Presentación Porsche Boxster S 986 MKII
ForoCoches: Miembro
13-nov-2012 10:54
#1
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Pues sí, al final me cansé del R32 y decidí hacer una locura...tras venderlo y localizar una buena unidad de lo que buscaba...dí el paso. El coche en cuestión es un Boxster S 3.2 260cv 986 MKII de septiembre de 2002, fue de las primeras unidades que llegaron a España con el último restyling, es un MY03. En el momento de la compra tenía 118.000kms, con todas las revisiones pasadas en Centro Porsche Ibercarrera cada 10.000kms escrupulosamente, y con facturas de todo. Lo primero que hice fue llevarlo a hacer una revisión pre-compra, dónde me dijeron que no había tenido nunca pasadas de vueltas (sí, se queda registrado en el OBC) y que los kms eran exactos a los que marcaba el coche, además me dijeron que pocos Bosxters de esa añada habían visto tan impecables cómo ese, lo cual terminó de animarme un poco más... Añadir que el año pasado se le pasó una revisión gorda de 6000€, dónde se hizo embrague, y se aprovechó para cambiarle el famoso IMS y la junta RMS en Rennsport Barcelona (taller que también visité a preguntar por el coche y dónde también me aconsejaron la compra), y se le hicieron varias pijotadas para dejarlo impecable. Ahí van los extras que lleva: Color L6B4 Y1 (SEALGRAU) Code Descripción C27 Procedente España XX1 Alfombrillas con logo "Porsche" X97 Aluminio/piel pomo del cambio* X98 Aluminio/piel freno de mano* 197 Battery with higher rating 239 18" Wheels (generic designation - no particular wheel specified) 288 Lavafaros 411 Llantas 18" Carrera 424 Bandeja porta-CD's en consola delantera 441 Radio preparation 476 Porsche Stability Management (PSM) 490 Hi-fi sound system 6 altavoces, amplificador 502551 567 Parte superior parabrisas oscurecida 571 Active carbon cabin filter (for interior) 573 Climatizador automático 584 601 Faros litronic (xenon) 659 Ordenador de abordo 697 Su pvp de salida en el año 2002 eran 55.900€, y ésta unidad en concreto salió por 67.500€. Ahí van algunas fotos:         Y poco más, de maletero para mí va más que sobrado, me ha sorprendido en ese aspecto, tiene uno delante y otro detrás, que suman un total de 260 litros (exactamente como el R32, pero repartidos en dos). Del coche poco que decir...son sensaciones puras desde el momento en que lo arrancas, te incita a pisarle a todas horas, se agarra cómo una lapa...en fin, que estoy encantado, el único problema es que esto engancha, y ya le tengo el ojo echado a algún 911...así que a ver cuánto me dura este...  El tema del consumo no es algo que personalmente me preocupe en absoluto, pero imagino que es algo que siempre interesa así que lo comento, a ritmos legales por autopista (120-140 mantenidos) me sacó medias de 8 litros (sí, bastante menos que el R32 en igualdad de condiciones...  ), y actualmente tras meterle 600kms este fin de semana, tengo la media en 10.3 litros, lo cual me parece acojonante, puesto que no me he estado de nada...incluso le ha caído algún que otro tramito a fondo... Eso es todo, cualquier duda o lo que sea, aquí estoy! 
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Editado: 04-dic-2012 11:47 -
y mas Racing ->> Socio 343 
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13-nov-2012 10:58
#3
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Bonito coche, mi primo tiene uno y no para de hacerle kilómetros, lo compró con 100.000 y le hace 20.000 al año y sin parar.... a disfrutarlo
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ForoCoches: Miembro
13-nov-2012 11:05
#4
Menuda joya tio, va a tope de extras y con ese interior gris son muy dificiles de encontrar ! Un acierto manual, el cambio triptronic de esta epoca es muy lento y la mayoria de boxster S que hay a la venta lo equipan.. muy muy bonito este o un 911 es el sueño de mi vida, a disfrutarlo y contarnos experiencias 
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ForoCoches: Miembro
13-nov-2012 11:05
#5
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Lo primero que hice fue llevarlo a hacer una revisión pre-compra, dónde me dijeron que no había tenido nunca pasadas de vueltas (sí, se queda registrado en el OBC) y que los kms eran exactos a los que marcaba el coche, además me dijeron que pocos Bosxters de esa añada habían visto tan impecables cómo ese, lo cual terminó de animarme un poco más...
¿Fue en un especialista Porsche tipo Ibercarrera o en el conce Porsche? Disfrutalo mucho con cabeza. |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2012 11:07
#6
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Y gracias, la verdad es que lo estoy disfrutando cómo un enano! 
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ForoCoches: Miembro
13-nov-2012 11:09
#7
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Menuda joya tio, va a tope de extras y con ese interior gris son muy dificiles de encontrar ! Un acierto manual, el cambio triptronic de esta epoca es muy lento y la mayoria de boxster S que hay a la venta lo equipan.. muy muy bonito este o un 911 es el sueño de mi vida, a disfrutarlo y contarnos experiencias
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ForoCoches: Miembro
13-nov-2012 11:11
#8
| precioso! ese es el cambio que me gustaría hacer por el mío, o un boxster o un cayman cuando pueda, que envidia que me das! Y si encima está bien cuidado y te lo recomiendan mucho mejor! que precio rondan los boxster ahora mismo? |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2012 11:13
#9
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ForoCoches: Miembro
13-nov-2012 11:16
#11
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Muchas gracias y a disfrutarlo! |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2012 11:21
#12
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Por cierto, el coche también tiene el cambio corto (short shifter) y no veas que delicia empalmar marchas en cuestión de segundos...cómo añoraba el embrague...
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ForoCoches: Miembro
13-nov-2012 11:23
#13
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la verdad es que esos coches son una pasada, y estan en un momento que nadie los quieren y los precios son muy ajustados una gran compra |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2012 11:29
#14
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Tengo aquí delante la lista de precios del concesionario, y la pequeña sale por 490€ y la grande por 800€, m/o incluida, así que no me parece algo excesivo 
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ForoCoches: Miembro
13-nov-2012 11:33
#15
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La verdad es que sí, si sabes lo que compras y compruebas que esté cuidado y en buen estado sí. Yo tenía claro que lo quería nacional, con libro, y si pudiese ser con el tema del IMS solucionado mejor (sino hubiese sido lo primero que le hubiese hecho). Además el mantenimiento es bastante aceptable, las revisiones son cada 20.000kms y se alternan una pequeña y otra grande, es decir a los 20mil una pequeña, 40mil una grande, 60mil una pequeña...etc.
Tengo aquí delante la lista de precios del concesionario, y la pequeña sale por 490€ y la grande por 800€, m/o incluida, así que no me parece algo excesivo Cuanto cuesta solucionar el tema del IMS? me pareció leer 1000 y algo euros |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2012 11:35
#16
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siendo un porsche no es exagerado el mantenimiento, si una pequeña en volkwagen ya son 300 y tú que tenias haldex y si tenías DSG, las de los 60mil era una pasta, así que no te variará apenas el mantenimiento.
Cuanto cuesta solucionar el tema del IMS? me pareció leer 1000 y algo euros
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ForoCoches: Miembrazo
13-nov-2012 12:54
#19
| Precioso, y se ve impecable. Enhorabuena por la compra, a disfrutarlo! |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2012 13:11
#20
| Muy bonito, a disfrutarlo, ya nos contaras del mantenimiento, porque cuentan las leyendas que es algo "excesivo". |
_______ASCENSORES UNIFAMILIARES, ELEVADORES INDUSTRIALES, MONTACOCHES, MONTACARGAS, MONTAPLATOS ... 
B5234T
13-nov-2012 13:28
#22
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Pero qué haces?! No ves que eso no es un Porsche? Que lo disfrutes tío, la verdad es que se le ve limpito. |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2012 13:29
#23
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Sí bueno depende de dónde lo hagas, básicamente tienes dos opciones, meterle el kit Insaro o el LN. Éste en concreto lleva del LN, y la cosa salió por unos 2000€ aprox, que es lo que viene costando...pero es que es una operación básica, lo veo cómo una inversión de futuro, si te casca motor (cosa más que probable si no le haces esto) la broma sube 10.000€...así que...
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ForoCoches: Miembro
13-nov-2012 13:35
#24
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Nada más comprarlo quería hacerle un detallado completo, pero es que la verdad es que no lo necesita, le haré un tratamiento a la capota para impermeabilizarla, y el detallado lo dejaré para más adelante 
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TaliVAG : Das Auto
13-nov-2012 13:42
#25
| precioso shur! el padre de un amigo lo tiene,y...como se engancha! |
B5234T
13-nov-2012 13:42
#26
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Jaja no, es un coche con el motor en su sitio, con propulsión trasera, y potencia de sobras, resultado = diversión asegurada. Ahora ponle la marca que quieras
Nada más comprarlo quería hacerle un detallado completo, pero es que la verdad es que no lo necesita, le haré un tratamiento a la capota para impermeabilizarla, y el detallado lo dejaré para más adelante
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ForoCoches: Miembro
13-nov-2012 13:52
#27
 , pero luego entras, ves Porsche de todas las edades y tipos (cuando yo fuí había un GT2 997 subido al elevador, varios 964, 993...) y eso ya dá confianza, luego hablas con Xavi, y enseguida te das cuenta que es un gran profesional, yo lo recomiendo totalmente 4Que por cierto este jueves lo dejo allí para que me hagan un par de cosillas, así que si alguien de Barcelona lo quiere ver de cerca sólo tiene que pasarse por allí
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|Porschista •
13-nov-2012 19:07
#30
Vaya preciosidad de coche, qué envidia. Está perfecto, esas llantas y ese color le sientan de vicio, el segundo mejor bajo mi punto de vista por detrás del precioso Azul Lapislázuli. Con el IMS y RMS cambiados ya tienes coche para rato siempre que no te de por cambiarlo por el 911  Disfrútalo con mucha salud. Un saludo. |