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LeBaNzA
Oct 2003 | 24.566 Mens.
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Peticiones de números y fotos por MP al creador Volumenes anteriores: Vol I Vol II Vol III Vol IV Vol V Vol VI - Superglobero Edition Vol VII - Record de la Hora Edition Vol VIII - Chuche-adictos Edition Vol IX - Compras compulsivas Edition Vol X Cubiteros&friends 300 globers Ed Vol XI Besasuelos & Arrastraos Edition V. XII Posteando a plato grande Edition XIII-Poleando voy,rodando vengo,paga las birras,que suelto no llevo XIV-No me toques los automáticos que no controlo.400 globers Edition XV -Pájara veraniega Edition XVI- Con permiso de aL3JaNdRo XVII - Tapeo veraniego Edition (o era ruteo) XVIII - +XVIII Edition ![]() XIX - El otoño bicicletero ya llegó... XX - A ponerse la manga larga. XXI - Paz y Amor y Shurmaño de vuelta al follón XXII - Que si, que no... que nunca me decido (por la 5.3 )XXIII - Barro va, barro viene, mi pepino (de 400€) no se detiene XXIV - Con la que está cayendo salimos en piragua ![]() XXV - "Por el monte te la hinco" ![]() XXVI - Shurpadres y globeros Edition. Bienvenido Alberto. ![]() XXVII - Globogayers ligoteando Edition. ![]() XXVIII - Shurmaño, deja de ser un ghost como tu bici y manifiestate XXIX - Feliz Navibike y próspera chuche nueva Edition XXX - Cuesta de Enero, a quemar los excesos ![]() XXXI - Dobles "embarrecidas" Edition ![]() XXXII - Corred paquetitos corred Edition ![]() XXXIII- Con este frio polar yo salgo a pedalear XXXIV - Shurforo de soporte Edition XXXV - Llega Marzo, pero el nº sigue rimando ![]() XXXVI - Huelga de pedales caídos Edition ![]() XXXVII - EL_BIOLOGO, shurdescuentos o deporte ![]() XXXVIII - KDD Monegrina? Edition ![]() XXXIX - Shurcatálogos, shurcatálogos everywhere ![]() XL - OZú! qué calor y qué ritmo llevo! ![]() XLI - Sí, sí, sí! El verano ya está aquí! ![]() XLII - Hasta el 40 de mayo no te quites el maillot largo ![]() XLIII - Gritones de lumenes para las nocturnas Edition ![]() XLIV - Las burricletas son para el verano ![]() XLV - Shurmaillot chinorris edition ![]() XLVI - Adiós verano, adiós! ![]() XLVII - Esprintando por el 600 ![]() XLVIII - Biketrolos, biketrolos everywhere ![]() XLIX - Temporada 2013 incoming ![]() L - Sorpresas, sorpresas everywhere ![]() LI - Usurpación Edition LII - Pegatinas, pegatinas everywhere ![]() LIII - Vienen o no vienen ![]() LIV-Con este vendaval, piedras en el maillot hay que llevar ![]() LV - Sí, sí, sí, los turrones están aquí a disfrutar de la bici! Plataforma para que todos aquellos forococheros aficionados al deporte de dos ruedas y pedales, sea la modalidad que sea, podamos exponer dudas y resolverlas, pedir y dar consejos practicos, dar a conocer rutas por nuestra zona que conozcamos y todo lo que pueda ser de interés sobre lo que rodea a este mundillo. Peligro tocho![]() La bicicleta de montaña (en inglés, mountain bike, MTB) es el tipo de bicicleta diseñada para rodar por la montaña o campo a través. En español también es habitual la denominación de bicicleta todo terreno (BTT) (del francés: Vélo Tout Terrain (VTT). La bicicleta de montaña representa el avance más espectacular del ciclismo del siglo pasado, es una bicicleta revolucionaria que ha conmocionado a toda una industria. Proporciona a los ciclistas la posibilidad de llegar a lugares que en otro tiempo se consideraban inaccesibles para la bicicleta. Historia del MTB: A finales de 1970 y principios de 1980, a partir de cuadros de cuadros de bicis "cruisers" (viejas "klunker", antiguas bicis Schwinn Excelsior o Spitfire del US Postal), la propia evolución de estas para adaptarse a su nuevo uso nos ha dejado la MTB que conocemos hoy en día. A mediado de los setenta, un grupo de entusiastas en el Marin Couty, California comenzaron a competir con las bicis por los cortafuegos del Monte Tamalpais en «descenso de montaña» (Downhill), una carrera que ellos llamaban "Repack", porque el viaje era tan agotador para las bicis que los ciclistas tenian que reajustar sus frenos de contrapedal con grasa después de cada carrera. La bajada era tan rocosa y escarpada que permitía a los corredores alcanzar grandes velocidades, debido a ello se producían numerosos saltos y golpes contra las rocas y el barro. Estos malos tratos causaban estragos en las bicicletas de carreras, por lo que los corredores buscaron una alternativa más duradera y economica. Rápidamente descubrieron que las viejas Klunker (chatarras, antiguas bicis Schwinn Excelsior o Spitfire del US Postal), con neumáticos de medida 26x2.125 que se podían obtener por directamente en telleres y desguaces podrían soportar esas torturas. Sobre la marcha los ciclistas fueron tuneando estas viejas reliquias, deshaciéndose de lo superfluo y añadiendo frenos de motocicleta y otros artilugios para mejorar el rendimiento. Un ciclista, Gary Fisher, agregó cambios de marchas en su vieja bicicleta Schwinn Excelsior, que le permita subir hasta la salida, así como bajar la montaña. Casi al mismo tiempo, otro corredor llamado Joe Breeze comenzó a juguetear con su propia Schwinn Excelsior, adaptándola mas al trayecto "Repack". Pronto, ambos comenzaron a construir y vender bicicletas personalizadas de montaña a otros entusiastas, el lanzamiento de un fenómeno en todo el mundo de la bicicleta. En 1981, el californiano Mike Sinyard fundador de la marca Specialized, introduce la Stumpjumper, la primera bicicleta de montaña producida en masa. La Stumpjumper era similar a las bicicletas de montaña artesanales, pero a dólares, la mitad del precio. Características: Se caracteriza por unos componentes (cuadro, ruedas, sistemas de cambio, etc.) más resistentes a los impactos del terreno que las bicicletas de carretera clásicas y por estar provistas, en muchos casos, con un sistema de suspensión que puede ser simple (sólo horquilla delantera, también denominadas "rígidas") o doble (horquilla delantera más amortiguador trasero, llamadas "dobles") además de las bicicletas monorquilla (solamente poseen una delante, quitando una de las dos que hay delante para disminuir el peso, llamado sistema Lefty de Cannondale) . Así mismo, las cubiertas son de mayor grosor y con tacos para absorber mejor las irregularidades del terreno y obtener mejor tracción. Finalmente el diámetro de sus ruedas puede variar desde 26 pulgadas, la medida más utilizada desde sus inicios, a 29 pulgadas. La medida estándar en ruedas de carretera es 28 pulgadas (700). Categorías: Dentro del mountain bike de competición, se distinguen las siguientes especialidades principales: Rally o Cross Country (XC) : Competiciones por terreno ascendente y descendente. Suelen disputarse en circuitos de 7-10 km de longitud a los que se efectúan varias vueltas. Todos los corredores parten al mismo tiempo. Aqui las pulsaciones medias suelen ser entre 170-180 ppm. Descenso o Downhill (DH): Recorrido cuesta abajo de dificultad técnica media o alta en el que los corredores luchan contra el cronómetro de manera individual, efectuándose el remonte por medios mecánicos (telesillas o camiones). En descenso se han registrado varios tipos de récords de velocidad en bicicleta. Con el tiempo, han surgido estas otras especialidades complementarias: All-Mountain y Enduro: rutas fuera de pista normalmente por montaña donde prima la diversion, tecnica y exfuerzo fisico, son bicicletas de doble suspension y largo recorrido donde normalmente se buscan senderos, trialeras con dificultades tecnicas y descensos al estilo de DH, la principal diferencia con este ultimo es que no se utilizan remontes mecanicos, se sube pedaleando. Maratón: Prueba de rally de longitud elevada, circuito de una sola vuelta normalmente con un recorrido aproximado de más de 70 km. Megavalanche o Downhill Maratón y Freeride (FR): Descenso de larga duración, generalmente más de 10 km. Se suelen emplear bicicletas de doble suspensión pero más ligeras debido a la importancia que cobra el pedaleo. Además, las pruebas avalancha se diferencian de las de descenso porque todos los participantes salen al mismo tiempo, como una estampida. Dual slalom: Dos corredores bajan por descensos paralelos de corta longitud. El primero en llegar a la meta pasa a la siguiente ronda. Four Cross, 4X o eliminator: Un circuito de descenso, corto y con saltos y peraltes, similar a un circuito de BMX, en el que 4 corredores bajan a la vez. Street o urban: Consistente en realizar maniobras aprovechando el mobiliario urbano ( escaleras, rampas, etc. ) Dirt Jump: Circuito de saltos de tierra. Consiste en ir saltando y haciendo trucos o acrobacias en el aire. Trial o Trialsin: Los competidores deben sortear todo tipo de obstáculos sobre su bicicleta sin tocar el suelo con ninguna parte del cuerpo. Los recorridos se denominan zonas y se hace de manera individual con límite de tiempo. Rural Bike: Las carreras se disputan en caminos rurales casi planos. Big air: consiste en saltar rampas muy altas llegando hasta los 10 metros y más de altura en el salto y hacer trucos en el aire. Slopstyle: Son competiciones de dirt jump y freeride mezcladas entre sí. Esto es, son saltos de dirt jump pero a tamaño descomunal, pudiendo alcanzar los montículos de tierra los 3 metros y los "riders" en el aire hasta los 7 metros respecto del suelo. Que bicicleta comprar: Según la disciplina de MTB que practiquemos necesitaremos un tipo de bici u otra. Cross-country: Para XC se utilizan bicis lo más ligeras posibles, generalmente rígidas de entre 80-100mm. de recorrido, aunque también se están utilizando cada vez más dobles, ya que permiten una mayor comodidad y la diferencia de peso cada vez es menor. Los cuadros de las bicis tienen una geometría muy racing para que la posición aerodinámica sea lo mejor posible y poder sacar todo el partido de la bici en las subidas. Generalmente en competiciones se utilizan bicis más pequeñas de la talla habitual para ganar maniobrabilidad y ligereza para los cambios de ritmo y zonas técnicas, sacrificando la comodidad, ya que las pruebas son de corta duración. ![]() Maratón: El maratón es una disciplina similar a al XC pero orientada a una duración mayor y generalmente una dificultad técnica igual o algo inferior. Las bicis utilizadas son similares a las de XC, solo que se busca una bici algo más cómoda para el biker. Esta mejora en comodidad se logra sacrificando algo la geometría racing de la bici. Generalmente, al igual que el XC, se utilizan bicis rígidas o dobles (el % de dobles es mayor en esta disciplina) de entre 80-120mm de recorrido delantero y trasero, en el caso de las dobles. ![]() Trail: El Trail no se considera una disciplina dentro de la competición, si no que estaría más orientado al gran público. Se consideran bicis de Trail a bicis dobles de entre 110 y 130mm de recorrido delantero y trasero, generalmente 120mm en ambos ejes, algo más pesadas y resistentes que las de XC. Son bicis de una geometría pensada para subir sin apuros y bajar alegremente, buscando una posición equilibrada y cómoda. No subirán tan bien como una bici de XC por geometría y peso, ni bajarán tan rápido como una Enduro o DH, pero estas bicis son las más completas ya que sin lograr un 10 ni en subida, bajada o llaneo obtiene un notable en las tres categorías. Este sector es el que más ha crecido en los últimos años, ya que estas bicis son cada vez más ligeras y manejables y cada vez los sistemas de suspensión traseros contaminan menos el pedaleo. ![]() All-Mountain y Enduro: En esta categoría se busca bajar todo lo rápido posible, sin olvidar que todas los descensos tienen antes o después una pendiente que hay que subir. Las bicis de Enduro son más pesadas y resistentes que las Trail con unas ruedas de mayor grosor y taqueado para permitir bajar sin perder tracción, sacrificando un poco de facilidad de rodadura. Además la geometría está orienta a bajar con mayor facilidad, por lo que el sillín está lo más bajo posible (utilizando incluso tijas especiales que permiten subir y bajar el sillín hidráulicamente en marcha) y el recorrido de las suspensiones es como mínimo de 140mm en ambos ejes. Llegando a los 160mm en el Enduro más extremo. Esta categoría está pensada como la más Off-Road de todas las del MTB, ya que se sube y baja por caminos, sendas y trialeras por donde la orientación de otros tipos de bici nos haría sufrir. Al poder encontrar saltos y zonas muy rotas en trialeras la bici de enduro está reforzada si la comparamos con las Trail, por lo que el peso del conjunto es mayor que en las primeras. ![]() Free-ride y Descenso: Bajar todo lo rápido posible, ese es el objetivo. Tanto las bicis de Free, como las de DH están orientadas a ese objetivo, por lo que se olvidan de las subidas y se potencia el descenso. Además las bicis de Free no solo deben ser más rápidas que el resto, sino que deben ser maniobrables para poder deben ejecutar saltos o trucos durante la bajada. Ambas bicis llevan horquillas de entre 160 y 220mm que no son bloqueables, ya que no se debe subir antes de bajar, puesto que se utilizan remontes o vehículos de motor para ello. Debido a la resistencia que deben tener los pesos son muy elevados, a partir de 18kg. Free ![]() DH ![]() Otas categorías de ciclismo BMX y Bike-trial: ![]() Carretera: Contrarreloj y Triatlón: ![]() Mantenimiento basico de la bicicleta Este manual de bikezona nos ayudará a ajustar y casi todas las partes de la bici. Otro manual de Unionbike. ![]() LINKS DE INTERÉS: DECISIONES A LA HORA DE COMPRAR: Qué talla de bici elegir by CARHERVAS (foromtb) ¿Qué compro con mi presupuesto? by aL3JaNdRo DÓNDE COMPRAR: Tiendas online by McDan(foromtb) y aL3JaNdRo MECÁNICA Y COMPONENTES: ¿Cómo ajustar el cambio? by aL3JaNdRo y EL_BIOLOGO Videos para ajustar el cambio by GRAN CANARIA Cambios, horquillas y frenos por marcas y gamas by agcca Brico-Tutorial de montaje de batería adicional para cámara by wichy99 Construcción de un guiacadenas artesano by jimbolagarto La física de los discos de freno by Alexmr20 y Frizik(foromtb) Manual mantenimiento ROCK SHOX BOXXER by jimbolagarto Manual del usuario de bicicletas by jimbolagarto La ingeniería de la bicicleta La mecánica de las bicicletas by jimbolagarto Cursillo de mecánica by jimbolagarto Mantenimiento buje Shimano by paketbikers (gracias a EL_BIOLOGO) Todo sobre neumáticos by foromtb (gracias a jimbolagarto) Limpieza a fondo de la trasmisión de la bici by EL_BIOLOGO Slicks para ruedas de 26' by FAF_Brown Mantenimiento Reba Race by EL_BIOLOGO Opciones de iluminación by Alexmr20 Mantenimiento buje Shimano XT by Yescomeon Mantenimiento cazoletas Press-fit by gogua Mantenimiento horquillas y amortiguadores Fox gracias a gogua Cómo quitar un eslabón rápido atascado by dan.sprs Cómo aplicar squirt-lube by gogua Soporte para móvil casero by wichy99 Antirrobo de DX by xergio_xxl, dado a conocer por deco_satyc Cómo ajustar correctamente el sillín gracias a aL3JaNdRo Tipos de zapatillas y pedales by denucho Guardabarros casero gracias a Calibra_9 ENTRENAMIENTO y NUTRICIÓN: Planifica tus pedaladas Iniciación ciclista o ciclismo en la base by jimbolagarto Compendio de contenidos para la preparación física de corredores de descenso by jimbolagarto Alimenta tus pedaladas by jimbolagarto Web Psicología deportiva en el MTB by tomiza Diario control semana de entrenamiento by jimbolagarto La frecuencia cardíaca y la regulación del esfuerzo by jimbolagarto Nutrición en ciclismo INICIADO by jimbolagarto Nutrición en ciclismo AVANZADA by jimbolagarto Aspectos nutricionales básicos en ciclismo by jimbolagarto La alimentación de un biker by EL_BIOLOGO OTROS: Link del grupo de Endomondo Historia de los cambios de bicicleta Descargar mapas para usar Oruxmaps offline (gracias a glabre) Compatibilidad entre modelos de coche y portabicis de portón by jimbolagarto Nuestro maillot: ![]() He estado hablando con el chino y le mandé los las imágenes del último diseño que se hizo con Lider (del que se encargó Tabby). Con la foto superior y las imágenes, su diseñador ha hecho esto: http://db.tt/PiYx9lmN Para pedirlo hay que seguir las instrucciones de este post añadiendo el diseño superior Para pedirlo con la plantilla de foromtb al precio que marca en esa. Se puede pedir en el color que se quiera, al menos eso me dijo. Para las firmas: [Plataforma MTB] Biker X ![]() Miembros: ![]() Ercallo: Biker nº1 Theodor Bagwell: Biker nº2 _^Ghost^_: Biker nº3 BREOGAN77: Biker nº4 airtap: Biker nº5 lolo101: Biker nº6 pedro 32: Biker nº7 Kyuzo: Biker nº8 queco: Biker nº9 javi309: Biker nº10 calabrusR5: Biker nº11 Hues: Biker nº12 aL3JaNdRo: Biker nº13 toricozgz: Biker nº14 ajracing: Biker nº15 MAHILLO: Biker nº16 f_sanz_j82: Biker nº17 Valvules: Biker nº18 almaluez: Biker nº19 nono1987: Biker nº20 jesus_arraba: Biker nº21 franchupu: Biker nº22 alfonsogc: Biker nº23 nEo500: Biker nº24 Erwisa: Biker nº25 2000hp: Biker nº26 TEAR: Biker nº27 zarhot: Biker nº28 The Pin: Biker nº29 David gp: Biker nº30 cotx: Biker nº31 a_que_te_meto: Biker nº32 Trompunen: Biker nº33 sr_maks: Biker nº34 Juno: Biker nº35 aaron_speed: Biker nº36 CrGc: Biker nº37 arteal1: Biker nº38 flyns: Biker nº39 coilbox: Biker nº40 Molay: Biker nº41 witre12: Biker nº42 EL PIRU: Biker nº43 DolbyMaD: Biker nº44 MEKINEN: Biker nº45 retsyo: Biker nº46 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pilareño: Biker nº324 400Nm: Biker nº325 ahbl: Biker nº326 isma: Biker nº327 Alexmr20: Biker nº328 adrijc: Biker nº329 Sufre: Biker nº330 jam: Biker nº331 Cuentapeiro: Biker nº332 DT85: Biker nº333 Edorta_WRC: Biker nº334 BMW Performance: Biker nº335 azulacetti: Biker nº336 Ry4N: Biker nº337 esinsaez: Biker nº338 ch@mo: Biker nº339 jos3zgz: Biker nº340 tinojurado: Biker nº341 satanax: Biker nº342 infernum: Biker nº343 RoMeNaToR: Biker nº344 sHuRMaÑo XT: Biker nº345 graniguana: Biker nº346 kehrmann: Biker nº347 NAIMA: Biker nº348 Robin Sherbasky: Biker nº349 litio5000: Biker nº350 pacololrelol: Biker nº351 Hez83: Biker nº352 gLL FLy: Biker nº353 Velocirraptor: Biker nº354 Sufre: Biker nº355 batanen: Biker nº356 gLL FLy: Biker nº357 silentungi: Biker nº358 acho: Biker nº359 pitbull: Biker nº360 juliocomando: Biker nº361 July9: Biker nº362 jose-fcb: Biker nº363 pinero: Biker nº364 Eisenmann: Biker nº365 Wonder_boy: Biker nº366 Xuan24: Biker nº367 pinxaglobos: Biker nº368 puffi48: Biker 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Biker nº415 CEMEX: Biker nº416 bricabrac: Biker nº417 dieguxxx: Biker nº418 Diegodemdrid: Biker nº419 mykro: Biker nº420 carlongas: Biker nº421 ShurRoto2: Biker nº422 Farito2lt: Biker nº423 hakilesh: Biker nº424 Power18100: Biker nº425 mikiglesias: Biker nº426 RoBeSt: Biker nº427 buzzlightyyear: Biker nº428 NanoPC: Biker nº429 Joselete!: Biker nº430 glabre: Biker nº431 WRZ: Biker nº432 Tranchete: Biker nº433 gogua: Biker nº434 Clino: Biker nº435 Cuentapeiro: Biker nº436 Overdrack: Biker nº437 belcebu23: Biker nº438 javimeganero: Biker nº439 rachonen: Biker nº440 Krustie: Biker nº441 petrolcivic: Biker nº442 maalpi: Biker nº443 Bsrt: Biker nº444 Velociraptor: Biker nº445 island club: Biker nº446 Kempo84: Biker nº447 HaBiBii: Biker nº448 JavierNordström: Biker nº449 Javi675: Biker nº450 clio3000: Biker nº451 iblackymb: Biker nº452 lalocela: Biker nº453 ricky7982: Biker nº454 SOMMETMC3: Biker nº455 biscionealfa: Biker nº456 danielniel: Biker nº457 ^mahler: Biker nº458 jignaciopb: Biker nº459 friscoltu959: Biker nº460 Anmady: Biker nº461 Freakish: Biker nº462 Teañero: Biker nº463 kalvinreturns: Biker nº464 BLUES TRAVELER: Biker nº465 Otomano44: Biker nº466 juanmacbs: Biker nº467 manelnunez: Biker nº468 cruzdelgo: Biker nº469 Franjito: Biker nº470 norcoman: Biker nº471 puro_nervio: Biker nº472 Vinnie_Jones: Biker nº473 ricky-simo: Biker nº474 djvirus46: Biker nº475 masther: Biker nº476 jonasen: Biker nº477 danigs: Biker nº478 rmlforever: Biker nº479 akibus: Biker nº480 ZoriBet: Biker nº481 Crusoe: Biker nº482 kastras: Biker nº483 GekO!: Biker nº484 Toriyama: Biker nº485 BUCHECHA: Biker nº486 Cortés-RS: Biker nº487 interludio: Biker nº488 gonzo83: Biker nº489 pinleon: Biker nº490 E.N.Z.O: Biker nº491 Koen: Biker nº492 Diegt: Biker nº493 danielitoLP: Biker nº494 emilioisuzu: Biker nº495 vicentt: Biker nº496 Aphex: Biker nº497 pepehid: Biker nº498 Varto: Biker nº499 talavante: Biker nº500 alexumbria7: Biker nº501 ajconsu: Biker nº502 alv4ro: Biker nº503 theo__: Biker nº504 OsPeto: Biker nº505 El Jefe de Smar: Biker nº506 Adridecai: Biker nº507 JR_&_Clio: Biker nº508 Exite2.0: Biker nº509 Malakeño: Biker nº510 angelvel: Biker nº511 ocusfocus: Biker nº512 alvaro21400: Biker nº513 pitichuco79: Biker nº514 turini: Biker nº515 Titofocus: Biker nº516 Guerraichi: Biker nº517 p0zalito: Biker nº518 eduanox: Biker nº519 Seth: Biker nº520 karlitovich: Biker nº521 mlh: Biker nº522 ram_: Biker nº523 txute87: Biker nº524 fenix_ovd: Biker nº525 by-xtreme: Biker nº526 Pollooox: Biker nº527 Hitzig: Biker nº528 V-s3: Biker nº529 SkillDesign: Biker nº530 Sr.Lobo3: Biker nº531 BrutalRider: Biker nº532 djbolas: Biker nº533 davidrj: Biker nº534 Unn: Biker nº535 siux: Biker nº536 TUPELUCHITO: Biker nº537 Guitarpiro666: Biker nº538 ivandf: Biker nº539 ea1htb: Biker nº540 Macho Alpha: Biker nº541 Duran_99: Biker nº542 felepin: Biker nº543 joansg: Biker nº544 rañotti: Biker nº545 masan10: Biker nº546 omarito_gt: Biker nº547 tuerkaas: Biker nº548 olakpasaaki: Biker nº549 mixzen: Biker nº550 espiablanco: Biker nº551 Ekon: Biker nº552 Dr.Doofersmith: Biker nº553 Ecstasy: Biker nº554 pititi: Biker nº555 spansull: Biker nº556 elardi_88: Biker nº557 largaxa: Biker nº558 Seward: Biker nº559 cakekiu: Biker nº560 adriano3: Biker nº561 deVlin: Biker nº562 erMOY: Biker nº563 gadrigan: Biker nº564 $$chute$$: Biker nº565 oipolloi: Biker nº566 KitosAlcorcón: Biker nº567 tortuga duende: Biker nº568 tungsteno: Biker nº569 Babus: Biker nº570 cricris: Biker nº571 tarraconensis: Biker nº572 Slash99: Biker nº573 Morente: Biker nº574 Lickie: Biker nº575 mr. ijah: Biker nº576 neozed: Biker nº577 trulligtc: Biker nº578 Duero: Biker nº579 Másmola2010: Biker nº580 Gusano3O0: Biker nº581 raicoht: Biker nº582 Parker26: Biker nº583 caballoco: Biker nº584 egarage: Biker nº585 Sr.Heymdall: Biker nº586 CloudStrife: Biker nº587 Puertas91: Biker nº588 Daemonium: Biker nº589 chicoplas: Biker nº590 luisetillo: Biker nº591 Otto77: Biker nº592 Willy_Drift: Biker nº593 Koseialex: Biker nº594 Kool Herc: Biker nº595 tebergina: Biker nº596 DavidGTC: Biker nº597 ShurJubilata: Biker nº598 MMONTUFACE: Biker nº599 MarvinHarris: Biker nº600 sslayer86: Biker nº601 rakarth: Biker nº602 christopher: Biker nº603 MikelillOi: Biker nº604 JMGH: Biker nº605 grangrimo: Biker nº606 pocoyito: Biker nº607 Bayonator: Biker nº608 mr.fastrac: Biker nº609 mig77angel: Biker nº610 mauzi: Biker nº611 Borjita3: Biker nº612 pitxi2001: Biker nº613 MiniJ0e: Biker nº614 rafi_royo: Biker nº615 Torque FRX: Biker nº616 ClancyWiggum: Biker nº617 luismi78: Biker nº618 clioclub: Biker nº619 Chinca666: Biker nº620 LittleBlueCow: Biker nº621 Figui787: Biker nº622 Sanmifly: Biker nº623 Ruben46: Biker nº624 djjavig: Biker nº625 alber_g: Biker nº626 poons: Biker nº627 adryok: Biker nº628 indexz: Biker nº629 GTI_1989: Biker nº630 jmb racing: Biker nº631 genk87: Biker nº632 javivi...: Biker nº633 algarve: Biker nº634 mtroper: Biker nº635 T.Fujiwara: Biker nº636 dani gp: Biker nº637 kurdt_cobain: Biker nº638 Alex95: Biker nº639 nachodlafuente: Biker nº640 ruhey: Biker nº641 vreba: Biker nº642 |
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Última edición por gogua fecha: 10-ene-2013 a las 18:44. |
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#2 |
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LeBaNzA
Oct 2003 | 24.566 Mens.
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Sin fotos que estoy liado... Pedidos AQUÍ PEDIDOS CERRADOS Tenemos estos vinilos en lista: Cuadrados Blanco 17 Negro 15 Rojo 14 Azul 1 Verde 4 Gris 2 Naranja 4 Rectangulares Blanco 23 Negro 10 Rojo 8 Azul 1 Verde 0 Gris 2 Naranja 4 Lo ideal sería descartar colores para quedarnos con Blanco y Negro (con la posibilidad de añadir el rojo si lo ve bien la mayoría) Otra opción es el tamaño, ya que 8x8cm posiblemente quede algo grande y sea preferible 5x5cm. Si alguien quiere la lista completa para pedir precios que me lo comunique por MP, aunque con el número de vinilos debería ser suficiente. En caso de solicitar precios hay que tener en cuenta varias cosas, que tendríamos que valorar entre todos. 1. Precio por vinilo (el mismo para todos o que varíe según tipo/color) 2. Envío personal o general (teniendo que encargarse alguien de contactar con el que haga los vinilos) Vinilos ganadores de la votación Cuadrado 4 Rectangular 2 Resultado votación Cuadrado 1 = 2 Cuadrado 2 = 13 Cuadrado 3 = 9 Cuadrado 4 = 21 Cuadrado 5 = 12 Rectangular 1 = 14 Rectangular 2 = 16 Rectangular 3 = 8 Rectangular 4 = 6 Rectangular 5 = 5 Rectangular 6 = 6 Hay que decidir quien los va a troquelar y quién se encarga de la gestión del pedido... cobros y envío de las pegatinas. |
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#6 |
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ForoCoches: Miembro
Jun 2012 | 837 Mens.
Lugar: babusilandia
opel babus |
BUenos dias a todos.Ojeando por la ventana me hayo y parece que toca. Tengo mucho turron que digerir todavia.. |
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[Plataforma MTB] Babus: Biker nº570
Miembro número 29 de la PLATAFORMA DE ESCÉPTICOS FOROCOCHERA |
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#7 |
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ForoCoches: Miembro
Jul 2011 | 7.466 Mens.
Lugar: Madrid
R19 |
pillo sitiooo
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Si no puedes entenderme, es porque no estas en mi mundo
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#8 |
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//M
Abr 2007 | 10.643 Mens.
Lugar: sevilla
320ci e46 y //M5 e34 |
Top 3 fuck yea. me.voi de ruta ..... nose si la ultima o penultima del año, jeje pd: first page gogua, estrena las bullet con viento, primer aviso |
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Vitalquivir enfermería a domicilio
www.enfermeria-sevilla.com |
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#9 |
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Friendly neighbor
Sep 2007 | 1.059 Mens.
Clio 16V |
Sitio! Ahora me voy de viaje(sin bici) , hasta mañana no hay ruta, a ver si despedimos apropiadamente el año
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#10 |
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Mas Km que Kung-Fú
Jun 2003 | 9.532 Mens.
Lugar: Malaga
De nuevo un Megane II |
Pillo sitio en hilo nuevo y espero que sea el de presentación de la nueva burra.
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Plataforma Hamijos del Ciclismo--> Socio nº 76
[Plataforma MTB]Socio nº73 |
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#11 |
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ForoCoches: Miembro
Jul 2003 | 826 Mens.
Megane 1.5 por el culo te la hinco. |
He quedado a las 11:00 para salir de ruta. Espero no congelarme por el camino, que llevo maillot termico largo del chino Cobo...
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#12 |
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ForoCoches: Miembro
Mar 2006 | 3.541 Mens.
Lugar: Logroño
Ex-Porsche 911- Ex-Porsche Boxster- |
Hola ya estoy por aqui!!!
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PLATAFORMA: AMANTES DEL AIRSOFT, PORQUE LA SIMULACION VALE LA PENA. SOCIO Nº:14
Plataforma: "Yo vi a roto2 y el T_D_S P_T_S en La Sexta!" Socio Nº 7 |
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#13 |
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Uno más....
Mar 2008 | 3.630 Mens.
Megane 1.6 16V / CUBE AMS Comp |
Pillando sitio antes de salir a hacer la última rutilla del año |
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[Plataforma MTB] Biker nº 462 - "Ride or die..."
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#14 |
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nabuconodosorcito
Dic 2003 | 19.720 Mens.
Lugar: Erandio city
C-max, saxo, orbea y cannon |
pillo sitio y resfriado y me quedo sin andar en bici unos dias.......
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vts power
Si haces lo que siempre has hecho, no llegaras mas lejos de lo que siempre has llegado. -Plataforma "Yo pensaba en Ari. Ningún piloto había hecho tal hazaña" socio nº6 adherido de mala manera. -Plataforma Citroën: (Adoro los chevrones porq me sale de los co***es) miembro nº 100 (todo un honor) |
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#15 |
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ForoCoches: Miembro
Jun 2005 | 793 Mens.
Lugar: Grnllrs
ahora un Toledo |
Vaya!! Gogua creando nuevo hilo. Penúltimo día del año!!! A los que salgan, buena ruta!!! |
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Plataforma MTB: nº 388 antes con una BH Sommet 6.8
ahora, una Fuel EX8 de 2ª pata. |
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#16 |
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ForoCoches: Miembro
Mar 2011 | 905 Mens.
Lugar: Invernalia
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Buenos dias! yo hoy no salgo, ya salí ayer... hoy calentito con chocolate con churros!!! xDD (Hay que tener la mujer contenta de vez en cuando...xD) Mañana si acaso, hacemos la última del año! |
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Plataforma Game of thrones: Winter is coming. Nº44
[U][ Premier League[/B] Socio Nº97
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#17 |
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Miembro Grande
Sep 2005 | 449 Mens.
Lapierre Zesty 314 |
pillo sitio y pido numero en la plataforma
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#18 |
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Ohhhh Yeahhh
Feb 2012 | 1.010 Mens.
Lugar: //
Opel Astra Gtc 1.9 120cv //// GT Zaskar Sport 2012 |
Ya te digooo..piyando sitio me hayooo
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[Plataforma MTB] Biker Nº 601
PSN ID sslayer86 |
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#19 |
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ForoCoches: Miembro
Feb 2010 | 1.678 Mens.
Lugar: Del norte
Uno reshulon,una naranja loka y una mtb tohh wapa |
Me voy ahora mismo con la flaca a intentar hacer una etapa maja de unos 80 km.. ahora mismo aqui 4°.. pd: gogua prueba las ruedas 1er aviso ![]() pd2: En clase de latin me enseñaron que detras del LIV va el LV
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#20 |
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Ohhhh Yeahhh
Feb 2012 | 1.010 Mens.
Lugar: //
Opel Astra Gtc 1.9 120cv //// GT Zaskar Sport 2012 |
El anterior hilo tendria que haber sido el LV...este esta bien...
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[Plataforma MTB] Biker Nº 601
PSN ID sslayer86 |
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#21 | |
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LeBaNzA
Oct 2003 | 24.566 Mens.
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Cita:
También me enseñaron a leer en las clases de lenguaje. saludos | |
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#22 |
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LeBaNzA
Oct 2003 | 24.566 Mens.
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#23 |
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LeBaNzA
Oct 2003 | 24.566 Mens.
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Y, no, no puedo estrenar las ruedas, que me voy de viaje
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#24 |
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ajja
May 2006 | 5.960 Mens.
Lugar: Málaga
Megane II restyling |
Pillo sitio. PERDONAD si alguno me habló en los anteriores volúmenes e hice caso omiso. Lleváis buen ritmo y me ha sido imposible seguir la rueda |
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Schumacher rules nº100 Gasoferos 100% nºX+1 En tiempos dificiles es cuando mas nos necesita, donde se ve al verdadero aficionado... ¡ HALA MADRID !
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#25 |
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Ahora toca disfrutar!
May 2006 | 30.634 Mens.
Lugar: No tengo ni idea!
Focus II Ti-VCT // R6 Mod 2005 |
Pillo sitio y pido número que este año me tendréis mucho por aquí!!!
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Preguntas sobre Gym-Suplementos en el hilo. No contesto MPs
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#26 |
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Dr. Chispas y Bits
Dic 2010 | 912 Mens.
🚲 Rockrider 5.2 2009 |
En el anterior volumen alguien puso una foto del Carreixet; ¿Como está ahora para ir?¿Cuanto km? Yo es que le he cogido gusto al parque fluvial del Turia (Valencia-Vilamarxant) y de ahi no salgo, que eso de ir cruzando carreteras lo odio... EDIT: fue MiniJ0e |
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Plataforma: Amantes de la electronica, miembro nº81
Última edición por sintexero fecha: 30-dic-2012 a las 11:38. |
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#27 |
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ForoCoches: Miembro
May 2009 | 1.374 Mens.
Lugar: en algún lugar de por aquí
algo |
Buenos días compañeros, hace unas semanas os contaba una ruta maravillosa con el primo de mi mujer. Os contaba también que ella no nos había acompañado porque había quedado con su madre para las compras navideñas. La cuestión es que me había gustado tanto la ruta, que tenía que enseñársela. El problema es que la bici que tenía mi mujer no estaba en condiciones para hacer esa ruta. Una RR 5.0 no es lo más sensato ni para subir lo que se tenía que subir ni mucho menos para bajar lo que se tenía que bajar. Así que me esperé a que Papa Noel le trajera su regalo: una preciosa cube WLS access pro. Y ahora sí; ahora estábamos preparados para enfrentarnos a cualquier ruta (/nomelocreoniyo). Así que el viernes cogimos las bicis y a su tío (ya veis que familia de globeros somos) y pal' monte que nos vamos. Me gusta pensar que me costó un poco menos luchar contra la montaña; o incluso que no me importó que repetidamente perdiera la pista de mis compañeros de ruta; pero no mentiré a nadie. Soy flojo y cobarde a partes iguales; sólo me salva mi actitud aderezada con un poquito de inconsciencia. Al llegar arriba, el mundo éste en el que vivimos les hizo el mismo regalo que me había hecho a mí: vistas y olores para embriagar al más rudo de los mortales. Y es que se lo digo muchas veces a mí mujer, la bici puede llevarnos a lugares donde perder el aliento tanto por el esfuerzo como por la belleza. Y ese día tocaban ambas. Paramos a media bajada para concentrarnos en el silencio – no hay que desaprovechar las pocas oportunidades que hay- y contar pueblos en la distancia. Estábamos pletóricos, ella convencida de estar haciendo con su viernes lo mejor que se podía hacer con él, y yo convencido de que la excursión había sido mejor regalo que la mejor de las bicis. Ella me habló del olor de algunas plantas y yo fingir estar de acuerdo porque los hombres sin olfato debemos ser suficientemente listos para estar de acuerdo con nuestras mujeres. Y los que tienen olfato, también . De nuevo, corrimos más de la cuenta para terminar la bajada aunque esta vez no llegamos a correr peligro. Terminamos la ruta en una hora menos que la primera vez que la hice con su primo y no sé si debería sentirme orgulloso de ello. Sé que avanzo despacio, que me queda mucho para dejar de sufrir encima de la bici, pero también sé que lo que me ofrece no deja lugar a dudas: compensa. Compensa por las vistas, por las excursiones, por el esfuerzo... Y por la ilusión. Es algo difícil de explicar ¿verdad? ¿Como puede ser que la próxima ruta pueda tenerme ilusionado tantos días? Fue una pregunta recurrente de la que yo no necesito respuestas. Y es que la bici no hace mejor el domingo, hace mejor la semana entera. |
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No meterse con los globeros, por favor
Última edición por Tyler_vara fecha: 30-dic-2012 a las 11:42. |
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#28 |
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ForoCoches: Miembro
Abr 2012 | 988 Mens.
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Buenas! me quedo por aquí, me gustaría conocer rutas chulas por Valencia.
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#29 |
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Miembrazo
Dic 2010 | 2.499 Mens.
Lugar: Salamanca/Almuñécar
Ex Ford Mondeo TD. Honda Civic 1.8 GT Sport |
corriendo corriendo pillo sitio en página 1
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Plataforma: Foreros (+1,86m) y foreras (+1,73m) altos Nº 393
[Plataforma MTB] Biker Nº 455 |
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#30 |
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Granabiker
May 2009 | 19.590 Mens.
Lugar: Granada, el paraíso de la MTB
Suzuki RM 250cc 2t // Specialized epic marathon |
Pillo sitio. A ver si en este volumen participo mas...
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Plataforma MTB: Biker Nº 363 Pedalear junto a ti, me hizo ser un titan más
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