Nissan Qashqai II (2014) - Página 12 - ForoCoches
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  Nissan Qashqai II (2014)  
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Viejo 08-nov-2013, 18:08   #331
the_owner
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Jul 2012 | 375 Mens.
Lugar: Sierra sur de Jaén

Mercedes CLK 320 cdi 7g- tronic y Defender 300tdi

si bueno a ver... que yo sepa un variador continuo entra dentro de los cambios automáticos no?

vamos si la teoría no me falla, de convertidos de par, de variador continuo, de embrague pilotado y bueno mas derivados, todos automáticos

Ex ford fiesta 1.3i, ex BMW 525d e39, ex Jeep Wrangler Rubicon JK 2.8 CRD, ex Mitsubishi Montero Di-d, ex Toyota Land Cruiser HDJ 100, ex MB C sportcoupé 220CDI
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Viejo 08-nov-2013, 18:18   #332
A.P.M.
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Feb 2007 | 69.548 Mens.

1.2 +turbado

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Originalmente Escrito por the_owner Ver Mensaje
si bueno a ver... que yo sepa un variador continuo entra dentro de los cambios automáticos no?

vamos si la teoría no me falla, de convertidos de par, de variador continuo, de embrague pilotado y bueno mas derivados, todos automáticos
Supongo, no se jeje. Es que yo por automatico entiendo el de toda la vida, el de convertidor de par jeje


Última edición por A.P.M. fecha: 08-nov-2013 a las 18:27.
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Viejo 08-nov-2013, 18:35   #333
·RAM·
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Sep 2012 | 5.756 Mens.
He leído que tenderá a imitar a un cambio automatico de toda la vida. Que lo consigan o no ya es otra cosa.
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Viejo 08-nov-2013, 23:54   #334
RSierraBarajas
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Dic 2010 | 13.048 Mens.
Lugar: Albacete - Salamanca

Opel Astra G 2.0 DTI

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Originalmente Escrito por Pottokaborroka Ver Mensaje
En el E-Catalogo vienen fotos que no he visto por ahí.. con las otras llantas y otros detalles estéticos como los retrovisores, molduras, etc cromados..

he tenido que hacer un pantallazo



PRECIOSO!!!



De esos accesorios, me quedo con las llantas, son más bonitas que las oficiales, aunque quiero ver las de 18"
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Viejo 09-nov-2013, 00:14   #335
cli-cli
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Ago 2006 | 757 Mens.
Lugar: norte

mazda

Cita:
Originalmente Escrito por pride Ver Mensaje
los motores son cepos, en ford kuga le da cera en motorizaciones
Es lo que se va a vender aquí.
El Nissan X-trail lo vendían con 280 cv, pero obviamente, no en el mercado español.

El coche muy interesante, espero que Nissan reedite el éxito de la primera versión.
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Viejo 09-nov-2013, 08:59   #336
A.P.M.
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Feb 2007 | 69.548 Mens.

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por cli-cli Ver Mensaje
Es lo que se va a vender aquí.
El Nissan X-trail lo vendían con 280 cv, pero obviamente, no en el mercado español.

El coche muy interesante, espero que Nissan reedite el éxito de la primera versión.
Ya dirás donde vendian un X-Trail con 280cv, porque a mi no me suena...

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Viejo 09-nov-2013, 10:43   #337
RSierraBarajas
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Dic 2010 | 13.048 Mens.
Lugar: Albacete - Salamanca

Opel Astra G 2.0 DTI

Cita:
Originalmente Escrito por pride Ver Mensaje
los motores son cepos, en ford kuga le da cera en motorizaciones
Casualidad que la mayoría de los kugas nuevos que veo son Ecoboost y tdci básicos. Además pesara más este que el Qashqai, ya que s más grande, y el 1.6 dci en el actual se mueve muy bien
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Viejo 09-nov-2013, 12:21   #338
cli-cli
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Ago 2006 | 757 Mens.
Lugar: norte

mazda

En el mercado domestico japonés. Nissan X-trail GT.
Monta el SR20VET, último motor de la exitosa familia de motores SR de Nissan.
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Viejo 09-nov-2013, 12:29   #339
A.P.M.
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Feb 2007 | 69.548 Mens.

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por cli-cli Ver Mensaje
En el mercado domestico japonés. Nissan X-trail GT.
Monta el SR20VET, último motor de la exitosa familia de motores SR de Nissan.
la leche!!
¿Modelo en serie?Edición limitada?Cambios con respecto al normal?


España es el ultimo "mono". Incluso versiones mas deportivas de los Cupras no nos llegan aqui...
No creo que vendiesen ni 10, la verdad, aqui tira mas el diesel que otra cosa

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Viejo 09-nov-2013, 12:42   #340
cli-cli
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Ago 2006 | 757 Mens.
Lugar: norte

mazda

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
la leche!!
¿Modelo en serie?Edición limitada?Cambios con respecto al normal?


España es el ultimo "mono". Incluso versiones mas deportivas de los Cupras no nos llegan aqui...
No creo que vendiesen ni 10, la verdad, aqui tira mas el diesel que otra cosa
Modelo en serie, lo vendieron desde 2002 hasta 2007. Exteriormente se distingue por el emblema GT.
Monta frenos algo más grandes, todos los extras y tarado de suspensiones diferente. Al cambio Yen-Euro de la época, salía igual de caro que el DCI aquí en España.
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Viejo 09-nov-2013, 12:51   #341
A.P.M.
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Feb 2007 | 69.548 Mens.

1.2 +turbado

Realmente sorprendente...y encima al precio del dci
Aqui nos conformaremos con el Qasqi II Nismo (e igual Nismo RS)

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Viejo 09-nov-2013, 12:56   #342
CX GTi Turbo-2
Axela
 
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Ago 2013 | 4.753 Mens.
Lugar: Paseo Zorrilla

Mazda3 2.2 Skyactiv-D / Megane 1.6e

Cambio CVT

Otros al menos usan ZF's de 8 velocidades o Cambios secuenciales de 6 o 7 velocidades.

Obsolescencia desde el lanzamiento
CX GTi Turbo-2 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-nov-2013, 14:16   #343
japo329
▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬
 
May 2007 | 28.522 Mens.
Lugar: funabashi

E46 cala///Mar overclocked

Cita:
Originalmente Escrito por CX GTi Turbo-2 Ver Mensaje
Cambio CVT

Otros al menos usan ZF's de 8 velocidades o Cambios secuenciales de 6 o 7 velocidades.

Obsolescencia desde el lanzamiento
Se te ve entendido
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Viejo 09-nov-2013, 14:45   #344
DILINGER
Yo a mi ritmo
 
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May 2007 | 46.863 Mens.
Lugar: El mejor del mundo

Un Renault familiar, práctico, barato, seguro y que anda de sobra.

Cita:
Originalmente Escrito por CX GTi Turbo-2 Ver Mensaje
Cambio CVT

Otros al menos usan ZF's de 8 velocidades o Cambios secuenciales de 6 o 7 velocidades.

Obsolescencia desde el lanzamiento
Unos poniendo cada vez más marchas en sus coches cuando Nissan tiene infinitas.
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Viejo 09-nov-2013, 14:49   #345
the_owner
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Jul 2012 | 375 Mens.
Lugar: Sierra sur de Jaén

Mercedes CLK 320 cdi 7g- tronic y Defender 300tdi

para mi un CVT es lo ideal, es como mejor rinde un coche, otra cosa es a lo que estemos acostumbrados, solemos ser muy reacios a la novedad

Ex ford fiesta 1.3i, ex BMW 525d e39, ex Jeep Wrangler Rubicon JK 2.8 CRD, ex Mitsubishi Montero Di-d, ex Toyota Land Cruiser HDJ 100, ex MB C sportcoupé 220CDI
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Viejo 09-nov-2013, 14:55   #346
·RAM·
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Sep 2012 | 5.756 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por CX GTi Turbo-2 Ver Mensaje
Cambio CVT

Otros al menos usan ZF's de 8 velocidades o Cambios secuenciales de 6 o 7 velocidades.

Obsolescencia desde el lanzamiento
Hombre audi lleva cambio cvt multitronic tambien.

No serán tan malos cambios como para que audi los ponga en sus coches no te parece?

Última edición por ·RAM· fecha: 09-nov-2013 a las 15:01.
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Viejo 10-nov-2013, 13:23   #347
UNK-0085
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Sep 2005 | 1.540 Mens.
Yo tengo cambio CVT en el Juke y va realmente bien.
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Viejo 10-nov-2013, 13:38   #348
RSierraBarajas
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Dic 2010 | 13.048 Mens.
Lugar: Albacete - Salamanca

Opel Astra G 2.0 DTI

Me gustaría ver un Qashqai Hybrid con el motor gasolina de 150cv + uno eléctrico que en total diese unos 200cv
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Viejo 10-nov-2013, 13:51   #349
A.P.M.
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Feb 2007 | 69.548 Mens.

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por RSierraBarajas Ver Mensaje
Me gustaría ver un Qashqai Hybrid con el motor gasolina de 150cv + uno eléctrico que en total diese unos 200cv
Tanto no se, pero hibrido deberia de haber, eso si, mas adelante.

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Viejo 14-nov-2013, 14:27   #350
DILINGER
Yo a mi ritmo
 
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May 2007 | 46.863 Mens.
Lugar: El mejor del mundo

Un Renault familiar, práctico, barato, seguro y que anda de sobra.

Precios:

- Gasolina:
1.2i DIG-T 115CV VISIA 6M/T: 20.650 euros
1.2i DIG-T 115CV ACENTA 6M/T: 21.650 euros
1.2i DIG-T 115CV N-TEC 6M/T: 23.750,00 euros
1.2i DIG-T 115CV TEKNA 6M/T: 26.250,00 euros

- Diesel:
1.5dCi 110CV VISIA 6M/T: 22.250 euros
1.5dCi 110CV ACENTA 6M/T: 23.250 euros
1.5dCi 110CV N-TEC 6M/T: 25.350 euros
1.5dCi 110CV TEKNA 6M/T: 27.850 euros
1.6dCi 130CV VISIA 6M/T: 23.850 euros
1.6dCi 130CV ACENTA 6M/T: 24.850 euros
1.6dCi 130CV N-TEC 6M/T: 26.950 euros
1.6dCi 130CV TEKNA 6M/T: 29.450 euros
1.6dCi 130CV VISIA XTRONIC: 25.050 euros
1.6dCi 130CV ACENTA XTRONIC: 26.050 euros
1.6dCi 130CV N-TEC XTRONIC: 28.150 euros
1.6dCi 130CV TEKNA XTRONIC: 30.650 euros

- 4x4:
1.6dCi 130CV VISIA 6M/T: 26.350 euros
1.6dCi 130CV ACENTA 6M/T: 27.350 euros
1.6dCi 130CV N-TEC 6M/T: 29.450 euros
1.6dCi 130CV TEKNA 6M/T: 31.950 euros


http://www.autopista.es/novedades-co...-qashqai-97230
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Viejo 14-nov-2013, 14:30   #351
rubielos
Me gusta conducir
 
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May 2007 | 9.434 Mens.
Lugar: Valencia

Mazda3 SportSedan '04

Faltan los descuentos. Imagino que habrá campaña de lanzamiento.

Pero vamos, ya mismo le pillaba un 1.6 dCi 4x2 a mí señor padre y el hombre quedaría más satisfecho que tó, jaja!!
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Viejo 14-nov-2013, 14:34   #352
A.P.M.
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Feb 2007 | 69.548 Mens.

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por rubielos Ver Mensaje
Faltan los descuentos. Imagino que habrá campaña de lanzamiento.
Seguro, porque si no, me parecen un poco altos...

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Viejo 14-nov-2013, 14:40   #353
DILINGER
Yo a mi ritmo
 
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May 2007 | 46.863 Mens.
Lugar: El mejor del mundo

Un Renault familiar, práctico, barato, seguro y que anda de sobra.

En el link podéis ver que matizan que son precios sin descuentos.

Yo creo que al principio 2-3000 € bajarán, seguramente ofrezcan el más básico por menos de 18000 € como precio goloso.
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Viejo 14-nov-2013, 14:45   #354
DILINGER
Yo a mi ritmo
 
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May 2007 | 46.863 Mens.
Lugar: El mejor del mundo

Un Renault familiar, práctico, barato, seguro y que anda de sobra.

Ahora falta sólo saber los equipamientos según el acabado.
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Viejo 14-nov-2013, 14:50   #355
CX GTi Turbo-2
Axela
 
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Ago 2013 | 4.753 Mens.
Lugar: Paseo Zorrilla

Mazda3 2.2 Skyactiv-D / Megane 1.6e

Cita:
Originalmente Escrito por japo329 Ver Mensaje
Se te ve entendido
Claro, el Multitronic de Audi también es una mierda.

La teoría muy buena (relaciones de transmisión infinitas) pero la práctica ya no tanto porque a igualdad de motor tiene mejores prestaciones y eficiencia una transmisión ZF de 8 velocidades o una de doble embrague de 6-7.

Me vas a comparar el CVT de Vespino del Nissan con la transmisión ZF de 8 velocidades.
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Viejo 14-nov-2013, 15:03   #356
DILINGER
Yo a mi ritmo
 
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May 2007 | 46.863 Mens.
Lugar: El mejor del mundo

Un Renault familiar, práctico, barato, seguro y que anda de sobra.

A mí para un coche de calle, el variador me parece una opción mejor. Es más sencillo, es más barato y además, permite tener infinitas marchas, no 8. Con una buena gestión puedes tener la retención que quieras, permitir la circulación a vela, desarrollos hiperlargos en carretera si son posibles.... y poder poner fijas si se quiere el nº de relaciones que se quiera.

Otra cosa es que el cambio A o B vayan mal, sean poco fiables... pero como técnica y posibilidades me gusta mucho el concepto.
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Viejo 14-nov-2013, 15:07   #357
Barry Weiss
ForoCoches: Miembro
 
May 2013 | 2.811 Mens.
Lugar: Madrid

BMW 325i

El actual se vende bien asi que hacen bien en no arriesgar con el diseño.
Barry Weiss está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-nov-2013, 15:15   #358
polormcf
Miembro atmosférico
 
Avatar de polormcf
 
Jul 2011 | 3.002 Mens.

Merchy A150 (95cv ceposféricos)

Me gusta el diseño. Seguro que sigue siendo un superventas.

Seguid diciendo que esta es la crisis del liberalismo mientras los Estados suben impuestos y controlan el 40% de la economía.
polormcf está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-nov-2013, 18:23   #359
TwinTop
Súperhipermegaforero
 
Avatar de TwinTop
 
Abr 2006 | 1.311 Mens.
Lugar: Madrid

Uno que me gusta

Cita:
Originalmente Escrito por DILINGER Ver Mensaje
Ahora falta sólo saber los equipamientos según el acabado.

El más básico Visia incluye seis airbags, aire acondicionado, Bluetooth, asistente de arranque en pendiente, control de crucero y pantalla multifunción a color de 5 pulgadas. El Acenta añade climatizador bi-zona, volante y pomo del cambio forrados en cuero, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros antiniebla o sensor de lluvia y luces. Por su parte, el novedoso N-TEC suma el Escudo de Protección Inteligente con Sistema Anti-colisión Frontal, Identificador de Señales de Tráfico, Asistente de Luz de Carretera y Alerta de Cambio de Carril Involuntario. También cuenta de serie con el nuevo sistema de navegación y entretenimiento NissanConnect con pantalla a color táctil de 7" o techo panorámico. Por último, el alto de gama Tekna equipa faros Bi-LED, llantas de 19 pulgadas, tapicería mixta de cuero o Alcantara, asientos con calefacción, Asistente de Aparcamiento o llave inteligente. El Escudo de Protección se amplía en esta versión con el Detector de Fatiga, el Detector de Movimiento y el Control de Ángulo Muerto.

http://fandeloscoches.wordpress.com/?p=663&preview=true

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Viejo 14-nov-2013, 18:31   #360
DILINGER
Yo a mi ritmo
 
Avatar de DILINGER
 
May 2007 | 46.863 Mens.
Lugar: El mejor del mundo

Un Renault familiar, práctico, barato, seguro y que anda de sobra.

Pues el Acenta está muy bien, por 1000 € más que el básico no echas casi nada en falta.

El N-Tec tiene el problema de que creo que la mayoría no aprecia el equipamiento de seguridad y son 2000 € más que no es poco.

Me temo que tal y como está planteada la gama, para coger ciertas cosas igual tienes que saltar de versión.
DILINGER está desconectado   Responder Con Cita


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