Lo Que Me Encuentro En Los Desguaces VOL. VII "SUEÑOS ROTOS POR EL PLAN PIVE"

[Ratonero_Racing]

Vamos a ver que nos encontramos en este volumen



Volúmenes anteriores:

Vol I
http://www.forocoches.com/foro/showt...ntro+desguaces

Vol II
http://www.forocoches.com/foro/showt...ntro+desguaces

Vol III
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=987074

Vol IV
http://www.forocoches.com/foro/showt...ntro+desguaces

Vol V
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2274666

Vol VI
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2664108

[Mitch-Bullitt]

bueno, esperemos que este hilo sea leve! que ultimamente se ven joyitas en estos hilos

[minracing 133]

Me subo al carro!!
Edito, las estadísticas del anterior y eso cómo van?

[Sospel]

Pillo sitio para experimentar algo de dolor

[emilioisuzu]

Al del quad, que posteó en el anterior hilo, decirle que el R11 por llevar el capó negro y el resto de rojo, no tiene porque estar demacrao.
Hace unos años se pintaban la tapa del capó y maletero de negro en algunos coches, pues así no deslumbraba la pintura con el sol.

[El mas buscado]

Pillo sitio en first page!

El anterior volumen se ha cerrado sin apenas darnos cuenta.

[faktor7]

[autoquad]

Originalmente Escrito por emilioisuzu

Al del quad, que posteó en el anterior hilo, decirle que el R11 por llevar el capó negro y el resto de rojo, no tiene porque estar demacrao.
Hace unos años se pintaban la tapa del capó y maletero de negro en algunos coches, pues así no deslumbraba la pintura con el sol.

Muy buena idea: pintar el capó de negro. Muy cotizado En un todo terreno con faros en el techo, veo lógico pintar el capó de negro mate.

No he dicho que estuviera demacrao solamente por la desafortunada combinación cromática.

Ese R-11 estaba echo una auténtica pena. Daba vergüenza verlo: todo aboyado, las ruedas desgastadas, un piloto trasero roto, y por dentro estaba muy sucio. No recuerdo si era el GTL (seguramente), pero desde luego no era ni el TURBO

La culpa no es del dueño, sino del que le dejó pasar a esa zona.

Saludos.

Autoquad

[emilioisuzu]

Entonces, por regla de tres, a los clásicos con estilo Rat tampoco deberían pasar a esa zona.

[jordi600]

Sin ánimo de crear polémica, y sólo con el objetivo de iniciar una discusión cuyas conclusiones me pueden resultar muy interesantes:

He visto en este y en otros hilos similares cómo se ensaña la peña con los propietarios de coches viejos que deciden llevarlos al desguace (con todo el derecho del mundo, para algo son sus dueños) cuando según algunos de vosotros puede ser interesante su conservación por tratarse de modelos ya escasos. También me sorprende cómo se trata practicamente de asesinos a los propios desguaces, cuando se están limitando a cumplir una normativa.

Digo todo esto porque en el mercado de segunda mano se están ofreciendo auténticos chollos que hace cuatro o cinco años valían mucho más (crisis obliga...), y me resulta curioso que despotriquemos contra el desguace que va a prensar un 850 medio podrido cuando por 800/1000 € los hay en orden de marcha. Sólo la grua y la rehabilitación del "tesoro" que más de uno piensa que ha encontrado en el chatarrero de turno ya vale ese dinero.

Puestos a buscar el porqué, se me ocurren al menos dos razones:

¿Resulta más placentero "salvar" un coche de desguace que comprar uno decente y con todo en regla, aunque el primer caso nos cueste el triple de dinero que el segundo?

¿Nos llena "de orgullo y satisfacción" haber actuado de salvadores de la prensa a un coche viejo, debido a la codicia del desguace o a la incultura del dueño del vehículo?

Pero como soy un malpensado, creo que hay una tercera razón... seguramente de mayor peso:

¿Teclear detrás de un ordenador es muy cómodo, y arremeter contra el chatarrero, "las normas injustas", "el criminal dueño del coche", etc es lo único que nos place?

Seguro que hay más razones. Vosotros mismos las podéis poner.

[apam25]

Originalmente Escrito por jordi600

Sin ánimo de crear polémica, y sólo con el objetivo de iniciar una discusión cuyas conclusiones me pueden resultar muy interesantes:

He visto en este y en otros hilos similares cómo se ensaña la peña con los propietarios de coches viejos que deciden llevarlos al desguace (con todo el derecho del mundo, para algo son sus dueños) cuando según algunos de vosotros puede ser interesante su conservación por tratarse de modelos ya escasos. También me sorprende cómo se trata practicamente de asesinos a los propios desguaces, cuando se están limitando a cumplir una normativa.

Digo todo esto porque en el mercado de segunda mano se están ofreciendo auténticos chollos que hace cuatro o cinco años valían mucho más (crisis obliga...), y me resulta curioso que despotriquemos contra el desguace que va a prensar un 850 medio podrido cuando por 800/1000 € los hay en orden de marcha. Sólo la grua y la rehabilitación del "tesoro" que más de uno piensa que ha encontrado en el chatarrero de turno ya vale ese dinero.

Puestos a buscar el porqué, se me ocurren al menos dos razones:

¿Resulta más placentero "salvar" un coche de desguace que comprar uno decente y con todo en regla, aunque el primer caso nos cueste el triple de dinero que el segundo?

¿Nos llena "de orgullo y satisfacción" haber actuado de salvadores de la prensa a un coche viejo, debido a la codicia del desguace o a la incultura del dueño del vehículo?

Pero como soy un malpensado, creo que hay una tercera razón... seguramente de mayor peso:

¿Teclear detrás de un ordenador es muy cómodo, y arremeter contra el chatarrero, "las normas injustas", "el criminal dueño del coche", etc es lo único que nos place?

Seguro que hay más razones. Vosotros mismos las podéis poner.

+ 1

[Olmo]

Originalmente Escrito por jordi600

Sin ánimo de crear polémica, y sólo con el objetivo de iniciar una discusión cuyas conclusiones me pueden resultar muy interesantes:

He visto en este y en otros hilos similares cómo se ensaña la peña con los propietarios de coches viejos que deciden llevarlos al desguace (con todo el derecho del mundo, para algo son sus dueños) cuando según algunos de vosotros puede ser interesante su conservación por tratarse de modelos ya escasos. También me sorprende cómo se trata practicamente de asesinos a los propios desguaces, cuando se están limitando a cumplir una normativa.

Digo todo esto porque en el mercado de segunda mano se están ofreciendo auténticos chollos que hace cuatro o cinco años valían mucho más (crisis obliga...), y me resulta curioso que despotriquemos contra el desguace que va a prensar un 850 medio podrido cuando por 800/1000 € los hay en orden de marcha. Sólo la grua y la rehabilitación del "tesoro" que más de uno piensa que ha encontrado en el chatarrero de turno ya vale ese dinero.

Puestos a buscar el porqué, se me ocurren al menos dos razones:

¿Resulta más placentero "salvar" un coche de desguace que comprar uno decente y con todo en regla, aunque el primer caso nos cueste el triple de dinero que el segundo?

¿Nos llena "de orgullo y satisfacción" haber actuado de salvadores de la prensa a un coche viejo, debido a la codicia del desguace o a la incultura del dueño del vehículo?

Pero como soy un malpensado, creo que hay una tercera razón... seguramente de mayor peso:

¿Teclear detrás de un ordenador es muy cómodo, y arremeter contra el chatarrero, "las normas injustas", "el criminal dueño del coche", etc es lo único que nos place?

Seguro que hay más razones. Vosotros mismos las podéis poner.

Hay gente que no se percata ,no se si por ser crios ,si por el motivo que sea ,que mucha gente tira el coche por motivos varios ,desde una carroceria recien pintada pero un gripaje mecanico que hace inviable meter un duro más en el ,sobre todo cuando hablamos de lavadoras viejas ,y demás. Yo tampoco entiendo el revuelo que se monta en esos hilos por el hecho de haberse tirado a la chatarra un R9 GTD que por el motivo que sea tiene nulo valor en el mercado o ponerse en pie de guerra por tirarse un horizon o similar. Muchas veces como bien dices vale más poner el coche al dia que el coche entero, y si quien vende un zarrio viejo a otro particular ,resulta que lo tiene para ir de A a B con el unico mantenimiento de cambios de aceite ,filtros y neumaticos cuando toca ,desde luego entiendo que si el coche tiene indicios de podredumbre o muchas piezas de origen que irán cascando irremediablemente, pase de vender esa "patata caliente" a nadie y lo decida tirar al desguace antes ,por evitarse quebraderos.
Yo largúe en su dia un coche con poco más de 120000 km al desguace con cerca de 18 años ,si un escandalo ,pero me da por venderlo a alguien y a ver lo que tarda en contarme que el coche no le ha venido dando mas que pijadas al ir rompiendose cosas en estado de origen que habian aguantado todo ese tiempo sin tocarse. Queva... nadie quiere quebraderos

[apam25]

http://centraldesguacesyrecambios.co...e/renault-4-f6

[autoquad]

Originalmente Escrito por jordi600

Sin ánimo de crear polémica, y sólo con el objetivo de iniciar una discusión cuyas conclusiones me pueden resultar muy interesantes:

He visto en este y en otros hilos similares cómo se ensaña la peña con los propietarios de coches viejos que deciden llevarlos al desguace (con todo el derecho del mundo, para algo son sus dueños) cuando según algunos de vosotros puede ser interesante su conservación por tratarse de modelos ya escasos. También me sorprende cómo se trata practicamente de asesinos a los propios desguaces, cuando se están limitando a cumplir una normativa.

Digo todo esto porque en el mercado de segunda mano se están ofreciendo auténticos chollos que hace cuatro o cinco años valían mucho más (crisis obliga...), y me resulta curioso que despotriquemos contra el desguace que va a prensar un 850 medio podrido cuando por 800/1000 € los hay en orden de marcha. Sólo la grua y la rehabilitación del "tesoro" que más de uno piensa que ha encontrado en el chatarrero de turno ya vale ese dinero.

Puestos a buscar el porqué, se me ocurren al menos dos razones:

¿Resulta más placentero "salvar" un coche de desguace que comprar uno decente y con todo en regla, aunque el primer caso nos cueste el triple de dinero que el segundo?

¿Nos llena "de orgullo y satisfacción" haber actuado de salvadores de la prensa a un coche viejo, debido a la codicia del desguace o a la incultura del dueño del vehículo?

Pero como soy un malpensado, creo que hay una tercera razón... seguramente de mayor peso:

¿Teclear detrás de un ordenador es muy cómodo, y arremeter contra el chatarrero, "las normas injustas", "el criminal dueño del coche", etc es lo único que nos place?

Seguro que hay más razones. Vosotros mismos las podéis poner.

¡POR FIN ALGUIEN COHERENTE EN ESTOS HILOS!

Aquí hay gente que metería en la cárcel a algunos usuarios por llevar sus chatarrillas al desguace, sólo porque no se salvan.

Si siguieran en circulación habitual la mayoría de los coches de estos hilos, el parque automovilístico español sería más lamentable de lo que ya es.

Un saludito.

Autoquad

[minracing 133]

Yo no crítico a los desguaces ni a los q tiran los coches sin saber el valor de estos. Simplemente lamento que esto suceda así, que coches en buen estado acaben en el desguace mientras otros peores son restaurados... En ningún caso me voy a alegrar de que un clásico acabe en el desguace, desde un vulgar r4 hasta un pontón.

[El mas buscado]

Originalmente Escrito por minracing 133

yo no crítico a los desguaces ni a los q tiran los coches sin saber el valor de estos. Simplemente lamento que esto suceda así, que coches en buen estado acaben en el desguace mientras otros peores son restaurados... En ningún caso me voy a alegrar de que un clásico acabe en el desguace, desde un vulgar r4 hasta un pontón.

+1

[HASHH]

Originalmente Escrito por jordi600

Sin ánimo de crear polémica, y sólo con el objetivo de iniciar una discusión cuyas conclusiones me pueden resultar muy interesantes:

He visto en este y en otros hilos similares cómo se ensaña la peña con los propietarios de coches viejos que deciden llevarlos al desguace (con todo el derecho del mundo, para algo son sus dueños) cuando según algunos de vosotros puede ser interesante su conservación por tratarse de modelos ya escasos. También me sorprende cómo se trata practicamente de asesinos a los propios desguaces, cuando se están limitando a cumplir una normativa.

Digo todo esto porque en el mercado de segunda mano se están ofreciendo auténticos chollos que hace cuatro o cinco años valían mucho más (crisis obliga...), y me resulta curioso que despotriquemos contra el desguace que va a prensar un 850 medio podrido cuando por 800/1000 € los hay en orden de marcha. Sólo la grua y la rehabilitación del "tesoro" que más de uno piensa que ha encontrado en el chatarrero de turno ya vale ese dinero.

Puestos a buscar el porqué, se me ocurren al menos dos razones:

¿Resulta más placentero "salvar" un coche de desguace que comprar uno decente y con todo en regla, aunque el primer caso nos cueste el triple de dinero que el segundo?

¿Nos llena "de orgullo y satisfacción" haber actuado de salvadores de la prensa a un coche viejo, debido a la codicia del desguace o a la incultura del dueño del vehículo?

Pero como soy un malpensado, creo que hay una tercera razón... seguramente de mayor peso:

¿Teclear detrás de un ordenador es muy cómodo, y arremeter contra el chatarrero, "las normas injustas", "el criminal dueño del coche", etc es lo único que nos place?

Seguro que hay más razones. Vosotros mismos las podéis poner.

Hombre si hablamos de que esta en este estado


Pues puedes tener razón, pero otros como este otro y mejores pues

[autoquad]

Originalmente Escrito por Olmo

Hay gente que no se percata ,no se si por ser crios ,si por el motivo que sea ,que mucha gente tira el coche por motivos varios ,desde una carroceria recien pintada pero un gripaje mecanico que hace inviable meter un duro más en el ,sobre todo cuando hablamos de lavadoras viejas ,y demás. Yo tampoco entiendo el revuelo que se monta en esos hilos por el hecho de haberse tirado a la chatarra un R9 GTD que por el motivo que sea tiene nulo valor en el mercado o ponerse en pie de guerra por tirarse un horizon o similar. Muchas veces como bien dices vale más poner el coche al dia que el coche entero, y si quien vende un zarrio viejo a otro particular ,resulta que lo tiene para ir de A a B con el unico mantenimiento de cambios de aceite ,filtros y neumaticos cuando toca ,desde luego entiendo que si el coche tiene indicios de podredumbre o muchas piezas de origen que irán cascando irremediablemente, pase de vender esa "patata caliente" a nadie y lo decida tirar al desguace antes ,por evitarse quebraderos.
Yo largúe en su dia un coche con poco más de 120000 km al desguace con cerca de 18 años ,si un escandalo ,pero me da por venderlo a alguien y a ver lo que tarda en contarme que el coche no le ha venido dando mas que pijadas al ir rompiendose cosas en estado de origen que habian aguantado todo ese tiempo sin tocarse. Queva... nadie quiere quebraderos

+1
Estoy de acuerdo.

Ya sabemos que desde hace unos años, muchos usuarios que tienen un "coche viejo", se han apuntado al mundillo de los clásicos. Y no siempre es así.

Los R-12, R-18, Talbot Samba, AX, BX, etc, es decir, los ochenteros tradicionales, no tienen ningún valor como clásicos. El único valor que tienen es el valor sentimental.

Muchos de nosotros estaremos en torno a los 40 ó 50 años, y todos recordamos los coches de nuestros padres. Pues bien: en mi caso, yo "nací" en un Seat 131 E. Era el E, ni siquiera el L o el Supermirafiori. Era rojo, básico, típico español, sin absolutamente nada de especial... qué malo fue mi padre que lo vendió para comprarse un Opel Kadett...

Aquel 131 ramplón, no tenía absolutamente ningún valor. Mi padre ya lo compró de 2ª mano (a su primer dueño), nos hizo el servicio durante 5/6 años, y luego mi padre compró un Kadett nuevo. Y nunca más se supo de ese coche (qué malos que fuimos)

Hoy en día, el 131 "de mi padre", sólo tendría un valor especial para mí, pero como clásico, no está muy cotizado. Y es lo que hay.

Un saludo.

autoquad

[OnlyAmericanCar]

sitio pillo

[minracing 133]

Originalmente Escrito por autoquad

+1
Estoy de acuerdo.

Ya sabemos que desde hace unos años, muchos usuarios que tienen un "coche viejo", se han apuntado al mundillo de los clásicos. Y no siempre es así.

Los R-12, R-18, Talbot Samba, AX, BX, etc, es decir, los ochenteros tradicionales, no tienen ningún valor como clásicos. El único valor que tienen es el valor sentimental.

Muchos de nosotros estaremos en torno a los 40 ó 50 años, y todos recordamos los coches de nuestros padres. Pues bien: en mi caso, yo "nací" en un Seat 131 E. Era el E, ni siquiera el L o el Supermirafiori. Era rojo, básico, típico español, sin absolutamente nada de especial... qué malo fue mi padre que lo vendió para comprarse un Opel Kadett...

Aquel 131 ramplón, no tenía absolutamente ningún valor. Mi padre ya lo compró de 2ª mano (a su primer dueño), nos hizo el servicio durante 5/6 años, y luego mi padre compró un Kadett nuevo. Y nunca más se supo de ese coche (qué malos que fuimos)

Hoy en día, el 131 "de mi padre", sólo tendría un valor especial para mí, pero como clásico, no está muy cotizado. Y es lo que hay.

Un saludo.

autoquad

Un simple E? Ni siquiera un L? No sabes ni sobre el coche que tenías en casa?
Madre de Dios... infórmate un poco por favor... Parece poco cotizado 1500/2000 euros por un E 1600? Y el E está por encima del L.

[minracing 133]

El supermirafiori y el E y L no tienen nada que ver ya que no son de la misma época.

[Jose1481]

Originalmente Escrito por jordi600

Sin ánimo de crear polémica, y sólo con el objetivo de iniciar una discusión cuyas conclusiones me pueden resultar muy interesantes:

He visto en este y en otros hilos similares cómo se ensaña la peña con los propietarios de coches viejos que deciden llevarlos al desguace (con todo el derecho del mundo, para algo son sus dueños) cuando según algunos de vosotros puede ser interesante su conservación por tratarse de modelos ya escasos. También me sorprende cómo se trata practicamente de asesinos a los propios desguaces, cuando se están limitando a cumplir una normativa.

Digo todo esto porque en el mercado de segunda mano se están ofreciendo auténticos chollos que hace cuatro o cinco años valían mucho más (crisis obliga...), y me resulta curioso que despotriquemos contra el desguace que va a prensar un 850 medio podrido cuando por 800/1000 € los hay en orden de marcha. Sólo la grua y la rehabilitación del "tesoro" que más de uno piensa que ha encontrado en el chatarrero de turno ya vale ese dinero.

Puestos a buscar el porqué, se me ocurren al menos dos razones:

¿Resulta más placentero "salvar" un coche de desguace que comprar uno decente y con todo en regla, aunque el primer caso nos cueste el triple de dinero que el segundo?

¿Nos llena "de orgullo y satisfacción" haber actuado de salvadores de la prensa a un coche viejo, debido a la codicia del desguace o a la incultura del dueño del vehículo?

Pero como soy un malpensado, creo que hay una tercera razón... seguramente de mayor peso:

¿Teclear detrás de un ordenador es muy cómodo, y arremeter contra el chatarrero, "las normas injustas", "el criminal dueño del coche", etc es lo único que nos place?

Seguro que hay más razones. Vosotros mismos las podéis poner.

Empecemos:

Si uno tiene el perfecto derecho de llevar su vehiculo a desguace porque lo ha pagado y no quiere que nadie más que él vuelva a conducirlo, el mismo derecho deberia asistir a cualquiera que con el mismo quisiera hacer lo que le viniese en gana siempre sin contravenir las más elementales normas anticontaminación, (y con esto no quiero decir nada de todo lo que el papá Estado y los desguaces se han inventado en una ley LADRONA para beneficio propio), eso no tiene nada que ver.

Pero ete aquí que donde está el quid de la cuestión, cuando el papá Estado y sus compinches los desguaces crean su negocio monopolista y una ley entroncada directamente con el derecho inalienable de cualquier persona sobre sus bienes, se los expropian por decreto y quien quiera llevar su vehiculo a desguace tiene que comulgar con todas las ruedas de molino habidas y por haber en forma de mentiras sin fin.

Ellos, los desguaces salvadores de planeta Tierra, Centros de Descontaminación Autorizados, vehiculos fuera de uso, residuos contaminantes en que se convierten nuestros vehiculos, MENTIRAS, ¿alguien se ha dado una vuelta por los desguaces de España y ha visto a dia de hoy Lunes 17 de Diciembre la cantidad de mierda contaminante que hay en todos ellos?, a otro perro con ese hueso, por favor...

Hay infinidad de vehiculos que son dignos de preservar y se prensan todos los dias en desguaces y si, si yo fuese uno de ellos para mi un dueño de un desguace seria un asesino, amén de un ignorante como la copa de un pino por mucha normativa que existiese.

En la misma forma en que no todo el mundo puede recitar a Antonio Machado, no todo el mundo puede tener la sensibilidad artistica de Chopin, no todo el mundo puede pintar como Van Gogh, yo no espero que jamás un dueño de un desguace sepa apreciar lo que nosotros valoramos, es utopico, pero no por ello dia tras dia deja de cometer "vehiculicidios", si así se pudiese llamar.

Por otra parte, para contestar a tu tercer parrafo, te remito a la Biblia, (si, no me vuelto loco), y te conmino a que leas "la parabola de la oveja perdida", pues, entonces comprenderás como pienso yo y muchos otros.

No sé la razón tercera que encontrarás para salvar un coche pero, ¿que servicio da chafado y hecho un cubo?, yo te lo digo, ninguno.

Cualquiera de ellos, por muy mal estado en que se encontrase, con sus piezas podria haber dado vida a otro.

En los desguaces, los coches no hacen más que destrozarse a la intemperie y la gente los destroza más todavia desmontandoles piezas, cuando yo desguazo un Seat 1500, por ejemplo, te aseguro que no queda nada aprovechable, eso si es dar vida a nuestros vehiculos de colección, lo otro es exterminarlos.


Un saludo.

Originalmente Escrito por apam25

+ 1

- Infinito

Originalmente Escrito por Olmo

Hay gente que no se percata ,no se si por ser crios ,si por el motivo que sea ,que mucha gente tira el coche por motivos varios ,desde una carroceria recien pintada pero un gripaje mecanico que hace inviable meter un duro más en el ,sobre todo cuando hablamos de lavadoras viejas ,y demás. Yo tampoco entiendo el revuelo que se monta en esos hilos por el hecho de haberse tirado a la chatarra un R9 GTD que por el motivo que sea tiene nulo valor en el mercado o ponerse en pie de guerra por tirarse un horizon o similar. Muchas veces como bien dices vale más poner el coche al dia que el coche entero, y si quien vende un zarrio viejo a otro particular ,resulta que lo tiene para ir de A a B con el unico mantenimiento de cambios de aceite ,filtros y neumaticos cuando toca ,desde luego entiendo que si el coche tiene indicios de podredumbre o muchas piezas de origen que irán cascando irremediablemente, pase de vender esa "patata caliente" a nadie y lo decida tirar al desguace antes ,por evitarse quebraderos.
Yo largúe en su dia un coche con poco más de 120000 km al desguace con cerca de 18 años ,si un escandalo ,pero me da por venderlo a alguien y a ver lo que tarda en contarme que el coche no le ha venido dando mas que pijadas al ir rompiendose cosas en estado de origen que habian aguantado todo ese tiempo sin tocarse. Queva... nadie quiere quebraderos

Repito que cada uno, LIBREMENTE, (que no es el caso), tendria que poder hacer hacer con su vehiculo lo que quisiera.
Ese Renault 9 GTD para ti no podrá ser nada, pero para otros podrá ser lo no va más, y mientras que tengamos esta ley que engaña a la gente con mentiras para mantener el negociete de Estado y desguaces, nunca será justo que cualquier coche entre en ellos.
Antes cualquiera, una vez acabada la vida util de cualquier vehiculo, optaba libremente donde llevarlo y podia elegir, y aunque seguramente tambien estuviesen de acuerdo y fijasen un precio unitario todos casi por igual, si a mi me salia de las narices dejar un vehiculo aquí o allá lo dejaba y si no me lo guardaba en mi casa.
Como sé quien contestará con los abandonados en calles, bosques, barrancos y demás, os digo que esto se sigue haciendo, no seamos ilusos.

En cuanto a lo de quebraderos de cabeza y patatas calientes, te diré que he vendido y comprado muchos coches en mi vida y siempre he dejado las cosas claras y me las han dejado y si un vehiculo es un montón de chatarra y pagamos por ello, no podemos esperar más de él, quien lo hace no está en este mundo, yo mismo compré un Citroen AX Diesel por 300€ hace un par de meses con el palier roto y así seguirá hasta morir desguazado por los marroquis y aprovechandose todo él.


Un saludo.

Originalmente Escrito por autoquad

¡POR FIN ALGUIEN COHERENTE EN ESTOS HILOS!

Aquí hay gente que metería en la cárcel a algunos usuarios por llevar sus chatarrillas al desguace, sólo porque no se salvan.

Si siguieran en circulación habitual la mayoría de los coches de estos hilos, el parque automovilístico español sería más lamentable de lo que ya es.

Un saludito.

Autoquad

Cada uno tiene su forma de ver el mundo y que esta coincida con la tuya no quiere decir que deba ser un dogma para el mundo entero, no te equivoques.

Yo meteria en la carcel a muchisimo ignorante que ha dejado perder vehiculos unicos y extraordinarios en este pais, vehiculos de marcas como Pegaso o Hispano-Suiza que por un pensamiento ignorante y centrado en el vil metal como el tuyo dejaron que cruzasen nuestras fronteras piezas de incalculable valor, pero bueno, eso ha sido así siempre y sigue siendo, sino fijate en el Mercedes 540 K Van Vooren de Barraquer, algo que el Estado no tendria que haber permitido jamás.

El estado lamentable del parque automovilistico español se debe a sus conductores, no a los vehiculos, ellos son los que deben velar por el mantenimiento de los mismos.

P.D. Ignorante es el que no sabe, pienso que no sabes o no comprendes, o no quieres compender a otros que valoran ciertos modelos que tu considras chatarra noviendo su futurible valor, vamos, algo parecido a lo que me pasaba a mi cuando a principios de los años noventa los Seat 1500 iban por camiones a la chatarra y yo los recogia todos y pagaba por ellos lo que nadie y como yo otros con infinidad de vehiculos.


Un saludo.

[autoquad]

Originalmente Escrito por emilioisuzu

Entonces, por regla de tres, a los clásicos con estilo Rat tampoco deberían pasar a esa zona.

Supongo que no pretenderemos comparar ese R-11 de la foto (tomadura de pelo en una feria de Clásicos) con un RAT COOL como los de este post, verdad???



Yo a estos los pondría en "primera fila" de una feria de clásicos, aunque no es mi estilo preferido:





















Eso es un estilo relativamente moderno, vuelvo a decir que NO es mi estilo favorito, pero NADA tiene que ver un vehículo RAT COOL, con una chatarrilla pidiendo paso para ir al desguace.

Más aquí: http://www.forocoches.com/foro/showt...light=demacrao

Saludos.

Autoquad

[autoquad]

Originalmente Escrito por minracing 133

Un simple E? Ni siquiera un L? No sabes ni sobre el coche que tenías en casa?
Madre de Dios... infórmate un poco por favor... Parece poco cotizado 1500/2000 euros por un E 1600? Y el E está por encima del L.

El L era el "lujo", ¿no? Tenía faro rectangular, y el E (Especial, ¿verdad?) era bifaro.

Pues mira, yo tendría 9 años o menos, y a ver si me entiendes... bastante sabía que había uno que era el Supermirafiori. Y posteriormente, pues qué quieres que te diga, no me he preocupado en conocer los orígenes de los coches que hubo en mi casa (qué mal aficionado soy a esto)

Pero en cualquier caso, el L y el E eran prácticamente iguales. No me seas tan tikis mikis

Seguramente los coches que tuvo tu familia cuando tú eras pequeño, ahora también tendrán una cierta cotización. Ahora bien: ¿los conserváis todos? Nosotros sólo uno... ¡y ya es!

Siento no volver a contestar al compañero Jose1481. Sus intervenciones son muy largas, y creo que caeríamos en lo mismo. Cada uno piensa a su manera, y nuevamente vuelvo a decir, todas las opiniones son respetables.

Sed buenos.

Autoquad.

[diego_sonia]

alguien sabe de algun 124 en algun desguace ?

un saludo y muchas gracias

[jordi600]

Originalmente Escrito por Jose1481

Ese Renault 9 GTD para ti no podrá ser nada, pero para otros podrá ser lo no va más,

Completamente de acuerdo.

Pero todos los días tiramos a la basura televisores, neveras, ordenadores, etc, por el mero hecho de no ser de "última generación", y mientras tanto miles y miles de personas ni siquiera se pueden permitir esas teles, neveras u ordenadores que nosotros tiramos.

Y no me meto con la comida que echamos a perder, la ropa que ya no nos gusta por ser "del año pasado", etc. Tal vez nuestra pasión por los coches no nos impide ver las cosas en su justa realidad.

[derrek]

la verdad que es el hilo apropiado para esos cacharros alemanes, pero dejaros ya de rollos manidos hasta la saciedad.

[Jose1481]

Originalmente Escrito por autoquad

Supongo que no pretenderemos comparar ese R-11 de la foto (tomadura de pelo en una feria de Clásicos) con un RAT COOL como los de este post, verdad???



Yo a estos los pondría en "primera fila" de una feria de clásicos, aunque no es mi estilo preferido:





















Eso es un estilo relativamente moderno, vuelvo a decir que NO es mi estilo favorito, pero NADA tiene que ver un vehículo RAT COOL, con una chatarrilla pidiendo paso para ir al desguace.

Más aquí: http://www.forocoches.com/foro/showt...light=demacrao

Saludos.

Autoquad

En mi opinión, con esta respuesta vuelves a mostrar tu vertiente más snob y elitista.

Estos vehiculos, aunque parezcan destrozados, esconden detrás de ellos verdaderas fortunas y en muchos casos están deteriorados con intencionalidad, no son comparables al caso del Renault 11.


P.D. Esta intervención ha sido cortita, paraque no te canses, ya ves que te cuido, no me regañes


Un saludo.

[Quebec]

Las foto, no es actual.

[Quebec]

Originalmente Escrito por Jose1481

En mi opinión, con esta respuesta vuelves a mostrar tu vertiente más snob y elitista.

Estos vehiculos, aunque parezcan destrozados, esconden detrás de ellos verdaderas fortunas y en muchos casos están deteriorados con intencionalidad, no son comparables al caso del Renault 11.


P.D. Esta intervención ha sido cortita, paraque no te canses, ya ves que te cuido, no me regañes


Un saludo.

Ten un pelín de cuidado, y no cites todas las fotos, más que nada por si nos quieres hacer un mínimo favor.