El Rincon del detail, te gusta mimar tu coche? VOL. IX

[the runner]

Originalmente Escrito por maesal

Ya probarás la Dri-U-Kwik 171, seguro que absorbe bastante más q la del Decathlon, si es como las que vendían antes.
Yo uso el Auto Finesse Crystal, es más caro que otros pero es el más fácil de usar del mercado con gran diferencia.

Yo sigo siendo fiel a la grande azul

AF Crystal es sin duda el mejor limpiacristales del mercado y repele la lluvia!

[maesal]

Originalmente Escrito por the runner

Yo sigo siendo fiel a la grande azul

AF Crystal es sin duda el mejor limpiacristales del mercado y repelente la lluvia!

Eres un clásico
Sobre el Crystal:

[corsa45cv]

Originalmente Escrito por the runner

AF Crystal es sin duda el mejor limpiacristales del mercado y repelente la lluvia!

¿El AF Crystal también repele lluvia?

Yo uso Invisible Glass con repelente de Stoner. El primer bote que gasté muy contento, el segundo no sé por qué pero no me deja los cristales perfectos, aunque no sé si se debe al limpiacristales en sí o a las MF. Tengo que hacer diferentes pruebas para descartar una cosa u otra. En caso de ser el Invisible Glass me hago con un AF.

[the runner]

Originalmente Escrito por corsa45cv

¿El AF Crystal también repele lluvia?

Yo uso Invisible Glass con repelente de Stoner. El primer bote que gasté muy contento, el segundo no sé por qué pero no me deja los cristales perfectos, aunque no sé si se debe al limpiacristales en sí o a las MF. Tengo que hacer diferentes pruebas para descartar una cosa u otra. En caso de ser el Invisible Glass me hago con un AF.

Si
Ya me di cuenta nada más probarlo de que repelía el agua en los cristales laterales y ahora en el C2 está más que comprobado en la luna delantera. No es como el sellante de Carlack por ejemplo, pero mejor que nada. A 90km/h repele bastante bien y eso que la luna está para cambiar.

[maesal]

Tanta importancia tiene un buen limpiacristales como una buena toalla de cristales, que no deje relejes y, más importante, que no deje absolutamente nada de pelusas, sino cuando da el sol de frente es para volverse loco.

[Sr.Pininfarina]

Originalmente Escrito por kibawolf_85

pues mirando unas cosillas por youtube me encontré este vídeo

evidentemente no es de detail de coches (es de suelos )

pero es curioso el aparato que utilizan para medir en nivel de brillo que tiene este

vosotros los que os dedicáis profesionalmente al detallado de vehículos ¿ tenéis algún aparato eléctrico similar?

A mas de uno le va a interesar pasarse por aqui... http://www.donmendo.com/

Yo les compro algunas cosillas, sobre todo para calzado. Para casa aun estoy en aprendizaje. (¿conoceis algun foro donde tomar referencias?)

Perdonad el spam, aunque no tengo nada que ver con ellos.

[Mr.Tackleberry]

¿Por qué hay que pulir el coche a la sombra? Es algo completamente obligatorio?

Y otra preguntilla... en el pulido eliminamos una mínima capa de laca, donde se originan desperfectos como los swirls, por ejemplo, pero y si la pintura es monocapa? Eliminamos una mínima "capa" de pintura? El proceso para una pintura u otra es igual?

[the runner]

Originalmente Escrito por Mr.Tackleberry

¿Por qué hay que pulir el coche a la sombra? Es algo completamente obligatorio?

Y otra preguntilla... en el pulido eliminamos una mínima capa de laca, donde se originan desperfectos como los swirls, por ejemplo, pero y si la pintura es monocapa? Eliminamos una mínima "capa" de pintura? El proceso para una pintura u otra es igual?

¿Por qué en verano prefieres andar por la sombra? Pues porque al sol hace más calor, la chapa del coche se caliente más, etc.. a no ser que vivas en un pais nórdico y el sol no calienta apenas. Por lo que obligatorio no es, que salgas al exterior y el sol no sea capaz de calentar.

Un monocapa se pule igual que un bicapa. Además hay monocapas duros de pulir y otros que son como la mantequilla.

[pipo631]

Originalmente Escrito por maesal

1:10 es lo suyo.
Saludos

Con esa dilucion podre quitar dichas marcas del cerco jsutamente en el techo que son restregones negros.


Saludos como siempre Mario

[Zaaron]

Hola, tenia pensado encerar el coche y meterme un poco en esto del detallado... aunque solo sea para quitarle unas capas de porqueria xD

Tenia pensado comprar un APC (Chemical guys) normalito para el interior, y una cera Collinite. Para los cristales justo hablan en esta pagina de ello jejeje

Como veis esa cera para coches rojos?

Siempre use cera kraft de esa que se vende en centros comerciales, ¿sera igual de aplicar o costara mas?

Un saludo!

[Faulk]

Ya que hablais de cristales, en el trabajo, usando limpiacristales industrial y papel secamanos específico, dejo los cristales de 10.
Y en el coche de diario, con líquido limpiaparabrisas Autosol diluido en un vaporizador , balleta marrón de cristales del hogar para limpiar y una camiseta vieja limpia para secar... lo mismo, sin rastros.

En mi coche sigo usando Stoner y microfibras WW, pero la verdad, por pijerío más que nada...

Así que a parte del producto y material, creo que la técnica es muy importante.

[Mr.Tackleberry]

Originalmente Escrito por the runner

¿Por qué en verano prefieres andar por la sombra? Pues porque al sol hace más calor, la chapa del coche se caliente más, etc.. a no ser que vivas en un pais nórdico y el sol no calienta apenas. Por lo que obligatorio no es, que salgas al exterior y el sol no sea capaz de calentar.

Un monocapa se pule igual que un bicapa. Además hay monocapas duros de pulir y otros que son como la mantequilla.

Ok, lo pregunto por si afectaba en algo a la pintura, pudiendo crearle algún defecto o algo parecido.

[maesal]

Originalmente Escrito por pipo631

Con esa dilucion podre quitar dichas marcas del cerco jsutamente en el techo que son restregones negros.


Saludos como siempre Mario

Sí, seguro.
Saludos !!

[maesal]

Originalmente Escrito por Zaaron

Hola, tenia pensado encerar el coche y meterme un poco en esto del detallado... aunque solo sea para quitarle unas capas de porqueria xD

Tenia pensado comprar un APC (Chemical guys) normalito para el interior, y una cera Collinite. Para los cristales justo hablan en esta pagina de ello jejeje

Como veis esa cera para coches rojos?

Siempre use cera kraft de esa que se vende en centros comerciales, ¿sera igual de aplicar o costara mas?

Un saludo!

La 915 queda bien, si quieres algo mejor y que aplicarla y retirarla sea un juego de niños, Naviwax Dark.
Saludos.

[the runner]

Originalmente Escrito por Mr.Tackleberry

Ok, lo pregunto por si afectaba en algo a la pintura, pudiendo crearle algún defecto o algo parecido.

Que se seca antes de lo debido y no lo puedas trabajar bien. Aunque hay algunas marcas, como creo que Poorboys, que se pueden usar al sol. Aunque en pleno agosto al sol no lo usaría nunca

[Zaaron]

Originalmente Escrito por maesal

La 915 queda bien, si quieres algo mejor y que aplicarla y retirarla sea un juego de niños, Naviwax Dark.
Saludos.

La 915 habia mirado, pero como lei que era sobre todo para coches oscuros, me decantaba sobre todo por la basica. Los 3 coches de casa son color rojo...

[maesal]

Originalmente Escrito por Zaaron

La 915 habia mirado, pero como lei que era sobre todo para coches oscuros, me decantaba sobre todo por la basica. Los 3 coches de casa son color rojo...

La 915 tiene más Carnauba q la 476S, queda mejor q ella. La Naviwax Dark es específica para rojos y oscuros.

[Zaaron]

Mirare la Naviwax tambien

Muchas gracias!!!!

[guappis]

Originalmente Escrito por maesal

Venga, dadme una nave baratísima que os lo monto !!

Venga, y yo de dependiente!!!!

[maesal]

Originalmente Escrito por guappis

Venga, y yo de dependiente!!!!

Me gusta la idea

[SkoRPioS]

ayer lavé el GTC, hoy era el turno del ibiza...

El tratamiento que llevaba era CG Wet Mirror Finish + Poorboys EX-P + Collinite 476
Queria darle algo más de punch al acabado, y tapar algun que otro swirl.

El proceso ha sido:

- Pulverizacion con Atomizador y Snow Foam CG HoneyDew
- Aclarado con agua Osmotizada
- Guante de cordero + AF Lather
- Llantas con AF Imperial
- Secado con Dri Kwik 171
- Cristales con MF Flexipads + Stoner
- Carroceria:
- Limpieza química con Autobrite Extreme Glaze (tapa swirls que da gusto)
- Sellado con Autofinesse Tough Coat x 2 Capas
- Sellado llantas con Planet Polish Wheel Shine
- Neumáticos: Meguiars Endurance Tyre Gel
- Plasticos con Carpro Perl


Tiempo del detallado: 3.5 horas

He hecho una fotillo con el movil del resultado. No esta mal para un coche de 10 años...pena de las rascaditas que tiene.

[maesal]

Vaya brillo Miguel !! Qué te ha parecido el Tough Coat?
Saludos !!

[SkoRPioS]

Originalmente Escrito por maesal

Vaya brillo Miguel !! Qué te ha parecido el Tough Coat?
Saludos !!

Ya lo había usado en el astra y me encanta la facilidad de aplicacion y retirada que tiene. El resultado es si cabe más espectacular en el ibiza que en el astra por el color que tiene. Me parece un producto redondo.

El que no había probado era el autobrite, y si que me ha sorprendido muy gratamente. Creo que es mejor que el poorboys white diamond que uso en el astra, y que el cg wet mirror finish.

Cuando cambie de tratamiento con el astra, lo usaré a ver que tal...no sé si en blancos estará por encima del white diamond...

[MakWAR]

Una pregunta, con un taladro portable potente con un plato adaptado y esponjas de acabado de 4", conseguiría buenos resultados para la aplicación de glazes y cleansers vía máquina, así como para aplicar el Ceriglass a los vidrios?

Los sellantes de vidrio se suelen aplicar a mano, no? Tengo el Gtechniq G5.

[corsa45cv]

Originalmente Escrito por SkoRPioS

ayer lavé el GTC, hoy era el turno del ibiza...

El tratamiento que llevaba era CG Wet Mirror Finish + Poorboys EX-P + Collinite 476
Queria darle algo más de punch al acabado, y tapar algun que otro swirl.

El proceso ha sido:

- Pulverizacion con Atomizador y Snow Foam CG HoneyDew
- Aclarado con agua Osmotizada
- Guante de cordero + AF Lathero
- Llantas con AF Imperial
- Secado con Dri Kwik 171
- Cristales con MF Flexipads + Stoner
- Carroceria:
- Limpieza química con Autobrite Extreme Glaze (tapa swirls que da gusto)
- Sellado con Autofinesse Tough Coat x 2 Capas
- Sellado llantas con Planet Polish Wheel Shine
- Neumáticos: Meguiars Endurance Tyre Gel
- Plasticos con Carpro Perl


Tiempo del detallado: 3.5 horas

He hecho una fotillo con el movil del resultado. No esta mal para un coche de 10 años...pena de las rascaditas que tiene.

Todo eso en 3,5 horas???

Yo no sé si es que soy lentisimo o es que soy extremadamente minucioso.

Una pregunta: para dar 2 capas de Tough Coat es preferible dejar curar la primera 24 horas?

Ha quedado fantástico el Ibiza.

[maesal]

Si se quiere asegurar cubrir la superficie por completo, se pueden dar 2 capas, luego dejar curar 24 h.

[corsa45cv]

Gracias Mario, tú tan rápido como siempre, y yo tan lento por lo que veo.

[maesal]

Yo hice un pulido de mantenimiento del Polo, con nuevos nuevos productos, a ver si lo acabo mañana. Todo menos el techo, que sigue con coatings y no ha perdido nada de brillo jeje

[Mr.Tackleberry]

Originalmente Escrito por SkoRPioS

ayer lavé el GTC, hoy era el turno del ibiza...

El tratamiento que llevaba era CG Wet Mirror Finish + Poorboys EX-P + Collinite 476
Queria darle algo más de punch al acabado, y tapar algun que otro swirl.

El proceso ha sido:

- Pulverizacion con Atomizador y Snow Foam CG HoneyDew
- Aclarado con agua Osmotizada
- Guante de cordero + AF Lather
- Llantas con AF Imperial
- Secado con Dri Kwik 171
- Cristales con MF Flexipads + Stoner
- Carroceria:
- Limpieza química con Autobrite Extreme Glaze (tapa swirls que da gusto)
- Sellado con Autofinesse Tough Coat x 2 Capas
- Sellado llantas con Planet Polish Wheel Shine
- Neumáticos: Meguiars Endurance Tyre Gel
- Plasticos con Carpro Perl


Tiempo del detallado: 3.5 horas

He hecho una fotillo con el movil del resultado. No esta mal para un coche de 10 años...pena de las rascaditas que tiene.

Mejor que nuevo ese Ibi!.


Algún producto como el Reload, pero más económico?

[maesal]

El Aquawax por precio, pero el acabado no es tan bueno, ni la duración y, sobre todo, la repelencia de agua y posterior facilidad de secado. El ReLoad es referencia.