¿Cómo limpiar un carburador?
Renolero
29-oct-2005 13:04
#1
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Buenas, a ver si alguien pudiera decirme los pasos y materiales-herramientas necesarios para dejar un carburador en perfecto estado, o algún documento o página que lo explica así mas o menos generalizando. Los carburadores que me dispongo a dejar nuevos son el Webbex de un Renault 12 TS y el Solex de un Citroen Ax GT. Muchas gracias de antemano a todos, que es la primera vez que posteo en el post de mecánica 
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PSA
29-oct-2005 15:18
#2
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Lo mas importante para limpiarlos es tener un buen compresor de aire para despues de haberlos tenido a remojo soplarlos. Si no lo tienes llevalo al taller q quedaran mejor |
Renolero
29-oct-2005 15:26
#3
| Un compresor de aire estaba pensando yo en comprar, ahora que lo comentas, algo en condiciones, para utilizarlo además de limpiar, para pintar. ¿Alguno modelo-marca en particular? |
Motero enlatao
29-oct-2005 19:27
#4
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Barabas:si no t quieres dejar mucho en un compresor,y uno q vaya bastante bien,en el Carrfú los tienes bastante wenos x menos de 100 L€uros.... Y para desmontar los carburatas,pos buscas las llaves q veas q son apropiadas,los quitas completos,y luego les quitar las arandelillas o juntas de plastico q tengan,pq la gasolina las come.Luego los hundes uno o dos dias en un barreño de gasofa para q coma bien la mierda,luego le metes el compresor hasta el culo xDDDD y queda nuevecito!!!!!  Y el carburata del R12 no es un Webber???  Enga,salu2 barbas!!!!q asi t ahorras un buen pico q t cobraria el taller!! 
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Invitado
29-oct-2005 19:56
#5
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Erbarbas, yo limpie el carburador de mi viejo Ibiza 1.2. Lo primero que hice fue pasarme por una tienda de repuestos y buscar un kit de reparación del carburador en cuestión. El kit contenía todas las membranas y juntas tóricas necesarias, me costó unas 2.000 pelillas (hablo del 1998). Desmonté el carburador, le quite todos los componentes de goma (membranas, juntas, etc.) y lo metí en disolvente unas doce horas. El disolvente quita toda la porquería (yo diría mejor que la gasolina, ya que por el carburador ya pasa gasolina cuando lo usas), pero debes tener cuidado: usa guantes (si no quieres perder las manos ) y deja que el carburador se seque bien antes de montarle las membranas y juntas nuevas. Si al puedes usar en compresor todavía mejor, arrastrarás la suciedad y secaras el disolvente.Saludos |
ForoCoches: Miembro
29-oct-2005 20:02
#6
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si lo metes en gasolina no limpiaras nada, solo la mierdecilla que tenga en el exterior, yo los he limpiado a patadas y si no te falla mejor ni tocarlo porque algunas veces cuando los limpias te cogen tomas de aire y son imposibles de regular, otra cosa es que estes dispuesto a repararlos y para ello necesitaras el juego de juntas,chiclers,valvula de paso y si tiene mucha holgura el eje de la mariposa, un escariador y eje sobremedida y la limpieza con un par de horas metido en un recipiente con ZOTAL, aunque suene a chino pero cuando lo hagas me lo cuentas como lo deja, eso si que el liquido lo cubra por completo tambien tienes que quitarle todas las juntas de goma que tenga si no las estroperara, despues lo enjuagas con agua y aire apreon hasta que se quede seco
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
29-oct-2005 21:30
#7
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Cita de mito
si lo metes en gasolina no limpiaras nada, solo la mierdecilla que tenga en el exterior, yo los he limpiado a patadas y si no te falla mejor ni tocarlo porque algunas veces cuando los limpias te cogen tomas de aire y son imposibles de regular, otra cosa es que estes dispuesto a repararlos y para ello necesitaras el juego de juntas,chiclers,valvula de paso y si tiene mucha holgura el eje de la mariposa, un escariador y eje sobremedida y la limpieza con un par de horas metido en un recipiente con ZOTAL, aunque suene a chino pero cuando lo hagas me lo cuentas como lo deja, eso si que el liquido lo cubra por completo tambien tienes que quitarle todas las juntas de goma que tenga si no las estroperara, despues lo enjuagas con agua y aire apreon hasta que se quede seco
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ForoCoches: Miembro
29-oct-2005 21:37
#8
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Yo he limpiado varios con zotal y queda de maravilla. Recomendado. Un saludo Elías |
ForoCoches: Miembro
29-oct-2005 22:18
#11
| Saludos para vuestra información, yo lo otros día estuve en el Feurvert y vi un limpiador de carburador, que venia en un bote al estilo de 3 en 1. El funcionamiento de uso era el siguiente. Arrancas el coche quitas el filtro y por la toma de admisión pulverizamos dicho bote, y por lo que comenta limpia el interior del carburador, a lo mejor no es lo mismo que estáis comentando ya que el inicio del post es desmontar y con este producto no tendréis que desmontar, pero ya os dijo por si os interesa esta información. El precio era sobre los 12€, también comentar que no se como ira ya que solo lo vi no lo utilice. |
ForoCoches: Miembro
29-oct-2005 22:18
#12
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pos sí gracias manuelf... pero que tipo de carburador lleva , lo sabeis??? es complicado ??? sds |
ForoCoches: Miembro
29-oct-2005 22:25
#13
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Cita de mito
si lo metes en gasolina no limpiaras nada, solo la mierdecilla que tenga en el exterior, yo los he limpiado a patadas y si no te falla mejor ni tocarlo porque algunas veces cuando los limpias te cogen tomas de aire y son imposibles de regular, otra cosa es que estes dispuesto a repararlos y para ello necesitaras el juego de juntas,chiclers,valvula de paso y si tiene mucha holgura el eje de la mariposa, un escariador y eje sobremedida y la limpieza con un par de horas metido en un recipiente con ZOTAL, aunque suene a chino pero cuando lo hagas me lo cuentas como lo deja, eso si que el liquido lo cubra por completo tambien tienes que quitarle todas las juntas de goma que tenga si no las estroperara, despues lo enjuagas con agua y aire apreon hasta que se quede seco
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ForoCoches: Miembro
29-oct-2005 22:47
#14
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Cita de javito2
Lo del zotal es cierto que los queda impecable, pero es un poco jurásico, además te dejaba un olorcito en las manos que no se quitaba en unos dias. Puedes comprar liquido de limpieza de carburador o en su defecto un spray de limpieza de inyectores que es más limpio y sobre todo inodoro que el zotal y lo tienen en casi cualqier tienda de accesorios y no suele atacar las gomas ni las juntas
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ForoCoches: Miembro
30-oct-2005 01:57
#15
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Cita de mito
como bien dices es preistorico pero es lo mas efectivo y no me digas que hay un spray limpia inyectores que lo va dejar mejor por que eso es como ver un burro volando
Un carburador despues de limpiarle con zotal hay que limpiarle con agua, luego con gasolina, cambiar todas las juntas y incluso lijar restos de carbonilla que no han salido del todo y dar con aire a presion. Con un liquido profesional de limpieza,(Winns, Tecnica o Wurth los tienen en sus catálogos) solamente tienes que rociar, esperar unos minutos y dar con aire a presion. Y recuerda que el aspecto de limpieza exterior de un carburador no significa que podos los conductos internos que es lo que importa se encuentran igual de limpios. |
Renolero
30-oct-2005 12:06
#16
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Perdón por tardar en contestar, es que ayer estube perdido todo el día, creo que haré lo de Desmontar por completo, pillar un kit de reparación para cada carburador (y ensu defecto, para el r-12 seguramente buscaré las piezas porque no creo que haya hoy día kit para el) y una vez todo desmontado y quitadas las partes de goma lo surgiré en ZOTAL. Es lo que me ha parecido mejor jejejee, cuando pille el compresor lo haré todo con fotos a ver como queda y lo pondré aquí  GRACIAS de nuevo a todos.
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(Made in Japan)
30-oct-2005 12:19
#17
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Cita de LD62
Saludos para vuestra información, yo lo otros día estuve en el Feurvert y vi un limpiador de carburador, que venia en un bote al estilo de 3 en 1. El funcionamiento de uso era el siguiente. Arrancas el coche quitas el filtro y por la toma de admisión pulverizamos dicho bote, y por lo que comenta limpia el interior del carburador, a lo mejor no es lo mismo que estáis comentando ya que el inicio del post es desmontar y con este producto no tendréis que desmontar, pero ya os dijo por si os interesa esta información. El precio era sobre los 12€, también comentar que no se como ira ya que solo lo vi no lo utilice.
Yo me compré uno de esos y bien, despues de hecharselo al mio (Peugeot 309) iba bien, pero a la semana ya estaba con el coche igual otra vez, con tirones y demás. Lo que hice fue llevarlo a un taller de por aquí y por 25 euros o así me lo dejó como nuevo. |
ForoCoches: Miembro
30-oct-2005 13:02
#18
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Cita de javito2
Pues como dije, el zotal los deja bien, pero cualquier limpiador de carburador los deja bastante mejor. No se cuantos carburadores habras limpiado, pero yo lo he hecho por cientos, afortunadamente ya hace tiempo de eso, pero de vez en cuando alguna vez toca alguno de passat o golf y como dije, lo del zotal ha pasado a la historia, por olor por resultados y sobre todo por economia de la reparación
Un carburador despues de limpiarle con zotal hay que limpiarle con agua, luego con gasolina, cambiar todas las juntas y incluso lijar restos de carbonilla que no han salido del todo y dar con aire a presion. Con un liquido profesional de limpieza,(Winns, Tecnica o Wurth los tienen en sus catálogos) solamente tienes que rociar, esperar unos minutos y dar con aire a presion. Y recuerda que el aspecto de limpieza exterior de un carburador no significa que podos los conductos internos que es lo que importa se encuentran igual de limpios. |
Renolero
30-oct-2005 16:41
#19
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A ver, las discursiones dejemoslas, como bien sa comentao estamos todos abiertos a distintos tipos de Limpiar un Carburador, ahora ya, cada uno que use el método que vea mas factible, no hay por qué poner en duda los métodos que usa cada uno. Y de nuevo, gracias a todos por las respuestas. |
Invitado
30-oct-2005 23:39
#20
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Hola, cuando yo usaba zotal lo mezclaba a partes iguales con gasolina (me dijeron que era mejor). Un saludo. |
mesaceleraelgalochiprima
31-oct-2005 00:14
#21
| Que va, yo el de mi lambretta con coca cola, lo dejas unas horitas y se queda mejor aún, se que suena a trola pero me apuesto con vosotros lo que queráis a que es lo mejor |
y mas Racing :cuñao: -nº 2- 
Conduzco por Vicio -nº 159-
PSA
31-oct-2005 01:10
#22
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Cita de erbarbas
Perdón por tardar en contestar, es que ayer estube perdido todo el día, creo que haré lo de Desmontar por completo, pillar un kit de reparación para cada carburador (y ensu defecto, para el r-12 seguramente buscaré las piezas porque no creo que haya hoy día kit para el) y una vez todo desmontado y quitadas las partes de goma lo surgiré en ZOTAL.
Es lo que me ha parecido mejor jejejee, cuando pille el compresor lo haré todo con fotos a ver como queda y lo pondré aquí GRACIAS de nuevo a todos.Esta es un solucion muy acertada. Ten en cuenta que el zotal lo puedes comprar en droguerias y hay q rebajarlo mucho vamos. Si lo vas a limpiar en casa, cojete un barreño lo llenas con agua suficiente para sumergir el carburador, le añedes un chorrito de zotal 1/8 o menos de 1/2 vaso y veras el agua se vuelve blanca, mete el carburador desmontado un maximo de 2 horas, luego lo enjuagas con mucha agua y lo soplas con aire. Listo para montar. Comprate un juego de juntas en el q venga la valvula de cierre de gasolina de la cuba, este juego suele ser suficciente y te evitaras problemas con dicha valvula. Cuando lo tengas montado tendras q llevar el coche a regular los gases. Si quieres un buen compresor comprate un ABBAC pero eso si compres lo q compres, que tenga por lo menos 2cv y con deposito de aceite |
Invitado
29-nov-2005 18:41
#23
| antes de hacer nada, sin desmontar nada, ponte en contacto con un distribuidor de recambios que te facilite el juego de juntas o “kit de reparacion” para tu carburador, mira a ver la numeración que tiene en un costado, una vez tengas las juntas lo desmontas y con un desengrasante, gasoil o gasolina, paciencia y un trapito, le quitas toda la porqueria exterior e interior, si las gomas del carburador estan muy cuarteadas, cambialas (kit de reparacion), una vez este limpio, lo montas con mucho cuidado y reglas la mezcla. Ese es el mejor procedimiento para que quede nuevo, ahora si lo limpias a menudo, con aire a presion en los chicles, suele valer. Pero no desmontes nada si no tienes juntas nuevas, es mejor un carburador sucio, que un carburador con fugas de aire o gasolina. Un saludo |
Renolero
30-nov-2005 03:57
#24
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gracias por este ultimo consejo, la semana ke viene tenia pensado empezar con el carburador, me buscaré antes un kit de reparacion
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ForoCoches: Miembro
04-dic-2005 04:48
#25
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Yo tambien tengo k acer una limpieza de carburador y aun no se que acer porque hay mucha diversidad de respuestas...Si comprar un Spray limpia carburadores (xcierto que marca es buena para eso?) o sumergirlo en Zotal (xcierto se hunde totalmente en zotal o se tiene que mezclar con agua tambien??) El carburador de un 205 GT del año 91, es de doble cuerpo??? Y k marca es??? Muuuuuchas gracias de antemano
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renault of course ;)
04-ene-2006 04:38
#26
| bueno pienso yo que lo desmontarlo esta muy bien cambiado las juntas y todo eso pero a no ser que sepas realmente lo que estas haciedo yo pasaba opto por comprar nural limpia carburadores echas el bote por el carburata y te deja el carbu como nuevo ,es lo que hacen en los talleres, ni remojo nina con una brocha bañada en gasofa limpias el esterior y listo , a no ser que quieras cambiar las juntas....eso es cosa tuya... |
Socio de la plataforma: NO al tunning en vehiculos clasicos.
ForoCoches: Miembro
16-ene-2006 12:08
#27
| Alguien sabe si despues de desmontar y limpiar el carburador de un Golf caja II hay que llevarlo a gases o algun otro sitio?Os voy a contar porque se ensucio: El coche es un golf II 1.8 CL de un amigo, y tenia 1,5 litros de aceite, le dije que le hechara aceite y le hecho una garrafa entera de 5L, y se fue hasta arganda desde el bernabeu, no llego, un monton de humo blanco y encetado de aceite hasta arriba. Al final el aceite se lo saque en un taller por debajo, y ahora no arranca, desmonte el filtro de aire y esta encharcado de aceite, le quite la parte del filtro que va encima del carburador cogido por un alambre que lo empujas para atras y sale para arriba, pues asi es como esta ahora y el carburado tiene arenilla gris y negra y huele a aceite quemado, si puedo poner unas fotos las pongo.Para este problema que limpiador recomendais? ZOTAL? o DISOLVENTE?SaludosPD.: Es muy dificil de desmontar? o sacando los 4 tornillos de arriba ya sale? |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
13-oct-2006 04:56
#28
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Cuánto cobra un taller por término medio por limpieza de un carburador de un turismo ? . En concreto de un Honda prelude de el año 1980. Gracias |
ForoCoches: Miembro
13-oct-2006 12:10
#29
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Aqui teneis un magnífico post del forero T-90, con su limpieza de un weber de dos cuerpos con montones de fotos y muy bien explicado... http://miarroba.com/foros/ver.php?fo...car=carburador  Cita de M5.
sabeis que carburador lleva un 205 GT?¿
El del 205 GT TU3S es un Solex 32-34 Z2 dos cuerpos asimétricos |
