Chevrolet Silverado Duramax (386CV) VS VW Touareg V10 (310cv) ¿Quien ganara...?

[tonialfa164]

Originalmente Escrito por 24v_v6

Tiene todo eso para circular por asfalto? con que proposito?

Pues con el de no venderte un puto SUV que no vale nada mas que para subir bordillos.

El problema es que os creeis que el Touareg es un SUV y no, es bastante mas todoterreno que muchos que considerais todoterrenos.

[306_almera]

Cuando el touareg pueda meterse por donde lo hace un wrangler, jimmy, samurai, santana corto,etc... Tendra el derecho propio de llamarse todoterreno, porque ese coche igual que el cayenne esta diseñado para ser mas efectivo en carretera que fuera de ella, aunque se defienda en ambos terrenos.

[tonialfa164]

Originalmente Escrito por 306_almera

Cuando el touareg pueda meterse por donde lo hace un wrangler, jimmy, samurai, santana corto,etc... Tendra el derecho propio de llamarse todoterreno, porque ese coche igual que el cayenne esta diseñado para ser mas efectivo en carretera que fuera de ella, aunque se defienda en ambos terrenos.

¿Se defienda?

Un Touareg o un Cayenn es mejor coche en autopista que el 80% de los coches que puedes ver en un trayecto de 10 minutos por cualquier ciudad española.

Yo creo que os falta mucho mundo 4x4... Todos esos que nombras si van de serie van poco mejor que un Cayenne o Touareg, lo que pasa es que dificilmente veras a uno de esos ir de serie a hacer 4x4 o con ruedas de calle o deportivas como llevan un Cayenne o Touareg, y dificilmente veras a un Cayenne o Touareg no ir de de serie a hacer 4x4, si es que lo ves, que ya es raro.

Pero para muestra estos videos, si te parecen malos resultados para un coche de serie y con ruedas de asfalto apaga y vamonos. Y eso que donde peor lo pasan estos coches es en barro, donde las ruedas que suelen llevar son lo peorcito fuera de asfalto.

En muchos de los casos de los ultimos videos tampoco saldrian de serie los que tu has dicho.

Bonus track... Tan malo no debe ser el Touareg...

[darkbor]

Vaya par de motoracos que montan.

[ToyBall]

Originalmente Escrito por Evolve

Uno trasera y el otro 4x4, totalmente justo

[HONDA S.2000]

Originalmente Escrito por 24v_v6

Tiene todo eso para circular por asfalto? con que proposito?

Originalmente Escrito por 24v_v6

Es un SUV.

Sabes leer ??

Píllate cualquier revista donde prueben un Touareg o un video de Youtube, luego vienes y me lo cuentas.

Un Touareg es un TODOTERRENO, y de los buenos.

Sabes lo ques una reductora ?

Las cotas ?

Suspension neumatica ?

3 bloqueos ?

Pues todo eso, lo lleva un Touareg, es una maquina de montaña.

[24v_v6]

Originalmente Escrito por HONDA S.2000

Sabes leer ??

Píllate cualquier revista donde prueben un Touareg o un video de Youtube, luego vienes y me lo cuentas.

Un Touareg es un TODOTERRENO, y de los buenos.

Sabes lo ques una reductora ?

Las cotas ?

Suspension neumatica ?

3 bloqueos ?

Pues todo eso, lo lleva un Touareg, es una maquina de montaña.

http://autos.yahoo.com/volkswagen/suvs.html

[HONDA S.2000]

Aun viendo esos videos, vendra gente a decir que no valen para montaña... jaja

[HONDA S.2000]

Originalmente Escrito por 24v_v6

http://autos.yahoo.com/volkswagen/suvs.html

Pero que me quieres decir con esta chorrada ??

Has dicho que solo vale para carretera, mirate los videos o lee mas.

[24v_v6]

Originalmente Escrito por HONDA S.2000

Pero que me quieres decir con esta chorrada ??

Has dicho que solo vale para carretera, mirate los videos o lee mas.

La propia marca lo vende como suv, ahora si tu sabes mas

[yorx46]

Originalmente Escrito por 24v_v6

Es un SUV.

Sigue soltando perlas, que por ser el último día del año a lo mejor dan premio y todo
http://www.km77.com/00/volkswagen/touareg/2010/t01.asp

Sólo hay que leer la primera línea

[Ts-020]

Originalmente Escrito por HONDA S.2000

Pero que me quieres decir con esta chorrada ??

Has dicho que solo vale para carretera, mirate los videos o lee mas.

No es por echar las leña al fuego pero creo que.

Todo terreno: Chasis de bigas, Reductora, buenas cotas. (Mercedes G, Land Rover Defender, Toyota land cruiser...)

Todo camino: Chasis monocasco, Reductora o no, buenas cotas (ej. VW touareg, Mercedes M...)

SUV: Chasis monocasco, sin reductor o incluso 4x2, malas cotas pero si altura elevada (VW tiguan, qashqai, mercedes GLK, BMW X5...)



lo expongo para que no se generalize y que haya matices. Que ni todo es un todoterreno ni todo es un Suv

[Festas]

una pregunta un tanto absurda, en los coches que tienen diferenciales que se bloquean no sería lógico que se desconectaran los controles de tracción, esp, abs, etc al mismo tiempo (una desconexión automática en segundo plano)?

[HONDA S.2000]

Originalmente Escrito por Ts-020

No es por echar las leña al fuego pero creo que.

Todo terreno: Chasis de bigas, Reductora, buenas cotas. (Mercedes G, Land Rover Defender, Toyota land cruiser...)

Todo camino: Chasis monocasco, Reductora o no, buenas cotas (ej. VW touareg, Mercedes M...)

SUV: Chasis monocasco, sin reductor o incluso 4x2, malas cotas pero si altura elevada (VW tiguan, qashqai, mercedes GLK, BMW X5...)



lo expongo para que no se generalize y que haya matices. Que ni todo es un todoterreno ni todo es un Suv

No estoy de acuerdo, un Gran Cherokee, Cherokee o Montero no llevan chasis de viga y son unos todoterrenos de la ostia.

Un Touareg, Cayenne, Range Rover y Toyota Land Cruiser 200 son todoterrenos de lujo.

Solo teneis que mirar los videos.

[HONDA S.2000]

Originalmente Escrito por 24v_v6

La propia marca lo vende como suv, ahora si tu sabes mas

Es imposible contigo.

[yorx46]

Originalmente Escrito por HONDA S.2000

No estoy de acuerdo, un Gran Cherokee, Cherokee o Montero no llevan chasis de viga y son unos todoterrenos de la ostia.

Un Touareg, Cayenne, Range Rover y Toyota Land Cruiser 200 son todoterrenos de lujo.

Solo teneis que mirar los videos.

Exacto. Un X5 no lleva reductoras ni las cotas adecuadas de un todoterreno por ej. Un Range Rover o un Touareg sí. El chasis no es lo que los distingue. Es los bloqueos, reductoras y cotas. Que sean de lujo no significan que no tengan gran capacidad de avanzar por lugares bastante complicados, pero está claro que contra un Defender, Clase G y similares lo tienen más dificil.

[tonialfa164]

Originalmente Escrito por Ts-020

No es por echar las leña al fuego pero creo que.

Todo terreno: Chasis de bigas, Reductora, buenas cotas. (Mercedes G, Land Rover Defender, Toyota land cruiser...)

Todo camino: Chasis monocasco, Reductora o no, buenas cotas (ej. VW touareg, Mercedes M...)

SUV: Chasis monocasco, sin reductor o incluso 4x2, malas cotas pero si altura elevada (VW tiguan, qashqai, mercedes GLK, BMW X5...)



lo expongo para que no se generalize y que haya matices. Que ni todo es un todoterreno ni todo es un Suv

Eso no es asi y ya te lo han explicado antes que yo

[306_almera]

Originalmente Escrito por tonialfa164

¿Se defienda?

Un Touareg o un Cayenn es mejor coche en autopista que el 80% de los coches que puedes ver en un trayecto de 10 minutos por cualquier ciudad española.

Yo creo que os falta mucho mundo 4x4... Todos esos que nombras si van de serie van poco mejor que un Cayenne o Touareg, lo que pasa es que dificilmente veras a uno de esos ir de serie a hacer 4x4 o con ruedas de calle o deportivas como llevan un Cayenne o Touareg, y dificilmente veras a un Cayenne o Touareg no ir de de serie a hacer 4x4, si es que lo ves, que ya es raro.

Pero para muestra estos videos, si te parecen malos resultados para un coche de serie y con ruedas de asfalto apaga y vamonos. Y eso que donde peor lo pasan estos coches es en barro, donde las ruedas que suelen llevar son lo peorcito fuera de asfalto.

En muchos de los casos de los ultimos videos tampoco saldrian de serie los que tu has dicho.

Bueno eso de que va igual que los que he nombrado mira como se atasca, al ser mas largo que un jimmy o un wrangler le falta altura.

Y no me vengas con que el wrangler trae neumaticos off road, no es mi problema que el que utiliza un tuareg le meta esas ruedas, si lo hace, ya sabemos para que quiere ese "todoterreno/suv" como quieras llamarlo.

[tonialfa164]

Sobre las capacidades off road del Touareg segun km77

Conducción fuera del asfalto

Volkswagen ofrece dos sistemas de tracción total (más información). El más complejo sólo lo puede tener la versión Diesel 3.0 TDI. Nuestra unidad lo llevaba. Con todos los dispositivos que incorpora —reductora, bloqueo del diferencial y del trasero, y una suspensión algo más alta— el Touareg tiene una capacidad sobresaliente para superar obstáculos.
Un mando giratorio permite pasar el modo de conducción en carretera a uno de campo. Al hacerlo se activa automáticamente el control de velocidad en descensos (actúa si la velocidad es inferior a 30 km/h y la pendiente superior al 10 %). Me parece molesto que no pueda desconectarse a voluntad. Si se gira un poco más a la derecha, se conecta la reductora. Un movimiento adicional al mando bloquea el diferencial central y uno más, el del trasero.
Con los dos diferenciales bloqueados, la reductora y la suspensión en el nivel que deja 300 mm de altura libre, la casi única limitación al avance la pueden poner los neumáticos. No hemos tenido la oportunidad de probar el Touareg en condiciones de poca adherencia; sobre suelo seco, el resultado con unos Bridgestone Dueler H/P Sport (255/55 R18) ha sido bueno.

[306_almera]

Yo te pongo un manual de conduccio off road.



http://www.legionlandrover.com/manua...off%20road.pdf

[tonialfa164]

Originalmente Escrito por 306_almera

Bueno eso de que va igual que los que he nombrado mira como se atasca, al ser mas largo que un jimmy o un wrangler le falta altura.

Y no me vengas con que el wrangler trae neumaticos off road, no es mi problema que el que utiliza un tuareg le meta esas ruedas, si lo hace, ya sabemos para que quiere ese "todoterreno/suv" como quieras llamarlo.

En serio me estas comparando estos 2 coches?

Estamos hablando de capacidades off road de un Touareg y te guste o no no es mucho peor que cualquier de los que tu has dicho. Es obvio que si un Wrangler sale con ruedas destinadas a campo y un Touareg destinadas a asfalto pues un Wrangler vaya mucho mejor, es logica pura y dura.

Pero vamos, compararme un Touareg de 2.300kg donde vas sentado como si estuvieras en casa con un Wrangler donde todo es chapa es cuanto menos gracioso. Vamos, que perfectamente me meto con el Touareg a hacer off road mientras me veo una pelicula

Pon un video un poco mejor del Touareg en nieve, que hay muchos

Y preocupado...

Es malisimo este coche

[306_almera]

Originalmente Escrito por tonialfa164

En serio me estas comparando estos 2 coches?

Estamos hablando de capacidades off road de un Touareg y te guste o no no es mucho peor que cualquier de los que tu has dicho. Es obvio que si un Wrangler sale con ruedas destinadas a campo y un Touareg destinadas a asfalto pues un Wrangler vaya mucho mejor, es logica pura y dura.

Pero vamos, compararme un Touareg de 2.300kg donde vas sentado como si estuvieras en casa con un Wrangler donde todo es chapa es cuanto menos gracioso. Vamos, que perfectamente me meto con el Touareg a hacer off road mientras me veo una pelicula

No estoy discutiendo que el wrangler vaya mejor en la carretera, eso lo dices tu, estoy hablando fuera de carretera donde se ve que coche esta destinado mas al off road, el tuareg es un salon rodante comparado con el jeep, pero alguien que usa un tt para el campo exclusivamente le da igual que venga con asiento de cuero y calefactados, radio con bluetooh con conexion ipod y toda la parafernalia, etc....

P.D: Tanto que reprochas a la gente que ha visto poco off road y decir que te ves una pelicula mientras haces off road..... ahi dejas claro lo que tu sabes, y yo no es que sepa mas que nadie pero no voy soltando esas perlas.

[tonialfa164]

Originalmente Escrito por 306_almera

No estoy discutiendo que el wrangler vaya mejor en la carretera, eso lo dices tu, estoy hablando fuera de carretera donde se ve que coche esta destinado mas al off road, el tuareg es un salon rodante comparado con el jeep, pero alguien que usa un tt para el campo exclusivamente le da igual que venga con asiento de cuero y calefactados, radio con bluetooh con conexion ipod y toda la parafernalia, etc....

P.D: Tanto que reprochas a la gente que ha visto poco off road y decir que te ves una pelicula mientras haces off road..... ahi dejas claro lo que tu sabes, y yo no es que sepa mas que nadie pero no voy soltando esas perlas.

No entiendes de grises, solo de blancos o negros. El Touareg es un gris en toda regla, un Patrol un negro (4x4 puro) y un Tiguan el blanco (SUV)

Con mi comentario de ver una peli no quiero decir nada, simplemente te digo que mientras puedes hacer cosas similares a otros todoterrenos puros puedes hacer otras muchas, o mismamente ir a hacer off road y despues volver a casa a 180km/h sin problemas. Tienes un coche sobresaliente en todo, de ahi su precio. Cuando tu tienes un Patrol tienes un 4x4 mucho mejor, pero nada mas, y cuando tienes un Tiguan tienes confort y nada mas.

Pero me hace mucha gracia la incultura de la gente de "ohh mira un Touareg, como nieve se queda atascado"... Es un señor coche en todos los aspectos, yo no lo descubri hasta que cogi el de la madre de mi novia, es un gran coche dentro y fuera del campo.

Y no estamos hablando de hacer off road por deporte, para eso tienes un Suzuky Jimmy preparado hasta las tetas, estamos hablando de querer adentrarte en el campo y no tener miedo de quedarte atascado pues sus aptitudes off road son estupendas.

[306_almera]

Originalmente Escrito por tonialfa164

No entiendes de grises, solo de blancos o negros. El Touareg es un gris en toda regla, un Patrol un negro (4x4 puro) y un Tiguan el blanco (SUV)

Con mi comentario de ver una peli no quiero decir nada, simplemente te digo que mientras puedes hacer cosas similares a otros todoterrenos puros puedes hacer otras muchas, o mismamente ir a hacer off road y despues volver a casa a 180km/h sin problemas. Tienes un coche sobresaliente en todo, de ahi su precio. Cuando tu tienes un Patrol tienes un 4x4 mucho mejor, pero nada mas, y cuando tienes un Tiguan tienes confort y nada mas.

Pero me hace mucha gracia la incultura de la gente de "ohh mira un Touareg, como nieve se queda atascado"... Es un señor coche en todos los aspectos, yo no lo descubri hasta que cogi el de la madre de mi novia, es un gran coche dentro y fuera del campo.

Y no estamos hablando de hacer off road por deporte, para eso tienes un Suzuky Jimmy preparado hasta las tetas, estamos hablando de querer adentrarte en el campo y no tener miedo de quedarte atascado pues sus aptitudes off road son estupendas.

Lo que tu llamas off road algunos lo llaman llanear, con eso lo digo todo.

[SoloWingPixy]

Yo lo veo de la siguiente manera:

Touareg, Tiguan etc: Suvs con cualidades Off-road

Patrol, Montero , etc : Todo Terrenos

[SoloWingPixy]

Originalmente Escrito por tonialfa164

No entiendes de grises, solo de blancos o negros. El Touareg es un gris en toda regla, un Patrol un negro (4x4 puro) y un Tiguan el blanco (SUV)

Como casi todo lo que hace VW, " Equilibrado " lo mas possible

[tonialfa164]

Originalmente Escrito por 306_almera

Lo que tu llamas off road algunos lo llaman llanear, con eso lo digo todo.

Si nos ponemos serios off road es hasta ir por pista lisa, pero a lo que tu llamas off road es a esto:

Y lo siento por ti, pero eso es off road extremo, y ningun coche de los que tu comentas puede hacer esto, necesitan ciertas modificaciones, a igualdad de preparacion un Touareg no es peor todoterreno que ninguno de los que comentas.

[24v_v6]

Originalmente Escrito por SoloWingPixy

Yo lo veo de la siguiente manera:

Touareg, Tiguan etc: Suvs con cualidades Off-road

Patrol, Montero , etc : Todo Terrenos

Tu y cualquier persona con 2 dedos que frente que no acostumbre a mandar "leer un poquito" a los demas.

[-NX-]

Originalmente Escrito por HONDA S.2000

Sabes leer ??

Píllate cualquier revista donde prueben un Touareg o un video de Youtube, luego vienes y me lo cuentas.

Un Touareg es un TODOTERRENO, y de los buenos.

Sabes lo ques una reductora ?

Las cotas ?

Suspension neumatica ?

3 bloqueos ?

Pues todo eso, lo lleva un Touareg, es una maquina de montaña.

Sabes lo que es un llavero?
Eso se hace con el touareg cualquier suzuki samurai, vitara, jimny en campo. Maquina de montaña será el del dakar

[tonialfa164]

Originalmente Escrito por SoloWingPixy

Yo lo veo de la siguiente manera:

Touareg, Tiguan etc: Suvs con cualidades Off-road

Patrol, Montero , etc : Todo Terrenos

Si me metes un Touareg y un Tiguan en el mismo grupo es que no tienes ni idea tio. Un Tiguan no tiene reductora, ni bloqueos, ni posibilidad de aumentar la suspension en altura...

Yo creo que antes de hablar hay que informarse un poco. Porque un Touareg de serie lleva la misma preparacion que un Patrol o un Montero de serie para campo...