Pegaso Z-103-1, pedazo maquina de los años 50.
ForoCoches: Miembro
29-dic-2012 23:10
#1
Para que despues no digan algunos remilgados del foro, que no pongo de donde saco algunos hilos, mirad a ver que os parece esta maquina. http://www.foro.pieldetoro.net/foros...hp?ID_coche=19 P.D. Feliz Navidad.
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Editado: 30-dic-2012 10:57 -
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ForoCoches: Miembro
30-dic-2012 00:54
#4
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Está bien variar. Ahora cambiamos el mero plagio por el simple -y "reportable"- spam. Un saludo El remilgado. |
ForoCoches: Miembro
30-dic-2012 05:39
#5
Claro, como siempre las moscas vienen a la rica miel pues pasa lo que pasa.
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ForoCoches: Miembro
30-dic-2012 05:41
#6
Pero tio es este el que queria poner, Pegaso Z102 Cabriolet Saoutchick 1ª serie (chasis 153-0134)  El Pegaso nº 34 era un elegante Cabriolet carrozado por Saoutchik (CS 1ª Serie), solo se construyeron dos carrocerías de este tipo que fueron presentadas en el Salón de París de 1953. El chasis 150-0132 de igual carrocería (Pegaso nº 32) fue desguazado en 1963, se sabe que tuvo matrícula NA-8.232 y que estaba pintado originalmente en amarillo con tapicería en verde. Su prematura desaparición dejó al 0134 como ejemplar único. Este diseño todavía guarda muchas reminiscencias de la época dorada de la carrocería francesa, con sus aletas delanteras redondeadas y el decadente diseño de la parte trasera, recordando a los espectaculares Talbot-Lago. Un estilo elegante pero algo desfasado para 1953, en cualquier caso esta carrocería tenía un sabor clásico insuperable. Su combinación con el innovador motor V8 de Pegaso consiguen un resultado final de lo más exótico.  Este Pegaso actualmente se conserva en unas condiciones tan originales como perfectas, incluso conservando las maletas de piel originales a juego con la tapicería. Actualmente reside en España con su matrícula original (M-109.179). Este carrozero Ruso afincado en París hizo 18 carrocerías para Pegaso, 14 coupés y 4 Cabrios. Actualmente se conservan 3 de los 4 cabrios de Saoutchick.
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ForoCoches: Miembro
30-dic-2012 13:33
#9
| En realidad este coche no es el Z-103. Es una réplica del Z-103 (fijaos en los retrovisores modernos y los limpiaparabrisas negro mate). Se fabricaron varios ejemplares a principios de los 90 con motor Rover si la memoria no me falla, pero la aventura no tuvo éxito. |
maybe i´m gonna fight
30-dic-2012 19:30
#10
| Hombre, el galego que nos ocupa está entrado en años -qué duda cabe-, pero no se yo si tanto como para haber inventado el fuego. |
ForoCoches: Miembro
31-dic-2012 20:10
#11
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ForoFlanders: Miembro
01-ene-2013 17:45
#12
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Completar tus hilos? Sera empezarlos, antes copiabas la info y fotos de otras paginas, ahora pones el link y te quedas tan ancho, eso no es citar una fuente, es llevarte a una pagina externa. Que sera lo siguiente? Te superas dia a dia. Otro remilgado 
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ForoCoches: Miembro
01-ene-2013 18:33
#13
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Eres el despiporre del foro, además te tengo que estar revisando tu mala gramatica, castellana. 
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ForoFlanders: Miembro
01-ene-2013 18:52
#15
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ForoCoches: Miembro
02-ene-2013 02:08
#16
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Cita de ;127679479
Si solo has encontrado que me faltan 2 acentos, eres tan bueno corrigiendo como poniendo comas...
Hola RE5PECT, tinc una vida molt activa amb les meves núvies a Barcelona, Euskal Herriko ingeniaritza enpresen I ,from time to time in going to visit some friends English, otras veces me doy una escapada al sur y a la vez si hay nieve salgo a esquiar a Sierra Nevada, com et podràs fer una idea m'agrada la multiculturalitat i és fàcil tenir errors.
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ForoCoches: Miembro
02-ene-2013 14:00
#18
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Bueno gracias, no tiene importancia afín y al cabo suelo poner estos hilos desde alta mar, cuando navego en el yate desde cabina cuando me tomo un aperitivo.
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Editado: 02-ene-2013 14:02 -