Amantes y Fans de Lotus Elise & Opel Speedster - Vol VI - CATALIZADOR de 900€ Edition

[Yunnan]

Seguro que..... Aarrrggghhh!

[Pierre_nodoyuna]

Es bastante frecuente. Echas 95 ó 98?

[Yunnan]

95.

[Adonai87]

http://www.oscaro.es/bobina-de-encen...-1831280-689-p

en estados unidos cuesta muchisimo menos, pero no se cuanto seran los gastos de envio...y ponerlo son 5 minutos o menos

http://www.rockauto.com/catalog/x,ca...,parttype,7060

[xco]

Cuando están mal las bobinas el motor falla de manera mucho más exagerada, te quedas sin potencia en cualquier marcha o velocidad y se suele llegar a calar.

[Pierre_nodoyuna]

Originalmente Escrito por xco

Cuando están mal las bobinas el motor falla de manera mucho más exagerada, te quedas sin potencia en cualquier marcha o velocidad y se suele llegar a calar.

Dele un par de meses .

Yo las cambié y bien, aunque una o dos veces despuès ha tosido un poco (y ha sido alguna de las pocas veces que le pongo 95). Quizá Necromank lo sepa mejor, pero un conocido con un Astra Bertone y Freak de este motor me comentó que los fallos de encendido son muy típicos de este motor y la sopa de 95.

El mío empezó así. Después lo fue haciendo más evidente y a menudo. Efectivamente alguna vez llegó a pararse el motor. Un día dio fallo en una sonda y quedó registrado. Fui a Toledo (en cuarta ) a que lo viera José. Dando una vuelta y viendo en vivo todos los datos de la centralita comprobó lo que suponía y es que era en realidad de las bobinas. Acertó cómo casi siempre. Las cambiamos y hasta hoy.

[xco]

Me acabo de pasar por la opel a preguntar sobre la tapa esa.
Me han puesto el mismo dibujo ese del epc y ponía que era para el 2.0 let.
Me dicen que si fuera una pieza universal deberían aparecer nombrados los dos motores.
42€+iva.
Sigo con dudas... a falta de preguntar en TAT.

[xco]

Originalmente Escrito por Pierre_nodoyuna

Dele un par de meses .

Yo las cambié y bien, aunque una o dos veces despuès ha tosido un poco (y ha sido alguna de las pocas veces que le pongo 95). Quizá Necromank lo sepa mejor, pero un conocido con un Astra Bertone y Freak de este motor me comentó que los fallos de encendido son muy típicos de este motor y la sopa de 95.

El mío empezó así. Después lo fue haciendo más evidente y a menudo. Efectivamente alguna vez llegó a pararse el motor. Un día dio fallo en una sonda y quedó registrado. Fui a Toledo (en cuarta ) a que lo viera José. Dando una vuelta y viendo en vivo todos los datos de la centralita comprobó lo que suponía y es que era en realidad de las bobinas. Acertó cómo casi siempre. Las cambiamos y hasta hoy.

No jodas que le andas echando 98! Menudo pastizal!!
No le veo yo la causa-efecto de que poner 95 pueda joder las bobinas y menos en un motor con una relación de compresión que no pide para nada usar la 98 .

[PoPi_]

echar 98 hoy por hoy es un lujo que poca gente se puede permitir en un coche de diario...

[Adonai87]

Yo le he echado 95 siempre, y mas de 40 mil km llevo ya con el...de momento nunca ha hecho esos amagos que comentan, aunque solo basta decir esto pa que mañana empiece a joder

[Adonai87]

Originalmente Escrito por xco

Me acabo de pasar por la opel a preguntar sobre la tapa esa.
Me han puesto el mismo dibujo ese del epc y ponía que era para el 2.0 let.
Me dicen que si fuera una pieza universal deberían aparecer nombrados los dos motores.
42€+iva.
Sigo con dudas... a falta de preguntar en TAT.

Rubirosa comento que el la lleva en su na...es que no creo que exclusiva del turbo...si los bordes no entran o tocan con algo, se liman un poco y a correr, pero vamos no creo que haga falta

[Pierre_nodoyuna]

Originalmente Escrito por PoPi_

echar 98 hoy por hoy es un lujo que poca gente se puede permitir en un coche de diario...

Pero estamos hablando de TEDEISES o qué pollas?.

Alguno me va a decir ahora que el cambio es muy duro .

[PoPi_]

Jajajaja no pero no es lo mismo hechar a 1.40 que a 1.60 cuando a la semana haces mas de 400km como es mi caso mi coche chupara poco mas o menos como un speedster na

[ThE_GhOsT]

Originalmente Escrito por xco

Me acabo de pasar por la opel a preguntar sobre la tapa esa.
Me han puesto el mismo dibujo ese del epc y ponía que era para el 2.0 let.
Me dicen que si fuera una pieza universal deberían aparecer nombrados los dos motores.
42€+iva.
Sigo con dudas... a falta de preguntar en TAT.

Pues la de TAT vale 55 con envio aparte asi que si yo fuera usted, a ese precio, me pillaba dos tapas originales. Una para cada hueco del capot

[xco]

Originalmente Escrito por ThE_GhOsT

Pues la de TAT vale 55 con envio aparte asi que si yo fuera usted, a ese precio, me pillaba dos tapas originales. Una para cada hueco del capot

Ya me estoy fabricando una tapa artesanal por 0€ .
De todas formas tampoco descarto acabar comprándome una en el caso de que Ado o Thierry me confirmen que también sirve para el N/A .


Yo solo eché una vez 20€ de la 98 para probar. Hace ya mucho tiempo cuando todavia se podia pagar, aun sabiendo que no iba a notar ninguna mejoría...


Lo que no hay que hacer es repostar en gasolineras tipo "alpaco", "guarrafour" o "marranoski" de esas

[Kadaver]

Yo solo le he echado 98 el día que fui al Jarama, no perdí el sentido con el aumento de potencia ni traspase la barrera del sonido, ergo volví a echar 95.

[ThE_GhOsT]

En mi manual pone que eche 95 y yo que soy muy obediente le hago caso

[MB 190 E]

Quizás con la capota hubiese dado un poquito más de guerra. Eso sí, cómo suenan !

[Adonai87]

Y en inglaterra que gasolina le ponen?? Porque en londres me fije que en las gasolineras hay gasoil y gasolina...y nada mas, solo dos posibilidades...no ponia ni 98 ni 95, solo un tipo de gasolina

[ThE_GhOsT]

Originalmente Escrito por Adonai87

Y en inglaterra que gasolina le ponen?? Porque en londres me fije que en las gasolineras hay gasoil y gasolina...y nada mas, solo dos posibilidades...no ponia ni 98 ni 95, solo un tipo de gasolina

Eso sera dependiendo de donde vayas, cuando estuve en Silverstone la gasolinera de al lado del circuito tenia 95, 98 ¡y 103 octanos!

Pd.: En mi pueblo hay cuatro gasolineras y ya ninguna tiene 98, eso si tienen 3 tipos de diesel XD

[xco]

Diosss que incomodo y askeroso es cambiarle el filtro de aire a este coche!! . Me ha costau un rato largo...

[Adonai87]

ya te digo,...yo lo cambie hace muy poco y para que las dos anillas metalicas coincidieran estuve un buen rato, siempre se acababan moviendo y no entraba. Con lo facil que es en el astra 2.2

[Yunnan]

Pero si está tirao: vas al taller, dejas el coche allí, vuelves al de una hora y el filtro ya está cambiado! Tachan!

[DeAngelis]

Opel Speedster por Stijn Sioen, en Flickr

[B0rJarZz M.]

Originalmente Escrito por DeAngelis

Opel Speedster por Stijn Sioen, en Flickr

[Yunnan]

Empiezo a juntar pasta para un Escarabajo, señores ^^

[NeCroManK]

Increíble como suena el 5 cilindros ese, ayer ya lo terminé.

[NeCroManK]

Ahora estoy con algo menos glamouroso

[xco]

Originalmente Escrito por NeCroManK

Ahora estoy con algo menos glamouroso

Un samurai para hacer el indio?

[NeCroManK]

Así es, un tractorcillo