Prius taxi problemas
ForoCoches: Miembro
21-jun-2012 22:23
#1
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he abierto este tema para que los compañeros que tenemos este vehiculo informemos de las ventajas y desventajas. en mi caso me gustaria decir que hasta hoy despues de 150.000 km y 1 año y 6 meses no habia tenido ningun problema y sinceramente a pesar del problema que me surgido creo que es el mejor vehiculo para taxi en muchos sentidos. informaros que en mi caso se ha ido la bateria ibrida con los 150.000 km (1.500€), comentar que en toyota se han portado de forma profesional y me han cambiado la bateria sin coste alguno. Lo que me cuestiono es que cuando compre el coche el vendedor me vendio en todo momento que tanto la bateria como el sistema ibrido tenian 5 años de garantia pero lo escrito dice lo contrario. No quiero desanimar a nadie que tenga pensado comprar este vehiculo, pero lo que no podemos hacer es ocultar las realidades, creo que tenemos que presionar con la ayuda de nuestras asociaciones para que cambien las garantias ó tengamos la opcion de contratar algun tipo de poliza que no cubra estas averias. Espero que los priuseros continuen aportando datos a este tema. saludos. |
200km n ciudad no es sano
21-jun-2012 22:32
#2
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Pues si que te ha durado poco, que miedo... A mi me dieron 2 años de garantía o 100.000kms por lo que creo que has tenido suerte... Por lo visto la refrigeración de la batería tiene mucho que ver en la vida de la misma siendo recomendable mantener el ventilador limpio |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2012 22:49
#3
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efectivamente por internet se comenta que esto es un problema pero lo que me extraña es que en la revisiones que he pasado no estaba previsto. lo comentare en la próxima revisión ó enviare esta sugerencia a TOYOTA. atencion a la garantia de 2 años, para vehiculos de servicio publico la ley dice que es 1 año ¿lo tienes por escrito? |
ForoCoches: Miembro
22-jun-2012 10:23
#4
| Esta bateria se les esta averiando a mucha gente, algunos dicen que es tema de refrigeracion, pero que toyota no lo compruebe en las revisiones es extraño.Toyota reconoce, eso si, que habia un problema cuando se hacian varias miles de recargas, aparecia un efecto memoria que las averiaba.Parece ser que los Prius del ultimo año ya han solucionado este problema.En todo caso es el unico problema que esta teniendo este coche, por lo que toyota no esta cobrando la sustitucion de la bateria, para no manchar su mas que merecida fama de fiabilidad por una averia unica y puntual.Hay gente que se le averio la bateria con 180000 km, fuera de garantia y se le a cambiado gratis, esperando que sigan con esa acertada politica, un saludo a todos lo priuseros. |
200km n ciudad no es sano
22-jun-2012 11:55
#5
| Me resulta curioso que la cambien entera cuando decían que iba por módulos, sabes algo de esto? |
ForoCoches: Miembro
22-jun-2012 16:20
#6
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Esta bateria se les esta averiando a mucha gente, algunos dicen que es tema de refrigeracion, pero que toyota no lo compruebe en las revisiones es extraño.Toyota reconoce, eso si, que habia un problema cuando se hacian varias miles de recargas, aparecia un efecto memoria que las averiaba.Parece ser que los Prius del ultimo año ya han solucionado este problema.En todo caso es el unico problema que esta teniendo este coche, por lo que toyota no esta cobrando la sustitucion de la bateria, para no manchar su mas que merecida fama de fiabilidad por una averia unica y puntual.Hay gente que se le averio la bateria con 180000 km, fuera de garantia y se le a cambiado gratis, esperando que sigan con esa acertada politica, un saludo a todos lo priuseros.
Aqui no se ha comentado nada y eso que habra prius con mas de 150.000 kms. |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2012 18:38
#7
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En todo caso espero que toyota siga cambiandolas sin coste y espero que las futuras baterias de litio den mejores resultados, mas capacidad y rapidez de carga.Lo que seria una ventaja importante es que pudieramos sustituir las antiguas baterias por estas proximas de litio a un precio razonable, segun comentan con estan baterias se reduce el consumo a solo 3 l, mas de 1 l menos que las actuales. |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2012 23:27
#8
| Y el nuevo prius trae las baterias de Li-Ion? Porque a mi superb aun le quedan 3 años aprox y casi tenia decidido que el proximo seria un prius...pero esto me echa un poco para atras |
200km n ciudad no es sano
24-jun-2012 16:08
#9
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Creo que aun no, creo que el prius + si q las trae pero no estoy seguro. |
200km n ciudad no es sano
24-jun-2012 16:33
#10
| He estado buscando información y si no he entendido mal en el nuevo prius 2012 las baterías son de litio y en el mio, son de niquel-MH. Parece que hay un error en la web y no hay baterías de litio en el 2012. |
Editado: 24-jun-2012 16:36 -
ForoCoches: Miembro
25-jun-2012 18:49
#11
| Estas nuevas baterias las van a instalar en el Prius recargable y creo que tambien las lleva el nuevo Prius+ (29200€).Los precios de estos modelos son sensiblemente mas caros, asi que hoy por hoy, el Prius normal, de 20000 a 22000 €, es el mejor modelo para taxi, sin duda, a pesar de llevar un bateria menos potente, el precio-rendimiento no tiene rival.Eso si en tu caso, para dentro de 3 años, seguramente existiran mas opciones hibridas, aunque personalmente siempre eligira un toyota por su experiencia en el sector. |
ForoCoches: Miembro
27-jun-2012 15:33
#12
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Compi,Puedes comentar que concesionario ha sido. Es para aplaudir. Si no lo quieres comentar en publico mandame un privi porfavor. Un saludo. |
ForoCoches: Miembrazo
27-jun-2012 23:36
#13
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No es cosa del concesionario SHur 
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Forocoches: Webmaster
28-jun-2012 23:26
#14
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Aqui teneis el manual para evitar la averia colgado por mi: https://www.facebook.com/groups/2523...2606348210370/ http://mitoyotaprius.mforos.com/1683...lacion/?pag=10 |
Editado: 20-abr-2013 14:47 -
ForoCoches: Miembro
29-jun-2012 00:13
#15
| Realmente ese es el problema para que se jodan las baterias? |
ForoCoches: Miembro
29-jun-2012 21:14
#17
| También se hablaba que cuándo la batería sufre muchas recargas hacía un efecto memoria que las fastidiaba, así que cualquiera sabe si será por el ventilador o el efecto memoria ese. |
200km n ciudad no es sano
30-jun-2012 11:27
#18
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Efectivamente pero no esta de mal seguir tu manual y ver si se pueden evitar sustos
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ForoCoches: Miembro
08-jul-2012 01:01
#19
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La garantia para la baetria hibrida, para los vehiculos comerciales (Como nos llama Toyota España), es de 3 años o 160.000 Km y por si alguno no lo sabe a dichos vehiculos Toyota España no les da el Servicio de Grua, por lo que en caso necesario y aún estando el vehiculo en garantia, deberemos llamar a nuestro seguro (CONFIRMADO) Salu2 |
ForoCoches: Miembro
13-jul-2012 20:56
#20
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Pero, lo de los 160.000 kms ¿dónde lo pone?, yo juraría que en mi libro de garantía pone 100.000 kms para todo. En los de segunda generación si era así, pero ahora son 100.000 kms. |
200km n ciudad no es sano
14-jul-2012 12:55
#21
| Los vendedores tambien me dijeron q 2 años o 100k km para todo |
Miembrillo
14-jul-2012 13:08
#22
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Os comento que el peor enemigo de las baterías NI-MH es el calor, sobre todo las recargas con calor. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2012 11:53
#23
| a la hora de reparar los prius que tal se portan los servicios oficiales? el viernes me tiraron en la itv por los siletblock del trapecio a las 4 de la tarde y a las 8 pasada la itv reparandolos en scat |
Forocoches: Webmaster
18-jul-2012 18:49
#24
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MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN DE LA BATERIA DEL PRIUS PARA EVITAR AVERIA DE 1650€, Y OTROS MANTENIMIENTOS. https://www.facebook.com/groups/2523...2606348210370/ |
Editado: 20-abr-2013 14:49 -
ForoCoches: Miembro
26-jul-2012 21:16
#25
| Puedo confirmar como afectado que he tenido que cambiar la bateria hibrida y pagarla ya que toyota se desentendia de hacerlo en garantia,esto mismo le ha pasado a 4 compañeros más en Barcelona que han tenido que hacerse cargo de la reparación,esto nos ha pasado entre los 170.000 y los 215.000kms,otro detalle es que todos los afectados que yo conozco conducen las primeras unidades del prius 3G que entraron de taxi en Barcelona y que a medida que han envejecido han ido cayendo,con lo cual no descarto que los que vayan llegando a estos kms tambien vayan averiandose |
ForoCoches: Miembro
27-jul-2012 20:50
#26
| Dice la comercial de Toyota que los de la 3G vendidos el ultimo año ya tienen solucionado este problema, ya lo veremos cuando lleguen a estos km.Lo que si es seguro es que los costes de reparacion de esta bateria estan bajando, se ve que ya lo reparan por modulos y que en un futuro las que esten fuera de garantia seguramente tendremos que pagarlas desgraciadamente, aunque se estudiara caso por caso.Con los taxis espero que mantengan una buena politica comercial y no traspasar todo el coste |
ForoCoches: Miembro
28-jul-2012 17:25
#27
| en cuanto tiempo te cambian las guarras híbridas? tienen en stock ? |
ForoCoches: Miembro
28-jul-2012 20:12
#28
| Si no las tienen en el taller, tardan unos dias, pero puedes seguir trabajando, eso si con un motor de gasolina aumentando bastante el consumo.Cambiar las baterias en si es poco tiempo en el taller |
200km n ciudad no es sano
28-jul-2012 20:19
#29
| pensaba que el coche se quedaba inútil... Supongo que el consumo se irá a los ocho litros no? |
ForoCoches: Miembro
28-jul-2012 20:50
#30
| Es otra de las ventajas que tiene este coche, su unica averia mas grave y no te quedas una semana sin trabajar.Efectivamente el consumo se dobla, te quedas con un 1.8 de gasolina, pero si conduces fino te puedes quedar en unos 7 litros |