerón me mata..



Lo siento, tenía que decirselo.....

[BiboElise]

pillo sitio yo tambien

Efren, aber si te enteresan todavia estas llantas, la volvi a comprar y ahora la voy a vender otra vez

http://www.llcc.it/YetAnotherForum.N...-Exige-S1.aspx

Aqui algun trabajito que estoy aciendo ahora, aber si os gusta...

http://www.llcc.it/YetAnotherForum.N...annoiarsi.aspx

Hasta pronto.

[Adonai87]

Originalmente Escrito por DeAngelis

Ghost, su alerón me mata..



Lo siento, tenía que decirselo.....

tranquilo, cuando traiga el coche al taller, tiene pendiente quedarse aqui en casa....

[ThE_GhOsT]

Originalmente Escrito por efren-lotus

Qué envidia Ghost, qué envidia...

Nada nada, para envidia la mia cuando vi las fotos de la KDD norteña

Originalmente Escrito por Yunnan

El E30 es el de Borja?

Espera, no será el que está de espaldas?

Ha reconocido el coche pero no al hombre

Originalmente Escrito por fomalhaut

El e30 es el mio yunan Y no, soy el que está en el maletero, que tenia un bote de anticongelante en el maletero y para colmo se habia pinchado el bote tambien y me ha puesto el maletero bonico.

Tarde muy accidentada (no de golpes, sino de tonterías) pero BRUTAL!!

Mis fotos de esta tarde:

Gracias por las fotos Borja y lo que era realmente brutal era mirar por el retrovisor el BMW completamente de costado.

Originalmente Escrito por DeAngelis

Ghost, su alerón me mata..



Lo siento, tenía que decirselo.....

Es que sin la chaqueta no es lo mismo

Originalmente Escrito por Adonai87

tranquilo, cuando traiga el coche al taller, tiene pendiente quedarse aqui en casa....

Calle calle, no adelante acontecimientos... Y ya me veo en el volumen Tropecientos mil (oxidados edition) de este hilo a mas de uno escribiendo con nostalgia "Os acordais de cuando Fran tenia el coche pintado de gris y tenia un aleronazo que era cosa fina"

[xco]

Ghost, te agradeceria que nos fueras contando los detalles del proceso de cambio de color. Sobre todo en el tema de desmontaje/montaje (o no) de piezas como el clam trasero, interiores, gomas, puertas, rejillas... Y también los problemas o complicaciones que surjan, especialmente para pintar la piezas centrales y no desmontables de la carroceria.


Por cierto, si ahora tienes el capó delantero bién centrado y alineado asegurate de hacer algunas buenas marcas de la posición de los tres tornillos que lo sujetan.
Sé por propia experiencia lo complicado que puede ser volver a colocarlo en la posición correcta sin tener esas referencias.

[ThE_GhOsT]

Originalmente Escrito por xco

Ghost, te agradeceria que nos fueras contando los detalles del proceso de cambio de color. Sobre todo en el tema de desmontaje/montaje (o no) de piezas como el clam trasero, interiores, gomas, puertas, rejillas... Y también los problemas o complicaciones que surjan, especialmente para pintar la piezas centrales y no desmontables de la carroceria.


Por cierto, si ahora tienes el capó delantero bién centrado y alineado asegurate de hacer algunas buenas marcas de la posición de los tres tornillos que lo sujetan.
Sé por propia experiencia lo complicado que puede ser volver a colocarlo en la posición correcta sin tener esas referencias.

No se preocupe que suelo hacer fotos ingentes del proceso de pintado de mis coches y ademas como este es un poco mas delicado de la cuenta he convenido con mi tio que le ayudare a desmontar y montar las piezas (a pintar ya no que soy muy berzas para eso XD).

De lo de las marcas habia leido algo asi en el manual de taller del coche, no se si del clam delantero o el trasero pero no le habia dado mucha importancia. ¡Gracias por recordarmelo! Que luego es la tipica chorrada con la que te tiras rato y te provoca mas de un dolor de cabeza.

[xco]

Originalmente Escrito por ThE_GhOsT

No se preocupe que suelo hacer fotos ingentes del proceso de pintado de mis coches y ademas como este es un poco mas delicado de la cuenta he convenido con mi tio que le ayudare a desmontar y montar las piezas (a pintar ya no que soy muy berzas para eso XD).

De lo de las marcas habia leido algo asi en el manual de taller del coche, no se si del clam delantero o el trasero pero no le habia dado mucha importancia. ¡Gracias por recordarmelo! Que luego es la tipica chorrada con la que te tiras rato y te provoca mas de un dolor de cabeza.

Muchas gracias .

Yo espero también pintar el coche algún dia y me vendría muy bién su experiencia.

[Adonai87]

http://www.pistonheads.com/doc.asp?c=52&i=25902

[pakorrete]

Pos ya me han estrenado el clam trasero y la rejilla metalica que cubre el escape... me cago en tooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooo

[ThE_GhOsT]

Originalmente Escrito por Adonai87

http://www.pistonheads.com/doc.asp?c=52&i=25902

Me quedo con la reflexion final: El VX220 turbo es mas Lotus que el Lotus Europa

Originalmente Escrito por pakorrete

Pos ya me han estrenado el clam trasero y la rejilla metalica que cubre el escape... me cago en tooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooo

Jodo, espero que no haya sido mucho... ¿No habra sido un pazguato aparcando de oido?

[pakorrete]

habra sido un inutil hij*******

me dan ganas de dejarlo asi a ver si lo ven mejor la panda de retrasados que circulan libremente



q mosqueo mas grande tengo.

[Yunnan]

Fotazas Borja.

La del tuyo encabronao la he gozado.

[DeAngelis]