Sale muy caro mantener un m3 "antiguo"?
ForoCoches: Miembro
20-jun-2012 16:27
#1
En concreto uno de estos entre el año 1995 - 2000 mas o menos
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ForoCoches: Miembro
20-jun-2012 16:29
#2
| si no se te rompe...como cualquier gasolina potente...no gasta gran cosa... |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2012 16:30
#3
| en caso de comprar uno preferiria gastarme algo mas en comprar uno en buen estado que necesite solo su mantenimiento y no arriesgarme a que el coche este cada dos por tres en el taller |
ForoCoches: Miembrito
20-jun-2012 16:33
#4
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Dicen que consume muy poco para la potencia y años que tiene (sobre 8 litros). Y las revisiones, cambio de aceite y demas no seran demasiado caras. Pero es un BMW, cualquier mierda de pieza te sale por un ojo de la cara si lo compras original... |
ex-Honda Civic EP2 ; ex-Seat Toledo 1L ; ex-VW Golf III
ForoCoches: Miembro
20-jun-2012 16:34
#5
| Pero el tema de consumo medio a los 100, y si suelen dar averias, si son muy caras las piezas en caso de que rompa algo... y ojo un modelo que he puesto como el de la foto de entre 1995 - 2000 que los del año 2000 para arriba se sale del precio |
GoKarts!
20-jun-2012 16:35
#6
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siendo un coche "antiguo", aunque esté en muy buen estado, debes tener claro q habrá que ir cambiandole piezas de desgaste "constantemente", cuando no sea una pijada, será otra..Pero las partes importantes suelen ser fiables, si no vas muy pillado de dinero, es una preciosidad y gasta poco. s2 |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2012 16:37
#7
| A esto me referia gracias, lo de las piezas me interesa, me podeis poner algun ejemplo de cuanto valdria un embrague nuevo para el coche, precio estimado etc? es un coche que me gusta bastante , obviamente no como uno nuevo pero es muy bonito para mi gusto, y seguramente iria a por el de 285 cv |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2012 16:37
#8
| El problema de estos coches es que te incitan a pisarle, asi que gastara mas y el desgaste de neumaticos y frenos sera mayor |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2012 16:39
#11
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embrague como un coche normal... PD: No consume 8 ni de coña...pero si consume muy poquito para lo que anda. |
ForoCoches: Miembrito
20-jun-2012 16:46
#12
| Es lo que he leido de mas de uno por internet llendo tranquilo por autopista (a 120). Desgraciadamente no he podido probarlo por mi mismo. |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2012 16:48
#15
 De quien te crees que lo he sacado, se lo dije en un hilo que le vi postear que se lo iva a robar
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Lord
20-jun-2012 17:17
#16
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Aquí mismo hay un post dedicado al E36 que es el que tu buscas. Yo ya pregunté por los M3, aparte de 328-325 etc... Una cosa es que consuma poco para los cv que da y otra, que consuma 8L que es lo que consume un 318 aprox |
GALIZA TERRA PROMETIDA
20-jun-2012 18:06
#17
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Si le das tantas vueltas es porque no tienes mucho dinero, entonces ya te respondo que no puedes. Si lo quieres para el dia a dia con un consumo de 10l no lo bajas ni cuesta abajo en punto muerto y como toques algo de ciudad o le pises de 13l para arriba lo que quieras. En primer lugar tienes que pensar, ¿cuantos kilometros haces al año? Es como todo, si encuentras una unidad que este impecable, cosa realmente dificil y que se paga, posiblemente no vas a tener ningun problema en una temporada. Pero la mayoria pasan los 150-200mil kms reales. Por lo que si pillas uno asi, lo suyo es hacerle el embrague, bomba de agua, termostato y correas, puede que discos de autoblocante, y si no se le han cambiado nunca, seria muy recomendable hacerle casquillos de viela. Tambien habria que mirar estado de silentblocs-amortiguadores....... Hay que invertir 3000€ como minimo, pero el coche se queda nuevo y listo para hacer kilometros. Lo malo es que con la crisis gente pasa de hacer mantenimiento, y luego vienen los problemas gordos, que son realmente caros y como te toque a ti esa unidad tiembla. Sinceramente con el dinero que puedes gastar y si no tienes mucho como para tener un coche capricho yo compraria un coche mas nuevo, algo potente y poder ir a trabajar o lo que sea y dejes posibles dolores de cabeza. |
Arqueólogo
20-jun-2012 18:08
#18
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Si le das tantas vueltas es porque no tienes mucho dinero, entonces ya te respondo que no puedes. Si lo quieres para el dia a dia con un consumo de 10l no lo bajas ni cuesta abajo en punto muerto y como toques algo de ciudad o le pises de 13l para arriba lo que quieras.
En primer lugar tienes que pensar, ¿cuantos kilometros haces al año? Es como todo, si encuentras una unidad que este impecable, cosa realmente dificil y que se paga, posiblemente no vas a tener ningun problema en una temporada. Pero la mayoria pasan los 150-200mil kms reales. Por lo que si pillas uno asi, lo suyo es hacerle el embrague, bomba de agua, termostato y correas, puede que discos de autoblocante, y si no se le han cambiado nunca, seria muy recomendable hacerle casquillos de viela. Tambien habria que mirar estado de silentblocs-amortiguadores....... Hay que invertir 3000€ como minimo, pero el coche se queda nuevo y listo para hacer kilometros. Lo malo es que con la crisis gente pasa de hacer mantenimiento, y luego vienen los problemas gordos, que son realmente caros y como te toque a ti esa unidad tiembla. Sinceramente con el dinero que puedes gastar y si no tienes mucho como para tener un coche capricho yo compraria un coche mas nuevo, algo potente y poder ir a trabajar o lo que sea y dejes posibles dolores de cabeza. PD: antiguo no, se llama e36. PD2: ten un poquito más de personalidad y no vayas robando avatares. |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2012 18:11
#19
 Si le das tantas vueltas es porque no tienes mucho dinero, entonces ya te respondo que no puedes. Si lo quieres para el dia a dia con un consumo de 10l no lo bajas ni cuesta abajo en punto muerto y como toques algo de ciudad o le pises de 13l para arriba lo que quieras.
En primer lugar tienes que pensar, ¿cuantos kilometros haces al año? Es como todo, si encuentras una unidad que este impecable, cosa realmente dificil y que se paga, posiblemente no vas a tener ningun problema en una temporada. Pero la mayoria pasan los 150-200mil kms reales. Por lo que si pillas uno asi, lo suyo es hacerle el embrague, bomba de agua, termostato y correas, puede que discos de autoblocante, y si no se le han cambiado nunca, seria muy recomendable hacerle casquillos de viela. Tambien habria que mirar estado de silentblocs-amortiguadores....... Hay que invertir 3000€ como minimo, pero el coche se queda nuevo y listo para hacer kilometros. Lo malo es que con la crisis gente pasa de hacer mantenimiento, y luego vienen los problemas gordos, que son realmente caros y como te toque a ti esa unidad tiembla. Sinceramente con el dinero que puedes gastar y si no tienes mucho como para tener un coche capricho yo compraria un coche mas nuevo, algo potente y poder ir a trabajar o lo que sea y dejes posibles dolores de cabeza. |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2012 18:15
#20
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Es muy barato de mantener, sobre todo la serie E36 porque si te surgen imprevistos y averias tienes muchisimos despieces donde buscar. En cuanto al consumo en ciudad sobre 15L y en carretera sobre 9L con un Mixto de 12/13L a los 100km, hablando del 286cv que es el que tuve.
Adelante, no te defraudará, todo el que te dice lo caro que puede llegar a ser si te fijas la gran mayoria no lo tiene. Un abrazo Lo del avatar lo llevan unos cuantos mas foreros, tenia otro parecido de jeremy pero se veia mal |
ForoCoches: Miembrazo
20-jun-2012 18:18
#21
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Pero de media estarás en unos 10-11-12-13 litros, en función de lo que te pese el pie. Autopista a 140-150 unos 9-9,5. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2012 18:28
#22
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Si es un coche para capricho no te mola mas el m3 e30? Ami sin duda el que mas me gusta |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2012 18:37
#23
| Es bonito si, pero el culo de ese coche sinceramente me achanta un poco, aparte que creo que esa version no superaba los 200 cv, y se me quedarian algo cortos |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2012 18:38
#24
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Haya cada uno lo que hace con su dinero pero yo no me gastaria el dinero en "deportivos" por muy viejos y chollos que sean. Los gastos fijos que tienes que asumir ya son altos: seguro, impuesto de circulacion.... a ello sumale los gastos variables: consumo del coche y mantenimiento. |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2012 18:48
#25
| No sé cuánto tendrá pensado gastar, pero se suben bastante más de precio que el e36. |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2012 18:49
#26
| Hombre, el coche tendrá su desgaste y eso acarrea algunos problemas, pero sin duda es un gran coche y dicen que tiene un consumo bastante ajustado, para o que es |
ForoCoches: Miembrazo
20-jun-2012 18:51
#27
| Hombre, no sé qué máquinas estarás acostumbrado a llevar para poder permitirte decir eso... pero hay que tenerlos bien puestos para llevar un M3 E30 a tope; no era tanto menos difícil de llevar rápido que el E36 321. |
Moto Diógenes
20-jun-2012 18:51
#28
| Es un M,digan lo que digan,como rompa algo un poco importante prepara el bolsillo. Eso si,si es tu capricho de fin de semana y te lo puedes permitir adelante,es un gran coche. Respecto al consumo sí que es verdad que sorprendentemente,si lo respetas,puede llegar a gastar algo rondando los 9 litros (por autopista hablo). Por ciudad lo que quieras y más,no son coches para eso. |
Antivuelco
20-jun-2012 18:53
#29
| perdona que me ria, que se te queda corto un M3 e30 dice jajajajajajajajajajaj que andas a diario en un f430 o que? |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2012 18:54
#30
| No estoy acostumbrado a llevar maquinas , ni una, pero tengo entendido que el M3 E30 aparte de tener 4 cilindros tiene 195 cv, salvo alguna otra version que tenia 220 o asi, lo de que se me quedan cortas lo digo porque aparte que esteticamente prefiero el E36, para un 200 cv de 4 cilindros me iria a algo mas nuevo que no tenga tanto desgaste, aparte del precio de los E30 claro esta |