presentacion de mi seat ritmo de 1980

[m_RS_Coswort]

Y ya puestos a preguntar: ¿qué tal te va el cuadro? Por cierto, pásate por aquí y regístrate:

http://www.seatritmo.net/foro/index.php

[double spacer]

exactamente, el cuadro, un elemento mas importante de lo que parece.


cuando hago viajes largos de noche con mi renault 12 y veo la luz del cuadro, la luz del mechero y todo lo que se debe iluminar por dentro, eso me da una sensacion de confianza, de que el coche esá conmigo, que me brinda todo lo necesario dentro de sus limitaciones (comparado con coches de hoy dia)
para que pueda confiar en el durante el viaje.

por ello un cuadro de un coche clasico bien iluminado me otorga confianza en el coche en si, es una señal mas de que el coche ha sido bien cuidado.

[Jean Leon]

Originalmente Escrito por derrek

Era bastante barato, y para entretenerse chatarreado es perfecto!!
No debe ser facil ya localizar uno, y que ademas cumpla con los requisitos deseados.

No sé lo que costó, ya me imagino que muy barato. También sé que quedan pocos pero, si no tenía prisa, creo que hubiera valido la pena esperar a que saliera una unidad (quizás un 75 CLX, tope de gama) en más buen estado, que un Ritmo no es GTT y no están nada cotizados.

Originalmente Escrito por montoro17

amigo todo el que se compra un zarrio de este tipo no piensa revenderlo por un griton de euros sino repararlo dejarlo bonito y sacarle algun que otro dia a pasear y claro que voy a enterrar dinero pero vamos facilmente 3 o 4 veces mas de lo que me a costado

Ahí está el tema: quizás comprando una unidad mejor (siempre que se te hubiese puesto a tiro) te habrías gastado un poco más en la compra (quizás no, a veces hay sorpresas) y te hubieses ahorrado un buen dinero en "dejarlo bonito".

Ahora la pasta, básicamente, se te va a ir en solucionar las averías más o menos serias que te vayan surgiendo (esperemos que pocas).

De todas formas, entiendo que es un tema emocional y que uno a veces se deje llevar un poco.

Ánimos!

[m_RS_Coswort]

Montoro17, mira lo que me he encontrado por la red. Vas a flipar dónde sale tu coche, parece que no tuvo tan mala vida después de todo:

http://tiempodeclasicos.over-blog.es...112196711.html

[Ford GranTorino]

Disfrutalo, siempre me gusto el ritmo mucho mas que el Ronda.
¿Habia un color marrón oscuro en sus primeros años?

[Alex_13]

Originalmente Escrito por double spacer

exactamente, el cuadro, un elemento mas importante de lo que parece.


cuando hago viajes largos de noche con mi renault 12 y veo la luz del cuadro, la luz del mechero y todo lo que se debe iluminar por dentro, eso me da una sensacion de confianza, de que el coche esá conmigo, que me brinda todo lo necesario dentro de sus limitaciones (comparado con coches de hoy dia)
para que pueda confiar en el durante el viaje.

por ello un cuadro de un coche clasico bien iluminado me otorga confianza en el coche en si, es una señal mas de que el coche ha sido bien cuidado.

Y todo ese "placer" te lo da una mísera bombilla?


Entonces tu con un coche tunning debes tener orgamos

[DavidGT]

Si te gusta el coche.....

Pero toma: HHHHHHHHHHHHHHHH...

Veo que te hacen falta.

[tdi fr]

Muy buenas Montoro, enhorabuena por la adquisicion de este Ritmo, hechale huevos y dejalo como se merece.........ala ya tienes clasico para las concentraciones...........por cierto me acuerdo que el primer amiguete que se saco el carnet de nuestro grupo heredo un ritmo como el tuyo pero amarillo y saliamos de marcha con el....habia ostias por montarse alante de copiloto.jajajajaj k tiempos.

[Jean Leon]

Originalmente Escrito por Ford GranTorino

¿Habia un color marrón oscuro en sus primeros años?

Te refieres a éste (75 CLX):

[montoro17]

Originalmente Escrito por m_RS_Coswort

Montoro17, mira lo que me he encontrado por la red. Vas a flipar dónde sale tu coche, parece que no tuvo tan mala vida después de todo:

http://tiempodeclasicos.over-blog.es...112196711.html

acojonate de cuando sera esa foto.....

[montoro17]

como se decía en cierta película dale caña torete

[m_RS_Coswort]

Originalmente Escrito por montoro17

acojonate de cuando sera esa foto.....

Supongo que sería de los 90, ya que en la época del coche las fotos eran peores. Por lo menos te haces a la idea de que el coche tuvo buena vida durante unos años. Sácale los mismos colores que tuvo por aquel entonces y estará ya impecable.

[montoro17]

Para ir empezando aver si el viernes consigo pasarle la itv arreglando la holgura que tiene en la dirección y la semana que viene intentaremos sacar el color de los para golpes con la pistola de calor

[Fiesta81]

me asalta una duda... el ronda compartia las mecanicas del ritmo?
existio el ritmo crono en el mercado español?
Llego a montar el ritmo al igual que su hermano el ronda la mecanica 1.7diesel?

[weah]

Originalmente Escrito por Fiesta81

me asalta una duda... el ronda compartia las mecanicas del ritmo?
existio el ritmo crono en el mercado español?
Llego a montar el ritmo al igual que su hermano el ronda la mecanica 1.7diesel?

Los primeros Rondas (No System Porsche) montaban la mecánica del Ritmo.

En Egpaña nunca he visto un Ritmo Crono.

[montoro17]

Originalmente Escrito por weah

Los primeros Rondas (No System Porsche) montaban la mecánica del Ritmo.

En Egpaña nunca he visto un Ritmo Crono.

comparte algunas cosas aparte del motor por ejemplo las rotulas de dirección

[montoro17]

por cierto tengo una duda aver si alguno me la podeis resolver como el ritmo no tiene citurones atras y tengo un nene de años de 4 años por casa es legal llevarlo en el asiento delantero con su sillita o cual es la manera correcta de llevarlo?

[weah]

Originalmente Escrito por montoro17

por cierto tengo una duda aver si alguno me la podeis resolver como el ritmo no tiene citurones atras y tengo un nene de años de 4 años por casa es legal llevarlo en el asiento delantero con su sillita o cual es la manera correcta de llevarlo?

El Ritmo tiene pre-instalación de cinturones en las plazas traseras.

Pilla cintos de un Ibiza (p. ejem) y colocaselos.

[weah]

Originalmente Escrito por montoro17

comparte algunas cosas aparte del motor por ejemplo las rotulas de dirección

Ya, e infinidad de cosas más, pero el Shur preguntaba por el motor en concreto.

[montoro17]

Originalmente Escrito por weah

El Ritmo tiene pre-instalación de cinturones en las plazas traseras.

Pilla cintos de un Ibiza (p. ejem) y colocaselos.

mañana lo mirare aver pero si tenia pensado en hacer algun apaño con los cintos de un ibiza malaga o similar

[weah]

Originalmente Escrito por montoro17

mañana lo mirare aver pero si tenia pensado en hacer algun apaño con los cintos de un ibiza malaga o similar

Desmota la banqueta trasera y tendrán que haber agujeros para los cintos. El carrete imagino yo que lo tendrás que poner en el lateral del maletero.

Metete en algún foro del modelo (Ritmo o Ronda) que seguro que alguien lo tiene puesto, o directamente pregunta en el hilo del System Porsche de F.C que seguro que hay alguien que te puede arrojar luz al asunto, pero me juego mis pelotas a que tiene pre-instalación.

[montoro17]

Originalmente Escrito por weah

Desmota la banqueta trasera y tendrán que haber agujeros para los cintos. El carrete imagino yo que lo tendrás que poner en el lateral del maletero.

Metete en algún foro del modelo (Ritmo o Ronda) que seguro que alguien lo tiene puesto, o directamente pregunta en el hilo del System Porsche de F.C que seguro que hay alguien que te puede arrojar luz al asunto, pero me juego mis pelotas a que tiene pre-instalación.

posiblemente tenga la pre instalacion como no la tenga te las corto

[weah]

Originalmente Escrito por montoro17

posiblemente tenga la pre instalacion como no la tenga te las corto

El Seat 127 tiene pre instalación, así que juego sobre seguro

[m_RS_Coswort]

Ya os digo yo que el Ritmo sí que lleva preinstalación de los cinturones traseros. De hecho, en el manual de instrucciñones del coche te muestra un dibujo de dónde los lleva en el asiento trasero, y de cómo colocarlos (al menos eso creo, porque hace bastantes años que no tenemos el coche en casa y la memoria puede fallarme en el último dato que os aporto, pero sí que recuerdo el dibujo del montaje hecho en los cinturones traseros en el libro de isntrucciones).

[Jean Leon]

Originalmente Escrito por Fiesta81

existio el ritmo crono en el mercado español?

Originalmente Escrito por weah

En Egpaña nunca he visto un Ritmo Crono.

Por un momento me habéis hecho dudar:



http://www.pruebas.pieldetoro.net/we.../ver.php?ID=76

Menos mal que aquí no te has jugado las pelotas...

[m_RS_Coswort]

El Ritmo Crono solo existió en el mercado español. En el mercado extranjero ya tenías el FIAT Ritmo 105 TC, que por fuera era el mismo coche, pero en 3P y con 10 CV más que la versión española. Por aquel entonces, las relaciones entre ambas marcas estaba bastante mal, y estaba a punto de llegar la ruptura definitiva entre FIAT y SEAT por la crisis que traía consigo la marca italiana, motivo por el cual SEAT no pudo disponer de las mecánicas y motores del Ritmo italiano y tuvo que seguir con sus propios recursos, no sin ello ofrecer el mismo modelo de coche y también con muy buenos resultados. El Abarth también existió en SEAT, pero no venía como tal de fábrica, sino que debía hacerse la modificación aparte, aumentando la cilindrada del 1592 cc del 131 a 1756 cc, con lo que la potencia subía a 122 CV. Esta versión estuvo disponible en 1982, hoy ya hace 30 años, y fue un verdadero tiro. Tengo la prueba del coche hecah en su momento, pero me imagino que existirá por Internet.

[Quebec]

Originalmente Escrito por Alex_13

Entonces tu con un coche tunning debes tener orgamos

[Quebec]

Originalmente Escrito por montoro17

Para ir empezando aver si el viernes consigo pasarle la itv arreglando la holgura que tiene en la dirección y la semana que viene intentaremos sacar el color de los para golpes con la pistola de calor

Cuidado con la pistola de calor, que no es tan fácil como parece. Yo mismo me he cargado un parachoques de un BX haciendo pruebas, y ha sido suficiente como para no intentarlo en el del BX que tengo funcionando.

Casi es p'referible que le des una mano de lija suave, y lo pintes con spray negro mate... ten en cuenta que es lo primero que te van a rozar cuando lo tengas en la calle aparcado.

[makinagtd]

Originalmente Escrito por Quebec

Cuidado con la pistola de calor, que no es tan fácil como parece. Yo mismo me he cargado un parachoques de un BX haciendo pruebas, y ha sido suficiente como para no intentarlo en el del BX que tengo funcionando.

Casi es p'referible que le des una mano de lija suave, y lo pintes con spray negro mate... ten en cuenta que es lo primero que te van a rozar cuando lo tengas en la calle aparcado.

Yo tampoco haría inventos.

Hay productos muy buenos, que te recuperan el color de los plásticos y no son demasiado caros...

De este hablan muy bien, aunque no lo he probado personalmente... http://store.carcareeurope.com/forev...m-dye-kit.html

Y este, que es el que uso yo en el R18, que los deja negros pero sin brillo, vamos, como cuando salieron de la casa... http://store.carcareeurope.com/einszett-vinyl-gel.html

Yo lo aplico a los paragolpes, faldillas, retrovisores y gomas y quedan de lujo, si quieres te pongo una foto para que lo veas...

SALUDOS!

[cerdigueo]

En mi casa a finales del año 1982 mi padre se compro un Seat Ritmo Crono 100 TC . La verdad es que ya estaba en el mercado el Ronda pero le gustaba mas el Ritmo y lo compro exacto a esa foto que vi antes. Rojo con las llantas plateadas con tapacubos negro y la banda negra en las puertas. Era un tiro el coche pero gastaba mucho. la verdad es que jamas tuvimos pega alguna del coche . Que decir tiene que yo a mis 43 años puedo decir que fue mi primer coche que herede de la familia claro y me duro hasta el año 99 que lo dimos de baja porque el pobre despues de haber dado dos vueltas al marcados pues habia que hacerle culata y demas y no merecia la pena asi que fue al desguace con unos honrosos 212.000 kms.
Muy buen coche y decir que hoy en dia no se hacen coches asi.