*La evolución de mi Dyane 6*
05-ago-2012 21:20
#1
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Buenas! pues seguimos por aquí, casi tras un año después queda cerrado el otro post... Enlace al volumen I --> http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2353844 Y nada, cerrado temporalmente por vacaciones, 2 semanas y volveré al ataque, tengo pendiente los interiores,paneles de puerta, y empezar a llevar a su sitio los asientos... que ya van estirando los cueros y ahora si se les puede ir metiendo o sacando espuma donde pida.. Y nada, unas fotillos con el móvil.. Y esta, aunque la puse al final del volumen I, la vuelvo a poner, me encanta ![]() |
05-ago-2012 21:27
#3
| Estoy mirando la página para hacer el pedido... que lo recojan mis padres y para la vuelta ya los tendré |
06-ago-2012 00:08
#7
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¿Es este el primer caso de la apertura de un segundo volumen de una restauración?. Tio... lo estás dejando muy bonito!! |
06-ago-2012 01:27
#10
Sitio en la primera página del segundo volumen de una de las mejores restauraciones de FC También creo que es la primera vez que una restauración necesita 2 volúmenes... ![]() El coche se ve prácticamente terminado. Sabemos que no quedaste contento con como te dejaron la caracola y que tenías que hacer algo más de interiores, pero poca cosa más. Ya nos irás contando cuales son tus planes. Haznos un inventario!! |
06-ago-2012 07:26
#11
Gracias a todos! ![]() Ayer noche pedí los chevrones nuevos, por fin XD, asique a la vuelta colgaré fotos de como quedan puestos, y a seguir con los avances! |
06-ago-2012 20:59
#15
| Menudo trabajo compañero, muchas gracias por compartirlo en el foro, bonitas y detalladas fotos. |
06-ago-2012 23:17
#17
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PIllo sitio en primera página del segundo volumen de hilo mítico muy buena restauracion |
06-ago-2012 23:29
#18
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Pillo sitio Intenta abrir la capota a la mitad lo menos posible, y siempre que puedas hazlo hasta atrás. Las capotas suelen rasgarse por los lados donde se hace el pliegue. Saludos |
07-ago-2012 08:44
#19
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gracias!! Arzu,sobre la capota,la llevo a la mitad cuando voy por poblado y eso.. para carretera no. no es recomendablebaun así? saludosss |
09-ago-2012 14:05
#20
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No, es por el propio pliegue que hace la capota, que acaba desgastándose si se abusa de esta posición. No creo que la velocidad influya mucho. En pocos segundos más la capota se abre del todo y no sufre nada. Luego pondré una foto de cómo está la mía en esa zona
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09-ago-2012 19:19
#22
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He leído toda la restauración de ese coche, increíble el montón de trabajo que lleva para dejarlo así de impecable, ha quedado genial. Es alucinante como era en la primera foto y como ha quedado. Enhorabuena por ese magnífico trabajo... |
11-ago-2012 12:19
#24
![]() En su sitio está, diseño del coche ![]() ![]() vergüenza te tendria que dar que no quieres verlo ![]() A ver si juntamos al abuelo y nieto un dia ! ![]() PD: ya tengo los chevrones cromados
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11-ago-2012 15:39
#25
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Esta alucinante y tiene un color precioso, da gusto verlo!! Despues de ver el tuyo, veo el mio y me entra la depre .Saludos. |
25-ago-2012 02:08
#26
| shurmano sigue que tienes el hilo abandonado y ya te has tomado muchas vacaciones |
27-ago-2012 12:53
#29
en cuanto salga del curro os las pongo,también la de la parte fea,los defectos que han dejado mis amigos los chapistas
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nº308




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