Toyota supra 3.0i turbo << Presentación y puesta a punto >>
ForoCoches
07-ago-2012 18:02
#1
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. . . . . . . . . . . Hola shurs! Pues os dejo unas fotos de mi coche y lo que le voy haciendo. La historia empieza cuando hago un curso de mecánica y empiezo a dar prácticas durante un mes en un taller despues de terminar el curso. El resto de compañeros también las hicieron y un dia tuve que recoger a uno de ellos en su taller de prácticas y pasé a ver como era. Allí estaba, un precioso supra 3000 turbo, con bastante polvo y olvidado en el inmenso taller. Interesado en el, le pregunté al jefe que si estaba en venta y me dijo que sí, pero que no iba fino del todo y habría que hacerle una puesta apunto, me dió el teléfono de su dueño y me puse en contacto con el dias mas tarde. Antes de irnos le hice una foto...  Bueno, os dejo un poco de información del coche. Toyota supra 3000 inyección turbo. Doble árbol de levas, 24 válvulas, 235 cv. Elevalunas, dirección asistida, aire acondicionado, techo targa... 140.000 km. De chapa y pintura perfecto, lo único repintar paragolpes y poco mas y sobre todo darle un buen lavado. Semanas mas tarde ya era mio, siiii!!!!!  Llamo a un colega del desguace y por 40 euros me lleva el coche a mi cochera en grua, llevaba bastante tiempo sin arrancar y preferí llevarmelo en grua porque no tenía seguro, el aceite estaba pasado seguramente y no queria lios con la policia.  Casi no cabia en la grua de lo ancho que es.   Semanas mas tarde de tenerlo ya en la cochera hoy me he animado a empezar con el, soy bastante perezoso y no tenia ganas.  Bueno quien conozca un poco estos coches, sabe que son bastante fiables quitando el tema de junta de culata, se suele romper antes de los 200.000 km y en el turbo bastante antes. Asique le vamos a hacer una buena puesta a punto haciendole lo siguiente: Junta de culata metálica Cometic. Esparragos y tuercas de culata ARP. Manguitos de silicona, los que lleva ahora están duros. Bujias. Aceite y filtro. Retenes de válvula. Bomba de agua. Batería. Esmerilado de válvulas. Limpieza perfecta y pintado de piezas. Y bueno a priori eso es todo lo que tengo en mente para hacerlo mas fiable. Bien, nos ponemos al lio. Decir que voy a tardar bastante tiempo en terminarlo porque voy a ratos. Una foto de la zona de trabajo. El famoso motor 7MGTE.  Bueno lo primero que hacemos es hacer hueco quitando los tubos de admisión y del intercooler, lleva muchísimo tubos que van a la admisión, asique los marco con cinta de carrocero y un número para saber donde van. Aquí con el tubo.  Y aquí ya sin el tubo.  Nos ponemos con el que va al turbo, lo quitamos y ya podemos ver la caracola.  Comprobamos que el eje de la hélice no tenga holguras, en este caso no tiene. Así nos queda el vano motor despues de quitar las tuberias, mucho mas espacio para trabajar.  Nos ponemos con el radiador, localizamos el manguito que va por debajo y le quitamos la abrazadera para soltar el agua.   Esto pasa por usar un barreño con un diámetro absurdo. Bueno ya con el radiador desmontado nos queda así, muchísimo mas hueco para trabajar.   He quitado las aspas del ventilador viscoso y quería haber quitado también las 3 correas de accesorios pero me ha dado un apretón y me he tenido que ir a casa corriendo. Saludos! Continuará... 
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Editado: 09-feb-2014 20:57 -
ForoCoches: Miembro
07-ago-2012 18:08
#5
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Hola, yo también tengo uno...en el Gran Turismo. Me encantan estos temas 
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Pon un Turbo en tu vida
07-ago-2012 18:12
#8
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Pillo sitio, huele a Japo con buena currada. Animo Shur.
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: nº66.
nikita power
07-ago-2012 18:14
#10
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Como ese supra vi 2 en el mismo desguace....una pena,el tuyo a tenido mejor suertee!! Sitio |
GET OVER HERE!
07-ago-2012 18:17
#13
| Yo me apalanco por aquí para ver avances a esta preciosa maquina |
ForoCoches: Miembro
07-ago-2012 18:19
#15
| suscrito, hay preparaciones muy muy gordas para estos bichitos... |
Pon un Turbo en tu vida
07-ago-2012 18:21
#17
| Huuummmmmm, no se por que, pero prefiero 6 en linea, a 6 en V. |
ForoCoches: Miembro
07-ago-2012 18:24
#19
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¿y el precio? aunque no se si preguntarlo porque igual tengo que hacer otro hueco en el garaje jaja |
I dont know where the limit is, but i know where it is not
Especifica eso
ForoCoches: Miembro
07-ago-2012 18:32
#25
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1500, no esta nada mal. Tienes pensado dejarlo de serie o cambiar llantas y etc..? |
ForoCoches: Miembro
07-ago-2012 18:33
#28
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Me encanta, eso se puede convertir en un buen pepino si lo afinas bien y consigues que ande en condiciones. Por cierto, en éstas centralitas se les puede hacer repro? O no tienen diagnosis por obd para hacer nada? Pregunto desde el desconocimiento. |
ahora mas que nunca RBB
07-ago-2012 18:35
#29
| yo opino que hacer repros a estos coches..es cargartelo :S duraría menos |
ForoCoches: Miembro
07-ago-2012 18:40
#30
Pillo sitio!!!  uno de mis coches favoritos!! de pequeño me ponía cachondo cada vez que veía uno. Un vecino de la urbanización tenia uno. No dudaría en comprarme uno. Te envidio por ello y por el currazo de ponerlo a punto! suerte y disfrutalo! PD: yo lo dejaria de serie |
Editado: 07-ago-2012 18:44 -