Mercedes-Benz E500T Kleemann E50KCC...
Miembro de CHT
22-oct-2005 19:29
#1
  595 Caballo de fuerza y Traccion a las 4 ruedas. El KLEEMANN E50KCC es el coche perfecto para la gente que quiere otra cosa que SUV regular, pero quien todavía aprecia el despacho de traccion a las 4 ruedas y ampliado en algunas situaciones. Además, el KLEEMANN E50KCC el funcionamiento de ofertas en un nivel sólo muy pocos SUVS es capaz de hacer juego. La velocidad superior es limitada con 250 kilómetros/h y el coche acelera de 0-100 kilómetros/h en menos de cinco segundos. El KLEEMANN E50KCC está basado en Benz de Mercedes E500T 4-Matic pero la conversión puede ser realizada sobre cualquier Modelo de t de Clase de e. La altura es aumentada en 50 mm sin comprometer la dinámica conductor Aumentar la altura de paseo del coche, KLEEMANN ingenieros han desarrollado las modificaciones especiales que compensan los bastidores enteros 30 mm encima de la suspensión y la transmisión. En otras palabras, esta solución técnica permite al motor y el caja de cambio para quedarse donde al principio colocado mientras la suspensión AirMatic sigue trabajando como sobre el coche estándar. Juntos con un nuevo paquete de programas de rueda, la compensación de los bastidores causa un aumento de altura de paseo de un total de 50 mm mientras el centro de gravedad es mantenido casi tan bajo como sobre el coche estándar. La altura del suelo solo es aumentado en 20 mm. Las ruedas y neumáticos han sido seleccionados para asegurar que la conducción cómoda y rápida diaria es mantenida también haciendo el coche capaz de luz de la conducción de camino o la conducción en condiciones nevosas y deslizadizas. 255/45-ZR 18 TOYO Proxes neumáticos son encajados sobre ruedas de aleación de 18 pulgadas bastante grandes para hacer provisiones para el KLEEMANN KB4 el sistema de Freno de Alto rendimiento. El Exterior redefinido Para emparejar el funcionamiento y la imagen del E50KCC, KLEEMANN ha diseñado el exterior del estado elegante considerablemente. Las modificaciones exteriores son más que partes de realce empotradas al cuerpo; ellos son unos completos diseñan de la parte inferior entera del coche incluyendo los arcos de rueda, dando al coche una mirada muscular y la presencia fuerte del camino. El Paquete de programas de Poder El coche es impulsado por 5.0 litros conocidos V8 Kompressor el motor que en KLEEMANN saca 595 Hp 5800 revoluciones por minuto y 770Nm de momento de rotación 2000 revoluciones por minuto. La mejora de poder, consistiendo en el KLEEMANN Kompressor, un ECU programado de nuevo, jefes de gases de combustión tubulares y árboles de levas de Deporte Súper, está también disponible para el V6 coches impulsados así un KLEEMANN CC puede estar basado en un E240T de E320T así como el E500.   Specifications Engine: V8 Displacement: 4966 cc No. of valves: 24 Bhp: 595 Hp @ 5.800 rpm Max torque: 770 Nm @ 2.000 rpm Transmission: 5 speed automatic and 4-Matic four wheel drive. Wheels: TM5 light alloy 8,5JX18 front and rear Tyres: 255/45-ZR 18 front and rear Top Speed: 250 km/h Acc. 0-100 km/h: 4,9 sec.  Disculpen las pequeñas fallas de redaccion del traductor...  Saludos Fuente:germancarfans |
Miembro objetivo
23-oct-2005 00:59
#2
| Curioso concepto... es como un Crossover, me gusta aunque le pondría otras llantas... |
ForoCoches: Miembro
23-oct-2005 01:22
#4
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las ruedas le quedan bastante mal. (a mi gusto) no se.... no se... |
Tali-Benz
24-oct-2005 11:46
#7
| CC,Ojala,como sí fuera coupé cabriolet!!!!!,no esta mal,aunque las llantas,no me gustan mucho.... |
Un Golf es un Golf
24-oct-2005 11:53
#9
| No me da mas la verdad, pierde su elegancia y se parece demasiado al Allroad, y éste no me gusta... |
Forero Gran Reserva
24-oct-2005 12:35
#11
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No me acaba de gustar, pero la verdad es que el concepto del Audi AllRoad tampoco, quiza es por eso. Lo que si es cierto es que con casi 600cv le tiene que quitar las pegatinas a lo que se le ponga por delante!!! |
ForoCoches: Miembro
24-oct-2005 12:38
#12
| Eso pa llevarse los muertos muy rapido al tanatorio esta bien. |
ForoCoches: Miembro
24-oct-2005 12:40
#13
| pssss....bonito, pero prefiero un clase M, esto no deja de ser ni chicha ni limona |