Arrestaurando una SIATA 50 S

[Dain_RS]

Preciosas todas las Siatas, y pensar que mi abuelo tubo una y se la acabo dando a un gitano , acabo el techo abierto, caul latas de sardinas

Originalmente Escrito por jaimillo_megane

la de tarragona es impresionante, me encanta, bueno de hecho me encanta todo lo antiguo especialmente todo lo que tenga matricula de tarragona con 1 sola letra o sin ella, por cierto todas estas se fabricaron aqui en tarragona si no me equivoco, en una nave del poligono entrevies que actualmente esta maderas martorell, de hecho aun se puede ver el letrero de siata.

lo se mas que nada porque compramos material allí

Interesante lo de las Maderas Martorell, cuando vaya a probar algún coche ya se donde tengo que ir, jeje.

[Hispano_HS21GTS]

Originalmente Escrito por Paco c-r

Saludos

Precioso el manual. Nunca lo habia visto.

Originalmente Escrito por pavofrito

Que bonita imagen!!

+1

[Paco c-r]

Originalmente Escrito por luzero

Jeje, efectivamente un amigo y yo fuimos a Segovia con ella cuando la concentración de camionesclasicos.com.

Sobre la caída de las ruedas traseras, me figuro que como dices será por los bastidores, además de las modificaciones que Ebro le hiciese en lo relativo a suspensión, porque sólo así se puede explicar que las que tienen bastidor de Seat 600 carguen "solo" 340 kg, y las que tienen bastidor de 133 la carga sea de ¿1300 kg según la chapa del lateral? Que dicho sea de paso me parece una barbaridad.

Fijándome mas detenidamente, según la captura del manual que has subido, se lee "Peso total en carga 1300 kg" con lo que serían unos 500 kg de carga que es algo mas que aceptable. ¿Te has fijado en la ficha técnica que valor pone? Porque me da la sensación que ese valor de 2110 kg de MMA es una exageración. Una Ebro F108, que es una furgoneta ya bastante grande, carga 1000 kg, con lo que no parece lógico que una pequeña Siata cargue mas.

En cualquier caso, como dije antes, me figuro que el tema de la caída de las ruedas traseras debe ser por los muelles que Ebro les pusiera, que seguro que no eran los originales de Seat.

Vamos a tener que organizar un mini-encuentro de Siatas por la zona centro para ver las diferencias entre unas y otras jejeje.

Pues es una de las cosas que mas me dicen, que no la pinte! Y en verdad, no tengo previsto pintarla aunque sí hacerle algún arreglillo puntual (por ejemplo, el parche del frontal). La que tengo matricula de Tarragona hay que rehacerle prácticamente todos los bajos porque están muy podridos, pero me gustaría conservar la mayor parte posible de su pintura original, que está muy bien a pesar de los años y que con una buena pulida creo que quedará genial. Y la otra, dentro de algunos años (cuando se pueda) sí tengo pensado pintarla entera, pero principalmente porque quiero cambiarle el color.

Saludos!

Los pesos que aparecen en la placa de la mía debían estar echos a "ojímetro" y de manera muy optimista , por eso tapamos los agujeros y no las volvimos a colocar. Efectivamente lo de la caída debe ser por las modificaciones que comentas que hacían en Ebro.

Sobre lo de dejarlas originales, lo veo estupendo. Yo llegué a pensar en no pintar la mía, pero dos factores me hicieron cambiar de opinión: los podridos delanteros, que había que taparlos y pintarlos y que tenía un tono blanco un poco sosuno. Si hubiera tenido esos tonos azules y grises como la tuya se habría quedado así.

Saludos

[Paco c-r]

Ahora llegamos al momento de imprimarla, cosa que siempre hace ilusión porque permite verla "de un solo color".... o no!

porque a nosotros se nos terminó la imprimación blanca a la mitad de la furgo, por lo que media lleva imprimación blanca y media imprimación gris jejej:





Lo bueno de esto es que nos sirvió para ver más o menos como quedaría en gris y en blanca...de que color la habríais pintado vosotros?

Saludos

[Bafomet]

Muy chula Paco, te está quedando de lujo!

[derrek]

cuando dices imprimacion te refieres a aparejo ¿no?

[Paco c-r]

Pues no se, aquí en nuestro taller siempre le hemos llamado imprimación, pero creo que es lo mismo.

Saludos

[S.O.F.]

Te va a quedar fantástica.
Con lo del color, a mi me gustan en blanco o en el gris plomo típico de la época, aunque no se si salían con este color de fábrica.

[Ratonero_Racing]

las siatas como mas bonitas estan son blancas

[Paco c-r]

En efessto amijos, se pintó blanca, aunque dudamos hasta el último momento.

En cuanto pudimos nos liamos a pintarla, primero por dentro, marcos de puertas, pasos de rueda y demás. No os preocupeis por ese tono marfil que se ve en las fotos, es porque estaba recién pintado y no estaba seco, luego ya cogió su color blanco normal





Como siempre que se ve algo pintado, da la impresión de un gran avance y estábamos tan contentos.... sobretodo porque eso lo pintamos entre el forero Mascatruenos y yo!

Saludos

[Paco c-r]

Se me olvidaba esta



Saludos

[AdriGTL]

cuando esta todo recien pintadito, y empiezas a montar, te da esa sensacion de estar casi re-fabricando tu coche. es una experiencia muy curiosa y grata, pues es la parte mas ...bonita digamos, donde se ven mas avances jajja

[Mandarino]

Originalmente Escrito por Paco c-r

A los bajos y pasos de rueda les dimos una buena manita de antigravilla, y ya quedó lista para imprimar

Los bajos deberían ir pintados del color de la carrocería -al menos es así en la gama SEAT de la época-. Eso de pringarlos de antigravilla y dejarlos así, es típico de taller de pueblo que no sabe restaurar.

[Paco c-r]

Originalmente Escrito por Mandarino

Los bajos deberían ir pintados del color de la carrocería -al menos es así en la gama SEAT de la época-. Eso de pringarlos de antigravilla y dejarlos así, es típico de taller de pueblo que no sabe restaurar.

Por Dios que contundencia!!

En realidad claro que somos un taller de pueblo, y no nos dedicamos a restaurar

De todos modos no se preocupe usted, señor Mandariño, que una vez volvió a la cabina de pintura los bajos y demás recibieron una capa del blanco de la carrocería.

Después de lijar convenientemente la imprimación (o aparejo, como gusten), nos liamos a poner burletes y demás para pintarla por fín por fuera



Siempre pusimos especial cuidado en tapar bien las gomas de los cristales, pues no quisimos quitar los cristales porque no presentaban óxidos alrededor y siempre da miedo que se rompan al quitarlos...



Ya enfilando la cabina...



Instalando el "cierre centralizado" para que no entre pintura al interior ya pintado:



Y lista para empezar!



La pintura exterior es lo único que no hicimos nosotros y lo dejamos para un pintor profesional, en este caso el amigo Amador, el pintor con más años de experiencia en el taller, aquí comenzando la faena:



Y aquí terminándola



Como dije con el interior, recién pintado se veía de un color muy marfil, pero al secarse volvió a ser un blanco normal.

Mañana desempapelamos

Saludos

[Mandarino]

Originalmente Escrito por Paco c-r

De todos modos no se preocupe usted, señor Mandariño, que una vez volvió a la cabina de pintura los bajos y demás recibieron una capa del blanco de la carrocería.

Ya me parecía a mí. Por ahí no dan puntada sin hilo.

[tiburon negro]

Muy guapa, ya quedan pocas, te va ha quedar preciosa.

[lbertito]

Va quedando bonita.
Vas a tener que dar una vueltecilla a cada shurmano.

[Sixpounder]

Dios shur, pillo sitio, masmola

[sv-430]

preciosa!

[lancistathema]

Muy bonita, me encanta.

[Paco c-r]

graacias a todos!

[ikin]

A mi también me gusta mucho, cada vez más, y hasta ahora nunca me había fijado en estas furgonetillas.

[damiancete]

Preciosa.....
A ver si me pintas a mi el dauphine, y un dodge 3700!!!!!. Eso si, te invito a almorzar....

[decorman]

Que suerte haber encontrado este ejemplar en tan buen estado. Da gusto verla.

[jorge gomez]

que bonita !!!!!!!!!!!!!!!!!!! no te digo que sigas así por que ya se como acaba !!!

[Paco c-r]

Bueno pues aquí van las fotos del día que le quitamos los papeles tras secarse a pintura, cosa que siempre mola.

Se puede notar la diferencia del color antes de secarse la pintura:





Y después de secarse (aquí mascatruenos quitando el "cierre centralizado"):



La sacamos a la calle para ver bien el resultado y el color, pero hacía un día más bien nublado...




Y ya la tenemos lista para montar cosas!

Saludos

[Mandarino]

Las grapas que sujetan los faros no van pintados.

joer, ¡¡que mala persona soy!!

[Paco c-r]

si eres malo si jajaj

no las quitamos por miedo a perderlas, que le vamos a hacer

Saludos

[Juan Alfonso]

¡¡ENHORABUENA!!

Magnífico ejemplar y gran trabajo el que habéis hecho. Me tocó conducir durante un año un ejemplar idéntico pero en color verde ejército (no hace falta que explique más, no??). La de virguerías que me tocó realizar con ella!! Y nunca falló....

[Paco c-r]

Esta tampoco nos ha fallado nunca de motor, siempre se ha movido por sus propios medios después de estar meses o años parada. A la fotos del exterior por ejemplo salió por sus propios medios:



Saludos