B. Motoring FC Version
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15-dic-2012 21:34
#1
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Creo el hilo para carreras,pruebas,comparativas,datos,etc basado en el programa japonés Best Motoring. En el hilo se podrá ver pruebas de todo tipo,como: -Comparaciones entre generaciones -Tuning Cars -Carreras entre diferentes coches del mismo segmento -Análisis de tiempos de cada uno de los coches en dichas carreras,así como los puntos a favor y puntos en contra de los vehículos testados -Reportajes de eventos -VTEC Club ... Las entregas serán semanales desde el comienzo gráfico del tema.Es decir,si el primer artículo se pondrá de domingo,el segundo artículo se pondrá tambien de domingo y así sucesivamente El tema es de libre colaboración y opinión de los coches,progreso de la carrera,neumáticos,etc etc Dicho ésto comenzamos el hilo  Recopliación de reportajes fotográficos Vol 1: JDM cars 5 laps Tsukuba battle Round 1: Mensaje #4,página 1 """""""" JDM cars 5 laps Tsukuba battle Round 2: Mensaje #5,página 1 Vtec Club Vol 1: Spoon vs amateur tuning: Mensaje #200,página 7 Vtec Club Vol 2: Civic vs Integra vs Prelude: Mensaje #340,página 12 |
Editado: 28-dic-2012 22:57 -
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15-dic-2012 21:45
#2
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interesante puede dar mucho juego  pd: yo me reservaría unos cuantos post para futura info, si quieres borro este |
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15-dic-2012 21:52
#3
No pasa nada tranquilo,lo pondré todo en el mensaje de la creación del tema 
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16-dic-2012 01:41
#4
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Lo posteo tal como el photomode. Al lío, primera carrera Best Motoring, coches japoneses de estricta serie, neumáticos deportivos duros. Parrilla de salida.  Primera curva.  Segunda curva.  Comenzando segunda vuelta.  Un duelo que nunca terminara.  Otro cuanto menos interesante.  Stig con los limpia puestos  . Defendiendo como puedo el orgullo Z xD.  Cada loco con su tema  . No gira, que no giraaaa, ¡¡¡¡NO GIRAAAA!!!!  Arriesgando por el exterior, terminado en CAGADA. 
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Editado: 16-dic-2012 01:52 -
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16-dic-2012 01:41
#5
2ª carrera, las mismas condiciones, pero mas gente  .Parrilla de salida.  Llegando a primera curva.  Trazandola, creo que nadie se toco, o casi nadie.  Fila de 2, cuando vi eso me excite  . FOTONA.  Dos frenadas, diferentes curvas.   Parejitas de baile.  Como traza stig  , como empieza a trazar el NSX , y como se miden en frenada el 350Z y el EVO X . Los standards también están ahí. 
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16-dic-2012 01:48
#6
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Listado de coches en la primera carrera, y pilotos. Nissan 370Z - Davi-91-91. Mazda RX7 - PabloZM. Nissan GTR R33 - GTAm. Honda NSX R - Vtec. Mitsubishi Lancer Evolution X - Genius699. Subaru Impreza STI 07 - Srgy. Subaru Impreza STI 10 - Ts_020. Espero no haberme equivocado, corregidme si me equivoco. Listado de coches en la segunda carrera. Nissan 350Z - David-91-91. Mazda RX7 - PabloZM. Honda NSX Type S - GTAm. Honda NSX R - Vtec. Mitsubishi Lancer Evolution X - Genius699. Subaru Impreza STI 07 - Srgy. Subaru Impreza STI 10 - TS_020. Subaru Impreza STI 10 - Fujuhara. Subaru Impreza STI 07 - Juaretvel. Subaru Impreza STI (Gris standard) - John-cyrus. Nissan Skyline GTR R34 - GTSR. |
Editado: 16-dic-2012 15:38 -
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16-dic-2012 03:29
#8
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Listado de coches en la primera carrera, y pilotos.
Nissan 370Z - Davi-91-91. Mazda RX7 - PabloZM. Nissan GTR R33 - GTAm. Honda NSX R - Vtec. Mitsubishi Lancer Evolution X - Genius699. Subaru Impreza STI 07 - Srgy. Subaru Impreza STI 10 - Fujuhara. Espero no haberme equivocado, corregidme si me equivoco. |
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16-dic-2012 10:54
#9
| Di que coche eras entonces, porque yo no me acuerdo xD muchos coches y a menos que mire la repetición no tengo ni idea. |
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16-dic-2012 12:20
#10
| Yo llevo el subaru sedan azul en todas las carreras. Las 2 de tsukuba y la de fuji. En las fotos de la parrilla soy el que sale ultimo |
Rallies Grupo B
16-dic-2012 13:06
#12
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Una propuesta podría ser con deportivos: Alfa Romeo 8C Competizione '08 Aston Martin V12 Vantage '10 Audi R8 5.2 FSI Quattro '09 Chevrolet Corvette ZR1 '09 (o el Z06 '06) Dodge Viper SRT10 Coupe '06 Ferrari 430 Scuderia '07 Ferrari 458 Italia '09 Lamborghini Gallardo LP 560-4 '08 Lamborghini Murcielago LP 640 '09 Mercedes SLS AMG '10 Nissan GT-R SPEC V '09 Pagani Zonda C12S '00 Ford GT '06 RUF RGT '00 Más o menos, aún habrían más opciones... |
concentrado como un zumo
16-dic-2012 13:09
#13
si me pusiste dos veces como SRgy y fujuhara  mis opiniones tras las carreras... *punto 1.- TS_020 coja el coche que coja va como un tiro y si es un Impreza más. *punto 2.- Los Skyline van muy rápidos. *punto 3.- Lo Nissan Z (ya sea 350 o 370) son rápidos pero inestables en las curvas. *punto 4.- El Rx7 y el NSX pueden apurar muy bien las frenadas, pero a la hora de acelerar se van muchisimo de atrás. *punto 5.- El evo X está a la altura del Impreza 2007 (que llevaba yo). Concluyo que el Impreza 2007, es un misil en las salidas, me sentía como Alonso en sus tiempos de Rinol o como Pedrosa las últimas temporadas...raro era no llegar primero a la primera curva. Se iva larguísimo en las frenadas, el subviraje terrible...que le pregunten a Genius que en una frenada me lo llevé puesto. Pero una vez se le coge el punto de las frenadas, es muy competitivo y permite ser muy pero que muy agresivo, que se lo pregunten a John Cyrus Así pues...dominio infernal del subaru impreza en cualquiera de sus ultimas generaciones 
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plataforma:
concentrado como un zumo
16-dic-2012 13:12
#14
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Una propuesta podría ser con deportivos:
Alfa Romeo 8C Competizione '08 Aston Martin V12 Vantage '10 Audi R8 5.2 FSI Quattro '09 Chevrolet Corvette ZR1 '09 (o el Z06 '06) Dodge Viper SRT10 Coupe '06 Ferrari 430 Scuderia '07 Ferrari 458 Italia '09 Lamborghini Gallardo LP 560-4 '08 Lamborghini Murcielago LP 640 '09 Mercedes SLS AMG '10 Nissan GT-R SPEC V '09 Pagani Zonda C12S '00 Ford GT '06 RUF RGT '00 Más o menos, aún habrían más opciones... incluiría el LFA o quedaría descolgado?? |
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16-dic-2012 13:20
#15
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si me pusiste dos veces como SRgy y fujuhara
mis opiniones tras las carreras... *punto 1.- TS_020 coja el coche que coja va como un tiro y si es un Impreza más. *punto 2.- Los Skyline van muy rápidos. *punto 3.- Lo Nissan Z (ya sea 350 o 370) son rápidos pero inestables en las curvas. *punto 4.- El Rx7 y el NSX pueden apurar muy bien las frenadas, pero a la hora de acelerar se van muchisimo de atrás. *punto 5.- El evo X está a la altura del Impreza 2007 (que llevaba yo). Concluyo que el Impreza 2007, es un misil en las salidas, me sentía como Alonso en sus tiempos de Rinol o como Pedrosa las últimas temporadas...raro era no llegar primero a la primera curva. Se iva larguísimo en las frenadas, el subviraje terrible...que le pregunten a Genius que en una frenada me lo llevé puesto. Pero una vez se le coge el punto de las frenadas, es muy competitivo y permite ser muy pero que muy agresivo, que se lo pregunten a John Cyrus Así pues...dominio infernal del subaru impreza en cualquiera de sus ultimas generaciones El Impreza 2010 es un aparato, una buena maquina que parece haber nacido para tsukuba. Los Skyline como es propio, no hace falta decir nada, sobran las palabras xD. Los Z, como fueron los que lleve yo, el 370 debido al peso es muy muy inestable, no puedes apurar frenadas con el porque a penas apures se te pone la parte trasera por delante. 350 va de miedo a diferencia del 370. Buen aparato. El Rx7 y el NSX me parecen dos maquinas fenomenales. El NSX es un puto juguete, al menos yo lo e probado y no hace falta decir que VTEC tenía un aparato en sus dedos, que en buenas manos te puede hacer "Un chiquillo macho" (Ya se pudo ver en Tsukuba), y el Rx7 mas de lo mismo, con su motor rotativo, otra gran maquina que me encanta. El EVO X como dice Srgy, a la altura del impreza, muy rivalizado. El NSX Type S de GTAm (Con el que corrió en la segunda carrera) iva detrás mio bastante pegado y en la curva rápida pasando el monumento Dunlop (La rueda) vi que se le sobreviro, no tengo ni idea que le pasaría (Esperemos sus impresiones xD) |
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16-dic-2012 13:22
#16
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Una propuesta podría ser con deportivos:
Alfa Romeo 8C Competizione '08 Aston Martin V12 Vantage '10 Audi R8 5.2 FSI Quattro '09 Chevrolet Corvette ZR1 '09 (o el Z06 '06) Dodge Viper SRT10 Coupe '06 Ferrari 430 Scuderia '07 Ferrari 458 Italia '09 Lamborghini Gallardo LP 560-4 '08 Lamborghini Murcielago LP 640 '09 Mercedes SLS AMG '10 Nissan GT-R SPEC V '09 Pagani Zonda C12S '00 Ford GT '06 RUF RGT '00 Más o menos, aún habrían más opciones... P.D: Lo digo ya para que nadie me lo quite jaja. |
Editado: 16-dic-2012 13:24 -
concentrado como un zumo
16-dic-2012 13:25
#17
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El R8 pa mi! el otro día lo estuve probando en una mini-kdd, y me pareció muy estable por muy burro que se fuese y me gustó...el GTR lo he llevado muchas veces...y hay que probar nuevas cosas
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16-dic-2012 13:47
#18
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Yo de la lista, sin duda el mejor es el 458 italia. Me gustaria ver si el Aston v12 va rapido. Me encanta ese coche pero creo que tiene pocas posibilidades contra el resto. Tambien el McLaren mp4-12c podria estar en la lista? |
concentrado como un zumo
16-dic-2012 13:59
#19
 pero eres como un gato..en el agua...miaaaaaauu...
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16-dic-2012 14:01
#20
El impreza la verdad es que me gusta mucho, pero se nota un poco de subviraje, eso si, en salida es una puta máquina, no he visto otro coche que traccione igual, a veces tienes hasta que esquivar al resto porque te los llevas puestos si sigues recto Ese coche con suspensión para ponerle un poco de sobreviraje y uffff
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concentrado como un zumo
16-dic-2012 14:10
#21
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El impreza la verdad es que me gusta mucho, pero se nota un poco de subviraje, eso si, en salida es una puta máquina, no he visto otro coche que traccione igual, a veces tienes hasta que esquivar al resto porque te los llevas puestos si sigues recto
Ese coche con suspensión para ponerle un poco de sobreviraje y uffff el 2011 entra bastante mejor que el 2007 en curvas...al menos permite apurar mejor las frenadas. Muy similar al EVO X, que permite frenadas más tardías que el 2007...por eso me pillaban en las curvas, pero a la hora de traccionar podía pisarle a fondo al 2007 y salir bastante ligerito. por eso mantuve a David con su 370Z a raya en la primera carrera, me pasaba en las frenadas, pero en la aceleracion me lo fockaba grandes carreras si... 
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16-dic-2012 14:44
#24
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Te puse dos veces como fujuhara? xD nose pero ya esta correjido.
El Impreza 2010 es un aparato, una buena maquina que parece haber nacido para tsukuba. Los Skyline como es propio, no hace falta decir nada, sobran las palabras xD. Los Z, como fueron los que lleve yo, el 370 debido al peso es muy muy inestable, no puedes apurar frenadas con el porque a penas apures se te pone la parte trasera por delante. 350 va de miedo a diferencia del 370. Buen aparato. El Rx7 y el NSX me parecen dos maquinas fenomenales. El NSX es un puto juguete, al menos yo lo e probado y no hace falta decir que VTEC tenía un aparato en sus dedos, que en buenas manos te puede hacer "Un chiquillo macho" (Ya se pudo ver en Tsukuba), y el Rx7 mas de lo mismo, con su motor rotativo, otra gran maquina que me encanta. El EVO X como dice Srgy, a la altura del impreza, muy rivalizado. El NSX Type S de GTAm (Con el que corrió en la segunda carrera) iva detrás mio bastante pegado y en la curva rápida pasando el monumento Dunlop (La rueda) vi que se le sobreviro, no tengo ni idea que le pasaría (Esperemos sus impresiones xD) El NSX no se escapaba tanto si no se le revoluciona tanto al salir de las curvas.Con acelerar a 5.000 rpm constantemente en curvas se conseguía estabilidad. Los resultados del Evo X me los esperaba tras probar momentáneamente el IX (subvirador,lento...) El RX7 me ha parecido de lejos el mejor de los tracción trasera,pese a no haber ganado.Manejable,rápido,buena salida de curvas...Yo me quedaría de lejos con él y luego con el NSX R,seguido del Impreza WRX de 2010 Mi concluisón: Si se busca un coche japonés acorde para carreras de serie en el juego,el RX7 es el mejor.Evitar el Evo IX y tener muy en cuenta el 370Z Propuestas: Me parece bien esa propuesta de superdportivos siempre y cuando sean estrictamente de serie.Una carrera en Fuji de 3 vueltas podría dar mucho juego.¿Para cuándo la hacemos? El domingo que viene tienen que estar las fotos de esa carrera en el hilo,así que ir diciendo fechas.Yo me pido,por probar si es rápido o no,el Aston Eso sí,importante.Para inaugurar la sección VTEC dentro de 2 semanas,un día de semana necesitaría 4 Honda CR-Z tuneados.1 Spoon y otros 3 tuneados (de manera equilibrada para competir contra el Spoon) tanto de mecánica como de exterior |
Editado: 16-dic-2012 15:06 -
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16-dic-2012 15:01
#25
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A mi dejarme con un 4x4 por favor que si no parezco una peonza
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16-dic-2012 15:06
#26
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Venga,para tí el GT-R.Para mi el Aston. ¿Cuando estáis dispuestos a hacer la carrera? Acordaros tambien lo de los 4 CR-Z que necesito xDD Edito: Al final necesitaré 2,ya que Davi y yo tenemos ya el coche |
Editado: 16-dic-2012 15:14 -
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16-dic-2012 15:25
#27
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Alfa Romeo 8C Competizione '08 Aston Martin V12 Vantage '10 - VTEC. Audi R8 5.2 FSI Quattro '09 - Srgy. Chevrolet Corvette ZR1 '09 (o el Z06 '06) - TS-020. Dodge Viper SRT10 Coupe '06 Ferrari 430 Scuderia '07 - F.Taglioni. Ferrari 458 Italia '09 Lamborghini Gallardo LP 560-4 '08 Lamborghini Murcielago LP 640 '09 Mercedes SLS AMG '10 - Davi-91-91. Nissan GT-R SPEC V '09 -Velez92. Pagani Zonda C12S '00 Ford GT '06 RUF RGT '00 - Genius699. |
Editado: 16-dic-2012 20:52 -
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16-dic-2012 15:44
#28
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El impreza que llevaba el otro dia TS-020 no lo tengo probado y fue muy rapido. De los que tengo probados la cosa va así. (tsukuba comodos blandos) japos desde 1997 -NSX type R 2002 -------------------1:04.500 -Skyline r34 Vspec2 2002-------1:05.100 -Mitsu Evo 8 gsr mr 2004----------1:05.450 -Mitsu Evo 7 2001gsr --------------1:05.550 -Rx7 Spirit R 2002-------------------1:05.770 -Mitsu Evo 10 gsr 2007----------- 1:06.100 -Mitsu Evo 9 gsr 2005--------------1:06.300 -Mitsu Evo 5 gsr 1998--------------1:06.300 -Skyline R32 Vspec2 1994--------1:06.350 -Skyline R33 Vspec 1997----------1:06.420 -Impreza 22b 1998-----------------1:06.500 -Supra RZ 1997----------------------1:06.760 Me faltan a ojo los impreza(si, soy mas de Evos), los nissan Z. El Rx8 está a la altura del S2000, y silvia creo yo aun no los tengo probados. El NSX type R está a la altura del M3 CSL. De los que dice pablo tmb tengo probados algunos. Tmb tsukuba y comodos blandos. -Nissan GT-R 2007 -----------1:01.550 el 2007 imagina el Vspec -Enzo 2002----------------------1:02.500 -Lexus LFA 2010 --------------1:02.900 -Audi R8 4.2 2007-------------1:03.000 -F430 scuderia 2007---------1:03.400 -Saleen S7 2002---------------1:03.500 Cuanta más potencia más ventaja para los 4x4 y más dificiles los trasera y un circuito pequeño con curvas cerradas más diferencia entre trasera y 4wd(mira el R8 420cv y se cuela delante del f430scuderia y mismo tiempo que LFA de 560cv). en motegi estaría un pelin mas igualado. Me faltan los lambos, el SLS, el 458... bueno estos tiempos son orientativos de lo que andan los coches en GT5  , ya que cada uno tendrá el coche con una potencia diferente, yo les he puesto la que se supone que es la real según gran turismo.
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Editado: 16-dic-2012 15:50 -
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16-dic-2012 15:51
#29
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El impreza que llevaba el otro dia TS-020 no lo tengo probado y fue muy rapido.
De los que tengo probados la cosa va así. (tsukuba comodos blandos) japos desde 1997 -NSX type R 2002 -------------------1:04.500 -Skyline r34 Vspec2 2002-------1:05.100 -Mitsu Evo 8 gsr mr 2004----------1:05.450 -Mitsu Evo 7 2001gsr --------------1:05.550 -Rx7 Spirit R 2002-------------------1:05.770 -Mitsu Evo 10 gsr 2007----------- 1:06.100 -Mitsu Evo 9 gsr 2005--------------1:06.300 -Mitsu Evo 5 gsr 1998--------------1:06.300 -Skyline R32 Vspec2 1994--------1:06.350 -Skyline R33 Vspec 1997----------1:06.420 -Impreza 22b 1998-----------------1:06.500 -Supra RZ 1997----------------------1:06.760 Me faltan a ojo los impreza(si, soy mas de Evos), los nissan Z. El Rx8 está a la altura del S2000, y silvia creo yo aun no los tengo probados. El NSX type R está a la altura del M3 CSL. De los que dice pablo tmb tengo probados algunos. Tmb tsukuba y comodos blandos. -Nissan GT-R 2007 -----------1:01.550 el 2007 imagina el Vspec -Enzo 2002----------------------1:02.500 -Lexus LFA 2010 --------------1:02.900 -Audi R8 4.2 2007-------------1:03.000 -F430 scuderia 2007---------1:03.400 -Saleen S7 2002---------------1:03.500 Cuanta más potencia más ventaja para los 4x4 y más dificiles los trasera y un circuito pequeño con curvas cerradas más diferencia entre trasera y 4wd(mira el R8 420cv y se cuela delante del f430scuderia y mismo tiempo que LFA de 560cv). en motegi estaría un pelin mas igualado. Me faltan los lambos, el SLS, el 458... Por cierto, impresionante como el Evo 5 iguala al Evo 9. Pepinos Insaiz. |
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16-dic-2012 16:06
#30
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Yo probé el Subaru sedan '10, el GT-R R34, el NSX-R y el Mazda y mis conclusiones son. (siempre con deportivos duros, Neumático que te vienen de serie cuando te compras el coche en el juego) El subaru es difícil que baje de 1:03. El GT-R esta sobre el 1:02.500 Y el honda como medio segundo mas rápido que el GT-R siempre que hagas una vuelta sin meterte cruzadas. Es una pasada de rápido en frenadas y curvas pero exige mucha precisión con el acelerador. El Mazda es el mas comprometido, y ahora no me acuerdo del tiempo pero diría que el peor de los 4. Con su poco par motor y al ser rotativo te exige mucha mucha suavidad. Tiene buen chasis pero si coges mal la trazada pierde mucho tiempo. Por eso los coches con mas tracción pueden permitirse modificar su trazada para adelantar. Siempre saldrán mejor que el Nsx o el Mazda |