Plataforma TFSI, la inyeccion directa nos une. VOL VIII

[20valvulas]

Originalmente Escrito por aegof

haber queridos trolls os comento la jugada
ivamos 2 personas en cada coche,el m ami par desde 50 asta 220 un coche por delante el vagspain luego a partir de ahi me supera y se va con bastante soltura,el evo pues clavado al vagspain,de echo el m ala larga nos paso a los 2,luego pasaron cosas que mejor no contar,eh lapi
ninguno iva de serie,ni el m asi que..y ahi video el cual no voy a poner ni mandar por motivos personales de uno de los otros chabales,ahi que respetar

[manuel lamela]

Originalmente Escrito por oswal

Ahi va

eso es azul? dejame que suba una mia

[GT93]

Originalmente Escrito por Golfo3GTI

Originalmente Escrito por oswal

+1

Hasta que empiecen las curvas,

[]Mode Vive le Sport OFF[/]

[GT93]

Originalmente Escrito por 20valvulas

haber queridos trolls os comento la jugada
ivamos 2 personas en cada coche,el m ami par desde 50 asta 220 un coche por delante el vagspain luego a partir de ahi me supera y se va con bastante soltura,el evo pues clavado al vagspain,de echo el m ala larga nos paso a los 2,luego pasaron cosas que mejor no contar,eh lapi
ninguno iva de serie,ni el m asi que..y ahi video el cual no voy a poner ni mandar por motivos personales de uno de los otros chabales,ahi que respetar

[element]

Originalmente Escrito por 20valvulas

haber queridos trolls os comento la jugada
ivamos 2 personas en cada coche,el m ami par desde 50 asta 220 un coche por delante el vagspain luego a partir de ahi me supera y se va con bastante soltura,el evo pues clavado al vagspain,de echo el m ala larga nos paso a los 2,luego pasaron cosas que mejor no contar,eh lapi
ninguno iva de serie,ni el m asi que..y ahi video el cual no voy a poner ni mandar por motivos personales de uno de los otros chabales,ahi que respetar

El m3 que es de esos que conoceis que dan en banco de hrs 240cv??
El evo repro????pos vaya repro..no?

A todo esto ivais a 280 y lapidas dando largas al m3 no ajjajaja

[manuel lamela]

esto es azul, lo demas son tonterias





con flash

[GT93]

Originalmente Escrito por element

El m3 que es de esos que conoceis que dan en banco de hrs 240cv??
El evo repro????pos vaya repro..no?

A todo esto ivais a 280 y lapidas dando largas al m3 no ajjajaja

y gastando 6.8,

[GT93]

Originalmente Escrito por manuel lamela

esto es azul, lo demas son tonterias



con flash

Un poco de agua y como nuevos,

[GT93]

Originalmente Escrito por element

El m3 que es de esos que conoceis que dan en banco de hrs 240cv??
El evo repro????pos vaya repro..no?

A todo esto ivais a 280 y lapidas dando largas al m3 no ajjajaja

el Evo dio alguno más de 300cv en HRS,pero por ahí anda

[oswal]

Originalmente Escrito por manuel lamela

eso es azul? dejame que suba una mia

Ahi ya llevaba un ratillo que habia levantado para que se recuperaran. Tuve que levantar y dejar ir el coche unos km sin frenar porque ya no paraba jajaja. Si paro en el momento que no tenia pedal supongo que estabarian por un estilo a los tuyos.

Ese azul es de que se han llevado buen calenton, no de que esten muy calientes en ese momento jejeje.

S2

[aegof]

Originalmente Escrito por 20valvulas

haber queridos trolls os comento la jugada
ivamos 2 personas en cada coche,el m ami par desde 50 asta 220 un coche por delante el vagspain luego a partir de ahi me supera y se va con bastante soltura,el evo pues clavado al vagspain,de echo el m ala larga nos paso a los 2,luego pasaron cosas que mejor no contar,eh lapi
ninguno iva de serie,ni el m asi que..y ahi video el cual no voy a poner ni mandar por motivos personales de uno de los otros chabales,ahi que respetar

[element]

Originalmente Escrito por GT93

y gastando 6.8,

el mio a 90 gasta algo menos tovia

[GT93]

Originalmente Escrito por element

el mio a 90 gasta algo menos tovia

Y el mío,

[Corsita16v]

Originalmente Escrito por 20valvulas

haber queridos trolls os comento la jugada
ivamos 2 personas en cada coche,el m ami par desde 50 asta 220 un coche por delante el vagspain luego a partir de ahi me supera y se va con bastante soltura,el evo pues clavado al vagspain,de echo el m ala larga nos paso a los 2,luego pasaron cosas que mejor no contar,eh lapi
ninguno iva de serie,ni el m asi que..y ahi video el cual no voy a poner ni mandar por motivos personales de uno de los otros chabales,ahi que respetar

Pues vaya timo de EVO, no corre nada. Lo del M normal, al principio sin bajos le cuesta y luego despega.

[aegof]

Originalmente Escrito por Corsita16v

Pues vaya timo de EVO, no corre nada. Lo del M normal, al principio sin bajos le cuesta y luego despega.

y que esperas trolaco? El evo tiene que mandar la potencia a los 2 ejes mientras que los otros solo a uno, por lo que tiene mas perdidas de potencia, y pesan un cacho mas que un ibiza de esos, yo lo veo normal

[Corsita16v]

Originalmente Escrito por aegof

y que esperas trolaco? El evo tiene que mandar la potencia a los 2 ejes mientras que los otros solo a uno, por lo que tiene mas perdidas de potencia, y pesan un cacho mas que un ibiza de esos, yo lo veo normal

Pues no debe de correr mucho, porque para ir como un Cupra... Y si a 200 km/h o así les pasa el BMW... no es para tanto lo que cuentan aquí los mosqueteros.

[aegof]

Originalmente Escrito por Corsita16v

Pues no debe de correr mucho, porque para ir como un Cupra... Y si a 200 km/h o así les pasa el BMW... no es para tanto lo que cuentan aquí los mosqueteros.

A ver que el cupra ese no va de serie y pesa bastante menos que un evo.

[Corsita16v]

Originalmente Escrito por aegof

A ver que el cupra ese no va de serie y pesa bastante menos que un evo.

Por eso mismo lo digo... Que el BMW es un E36...

[GT93]

Originalmente Escrito por Corsita16v

Por eso mismo lo digo... Que el BMW es un E36...

Un M que corre mas que un 343 y a los demas 286 les mete 3-4 coches.

El ibiza va por delante hasta 230 (no 200) desde 50 y te parece poco,

Yo no he probado, solo puedo extrapolar de las pruebas con 20valvulas.

[tse-ero]

Originalmente Escrito por · GTI ·

Si el coche va más enfocado a la economía, el 122 se mueve bastante bien. El tema revisiones, iguales para ambos en precio y periodo (30.000 km o 2 años)...

Originalmente Escrito por oswal

Si el coche no es para correr y su trato puede ser algo mas descuidado, entre esos dos, me iria al 122cv. No habrá grandes diferencias prestacionalmente hablando y el 140 es mecánicamente mas complejo puesto que lleva turbo+compresor, el 122 solo lleva turbo.

Gomas y revisiones serán iguales en ambos, el impuesto no tengo ni idea.

La distribución diría que si que es por cadena pero ahora no estoy 100% seguro. A ver si algun usuario de 122/140 te dice.

S2

Ok gracias pensaba tirar al de 140cv, pero quizás si que sea mejor entonces el de 122.

[20valvulas]

Originalmente Escrito por element

El m3 que es de esos que conoceis que dan en banco de hrs 240cv??
El evo repro????pos vaya repro..no?

A todo esto ivais a 280 y lapidas dando largas al m3 no ajjajaja

ese m dio algun cavallo mas de 270 en hrs y el evo sobre 300
lo del evo piensa que tiene que tirar de 2 tracciones y pesa bastante,mas llanta 18 que yo y el m vamos con 17,algo se notara

[manuel lamela]

Originalmente Escrito por tse-ero

Ok gracias pensaba tirar al de 140cv, pero quizás si que sea mejor entonces el de 122.

el de 140 en el golf a diferencia del leon, desconecta cilindros y gasta algo menos que el 122, es interesante pensar en mas potencia y menor consumo, pero la diferencia sera pequeña, y hay un salto importante del 122 al 140 en precio.

[20valvulas]

Originalmente Escrito por Corsita16v

Pues vaya timo de EVO, no corre nada. Lo del M normal, al principio sin bajos le cuesta y luego despega.

ese m tiene no se que arreglao del vanos para ganar bajos y no perder abajo,si ves su grafica de potencia como reparte el par flipas,de echo a los evo los mantiene desde 50 practicamente ala par,que ya es mucho decir,luego el m es exagerao como navega en quinta,y el evo corre lo que tiene que correr,que ya se probo con mas evos y el resultado siempre el mismo

[20valvulas]

Originalmente Escrito por Corsita16v

Pues no debe de correr mucho, porque para ir como un Cupra... Y si a 200 km/h o así les pasa el BMW... no es para tanto lo que cuentan aquí los mosqueteros.

tenias tu que lanzar con dicho m,que igual te quita las pegatas de OEM+ que llevas trollsita

[20valvulas]

Originalmente Escrito por aegof

y que esperas trolaco? El evo tiene que mandar la potencia a los 2 ejes mientras que los otros solo a uno, por lo que tiene mas perdidas de potencia, y pesan un cacho mas que un ibiza de esos, yo lo veo normal

aegolf eres el mas sensato tio,asi me gusta que comprendas bien el tema

[GT93]

Originalmente Escrito por GT93

Bueno señores, aqui tenemos en primicia el último pique de Corsita y Golfo...

Parece ser que las nuevas ruedas del coche del Corsario ( en primer plano ) le han dado una ventaja bastante buena en baja gracias a quitar masa no suspendida unido a su terrorífico bloque EA888 sobrealimentado por el magnífico IHI,

Pero el K04 es un duro rival y a altas velocidades Golfo remonta estoicamente y ya es cuando se corta el video por desgracia.

Fijaros como va de rico de mezcla el Corsitroll, aunque su coche corre tanto que al cabrón le da para mirar a la cámara de sobrao, mientras nos deleitamos con el sonido " a latilla " de su DP Godspeed...

Sin más dilación, disfruten: (no puedo ponerlo directo)

http://www.youtube.com/watch?feature...yoUDfUg#t=209s

Originalmente Escrito por 20valvulas

tenias tu que lanzar con dicho m,que igual te quita las pegatas de OEM+ que llevas trollsita

Mira la lanzada del Trollsita con Golfo, al lorito como le da al K04. Un IHI único,



Y del Evo se os olvida el Drag del alerón, que no es de adorno ese tendal,

[aegof]

Originalmente Escrito por 20valvulas

aegolf eres el mas sensato tio,asi me gusta que comprendas bien el tema

y dale con aegoLf, quitame esa L leches que me duelen los hagos de leer la palabra golf




Yo lo veo normal el resultado si, soy projapos, pero cuando hay que decir la verdad se dice

[20valvulas]

Originalmente Escrito por GT93

Mira la lanzada del Trollsita con Golfo, al lorito como le da al K04. Un IHI único,



Y del Evo se os olvida el Drag del alerón, que no es de adorno ese tendal,

jajajajjaaj ostia no lo habia visto

[20valvulas]

Originalmente Escrito por aegof

y dale con aegoLf, quitame esa L leches que me duelen los hagos de leer la palabra golf




Yo lo veo normal el resultado si, soy projapos, pero cuando hay que decir la verdad se dice

si en el fondo te gusta ver esa L que te lleva a la parte vagsenil del hombre

[· GTI ·]

Originalmente Escrito por tse-ero

Ok gracias pensaba tirar al de 140cv, pero quizás si que sea mejor entonces el de 122.

Lo mejor es que pruebes ambas motorizaciones y así sacarás tus propios conclusiones también

Originalmente Escrito por manuel lamela

el de 140 en el golf a diferencia del leon, desconecta cilindros y gasta algo menos que el 122, es interesante pensar en mas potencia y menor consumo, pero la diferencia sera pequeña, y hay un salto importante del 122 al 140 en precio.

Si pero ese sistema es nuevo y es jugártela a que salga malo de cojones.... o no...