¡Campeonatos WTCC & WRC en la temporada 4 en WMT Racing!
PSA Reaction!
20-sep-2012 00:44
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WMTRACING.COM La élite del automovilismo en turismos y rallys llegan a WMT Racing en la nueva temporada que comenzará en octubre. WTCC Los circuitos reciben a los coches más divertidos y competitivos gracias al mod RaceX que dispone de 9 modelos distintos para competir, marcas como Alfa Romeo, BMW, Honda, Peugeot, SEAT y alguna más serán las que podrás elegir. El campeonato se disputará en 5 circuitos distintos donde habrá 2 carreras con inversión de parrilla y penalizaciones de lastre para buscar la máxima igualdad entre coches y pilotos   III Rally Tomencho En rallys llega la categoría WRC con 3 coches punteros en el mundial como son el Citroën DS3, Ford Fiesta y Mini Countryman y también habrá una copa de promoción con el Polo S1600 con clasificación independiente. Se disputarán 5 rallys en superficies de asfalto y tierra con un total de 8 tramos cada rally. En cada rally se disputarán 3 sesiones para que nadie se pierda ninguna prueba.   Para participar debes seguir los siguientes pasos: - Registrarte en el foro de WMTRacing.com. - Inscribirte como piloto WMT en este hilo con los datos que se piden. - Un admin activará tu cuenta y podrás ver los subforos de los campeonatos, donde podrás descargar los mods y circuitos, inscribirte al campeonato que quieras, participar en eventos especiales, etc. Para promocionar estos campeonatos no dudes en enviar un enlace a este hilo a tus amigos. ¡Nos vemos en la nueva temporada! WMTRACING.COM |
PSA Reaction!
06-oct-2012 12:51
#6
El próximo fin de semana comenzaremos el campeonato con un rally de asfalto. Aún estáis a tiempo de apuntaros en la web. 
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PSA Reaction!
27-oct-2012 19:49
#7
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Os dejo dos vídeos que hemos hecho de las primeras pruebas de los campeonatos de esta temporada, rallys y WTCC. |
PSA Reaction!
19-nov-2012 01:37
#10
El Rally Rías Baixas se presentaba como un rally muy duro, el primer tramo (Joux Plane) estaba muy resbaladizo debido a la lluvia y la espesa niebla complicaba la conducción a todos los pilotos. El piloto cántabro Eduardo Perojo, acostumbrado a condiciones climáticas adversas, imprimía un fuerte ritmo desde el primer tramo y conseguía el scratch a pesar de hacer un trompo en la zona rápida del tramo. Eduardo Perojo con su Ford Fiesta WRC En Kisterenye las cosas cambiaban, aquí el piloto que conseguía el scratch era el maño Iván Iglesias, quien había perdido cerca de 2 minutos en el tramo anterior debido a un accidente. Eduardo Perojo también tenía problemas en la primera pasada por este tramo, por lo que perdía el liderato en favor del andaluz Moisés Rondón, quien aprovechaba esta situación de manera impecable.  Iván Iglesias conduciendo su Mini en la zona de tierra En la segunda pasada por Joux Plane, ya con un suelo totalmente seco, el scratch lo volvía a conseguir Eduardo Perojo, pero muy cerca acababa su compañero de equipo Jorge Ampudia, también con un Fiesta WRC. Moisés se quedaba a 5 segundos del piloto gallego en la general y en tercer lugar se colocaba el canario Nauzet del Rosario.  Jorge Ampudia atravesando la zona rápida de Joux Plane Llegábamos a la segunda pasada por el tramo de Kisterenye con una cabeza de clasificación apretada. Aquí conseguía Jacobo Segade el scratch con su Citroën DS3 WRC y escalaba hasta el 2º puesto de la clasificación. Primero se colocaba Moisés Rondón en la general y al tercer puesto bajaba Jorge Ampudia tras tener bastantes problemas aquí.  A pesar de encontrarse en tramo el coche de Javier Carril accidentado, Jacobo consiguió el mejor tiempo en este tramo Tocaba Kirald Sata, el tramo más largo del rally, y Jacobo Segade volvía a conseguir un scratch en el tramo donde el año pasado tuvo que abandonar por accidente mientras lideraba el rally. Moisés Rondón continuaba líder en la general pero su puesto peligraba ya que Jacobo tenía un gran ritmo. Jorge Ampudia seguía en el tercer puesto y por detrás estaba Chosse Pereda haciendo una discreta pero buena actuación.  Chosse Pereda dando espectáculo como es habitual El sexto tramo correspondía a las calles de la ciudad de Pau. Este tramo era muy complicado ya que los muros están muy cerca y era fácil cometer un error. El scrach se lo llevaría Pablo Martínez. El resto de posiciones en la clasificación general no cambiaba apenas, cabe destacar el abandono de Chosse Pereda aquí.  Sin presión alguna, Pablo Martínez se divertía en el tramo urbano y conseguía el scratch En la segunda pasa de Kirald Sata, Pablo Martínez conseguía nuevamente el scratch y remontaba otro puesto en la general. Ésta la seguía liderando Moisés con una diferencia de 6 segundos sobre Jorge Ampudia y casi medio minuto sobre Jacobo Segade, quien perdía aquí más de 15 segundos respecto al scratch.  Moisés derrapando en el famoso cruce de Kirald Sata Llegábamos al último tramo y Power Stage con las cosas prácticamente decididas, pero aún así muchos pilotos intentaban arañar los puntos extra de este tramo. La sorpresa la dio Iván Iglesias con su abandono tras un accidente. El scratch lo consiguió Eduardo Perojo, que a pesar de tener un mal resultado en el rally tenía la consolación de haber conseguido 3 puntos gracias a este tramo. Finalmente el andaluz Moisés Rondón consiguió la victoria a pesar de no conseguir ningún scratch, seguido de los gallegos Jorge Ampudia y Jacobo Segade. Otros tres gallegos como Javier Fernández Martín, Pablo Martínez y Eladio Ronquete seguían la clasificación ocupando el cuarto, quinto y sexto puesto, haciendo una buena actuación en el rally de casa. Por otra parte, en la copa VW Polo S1600 Jaime Abad conseguía la victoria también sin conseguir ningún scratch.  Jaime Abad fue el que se llevó en este rally la victoria de la copa VW Polo S1600 El próximo rally será en Guijuelo, un rally de tierra con tramos muy lentos y técnicos. Se prevee que sea el rally más largo del campeonato por lo que será muy duro para los pilotos. Veremos si Jorge Ampudia consigue mantener su primer puesto de la clasificación general. |